Racer Ranger RC300-GY8

[ПетровичЪ]

А это в зависимости что надо, чем меньше тем лучше приемистость, чем больше тем лучше на верхах.. Для прикидки можно глянуть что ставили на 250е сюзуки - Система подачи топливакарбюратор, 1х Mikuni BSR32. Или хонде XR 250 - 32mm diaphragm-type CV

[ПетровичЪ]

9 минут назад, alekseyant сказал:

на 270 34 как бы в самый раз

34 стоит на 300й сюзуке

https://ru.aliexpress.com/item/New-free-shipping-OEM-quality-for-Suzuki-GN300-GN-250-modified-upgrade-GN300-carburetor-faster-speed/32821163628.html?spm=a2g0v.10010108.100007.2.28831b21NMmrJe&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&pvid=6a6c2712-7f9b-42b6-af6b-a7698f28465e

[ПетровичЪ]

1 минуту назад, alekseyant сказал:

Петрович, а какой карб на твоем моте стоит?

https://ru.aliexpress.com/item/IRBIS-TTR250-PZ30-PZ-30-30mm-Carburetor-Power-Accelerating-Pump-Dual-Cable-CG200-Repair-Kit-250cc/32866488860.html?spm=a2g0v.search0104.3.130.7f5a59a7BcvKxy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10059_316_5016815_5016715_10696_100031_10084_5016615_10083_10103_451_10618_5723515_452_5016915_10307_10301,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=f08ce968-a0eb-4ecf-8dae-28a57bf6ce18-18&algo_pvid=f08ce968-a0eb-4ecf-8dae-28a57bf6ce18&priceBeautifyAB=0

[ПетровичЪ]

На хонде хr250 мотард стоит на 30, эндуро 28, аккуратней с диффузорами, а то тянуть будет только на полном газу

[lexa1203]

8 часов назад, ПетровичЪ сказал:

34 стоит на 300й сюзуке

https://ru.aliexpress.com/item/New-free-shipping-OEM-quality-for-Suzuki-GN300-GN-250-modified-upgrade-GN300-carburetor-faster-speed/32821163628.html?spm=a2g0v.10010108.100007.2.28831b21NMmrJe&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&pvid=6a6c2712-7f9b-42b6-af6b-a7698f28465e

А это вообще не в тему?

 

Просто почти на 2 рубля дешевле.

[lexa1203]

34 минуты назад, alekseyant сказал:

Алексей, в моих сообщениях под спойлером один 4 тысячи с копейками, второй вообще 3 с небольшим. дифузоры 33 и 32, тридцать второй позиционируется как на 250-300сс, с 33 диффузором для Yamaha YFM400 TACTIC400 Универсальный от 300cc до 500cc.

Мне 33 больше нравится, разобраться бы где у него подсос?!...

А тот что с 32 диффузором за три тысячи так еще и с автоподсосом, помню когда скутер 150сс был, там стояла такая приблуда, вообще класс, зажигание включил, завел, он работает и постепенно обороты уменьшаются, буквально пара минут холостые в норме, сел и поехал...

 

Да интересно, но ZSDTRP PD33J не вижу ускорительного насоса. CVK 32 провода зачем и нужна ручка газа с двумя тросами?

[ПетровичЪ]

3 часа назад, lexa1203 сказал:

А это вообще не в тему?

На вашем движке нет 300, хорошо если 270..., а с учетом того что стоит голова от 230го с его формой окна перед впускным(не утверждаю, только предполагаю), то и 32го скорее всего будет многовато

[Олег***]

Это называется из осла сделать арабского скакуна .

[lexa1203]

34 минуты назад, Олег*** сказал:

Это называется из осла сделать арабского скакуна .

 

1 минуту назад, alekseyant сказал:

Нет, это называется вернуть то что китайцы задушили в угоду дешивизны, совместимости и уменьшения гарантийных обращений. Ведь не все ж ездиют аккуратно и обкатывают как предписано заводом, а если еще и раздушить мотор, то он на первых километрах обкатки и ляжет, а кому это надо, я первые 2 тысячи туда вообще не лазил, потом поиграл с иглой, сейчас уже больше шести на одометре, вижу что после обкатки мотор ожил, но что то его душит, а душит его коммутатор и карбюратор!!!

Должен этот аппарат ходить 120 и пессимисты нас не остановят. 116 я уже видел, осталось немного.

[Олег***]

Вы забываете самое главное - из чего он собран.

[AlexRanger]

1 час назад, Олег*** сказал:

Это называется из осла сделать арабского скакуна .

 

Не сделать, а внушить себе,что это не осёл, а скакун, ведь на самом деле

 

1 час назад, alekseyant сказал:

мотор ожил, но что то его душит, а душит его коммутатор и карбюратор!!!

 

[lexa1203]

44 минуты назад, AlexRanger сказал:

 

Не сделать, а внушить себе,что это не осёл, а скакун, ведь на самом деле

 

 

 

[evgeniy569]

6 часов назад, ПетровичЪ сказал:

На вашем движке нет 300, хорошо если 270..., а с учетом того что стоит голова от 230го с его формой окна перед впускным(не утверждаю, только предполагаю), то и 32го скорее всего будет многовато

Там 270 кубовый движок, сами клапана больше чем у 250(225) движка.

[CoF]

22 часа назад, alekseyant сказал:

Не хватает или все таки не правильно готовит смесь при полностью открытом дросселе, мне кажется что пз 34 не подходит к нашему мотору, надо попробовать пз 30-32 возможно истина где то рядом...

