Bastard Опубликовано 7 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2014 Во мне 86 кг. Кстати перелил таки масла...начало сопливить из под вала КПП. Завтра буду малсо "отливать" Цитата
Павел12345 Опубликовано 9 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2014 Ребят может кто поможет на холостых когда стою скорости не переключаются и когда с нитралки первую включаю мат немного дергается может у кого было? Цитата
myth Опубликовано 9 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2014 Если при включении первой с нейтрали мот немного дергается, значит сцепление полностью не выжимается. Откалибруй. Что бы скорости переключались желательно вращение как минимум одного вала в коробке(первичного или вторичного). Если стоишь на месте - ногами покатай мот. Либо сцепление приспусти в "серую" зону. Цитата
Bastard Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Ребят может кто поможет на холостых когда стою скорости не переключаются и когда с нитралки первую включаю мат немного дергается может у кого было? Если при этом ты только прогрел мотоцикл (т.е. трогаешься после того как он ночь стоял например) - то это нормально, там сцепление многодисковое в масляной ванне, это диски разлипаются. Если же это повторяется уже после того как скорости на ходу повключал (на перекрестке с нейтралки например) - то это сцепление полностью не выжато, как тебе правильно подсказали выше. Что касается не включения передач - то либо мот покатать на полметра вперед-назад, либо чуть прибавить газа и попытаться включить скорость. Ну и собственно - сколько пробега у мотоцикла? Масло уже поменял? Была у меня такая фигня на обкаточном масле. P.S> В группе ВК видимо ты уже спрашивал? ))) Я там тебе то же ответил ))) Цитата
SpyON Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Сегодня вечером тоже вольюсь в Ваши ряды .. синий металлик .. Друзья, а масло какое льем? .. в смысле какое-то мото специальное? .. не авто же .. хочу поменять сразу после покупки начитавшись Вас :) .. И кто сколько обкатки ездит? .. км 300 хватит? .. И много кто владеет категорией А и номерами на агрегате? :) .. категория есть, а вот регистрировать или нет думаю еще :) .. Спасибо! Цитата
Павел12345 Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Всем спасибо за помощь как сделаю напишу. Цитата
Bastard Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Сегодня вечером тоже вольюсь в Ваши ряды .. синий металлик .. Друзья, а масло какое льем? .. в смысле какое-то мото специальное? .. не авто же .. хочу поменять сразу после покупки начитавшись Вас :) .. И кто сколько обкатки ездит? .. км 300 хватит? .. И много кто владеет категорией А и номерами на агрегате? :) .. категория есть, а вот регистрировать или нет думаю еще :) .. Спасибо! Ну Велком ) Я лью Motul 5100. Лей, главное, не по инструкции (1,1 литра) а до середины смотрового окошка, когда мотоцикл стоит ровно (подложи что нибудь под боковую подножку) Обкатка хотя бы 1000 км. Опять таки, как обкатывать - дело твое. Обкатка или раскатка - выбирать тебе самому. Категория А у меня открыта. Номера, страховка, все как положено. По этому наличие мотобата меня не парит 1 Цитата
Павел12345 Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 ПОДСКАЖИТЕ ТАКОЕ МАСЛО ПОЙДЕТ НА ФЛЕКС А ТО Я КУПИЛ А ПОТОМ ПОДУМАЛ ВДРУГ ТАМ ЗАЛИТА КАКАЯ НИ БУДЬ МИНЕРАЛКА Цитата
Vancouver Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Зачем такое дорогущее масло лить в флекса, 300v для высокооборотиских, форсированных двигателей, оно у тебя не будет должным образом даже выполнять всех своих функций на что способно, для обкатки вполне подходит тот же мотюль 5100 если других производителей нет, после обкатки можно остаться на таком же масле, но некоторые переходят на синтетику 7100 1 Цитата
Bastard Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Охтыж кто денег не жалеет ))) Чую, мотоцикл попал в заботливые руки. Павел, ты бы сначала проверил сцепление, может и не из за масла у тебя скорости тупят ))) Цитата
Павел12345 Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 дак родное масло там какое? если не синтетика промывать надо? и чем? Цитата
Bastard Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Родное мало там - подкрашенный гуашью и разбавленный водой китайский чай. Сливаешь и льешь Мотул 5100 - проверено, не вспенивается. Цитата
Павел12345 Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Поменял масло работать стал безусловно лучше, звук стал помягче но проблему с переключением не решил хотя вроде через раз включается но все равно мне не нравится . Сцепление настраивал и так и сяк ни хрена не помогает может это судьба ? К стати еще глушак перекрутил получше смотрится если интересно фото скину Цитата
Vancouver Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Кидай ;) что залил? послушался моему совету? Цитата
Павел12345 Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 (изменено) Залил 300v все таки да и не так уж дорого к стати вошло 1.2 может 1.3фото завтраМото-братья приятно со всеми познакомится работаю руководителем отдела реставрации мебели обращайтесь если что надо Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Vancouver Не нужно создавать новое сообщение, что бы каждый раз модераторы их соединяли, можно воспользоваться кнопкой "изменить" дописав в старое сообщение что пожелаешь. Цитата
Bastard Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 проблему с переключением не решил хотя вроде через раз включается но все равно мне не нравится . Сцепление настраивал и так и сяк ни хрена не помогает может это судьба ? Попробуй при переключении на выжатом сцеплении немного подгазовывать. По идее будет полегче. Сколько пробега то - так и не ответил, судя по фоткам - новый. Прикатается Цитата
SpyON Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 Приобрелся вчера вечером! Фоту прилагаю! Что-то у нас совсем не травка как у Павел12345 :) .. Сразу вскочили первые проблемки. 1. При повороте руля направо резко повышались обороты - вплоть до 5000. Когда приехал в гараж стал смотреть - оказалось был незаконтрен тросик акселератора - видимо при повороте он натягивался и открывал гашетку. Законтрил - повышаться перестали. 2. Основную часть времени обороты хх держатся около 3000. Хотя при продаже сервис-мен настроил 1500. Грешу на тот же тросик. Законтрить то я его законтрил, но, возможно, он сейчас находится в натянутом состоянии и приоткрывает гашетку. Больше вроде пока всё. А, ну да, глохнет периодически. Но я так понимаю, это пока нормально? Пробег - 0 км. P.S.: масло в окошке желтоватое но абсолютно прозрачное. Думаете, стоит менять до 300 км? P.P.S.: сравнил с фото Павел12345 и понял что мне неправильно поставили зеркала :) .. Цитата
Bastard Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 1 - Холостые отрегулировать однозначно. 3 тыс много слишком. Вообще можно настроить что обороты холостые будут в пределах 800-1000 - и при этом он не глохнет. Карбюратор у нас конечно не айс, но регулировке поддается. (кстати когда будешь прутить винт ХХ - обязательно подгазовывай, там металл мягкий, если крутить не открывая газ - то будет в итоге здоровенная канавка от болта на воздушной заслонке) 2 - глохнет - это не нормально. Отрегулируй карбюратор, выстави нормально обороты - дальше будем думать По поводу масла: вода то же прозрачная, однако смазывающие свойства у нее никакие ). Замена масла не сложная процедура, занимает минут 15 (это я считаю вместе с прогревом двигателя). Посмотри, как будет вести себя мотоцикл, там уже сам решишь - нужно ли менять масло или нет. У меня замена вызвала только положительные моменты. P.S. С покупкой тебя) Ровных дорог и не становись ветром. 1 Цитата
SpyON Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 Bastard, спасибо, буду пробовать! .. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.