RACER CAIMAN RC250XZR-X

[Алексей Г]

В 16.09.2026 в 08:29, EVG22 сказал:

И снова здравствуйте. Я из тех счастливчиков кому попался проблемный бак, сперва потекло из под датчика уровня топлива, теперь лопнул метал возле штуцера. 

Первый ремонт компенсировали по гарантии, так как баков нет. По второму жду решения. Мож кто находил аналогичные китайские баки? 

Так же столкнулся с ржавым баком.
Залепил всё что смог холодной сваркой и залил эпоксидкой. пока течи нет.

[Неофит]

Привет всем. Ну это просто какое-то очко вселенского размера, а не качество деталей мотоцикла. Потек радиатор!!! Причем с внутренней стороны радиатора (там где вентелятор) и такое чувство, как будто он просто прогнил. А ведь он 25 года создания! Прямо по ребру соты будто протерся. Он из фольги пищевой видимо создан. Ну что за пи...!!! Кстати, кто в курсе, он у нас алюминиевый как я понимаю? Чтож за урод косоглазый создал сие творение!? То бак, который я успешно исчинил, то пластик а теперь вот. Думал последние теплые дни нормально докатать. А нет, новое испытание мне. Трубку заглушу конечно, но это же трэш! Было у кого подобное?

[EVG22]

В 30.09.2026 в 11:06, Неофит сказал:

Привет всем. Ну это просто какое-то очко вселенского размера, а не качество деталей мотоцикла. Потек радиатор!!! Причем с внутренней стороны радиатора (там где вентелятор) и такое чувство, как будто он просто прогнил. А ведь он 25 года создания! Прямо по ребру соты будто протерся. Он из фольги пищевой видимо создан. Ну что за пи...!!! Кстати, кто в курсе, он у нас алюминиевый как я понимаю? Чтож за урод косоглазый создал сие творение!? То бак, который я успешно исчинил, то пластик а теперь вот. Думал последние теплые дни нормально докатать. А нет, новое испытание мне. Трубку заглушу конечно, но это же трэш! Было у кого подобное?

 

Прискорбно. Радик точно алюминевый. Посмотрел на сайте, новый 15К стоит, но вроде это стандартный радиатор и можно найти гораздо дешевле, в пределах 3-5К. Знаю чела который поставил радиатор печки от жиги на фантома.

 

Не смотрел где именно потек? Какой антифриз заливал?

 

У меня из проблем были

Бак, дважды, первый раз лопнул у крепления датчика уровня топлива, второй раз возле краника. Первый раз заварили, второй залепил эпоксидкой.

Дерганье на максимальной скорости - выдрал все трубки из краника, вроде проблема прошла, но подозреваю что еще может отверстие в крышке бака маленькое, или забито чем-то.

Пластик - из-за того что по нему тек бензин, пластик пожелтел и полопался. От вибрации вырвало пластиковую проушину внизу фары. Ну и периодически спидометр не показывает, но вроде там в штекере контакт плохой.

Бак они конечно ублюдский сделали и маленький по объёму и хлипкий

 

И еще, смотрел есть такая версия CAIMAN PRO SPORT, дороже обычной где-то на 50К, вот там стоит карб NIBBI и другой коммутатор, мож кто ставил? Стоит ли заморачиваться?

[Vitalii1980]

9 часов назад, EVG22 сказал:

карб NIBBI

Если pwk34 то крайне спорный вопрос. Они хороши для "чтоб валило"- а для спокойной езды не подходят в принципе. Конечно при условии что карб исправен. 

У меня 34 стоит- и газ редко открываю даже на половину. Впрочем- больше и смысла нет- ни по скорости, ни по ощущениям. В лесу- мука- газ приходится дозировать прям по градусам. Думаю- даже 30 хватило бы за глаза. 

Максималка за 130 на моём реально.

[Неофит]

В 04.10.2026 в 03:05, EVG22 сказал:

 

Прискорбно. Радик точно алюминевый. Посмотрел на сайте, новый 15К стоит, но вроде это стандартный радиатор и можно найти гораздо дешевле, в пределах 3-5К. Знаю чела который поставил радиатор печки от жиги на фантома.

 

Не смотрел где именно потек? Какой антифриз заливал?

 

У меня из проблем были

Бак, дважды, первый раз лопнул у крепления датчика уровня топлива, второй раз возле краника. Первый раз заварили, второй залепил эпоксидкой.

Дерганье на максимальной скорости - выдрал все трубки из краника, вроде проблема прошла, но подозреваю что еще может отверстие в крышке бака маленькое, или забито чем-то.

Пластик - из-за того что по нему тек бензин, пластик пожелтел и полопался. От вибрации вырвало пластиковую проушину внизу фары. Ну и периодически спидометр не показывает, но вроде там в штекере контакт плохой.

Бак они конечно ублюдский сделали и маленький по объёму и хлипкий

 

И еще, смотрел есть такая версия CAIMAN PRO SPORT, дороже обычной где-то на 50К, вот там стоит карб NIBBI и другой коммутатор, мож кто ставил? Стоит ли заморачиваться?

