WELS ТРОФЕЙНЫЙ

[Зема]

1 час назад, Rozan сказал:

 

В факе посмотри, я там выкладывал. Реле подходит от девятки. Частота морганий выше чем у оригинала, стоит 200 р.

[Зема]

С первым мая всех!  В прошлом сезоне кто то уже поднимал эту тему. Мне запало, решил попробовать. А то грузоподъемности маловато. Нижнюю часть обрезал и приварил кусок амортизатора от Минска получился полу самодельный амортизатор для Велса. Колхоз? Или норм?

Изменено 1 мая, 2017 пользователем Зема

[Rozan]

Только что, Зема сказал:

В факе посмотри, я там выкладывал. Реле подходит от девятки. Частота морганий выше чем у оригинала, стоит 200 р.

Спасибо, Зема. Как всегда самый активный 

[DemonVolchara]

Реде духконтактное. У меня стабильно раз в сезон накрывается медным тазом. Как раз позавчера новое ставил.

[Зема]

Вот еще колхоз. Но это от безысходности уже.Задрал меня этот китайский краник и игла в карбе, краник через некоторое время все равно потек, иглу почистил, седло почистил, специальным спреем побрызгал, продул, а она то пропустит, то не пропустит. Короче говоря, не радует меня перспектива в один момент обнаружить весь бензобак под мотоциклом, я и сделал себе кран из паяльной лампы. Надежнейшая вещь скажу я вам. Куплю брелок в виде фигушки сделаю ручку.

[nortes]

Заменил цепь и звёзды.

Для справки : передняя звезда на 17, задняя на 40, цепь 133 звена нужна.

При таком раскладе, пришлось пилить чертову крышку, закрывающую переднюю звезду, т.к. иначе она упиралась и никак не закрыть было.

Подрывать мот стал после замены заметно лучше. Крейсер немного возрос, а с этим и комфорт при езде.

Итого -штатная цепь и звёзды отходили 11700 км. При желании, мог отъездить на ней еще тысячу, но достало подтягивать. Это на тему того, что  цитата "штатная цепь говно и не отходила и пары тысяч"  

P.S. - в этом сезоне продолжаю лить мотыль 7100 10w40 синт. Нареканий в работе двигла никаких.

Изменено 1 мая, 2017 пользователем nortes

[pogran]

2 часа назад, Зема сказал:

С первым мая всех!  В прошлом сезоне кто то уже поднимал эту тему. Мне запало, решил попробовать. А то грузоподъемности маловато. Нижнюю часть обрезал и приварил кусок амортизатора от Минска получился полу самодельный амортизатор для Велса. Колхоз? Или норм?

Зёма.ты хочешь заменить или поставить сразу два?Тебя тоже с праздником.Если хочешь заменить то нормально.Если сразу два будут стоять то тоже норм.Колхоз когда вместо руля ветка,а это задумка мне понравилась

 

 

Изменено 1 мая, 2017 пользователем pogran

[Зема]

2 минуты назад, pogran сказал:

Зёма.ты хочешь заменить или поставить сразу два?Тебя тоже с праздником

 

 

Заменить. Да головки на15 нету. Вчера взял и просто затянул родные на максимальную жесткость мотнули 40 км. ни разу не пробило до отбоя. Воблинг на максималке стал меньше проявляться. Щас думаю стоит ли ставить ураловские.

[pogran]

1 минуту назад, Зема сказал:

Заменить. Да головки на15 нету. Вчера взял и просто затянул родные на максимальную жесткость мотнули 40 км. ни разу не пробило до отбоя. Воблинг на максималке стал меньше проявляться. Щас думаю стоит ли ставить ураловские.

ну попробуй.У тебя что реально пробивает что ты собрался менять его,или он при нагрузке на вили становится?Я как то вез типа 107 кг если не ошибаюсь.Было не совсем по кайфу когда колесо переднее в воздухе зависает при старте и на кочках.Но ни разу не пробивало.Менять не буду пока,жинке нравится когда колбасит как на волнах)))))

[pogran]

5 минут назад, Зема сказал:

Заменить. Да головки на15 нету. Вчера взял и просто затянул родные на максимальную жесткость мотнули 40 км. ни разу не пробило до отбоя. Воблинг на максималке стал меньше проявляться. Щас думаю стоит ли ставить ураловские.

Меня воблинг вообще не смущает.А так ставь)))как никак Кастом а не колхоз))))

 

[pogran]

Зёма,не помню но где то читал.На этом форуме или на другом.Кто то ставил ураловские вместо родных.Потом вернул всё на круги своя.Так как воблинг от ураловских ещё больше был чем на родных

[Зема]

29 минут назад, pogran сказал:

ну попробуй.У тебя что реально пробивает что ты собрался менять его,или он при нагрузке на вили становится?Я как то вез типа 107 кг если не ошибаюсь.Было не совсем по кайфу когда колесо переднее в воздухе зависает при старте и на кочках.Но ни разу не пробивало.Менять не буду пока,жинке нравится когда колбасит как на волнах)))))

Вот когда мы вдвоем с жинкой тогда и пробивает аж до хруста хотя в нас двоих 160 кг. всего??? Да и как на волнах, это то же признак неисправности амортизатора.

