Партнеры Светлана Опубликовано 25 апреля, 2014 Партнеры Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2014 Модельный ряд 2014г. Мотоцикл WELS CBR 3000 Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 250 куб.см Макс. мощность: 12 7500Макс. момент: 18 5500Зажигание: CDIРама: стальная, сварная, трубчатаяТрансмиссия: механическаяСцепление: многодисковое в масляной ваннеТормоза: дисковыеПодвеска перед.: перевернутая телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими аморт.Подвеска зад.: маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизаторомКолесная база: 1421Топливный бак: 14л.Покрышки: передняя - 110/70-17, задняя - 130/70-17Макс. скорость: 140Особенности: Двигатель с балансным валом Цитата
TTRщик Опубликовано 6 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2014 Вот нахрена, ну зачем, давать мотоциклу такое названи? Ну ладно еще CBR фиг с ним. Но 3000 это что такое и к чему :) все привыкли что цифра в названии это объем двигателя, так что тут не пахнет не 3000 ни даже 300. У WELS-a такая политика чтоли , давать вызывающие названия мотикам?) Цитата
Пользователи Valery Опубликовано 6 мая, 2014 Пользователи Жалоба Опубликовано 6 мая, 2014 Реальная поршневая группа 170 у этой модели. У многих при заявленных 250 куб. 166... Цитата
30 RUS Опубликовано 11 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 11 мая, 2014 Видео по этому моту есть? Загрузите пожалуйста ... Цитата
ArchikMen Опубликовано 25 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2014 ...всё там нормально,3000 -это ресурс :D 5 Цитата
Roshchik Опубликовано 9 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2014 (изменено) Похоже, что этот двигатель имеет объем цилиндра 223 куб\см. Посмотри в ПТС - там написан настоящий объем цилиндра. А главное двиг тот же, что и на ттр 250 р. зачем на такие тяжелые мотоциклы ставить этот слабый двиг не пойму. Даже если там 170 двиг, то это опять мопед, а не мото. Николай, убедительно прошу вас не поднимать в специализированных темах дискуссий на тему различий в классификациях "мопеды" и "мото", тем более, что это достаточно спорный вопрос. Создайте для это отдельную тему, где вы сможете раскрыть ход ваших мыслей и узнать мнение других. - Администрация Изменено 9 июня, 2014 пользователем slim Цитата
vladis_a Опубликовано 10 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 10 июня, 2014 Народ, кто регулировал клапана самостоятельно? Поделитесь, плиз, информацией. Какие зазоры выставлять? А может у кого-то вообще есть подробная инструкция? Впереди ТО-300, буду менять масло, заодно хочется и зазоры выставить. Цитата
pro158 Опубликовано 13 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2014 один в один как стелс флекс 250 Цитата
vladis_a Опубликовано 15 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2014 Да, внешне 100%! Но есть различия в двигателях.... Пока черкану о своих ощущениях. Прошел 300 км, поменял масло. Залил Ликви Моли. По ощущениям передачи стали включаться получше, но поймать нейтраль пока все также сложновато. Отрегулировал карбюратор, теперь заводится намного быстрее и приятнее, не приходится подгазовывать, да на холостых стал работать стабильнее. Из минусов - при ярком солнце ни хрена не видно на панели моргающую стрелку поворота, надо будет что-то придумывать, чтобы увеличить щиток. А в целом пока доволен! Жаль, что еще на обкатке, иногда хочется поддать газку :) Цитата
vladis_a Опубликовано 21 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2014 Я смотрю, ветка совсем умерла.... Владельцы либо сами что-то ковыряют, либо сбежали в соседние ветки. У меня вопрос к официальному представителю (если он эту ветку читает, а не только про Трофейный). 1) Параметры цепи на нашем мотоцикле? 2) Какой зазор выставлять на клапанах на нашем двигателе? 3) Планируется ли поставка всякого пластика, либо от чего подойдет по креплениям? В частности, смотреть ли различный пластик от Stels Flex 250? Про проблемы с указателями поворотов на панели приборов я уже писал, хочется решить этот вопрос. Заранее благодарю за ответы! Цитата
Партнеры Светлана Опубликовано 1 июля, 2014 Автор Партнеры Жалоба Опубликовано 1 июля, 2014 Я смотрю, ветка совсем умерла.... Владельцы либо сами что-то ковыряют, либо сбежали в соседние ветки. У меня вопрос к официальному представителю (если он эту ветку читает, а не только про Трофейный). 1) Параметры цепи на нашем мотоцикле? 2) Какой зазор выставлять на клапанах на нашем двигателе? 3) Планируется ли поставка всякого пластика, либо от чего подойдет по креплениям? В частности, смотреть ли различный пластик от Stels Flex 250? Про проблемы с указателями поворотов на панели приборов я уже писал, хочется решить этот вопрос. Заранее благодарю за ответы! Добрый день! Цепь 428, зазор 0,15 мм (прилагаю инструкцию, посмотрите),запчасти должны быть (уточню). Инструкцию не прикрепить из-за размера, посмотрите в нашей группе,в обсуждениях: https://vk.com/velomotomagazin Цитата
