Motoland MX 250 Monster Cross

[stillmighty]

миссия завершена  :D

[vokrys]

Я сегодня заказал у токаря капролоновые втулки в прогрессию, завтра буду устанавливать вместо раздроченных игольчатых подшипников.

 

И правильно, смысла в игольчатых подшипниках в нашей технике нет((  

[SNAYP61]

И правильно, смысла в игольчатых подшипниках в нашей технике нет((

Капролон ставят и в япов и в квадры. Лично на ТТР250 с капролоном 2 сезона и все гуд.

[SNAYP61]

Подскажите какой амперметраж на нашем акумуляторе должен быть? Завтра поеду покупать.

[stillmighty]

штатный 7Ah. А вот мне интересно было бы узнать: верна ли моя теоретика ? Теоритически если брать больше то будет нагрузка на генератор, а если меньше то быстро умрет аккум от перезарядки. Вопрос только в том на сколько больше или на меньше и в том найдешь ли ты акум такого же рамера с большей емкостью, хотя приколхозить то можно.

[SNAYP61]

Размеры с акумулятор снял,(100*110*70мм) завтра на рынке посмотрю. Спасибо за инфу, а то на том что стоит никаких наклеек и информации.

[SNAYP61]

Парни еще вопрос. Через смотровой отверстия при прокручивании коленвала видны три насечки, но ни каких буквенных обозначений нет. Две насечки рядом и одна отдельно. Какая из насечек (меток) и есть метка ВМТ?

[vokrys]

Парни еще вопрос. Через смотровой отверстия при прокручивании коленвала видны три насечки, но ни каких буквенных обозначений нет. Две насечки рядом и одна отдельно. Какая из насечек (меток) и есть метка ВМТ?

хз у меня одна метка, в твоем случае рядом с меткой ВМТ должна стоять буква "Т"

[vokrys]

SNAYP61, расскажи по подробней про изготовление капролоновых втулок, надо заготовку и идти к токарю или из чего либо дорабатываются?

[stillmighty]

у меня в смотровом окне на роторе только одна метка. Проверяй отверткой и поймешь какая метка ВМТ, ничего сложного.

[stillmighty]

и я тоже присоеденяюсь к вопросу про втулки, во сколько обошлись все работы с учетом материалов. Потому как подшипники вроде как по 8-10 баксов стоят.

[SNAYP61]

Материал у меня был со старых московских запасов, размеры по подшипникам. Отдал токарю прогрессию и втулки. Объяснил суть работы прогрессии и показал старый разбитый подшипник. Он сам все заметил и вместо штатных подшипников замостырил втулки. + в том что механизм качения не требует смазки и никаких минимально допустимых люфтоф присутствующих в игольчатых ПШ., и более долгая износостойкость. Цена изготовления с моим материалом вышла мне в 550 рублей.

[SNAYP61]

Еще меня смущает долгий запуск мота. Аком не в пи...ду, со стартер щелкает но те крутит, ( сегодня заказал новый) с лапки завод одна мука, карб промывал, клапана регулировал, свече менял,индуиктивный датчик мучал. Толку нуль.

[SNAYP61]

Кстати еще при работе имеются провалы на холостом ходу, но вообще сам по себе мот валит нормально. Если бы не долговременное признание кика, закрыл бы глаза на провал, а так просто жопен....

[Bolshevik]

Еще меня смущает долгий запуск мота. Аком не в пи...ду, со стартер щелкает но те крутит, ( сегодня заказал новый) с лапки завод одна мука, карб промывал, клапана регулировал, свече менял,индуиктивный датчик мучал. Толку нуль.

При холодном пуске с дроссельной заслонкой возможен вариант, что спиральная пружинка опускающая заслонку могла соскачить.И при натяжении тросика пластиковый фиксатор падает а заслонка при пуске остаётся без сопротивления и всасывающий воздух заслонку поднимает,в прошлом году месяц ездил с проволочкой :) .Вручную натягивал заслонку при холодном пуске . Определить что у заслонки нет сопротивления можно только при снятом карбюраторе нажав на пластиковый рычаг подсоса и перевернув карбюратор задней частью вверх,если заслонка осталась открытой значит пружинка соскачила.Или если мот резко перестал заводится на холодную надо взять проволоку и зацепив за металический рычажок удерживать заслонку в ручную.

[Bolshevik]

Подскажите какой амперметраж на нашем акумуляторе должен быть? Завтра поеду покупать.

Вообще парни у меня с прошлого года как покупал мот, продаван сразу гелевый аккамулятор  поставил 5Ah.За зиму он подразрядился я его специальной зарядкой как для телефона подзарядил и "ФСЁ"!

[stillmighty]

сниму как нибудь видео как завожусь на холодную с кика, и тебе советую снять видео что за провалы на хх, так проще понять и проще помочь. сегодня поставил 116 жиклер стало получше, видимо холода сказываются на.смеси. край фильтрбокса который надевается на карб - порвался, поэтому пришлось его ровно подрезать тем самым укоротив нп полтора сантиметра, но слава богам что все дотянулось и притянулось и хомутами в том числе. осталось подобрать теперь новое положение иглы и будет шикардос, погода не благогавела поэтому остаток светового дня катался как есть.

[vokrys]

Еще меня смущает долгий запуск мота. Аком не в пи...ду, со стартер щелкает но те крутит, ( сегодня заказал новый) с лапки завод одна мука, карб промывал, клапана регулировал, свече менял,индуиктивный датчик мучал. Толку нуль.

Попробуй перенастроить карб, мне по этой методике помагло 

[stillmighty]

одного не пойму - что это за отверстие которое находится рядом с колодцем иглы под заслонкой, т.е. такое же отверстие как над винтом качества. Вообще на скольку помню это тоже канал ХХ а заслонка за счет своей формы, если на нее посмотреть сбоку получается она вот такая | /  т.е. стенка заслонки со стороны двигателя ниже, а стенка со стороны фильтра идет наискось и находиться на уровне выше чем передняя стенка, поэтому помещая заслонку с небольшим зазором, поток воздуха над этим самым каналом (который рядом с иглой) создает разряжение и из него фонтанирует топливо, распыляясь... 

Короче пока писал заглянул в книгу и все понял - вот для понимания общей теории, правда тут пример с вертикальным карбом но суть одна и таже. Читать до слова "экономайзер". Отверстия 16 и 18 это и есть те самые два оверстия системы ХХ в наших карбах. Так вот как они работают  :D

 

.

[stillmighty]

вчера погодка была сильно пасмурная, рано стемнело, мелкий дождь постоянно в виде мокрого тумана, т.е. по сути дождя не чувствуешь но незаметно для себя начинаешь промокать, Жаль что мало покатался, т.к. не успел отстроить новый жиклер как раз таки.