Атомщик Опубликовано 23 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 23 апреля, 2016 Да, карб вакуумный. Вчера приопустил иглу на одно деление обратно, выкрутил винт на два оборота. На холостых выше 4 тыс начинает пердеть и с трудом раскручиваться дальше. На ходу вообще больше 4 тыс только с горки. Ниче понять не могу. Попробую по заводски поставить обратно - иглу на середину и 1,75 оборота винта. Но кажется нифига не поможет. Куда копать дальше? Может комутатор мозги компостирует? Он у нас с катушкой заодно? Цитата
pilot1960 Опубликовано 24 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 24 апреля, 2016 Да, карб вакуумный. Вчера приопустил иглу на одно деление обратно, выкрутил винт на два оборота. На холостых выше 4 тыс начинает пердеть и с трудом раскручиваться дальше. На ходу вообще больше 4 тыс только с горки. Ниче понять не могу. Попробую по заводски поставить обратно - иглу на середину и 1,75 оборота винта. Но кажется нифига не поможет. Куда копать дальше? Может комутатор мозги компостирует? Он у нас с катушкой заодно? Нет комутатор и катушка раздельные . Цитата
Roman07 Опубликовано 24 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 24 апреля, 2016 Да, карб вакуумный. Вчера приопустил иглу на одно деление обратно, выкрутил винт на два оборота. На холостых выше 4 тыс начинает пердеть и с трудом раскручиваться дальше. На ходу вообще больше 4 тыс только с горки. Ниче понять не могу. Попробую по заводски поставить обратно - иглу на середину и 1,75 оборота винта. Но кажется нифига не поможет. Куда копать дальше? Может комутатор мозги компостирует? Он у нас с катушкой заодно? проверить герметичность впускного коллектора, проверить хорошо ли топливо поступает Цитата
Атомщик Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Всем спасибо, разобрался. Поднял иглу на середину и все заработало. Сам виноват. Хотел как лучше, а получилось... ))) Цитата
Rouder Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Всем спасибо, разобрался. Поднял иглу на середину и все заработало. Сам виноват. Хотел как лучше, а получилось... ))) Отлично! :) Цитата
Минь Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Ребята ещё вопрос, подскажите на моте sport-001карзина сцепления мокрая или сухая? Цитата
Минь Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Ребята ещё вопрос, подскажите на моте sport-001карзина сцепления мокрая или сухая? Цитата
Атомщик Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Корзина сцепления в масляной ванне. Цитата
Минь Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Пойдёт такое масло в мотор после обкатки? Полусинтетика, написано для мототехники с мокрым сцеплением... Цитата
Минь Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Корзина сцепления в масляной ванне. спс! Цитата
Rouder Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Пойдёт такое масло в мотор после обкатки? Полусинтетика, написано для мототехники с мокрым сцеплением... Тут целая ветка есть по мотомаслам,споры до небес а воз и ныне там! Льют то что кому нравиться,лей для 4х тактов,там посмотришь как сцепление поведёт,я так синтетику лью пока двига новая. Цитата
Минь Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2016 Тут целая ветка есть по мотомаслам,споры до небес а воз и ныне там! Льют то что кому нравиться,лей для 4х тактов,там посмотришь как сцепление поведёт,я так синтетику лью пока двига новая. Заказывал синтетику, привезли полу!(((( Ну чтож, придется довольствоваться тем что привезли(((!! Спасибо за инфу! Цитата
Минь Опубликовано 25 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2016 Ребята подскажите кто сталкивался! Проехал 200 км. уже 4 раза цепь подтягивал! :angry: задолбало! и слегка трет по колесу! может в этом и причина вытягивания цепи? Цитата
чапай Опубликовано 25 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2016 Причина в качестве цепи....У меня в прошлом году тоже тянулась. Сейчас другую поставил, чуть вытянулась и остановилась... Цитата