Партнеры Светлана Опубликовано 1 июля, 2014 Автор Партнеры Жалоба Опубликовано 1 июля, 2014 Я смотрю, ветка совсем умерла.... Владельцы либо сами что-то ковыряют, либо сбежали в соседние ветки. У меня вопрос к официальному представителю (если он эту ветку читает, а не только про Трофейный). 1) Параметры цепи на нашем мотоцикле? 2) Какой зазор выставлять на клапанах на нашем двигателе? 3) Планируется ли поставка всякого пластика, либо от чего подойдет по креплениям? В частности, смотреть ли различный пластик от Stels Flex 250? Про проблемы с указателями поворотов на панели приборов я уже писал, хочется решить этот вопрос. Заранее благодарю за ответы! запчасти заказали, ждем ответа. Цитата
vladis_a Опубликовано 1 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2014 запчасти заказали, ждем ответа.Светлана, благодарю за ответы!!! Во ВКонтакте я не зарегистрирован, будет ли инструкция и взрывсхема на сайте Wels? И по цепи хотелось бы знать кол-во звеньев. И очень хочется, чтобы появилось какое-нибудь ветровое стекло темного цвета (как я уже писал, указатели поворотов на панели в солнечную погоду вообще не видно).Да, и еще. Это только у меня общий пробег показывается с надписью Trip, а суточный пробег с надписью Odo (хотя по идее должно быть наоборот, сужу по автомобильным одометрам)? Или при подключении в магазине чего перепутали? Цитата
Александр163163 Опубликовано 1 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2014 У меня одомметр вообще своей жизнью живет сбрасывается примерно через 100-300 км пробега вообщем по спидометру мотцикл всегда новый :D , зазоры на клапанах впуск 0,05 выпуск 0,07 , Вопрос к офицалам будут ли в продаже ведущие звездочки на 17 зубов , родная на 15 не подходит для этого мотоцикла Цитата
Александр163163 Опубликовано 1 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2014 Светлана ,то мануал который вы скинули , это книжка которая идет и так с мотоциклом в ней ничего толкового нет , где находится сиденье и руль все и так знают , есть ли у вас конкретная литература по двигателю , , когда будут в продаже запчасти ,и где их можно будет приобрести ? интересует приборная панель сбрасывается одометр ( надоело мне высчитывать уже пробег ) заводской брак , повторюсь по звездочке будут ли в продаже звезды на 17 зубов ведущие? Цитата
Партнеры Светлана Опубликовано 4 июля, 2014 Автор Партнеры Жалоба Опубликовано 4 июля, 2014 У меня одомметр вообще своей жизнью живет сбрасывается примерно через 100-300 км пробега вообщем по спидометру мотцикл всегда новый :D , зазоры на клапанах впуск 0,05 выпуск 0,07 , Вопрос к офицалам будут ли в продаже ведущие звездочки на 17 зубов , родная на 15 не подходит для этого мотоцикла спасибо за ваши отзывы,всегда готовы вам помочь.Запчасти заказали, в том числе и звездочки. Взрыв схему могу сбросить вам на почту,на сайте wels.ru она тоже есть.(здесь не добавить) Цитата
vladis_a Опубликовано 8 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 8 июля, 2014 Итак, что удалось выяснить из всей этой переписки: 1) Цепь - 428, зазор 0,15 мм. 2) Ведущая звезда - 15 зубов. 3) Зазоры на клапанах - 0,05 впуск, 0,07 выпуск. 4) Двигатель YD170FMM, объем 247 куб.см. Блин, да уже можно FAQ создавать! :D Цитата
ВЕГАСОВОД Опубликовано 14 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2014 Если написано ФыМыМы-170....то значит один горшок с поршнём 70 мм. Если написано 262....то 2 горшка с поршнём 62 мымы. Клёвый мотик и даже с дрыгалкой... Никаких инжекторов....Гайки на силикон посади...и всю жисть катайся....тока цепь смазывай. Дешёвый и запов мильён....если поискать не лень. И звёзд полно....и китайских и ипонских. Всё от других китайцев подойдёт. а облицовку и у Велса и у Стелса найти можно. Сотенку бежит....в потоке удерживается. Нормальный дешовый мот. Лучше не бывает за такие деньги. Сагитта-250 и С4 не многим лучше. но и стоят почти в 2 раза дороже. 1 Цитата
vladis_a Опубликовано 14 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2014 Продолжаю эпопею. Как я и подозревал в режиме Trip показывается именно суточный пробег. Сбрасывается долгим удержанием кнопочки Reset и при прохождении 999 км отсчет начинается опять с нуля. Т.е. все правильно. А теперь, внимание, вопрос!!! Как пишет выше Александр в режиме Odo пробег самопроизвольно сбрасывается через 100-300 км, а может сброситься и просто после запуска двигателя (с аккумулятором у меня все в порядке). У меня происходит все тоже самое!!! Александр, я поздравляю нас обоих!!! Официальные представители устанут сопровождать наши мотоциклы!!! :) Ведь они у нас никогда не будут старыми, а пробег всегда минимальным!!! Через тысяч 13-14 можно требовать новый двигатель и пусть докажут, что это не родной пробег. :)) Ведь на одометре всего 120 км...... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.