И еще, проверил вот эту кнопку омметром, залудил контакты, смазал силиконом, а мот не глохнет???? С прошлого года маюсь, в чем дело??? Может кто конкретно знает? Слышал про коммутатор, но не уверен.

[Коневод]

Я ставил. Но ИЖевские. Тест закончил не был, ибо качество их оказалось ниже плинтуса, а ремонтировать лениво было. Ураловские вроде на Гарпию ставили.

[Коневод]

1 минуту назад, Зема сказал:

 

И еще, проверил вот эту кнопку омметром, залудил контакты, смазал силиконом, а мот не глохнет???? С прошлого года маюсь, в чем дело??? Может кто конкретно знает? Слышал про коммутатор, но не уверен.

Обрыв в проводке может быть. Для глушения он должен сигнальный провод на массу замыкать.

[pogran]

4 минуты назад, Зема сказал:

Вот когда мы вдвоем с жинкой тогда и пробивает аж до хруста хотя в нас двоих 160 кг. всего??? Да и как на волнах, это то же признак неисправности амортизатора.

И еще, проверил вот эту кнопку омметром, залудил контакты, смазал силиконом, а мот не глохнет???? С прошлого года маюсь, в чем дело??? Может кто конкретно знает? Слышал про коммутатор, но не уверен.

Что касается электрики я дерево))))))Если вот так что случится с ней,то не знаю что буду делать))))Но пока норм.

[Зема]

11 минут назад, Коневод сказал:

Обрыв в проводке может быть. Для глушения он должен сигнальный провод на массу замыкать.

Если бы все так просто. До черной колодки находящейся в фаре все провода исправны, контакт есть. Проверяя белую вижу, что ни один провод с массой не связан, более того, они замкнуты между собой накоротко?! Получается, что кнопка замыкает и размыкает и без того короткозамкнутую цепь.

[Коневод]

11 минут назад, Зема сказал:

Если бы все так просто. До черной колодки находящейся в фаре все провода исправны, контакт есть. Проверяя белую вижу, что ни один провод с массой не связан, более того, они замкнуты между собой накоротко?! Получается, что кнопка замыкает и размыкает и без того короткозамкнутую цепь.

Зема, я не понял, в каком режиме у тебя мультиметр? Если омметр, то 0,6 ома - это нагрузка какая-то. Короч, смотри по схеме: у тебя есть черный с белой полосой провод, он идет от замка и кнопки двиг.стоп, затем в левой крышке болтается разъем, там этот провод соединен с белым(электрически!) и он уже уходит на коммутатор. Так вот, при замыкании этого провода на массу двигатель глохнет. Вот от этого и пляши. Схема в ФАКе есть.

Пы-сы. На схеме слева поясниловку прочти.

Пы-пы-сы. Этот провод на массу замыкается либо замком при выключении зажигания, либо (при включенном зажигании!!!!!) включением кнопки двиг. стоп.

[Зема]

2 минуты назад, Коневод сказал:

Зема, я не понял, в каком режиме у тебя мультиметр? Если омметр, то 0,6 ома - это нагрузка какая-то. Короч, смотри по схеме: у тебя есть черный с белой полосой провод, он идет от замка и кнопки двиг.стоп, затем в левой крышке болтается разъем, там этот провод соединен с белым(электрически!) и он уже уходит на коммутатор. Так вот, при замыкании этого провода на массу двигатель глохнет. Вот от этого и пляши. Схема в ФАКе есть.

Сопротивление щупов мультиметра 0.02 ом. Я решил, что добавившиеся 0.04 ома, это сопротивление проводов и контактов в проводке, плюс сам прибор грешит.

Коневод, одно уточнение, не понял фразу: "В левой крышке".

[Коневод]

Только что, Зема сказал:

Сопротивление щупов мультиметра 0.02 ом. Я решил, что добавившиеся 0.04 ома, это сопротивление проводов и контактов в проводке, плюс сам прибор грешит.

Коневод, одно уточнение, не понял фразу: "В левой крышке".

Э-э-э... я не помню, где коммутатор изначально стоял. Я помню, что вроде то ли был, то ли я его перенес в левый ящик, где аккумулятор.

Проверь эту цепь при включенном зажигании.

[Зема]

1 час назад, Коневод сказал:

Э-э-э... я не помню, где коммутатор изначально стоял. Я помню, что вроде то ли был, то ли я его перенес в левый ящик, где аккумулятор.

Проверь эту цепь при включенном зажигании.

Спасибо Коневод! Обрыв по цепи черного с белой полоской провода. Белый провод глушилки коммутатора электрически соединяется с полосатым прямо около коммутатора и прозвонить его от кнопки до коммутатора легче легкого. Все работает! Ставлю провод времянку, на постоянку