Yamaha TW 200

[водолей]

  Покурив  форум  о  Стелс  Десна  -  Форестер,  принял  решение  о  покупке   б/у  Япономота.  Разница  20 тыр  в  цене,  не  актуальна.

Опыт  езды  на  Совмото  и на   разнообразных  самоделках ,  не  идет  в  сравнение  с  практичностью  Ямахи   ТВ  200.

Легкий,  руль  верткий.  На  холостых  везет  -  100кг.  По  холмам  одно  удовольствие  рулить.  В  грязь  по  сиденье  не  намерен  топить .     Называется  " TRAILWAI "  в  переводе   -   " Тропа  ".  

На  них  испытал  ,  бесподобно.  Все  это - борьба  с  бездорожьем  не  про  него.  Просто  едет.

ЗиП  с   Яппы   любой.    Дороже  в  2  раза  Чины ,  но и   не  пластилин  !

 

На  Дальнем  востоке :

 

Дома :

 

Прикатка :

 

Познакомил  с  Хондой ХР  400 ,  сына :

 

[troop]

Я так понял, тут для "прозревших" раздел :)

Поздравляю! Классный аппарат! Резину не собираешься менять на более подходящую для тропинок? На форуме TW-водов вроде ребята периодически на квадрорезину переходят - у них можно перехватить. Или у тех же Десна-Форестероводов, которые на шоссейку переходят.

[водолей]

Спасибо.

Там и    " Курю".   АТВ  катки  не  мой  случай.  Позже  эту -    http://shinomoto.ru/good12065.html

Мотик  выходного  дня,  штаную  не  стереть.  

[водолей]

Ответ   Александру  Константиновичу .

 

Далекие  поездки  и  не  планировались,  эксплуатация  в  основном - песчаные  дюны.

Вариант  на  будущее  -  деревня.

После  езды  на  такой  шине,  сам  научу :

 

TREMBle

Я  не  стал  владельца  Явы  "учить".  Сам  всю  жизнь  на  ИЖах  и  самоделках.

[TREMBle]

Бак маленький - далеко не уедешь. Широкая передняя шина имеет как плюсы, так и очень большой минус - когда шина наезжает правым или левым краем на выступы почвы, руль вырывает из рук. Поэтому все кроссовые и эндуро мотоциклы имеют узкие передние шины. TW 200 очень хорош для песка.

На мой взгляд очередной клуб любителей пекинесов.

На этом «маленьком» баке, можно пройти 400км.

Руль из рук невырывает при любом дорожном покрытии.

[водолей]

Руль  на  ТW  ,  самый  легкий .   Из  35л.  опыта.

Расход  на  125  км  при  90км/ч  и  2м   городам  составил   +/ -   4.5л  по   АЗС.

Про     ФЛУД  - 

На  видео  под  снегом   сплошной  лед.  Держак  за  счет  протектора .  

Да  есть  увод ,  на  твердом  косогоре   у  самоделки.  Летом  травяной  грунт   не  дает  соскальзывать.

Бровка  восьмеркой  проходила  на  УРА .  На  "узком"  моте  тут  с  МЧС  только.  

На  ТW 200  ездил  ,  без  вопросов.  Позволяет  не  просчитывать  траекторию.  А  заворачивать  острее,  чем  на  минике.

https://www.youtube.com/watch?v=dOPUhojDeo8

[водолей]

Лифт -  подставка ,  спицы  протянуть  и  цепь  смазать.  Для  ТО   мота  и  т.д. :

 

 

 

 

Брызговичок установил :

 

 

Песок  на  глушителе  не  "кучкуется" .

[водолей]

Для  Хонды  ХР 400 ,  сыну  сделал :

 

 

Мне  тяжело  на  нее  поднимать

[Rost_]

Лифт -  подставка ,  спицы  протянуть  и  цепь  смазать.  Для  ТО   мота  и  т.д. :

 

 

Жесткости домкрата хватает для устойчивой фиксации мота? Или плоскость верхней площадки гуляет относительно нижней? 

