Антон85 Опубликовано 17 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Прикупил АВМ SX250 Народ, какой бензин лить в движок 166fmm? Я думал что 92, его и залил. В книге написано 95. Какой лить? Технические характеристики: Марка X-moto Модель SX 250 Тип двигателя 4-х тактный с балансировочным валом Объем двигателя, см³ 225 Трансмиссия 5-ти ступ. коробка передач с механ. сцеплением Мощность, л.с. 16 Максимальная скорость, км/ч 105 Расход топлива, л/100 км. 3.8 Вес, кг. 145 Максимальная нагрузка, кг. 150 Тип тормозов дисковые Размер шин 100*80-17”/ 140*60-17” Запуск двигателя электро/кик стартер Габариты коробки (ДхШхВ), мм 1750x580x860 Дополнительные опции Литые диски, светодиодные поворотники Цитата
arm Опубликовано 17 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Народ, какой бенз лить в движок 166fmm я думал что 92, его и залил. В книге написано 95. Какой лить? указана степень сжатия в ТТХ? Цитата
denwer Опубликовано 17 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Народ, какой бенз лить в движок 166fmm я думал что 92, его и залил. В книге написано 95. Какой лить?Если написано 95 то лей 80.Сарказм понятен? 1 Цитата
Антон85 Опубликовано 17 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Степень сжатия не написана. Сарказм понятен ))) вопрос в том- сливать бенз или откатать бак 92 можно без последствий? Цитата
Антон85 Опубликовано 17 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Расскажу первые впечатления.1 качество сборки и деталей на уровне стэлс флэйм, однозначно выше чем на флэксе2 едет нормально , правда на обкатке до 4 тыщ всего, не глохнет, работает ровно3 мне сидеть удобно мои ттх 185/874 внешний вид на вкус и цвет , но мне нравитьсяЗавтра будут живые фото.Брал на Культуре, ребята все проверили ,подтянули цэпь и отпустили с богом. Сказали что этот мот понравился больше чем gx250. Цитата
denwer Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Степень сжатия не написана. Сарказм понятен ))) вопрос в том- сливать бенз или откатать бак 92 можно без последствий? Ничего ему не будет. Ручку газа сильно не крути. Ну и поздравляю с покупкой. Цитата
Антон85 Опубликовано 18 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Спасибо. Сегодня поехал на работу, по делам поездил и на дачу укатил, итого 280 км, полет нормальный. Завтра масло поменяю. Его вроде заливать до тех пор пока не польется с дырки или в окошко уровень смотреть ? Цитата
denwer Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Спасибо. Сегодня поехал на работу, по делам поездил и на дачу укатил, итого 280 км, полет нормальный. Завтра масло поменяю. Его вроде заливать до тех пор пока не польется с дырки или в окошко уровень смотреть ?grot дело говорит. Открой мануал. Там всё расписано. Окошко для контроля масла при выезде и заливке.Совет, перед тем как будешь менять масло прокатись километров 10. Движок мота это не машина. Цилиндры прогреваются быстро, а вот масло нет. Я приготавливаю всё, еду прокачусь, приезжаю и меняю. Заливаю по мернику на окошке (не знаю у тебя есть на окошке мерки). Потом завожу и даю пару минут потарахтеть. После глушу и даю пять минут на слив масла в картер. Затем доливаю (если нужно) и катать дальше. Если на окошке нет мерных рисок то лей сколько требует инструкция. При сливе, когда масло уже не течёт покачай мот на подножке. Возможно ещё что-то осталось. Заполняйте профиль полностью, так общаться легче. Цитата
Антон85 Опубликовано 19 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Окошко есть, метки на нем я так понимаю перевернуты )) масла вроде как должно быть посередине окошка? Пробка сливная снизу на картере? Там просто пластик надо снимать , еще не смотрел. Цитата
denwer Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Окошко есть, метки на нем я так понимаю перевернуты )) масла вроде как должно быть посередине окошка? Пробка сливная снизу на картере? Там просто пластик надо снимать , еще не смотрел. В смысле перевёрнуты? Залей по мануалу и видно будет как должно быть. Пробка снизу. Не знаю как у вас но у меня их две. Одна сливная, другая держит какой-то фиксатор. Я по первости не то открутил. Потом мануал прочитал и было мне счастье. Цитата
Антон85 Опубликовано 19 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Масло поменял,цепь подтянул,тормоза и сцепление подрегулировал)) Цитата
denwer Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Масло поменял,цепь подтянул,тормоза и сцепление подрегулировал)) В смысле "тормоза отрегулировал" ? Они у тебя на тросах? Цитата
Антон85 Опубликовано 19 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 В смысле "тормоза отрегулировал" ? Они у тебя на тросах? Да нет конечно )) положение лапки и свободный ход Цитата
arm Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Хорош,колеса широкие :) Если можно сделай подробное фото натяжителей, не пойму как они устроены еще непонятно что это внизу у цилиндра какая-то стрелка в окошке или что?.... Цитата
Антон85 Опубликовано 20 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2014 Хорош,колеса широкие :) Если можно сделай подробное фото натяжителей, не пойму как они устроены еще непонятно что это внизу у цилиндра какая-то стрелка в окошке или что?.... Это не стрелка, просто винт. Натяжители сфоткаю если не забуду. Вечером фото в нормальном качестве выложу. Цитата
Антон85 Опубликовано 20 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2014 вот в нормальном качестве Цитата
Антон85 Опубликовано 23 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 23 апреля, 2014 Народ, а есть у кого мануал по настройке клапанов на 166 движке? И где сетка масляная (фильтр) находится? Цитата
Антон85 Опубликовано 23 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 23 апреля, 2014 Узнал в сервисе. Впуск 0,07-0,09выпуск 0,08-0,1 Цитата
Антон85 Опубликовано 28 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2014 Народ, а как свободный ход ручки газа регулировать? Цитата
Антон85 Опубликовано 28 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2014 И еще, какая проверенная последовательность настройки карба? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.