У меня тоже с завода установлен pz34, диаметр его диффузора на 2мм больше, чем те что ставились на моты годом ранее. При этом, диаметры клапанов одинаковые, выхлопная система и фильтр - тоже. У товарища мот 17го года, звезды поставили по 14/38, на выходных проведем паралельные тест-драйвы, сравним поведение моторов, соответственно и карбы. Будут результаты - отпишусь.

[забан]

путешествовал по инету и нашел описание мотика с движком xy170fmn- 26 кобыл, 23 ишака , масляное охлаждение , 270сс 4 клапана. 1 цилиндр - а на фото видно, что оребрения на цилиндре  нет и на выхлопе стоит лямбда- т.е  либо фото не соответствует либо попидюхиваают не моргая. также нашел 170fmn двух горшковый. свой движок еще не ковырял , но судя по прокладке ( расстояние между шпильками и цилиндром) кита на 75-78 мм не найти , а один знаток писал, что на наш двигун китов полно на али- что ж-- написанному в инете верить! всегда! похоже малым бюджетом скакуна не улучшить. Мне то со 120кг его по городу хватает, но вдвоем тяжко в горку( Алма-Ата в предгорьях и перепад высот метров под 200). Кто на стенд после доработок заезжал- что со стока в итоге можно вытащить. Кстати для 7000( а выше крутить смысла нет) с баком 12 литров пз34 оптимален( сравнивал с пз32) по трассе, и ускоритель не нужен а то шпильки на колесе оборвет т.к при перегазовке и подрыве аж страшно( ну не триальный же двухтатник и с места на стенку не прыгать) . смотрел по ютубу как один кекус с 250(225) до 300 китом карбом коммутатором и рашпилем до 31 кобылы раздушил- а это 20- б-дь процентов, вот и мне захотелось кобыл 30, что с коленом 70 очень возможно. И так - 4х клапанную голову на наш 270 не обнаружил, может кто , что находил? какой коммутатор заказывать чтоб до 9-10 крутить, где искать клапана тарелочки?

[lexa1203]

36 минут назад, забан сказал:

...Кстати для 7000( а выше крутить смысла нет) с баком 12 литров пз34 оптимален( сравнивал с пз32) по трассе, и ускоритель не нужен а то шпильки на колесе оборвет т.к при перегазовке и подрыве аж страшно( ну не триальный же двухтатник и с места на стенку не прыгать) . смотрел по ютубу как один кекус с 250(225) до 300 китом карбом коммутатором и рашпилем до 31 кобылы раздушил- а это 20- б-дь процентов, вот и мне захотелось кобыл 30, что с коленом 70 очень возможно. И так - 4х клапанную голову на наш 270 не обнаружил, может кто , что находил? какой коммутатор заказывать чтоб до 9-10 крутить, где искать клапана тарелочки?

Ускорительный насос не для подрыва, а для устранения провала при резком открытии заслонки.

[CoF]

1 час назад, lexa1203 сказал:

Ускорительный насос не для подрыва, а для устранения провала при резком открытии заслонки.

...что, в принципе, одно и то же)))

[Roman67]

Всем доброго времени суток, принимайте в свои ряды. Прочитал данную очень полезную тему. Спасибо, узнал много нового, получил ответы сразу на все вопросы про этот мотоцикл ответ на которые я так хотел узнать. Теперь будет чем заняться в гараже

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем Roman67

[забан]

посмотрел программируемый- заинтересовался, дороговато.У нас в городе продавали уже прошитый с шестью режимами ( кнопка выбора и цифровой индикатор) и всего за 25 бакинских - сегодня заеду к продавану , он аккурат должен с китая получить товар, если кончились - ну и ладно. вчера поставил 14ю звезду , погрузил жену и в верх по объездной. 14-38 веселей по прямой, а вот в горочку на 4й до 115 -120 по врулю, переключаешь на 5ю и 120,119,118 упирается в 105.(около 6000 Чкаловых, точно не помню) т е чисто ишаки тащат в диапазоне 80-90 по жпс. В общем 2,71 даже для моего веса сильно не повлияли на тягу( хотя с непривычки пару раз заглох со светофора). а позавчера, когда 13я стояла, из пригорода  спешил и на приборке увидел 137, но подул легкий встречный ветерок и даже прильнув к баку в позе ЗЮ так и не смог увидеть больше, как ни приближал глаза к спидометру . К слову на 2-3ей крутится до 9и , на 4й до 8и, на пятой до 8и только с горки. У меня еще два мопеда типа дельта лет 10 уже ( на подхвате по мелочи)- так запиленная 90сс (в школьные советские годы рядом с кинокружком в котором я с контрольных планировал, находилась секция картинга- что то там подсмотрел) со спортивным коммутатором и отбалансированной поршневой в крейсере 90 по 10-12 км пилит на 11000об, второй( 107сс зонхен) я больше 10000об не крутил, но под горочку прищурившись от страха шел 120 честных и теперь очень хорошо понимаю владельцев 150-200сс китайцев которым тяжело было от меня дельтовода оторваться. И так-кто либо пилил гнезда под клапана и каналы и сами клапана, поднимал компрессию , что в итоге можно вытянуть не убив ресурс ? у нас стенды есть , но по 40 бакинских денег за каждый экскримент  отдавать 

[забан]

за каждый экскримент отдавать- жабу жалко. думаю для нашего мота 30-32 кобылки будет в самый цвет.