Сам мудрю нечто подобное для гаража, но мне такая конструкция на ромбическом домкрате показалась неустойчивой. 

[водолей]

Гуляет.  В  магазе  не  заметно,  а  нагрузил  126 кг  - стал  качаться.  Сделал  бруски  с  болтом  в  торце.

Для  отверстия  в  полке.  Подпирать  с  ремонтируемой  стороны. Еще  два  сделаю.

Косяк  в   расдавленных  шпильках  на  8мм  и  отверстиях  на  9мм. +  раздавыши  уходят  в  отверстия  и  увеличивают  люфт.

Просохнет,  срежу  шпильки,  рассверлю  под  10мм  болты.  или  проточим их  под  9мм.

См  - http://yamahatw200.bbnow.ru/viewtopic.php?id=85

[водолей]

Сварил  нерж. багажник,  по  типу  родного  :

Прилетел  тахометр :

[водолей]

Промывка и  смена  масла  в  вилке

Смена  штатных  подшипников  на  рад.упорные.

[водолей]

На  дорожках  уже  точечная   выработка

 

[водолей]

Ревизия  продолжается.  Перебрал  сцепление:

 

 

Новые  фрик. диски  ,  с  Яппы  за  14 дней.

[водолей]

Продул  карбюратор :

 

Заглянул  в  тормоза :

 

Стал  без  проскальзывания  сцепы  ускоряться.  На  песке  с  нагрузкой  за  170 кг.

Звук  глухой  рокот. 

[водолей]

Пер.  тормоз  осмотрел.  На  предмет  замены  диска ,  Покурил  сайты :

С  Японии  родной - 3498  руб.  (Валюта  дрожжей  объелась).

С  Алиэкспресса -    2467.20 р.  с  хор.  отзывами    до  3868.55р.   Тоже  по  курсу  ЦБ.

[tommy82]

Поздравляю., отличный дрын. На рыбалку, в лес - лучше нет.

[водолей]

Спасибо.

Ревизию  продолжил.  Усилил  пружины  в  сцеплении.  Сменил  масло  на  Мотюль  10х40.

До  этого  М.  20х40    как  промывочное  решил.  Не  известно  какое  было  с  Магазина.

Подрегулировали  клапана. Двс  запел,  бряки  ушли.  Тянет,  разгоняет  класс.

Выкрутил  контрольный  болт  масла  в  головке.  Завел,  почти  сразу  струя  масла.  Свеже крашенный  Двс в  масле. Особо  ребра.

Еще  надо   маятник  перебрать.  Втулки  смазать.   

С  Алиэкспресса  заказал  компрессометр  за  1500р.  http://ru.aliexpress.com/item/Petrol-Engine-Cylinder-Compression-Tester-Kit/1791168081.html

Замерили :   холодный,  открытый  газ  =  9кг.  как  в  мануале.

[Rost_]

 

Замерили :   холодный,  открытый  газ  =  9кг.  как  в  мануале.

 

ИМХО  компрессию всю жизнь на прогретом до рабочей температуры двигателе мерили. Причем идеальной считалась компрессия, равная степени сжатия двигателя + 1.  А у TW200 степень сжатия 9.5...

[водолей]

По  правилам  замера :    в  каждом  гараже по  своему !

Был сделан  замер :

1. холодный,  закрытый  газ  = 6 кг.
2. холодный,  открытый  газ  = 9 кг.
3. с  маслом,  закрытый  газ  = 8 кг.
4. с маслом,  открытый  газ  = 13 кг.

Покатал  прогрел,  поостыл  чуть :
1. горячий,  закрытый  газ  = 6.5 кг.
2. горячий, открытый  газ  = 11.7 кг.
3. с маслом,  закрытый  газ  = 7 кг.
4. с маслом,  открытый  газ = 12.5 кг.

В  личке  советы  читать  устал .

Мануал :