Привет. В общем заглушить соту не получилось, трещина (см 1-2) на самой нижней соте и очень близко к бачку радиатора. Нечего сплющивать и закручивать. Ну и как ты правильно пишешь - радиатор неремонтопригоден в виду того, что он алюминиевый. Попробовал залить герметик Лавровский в радиатор, чтобы докатать пару оставшихся дней завершающегося сезона. Не помогло. Не знаю причину. Вообще такое чувство, что помпа не крутит. Но это уже мысли от отчаянья. Покупать новый родной даже не планирую. Пошли они н... с таким ценником. На джиксер стоит 6тр. А Кайман, судя по стоимости запчастей, это Ламба в мире мото. По креплениям подходящего аналога нет, но буду брать примерно похожий по размерам и колхозить. Боковушки пластиковые, которые к нему прикручиваются, соответственно идут в пешее.

Антифриз был родной. Не менял изначально. Да и даже не думал, что у мота с пробегом 5т.км. такое может быть. Ужснах.

Проблема с текущим баком у сгона на краник была решена еще весной, путем вырезки квадрата размером 10х10см и приварки заплатки из нержавейки. На ней соответственно приварили родной сгон. Все фильтры из краника удалены и поставлен сменный фильтр тонкой отчистки на шланг подачи в карб.

С нижним креплением фары аналогичная история. Даже не стал заморачиваться, так и катаю. Сгорел дальний свет. Буду колхозить из родной и купленной на Озоне за 2тр. Оригинал я тоже в рот .... покупать за 6тр. Дорогонах. Да и основная причина игнора - качество запчастей говно.

Со спидометром - такая же история. 

[Алексей Г]

Читаю про проблемы других и складывается ощущение, что пишут про мой мот((.
Видимо все они собраны из каких-то  отбракованных китайцами деталей. А наши инженеры решили - и так сойдёт! При этом всём цены на ЗЧ как на приличного японца.
Вот только с радиатором у меня беда другого характера - выдавливает антифриз из под крышики радиатора, вместо того, чтобы сливать его в расширительный бачёк. А отдельно крышку купить нельзя((

[Попандопуло]

5 часов назад, Неофит сказал:

Привет. В общем заглушить соту не получилось, трещина (см 1-2) на самой нижней соте и очень близко к бачку радиатора. Нечего сплющивать и закручивать. Ну и как ты правильно пишешь - радиатор неремонтопригоден в виду того, что он алюминиевый. Попробовал залить герметик Лавровский в радиатор, чтобы докатать пару оставшихся дней завершающегося сезона. Не помогло. Не знаю причину. Вообще такое чувство, что помпа не крутит. Но это уже мысли от отчаянья. Покупать новый родной даже не планирую. Пошли они н... с таким ценником. На джиксер стоит 6тр. А Кайман, судя по стоимости запчастей, это Ламба в мире мото. По креплениям подходящего аналога нет, но буду брать примерно похожий по размерам и колхозить. Боковушки пластиковые, которые к нему прикручиваются, соответственно идут в пешее.

Антифриз был родной. Не менял изначально. Да и даже не думал, что у мота с пробегом 5т.км. такое может быть. Ужснах.

Проблема с текущим баком у сгона на краник была решена еще весной, путем вырезки квадрата размером 10х10см и приварки заплатки из нержавейки. На ней соответственно приварили родной сгон. Все фильтры из краника удалены и поставлен сменный фильтр тонкой отчистки на шланг подачи в карб.

С нижним креплением фары аналогичная история. Даже не стал заморачиваться, так и катаю. Сгорел дальний свет. Буду колхозить из родной и купленной на Озоне за 2тр. Оригинал я тоже в рот .... покупать за 6тр. Дорогонах. Да и основная причина игнора - качество запчастей говно.

Со спидометром - такая же история. 

А если попробовать взять радиатор от печки от нивы трёх дверки

Там они медные, трёх рядные

Отдать меднику и сколхозить?

Они будут вечные

Посмотри, это по моему будет дешевле

[EVG22]

В 04.10.2026 в 12:46, Vitalii1980 сказал:

Они хороши для "чтоб валило" - 

Мне как раз такой и нужен, езжу в основном по трассе, а в городе я думаю не будет проблем с дозированием. 130 по GPS у меня это прям максимум, на спидометре было чуть больше, а хочется что бы крейсерская 120 была) эх мечты мечты))

14 часов назад, Неофит сказал:

Антифриз был родным. Не менял изначально.

Мне в магазине сразу сказали, что непонятно, что китайцы называют антифризом, порекомендовали залить что-нибудь проверенное. Крепление фары изначально хотел чинить по уму, купил стержни для пайки пластика ABS, сетку, но потом понял, что можно стяжками закрепить, может когда-нибудь запаяю. Ты поделись потом от чего радик и фара подошли

 

9 часов назад, Алексей Г сказал:

выдавливает антифриз из подкрышки радиатора, вместо того, чтобы влить его в расширительный бачёк. А отдельную крышку купить нельзя((

Надо понять, почему выдавило, может и не нужна новая крышка, достаточное уплотнительное кольцо заменить. Я сомневаюсь, что китайцы специально для одной модели придумали единственную крышку, от чего-то точно подойдет. 

 

9 часов назад, Попандопуло сказал:

радиатор от печки от нивы

У меня друг так и сделал) от безвыходности, раньше с зап.частями было сложнее и Фантома рейсеровцы сняли с производства, вот так и выкрутился, до сих пор ездит

Изменено 40 минут назад пользователем EVG22
Очепятки автозамены