егерь Опубликовано 25 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2016 чуть вытянулась и остановилась... Притаилась!))) 1 Цитата
kore666 Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2016 Всем привет! Взял ekonik sport 002. Пока сказать ничего не могу, на одометре 350км. Фара светит в небо, дальний в звезды. На ТО-1 забыл сказать, не исправили. Никаких крутилок не вижу регулировать.. Как направить свет пониже?, а то в ночи видно деревья, но не дорогу под собой. Напрягает. Потерял уже где-то накладку на глушитель. Или украли на стоянке, или открутилась.. Езжу по асфальту пока обкатка. Из косяков - с салона не убедился что давление в колесах по 2 атмосферы(а может прокол словил), в итоге при старте со светофора провернуло шину и срезало пипку от камеры. Как результат - эвакуация до сервиса. Но и тут не без фигни обошлось. Так ремнями притянул эвакуаторщик моего "Клюва", что су-ка левое перо потекло. Гарантией это не облагается, починка стоит 4к в Нижнем Новгороде. Так как после эвакуатора, покупки камеры и стоимости работ по починке колеса желания вкидывать еще денег не было, то езжу пока так (и смотрю обучалки как меняют сальники в вилках). Как часто меняют масло в китайском двигателе, норм если раз в 1500 км? Смущает еще что соединения электрические на виду и как-то не изолированы совсем. До первого серьезного дождя. Поэтому кто только взял мот - обматайте, спрячьте. В целом мотоконь вещь приятная! пробки?- не знаю такого. Хреновая дорога?- ерунда! Правда есть стойкое ощущение иногда "НА фига ТЫ ЕГО КУПИЛ АНДРЕЙ". Спасибо за внимание. Спасибо за ваши ответы. 1 Цитата
егерь Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2016 Хороший позитивный отчёт. А матом ругаться не надо, тут же не ЯП, у нас это не принято, и камуфлировать матерные слова тоже не надо, используйте синонимы . Цитата
Rouder Опубликовано 31 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2016 Приветствую, отписал Денису, подумал и тут отписать! С фарой та-же фигня,плюнул я на время,катаю на ближнем,хватает,думаю чтоб опустить надо другие отверстия для крепления фары высверливать.А вот для того чтоб маятник не гнуло при подтяжки оси колеса вырезать квадраты из более толстого металла и приварить снаружи(пока другого не придумал). Я бы ещё посоветовал скинуть колёса и промазать подшипники.Я в своё время прошляпил,на заднем колесе один даже подржавел,боюсь развалится,но промазал густо и воткнул на место.При обкатке масло меняй чаще,я менял каждые 300-400 км, и это первые 2000 км ,по хорошему на обкатку надо как минимум тыщь 6 прокатить без сильного насилия.Вклей в сливную пробку магнит неодимовый,стоят в ПК винчестерах,хорошо помогает собирать металлпыль с мелкую стружку по первости. Поменял жижу в перьях,мерял родную,вышло по 350 грамм на перо,залил гидравлику,ребята вот посоветовали масло трансформаторное!? В двигу лью ZIС 4Т (недорогое),по щупу около 700 грамм С картера вывел патрубок в фильтрбокс,лишние отверстия на боксе заглушил На карбе патрубки протянуть дабы не было подсоса извне.На аккуме выведи патрубок наружу (пары,у меня с капельницы). Кстати,проверь уплотнительную резинку на верхней крышке фильтрбокса,чтоб водой не залило при погружении в жижу (бывало такое).Само собой электрика,изолируй все фишки и разьёмы ,большие пучки (под фарой) я обернул в резину и затянул хомутами с пластика.Пока всё что вспомнил. В двигу не лазил,пока не вижу необходимости. 1 Цитата
Атомщик Опубликовано 31 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2016 По поводу косяков сборки, здесь уже много раз обсуждали. О том, что с завода мот плохо пригоден для эксплуатации не для кого не секрет. Поэтому и говорят, что если есть прямые руки, то это не плохой мотоцикл ))) 2 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.