stillmighty Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2015 Поздравляю с приобритением. Вот смотрю очередное фото и понимаю - все мне в нашел мопеде нравиться, за исключением кикстартера этого гнутого перегнутого, просто воротит от его вида, он все портит =) Я только после того как подпилил стопор что бы прижимать его ближе к двигателю, сместил на шлицах вперед и снял эту порнографию в виде крутящейся ризиновой гофры - только после этого стал спать спокойно =))) По чем купил ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SNAYP61 Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2015 За 40 сторговались, просил 45 тысяч. Я вообще с этого кика завести так и не смог, только стартером. Хотя предыдущий хозяин очень легко пинал кик и у него заводится. Может со временем научусь, на ттре кик был на 200% лучше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sdiger Опубликовано 13 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2015 Ребят, подскажите пожалуйста размер сальников передней вилки fast ace. И какие размеры подшипника задней прогрессии, который ставят вместо обоймы, а в него втулку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bolshevik Опубликовано 13 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2015 Ребят, подскажите пожалуйста размер сальников передней вилки fast ace. И какие размеры подшипника задней прогрессии, который ставят вместо обоймы, а в него втулку. Тоже желаю знать какой подшипник покупать вместо втулок.Или хотябы размеры втулок чтобы подобрать подшипник! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 13 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2015 Версии XR/MX размер сальников вилки-36.48.11 - это в первом же сообщении по запросу "мотоленд хр 250 сальники вилки" в гугле... Размеры подшипников так же легко найдешь, про них кстати я писал примерно 2-3 страницы назад. :D На память не помню. Вот http://www.china-moto.ru/forum/topic/3371-motoland-mx-250-monster-cross/page-14 17х25х16 Вот цитата одного из владельцев который мне помог советом на будущее : Привет, вот смотри в прогрессию вставляется первая втулка В первую втулку вставляется вторая втулкаИ вместо первой втулки я вставил подшипник И в подшипник вставляется вторая втулкаПодшипник заказывал с эбея http://www.ebay.com/itm/Bearing-Options-High-Quality-NK-Needle-Roller-Bearings-/221330367858?var=&hash=item3388516572 Ребят я же писал про все это не так давно - Вы что ?, туда покупается такой же подшипник как и остальные которые стоят в прогрессии, дажи видео свое показывал как у меня эти подшипники были ушатаны, сухие и ржавые со скрипами (так у всех кстати). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bolshevik Опубликовано 13 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2015 Ale Sau звиняюсь, чёйта я как то без внимания что втулки в размер с подшипником.Просто сразу надо купить потом вскрывать.Спасибо за ответ :) . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SNAYP61 Опубликовано 14 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2015 Парни, а головку снять можно не снимая двигатель с рамы? На ттре нужно было обязательно снимать двигатель. Здесь же визуально места больше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sdiger Опубликовано 14 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2015 stillmighty, размер сальников вилки - 36.48.11 - это для вилки Faste Ace ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 14 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2015 Так про сальники вилки что то до конца не ясно - нашел сообщение (его цитирую ниже). Однако парень на видео говорит что размеры сальников 36\48\11. А кстати что касается вилки фаст асе - не могу сказать, потому что в теме про мотоленд водянку из 28 страниц ни на одной никто не поделился размерами сальников вилки. Я так понимаю фаст асе там стоит такой же как на Кайо т4, так что возможно это поможет в поиске. И вроде как народ пишет что эта подвеска вообще не убиваемая. А на мотолэнде xr250 кто менял сальники в вилке?заказал как по ссылке 36 48 11-12.5 не подходят! Они больше!так что если кому нужны могу продать) Мне нравится 15 мая 2014 в 13:18|Это спам|Ответить Роман Букачёв Вот такие стоят в xr 250 33*46 10.8 Мне нравится 15 мая 2014 в 13:19|Это спам|Ответить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 14 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2015 Парни, а головку снять можно не снимая двигатель с рамы? На ттре нужно было обязательно снимать двигатель. Здесь же визуально места больше. вроде можно, но всеравно - что толку спрашивать, если собрался снимать то пробуй Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bolshevik Опубликовано 15 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2015 Парни, а головку снять можно не снимая двигатель с рамы? На ттре нужно было обязательно снимать двигатель. Здесь же визуально места больше. Если что-то пойдёт не так как надо.https://youtu.be/vkMTryaKLZg Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Podonak Опубликовано 17 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2015 По тюнингу двигателя вообще ничего не могу накопать, есть мысли какие? как поднять мощность ну скажем хотя бы до 25л.с. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 18 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2015 По тюнингу двигателя вообще ничего не могу накопать, есть мысли какие? как поднять мощность ну скажем хотя бы до 25л.с.да никак, проще поменять и купить японца, при условии что навыки действительно выше возможностей этого мота и.не.хватает лошадей. а так то можно и впуск растачивать и трубу выхлопную дорабатывать, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vokrys Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 По тюнингу двигателя вообще ничего не могу накопать, есть мысли какие? как поднять мощность ну скажем хотя бы до 25л.с. Классический тунинХ это замена звезд, ведущую делать меньше, минимум как я понял 12 зубьев, ведомую побольше)) и менять жиклерчики.... Но думаю все это будет не особо эффективно, либо требует очень прямых рук! На наших мотоциклах стоит зажигание cdi, оно хорошее и надежное, и устанавливается от скутеров до мотоциклов))) Так вот есть идея поставить тюнинХовый коммутатор аля http://ru.aliexpress.com/item/Racing-CDI-Fit-To-CG125-150-200-250cc-Dirt-Pit-Bike-ATV-Quad-Engine-High-Performance/1656269317.html?spm=2114.031020208.3.28.33KhQT&ws_ab_test=searchweb201556_2_71_72_73_74_75,searchweb201527_4,searchweb201560_9вот такая штука, думаю себе заказать... Вот тема на нашем форуме http://www.china-moto.ru/forum/topic/5748-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%BC-%D1%83%D0%BE%D0%B7/?hl=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80#entry185393 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 поставить тюнинХовый коммутатор и посвятить целый сезон тому что рисовать картографию и кривые мотора, и без стенда это занятие походу очень муторное, да еще и навредить есть риск что запориться мотор. Итак все нормально едет, так что я например, ограничился только подбором жиклером и тонкой настройкой карбюратора. Все заводиться идеально, провалов нет, перегрева нет, нагара нет, все устраивает. Вот так, но это лично мой подход, даже звезды не менял. Зачем делать мотор более злым если мотоцикл всеравно по весу не проходит для хард ендуро. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vokrys Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 А как иначе?! Это нелегкий путь тЮненГера :) Некоторые и карбюратор целый сезон могут настраивать Про достаточность мощности согласен, главное чтоб идеально работал! А так, к слову, какие жиклеры если не секрет поставил?))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 у меня мотоленд хр 250 (2014года) на нем ГТЖ стоял 102ой. На версиях с другим карбом или на водянке, на версии ендуро или возможно на таком же как у меня но другого года выпуска - подозреваю что ставят и другие жиклеры с завода, поэтому симптомы у всех разные. В итоге после ооооочень долгих свистоплясок поставил ГТЖ 112 (который подходит от карбов ДААЗ на жигули "семерку") и стало все на много лучше. Жиклер ХХ не трогал и не помню какой он там стоит, но только по причине того что жиклеров на подбор я не нашел а замарачиваться с расточкой нехотелось по причине очень неудобного демонтожа карба. Поигрался немного с иглой и по крайней мере он ездит и заводиться, и главное без вреда в виде перегрева от бедной смеси или нагара и выгорания клапанов от богатой. Ну и совсем в идеале конечно же иметь жиклеры на подбор потому как в зависимости от погоды или времени года ощущается влияние на характеристики - и это еще один минус в сторону расточки одного единственного жиклера (хотя истенные извращенцы могут из трех одинаковых сделать три разных ГТЖ с разным диамтером дырки). Критично кстати влиял и подсос воздуха и герметичность фильтрбокса. Конечно всеравно хочеться немного больше тяги, я согласен с этим полностью, и сам от нечего делать за последнее время менял настройку иглы пару раз - чисто ради интереса, что бы проанализировать тягу. Доигрался до того что повредил стопорное кольцо на игле и вот теперь надо бы успеть его найти до выходных =))). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stillmighty Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 ух как мне повезло, только что решил позвонить и таки нашел ремкомплект за 190рублев, да еще и два жиклера разного размера сказали что осталось на складе, возьму для пробы =) А так бы если не спросил я бы не вспомнил что послезавтра в гараж пора ехать =)) Ух, работаем дальше. Магазинчик кстати очень хороший, зовется мотофилин, а его владелец, как я понял, очень опытный моотциклист и даже семинары проводит для повышения уровня знаний новичков, так что щас быстро доработаю и поеду в гости к ним, благо тут не далеко. Как я рад ребята, просто нет слов. Казалось бы такая мелочь, но как я рад =))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vokrys Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 Как я рад ребята, просто нет слов. Казалось бы такая мелочь, но как я рад =))) Я собственно для этого мотоцикл и купил, чтоб чувство радости по мелочам получать, от покатушек, ремонта и модернизации))) В душе я колхозник))) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SNAYP61 Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 Я сегодня заказал у токаря капролоновые втулки в прогрессию, завтра буду устанавливать вместо раздроченных игольчатых подшипников. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.