IRBIS TTR 250R основная тема-том 2

[f0rce82]

В 21.08.2017 в 23:49, i0059 сказал:

кинь ссылку где сайлентблоки брал

там же в мотобрянске брал. тоже пока валяются без дела

[Игорь 74]

Сайлентблок  Мототехника

[kuvbur]

В 24.08.2017 в 16:38, f0rce82 сказал:

нет я имею ввиду именно сливной болт который снизу двигателя

М12, а вот шаг,похоже, 2.

[Vovik 100]

Здравствуйте .Знающие люди подскажите вот по такому вопросу менял обгонную муфту двигло 165 FMM

вот  в чем вопрос шестерня обгонной муфты после установки магнита как бы гуляет по валу где то пол сантима от стороны цепи в сторону обгонной муфты толстая втулка после цепи грм на вал установлена..умом понимаю так быть не должно но хз че там братья китайцы напридумывали скажите так должно быть ?

[denis08]

Вот фотка где указан порядок порядок сборки. Обрати внимание на расположение детали 253. Фотку с вариатором залил по ошибке.

 

 

  

[Chumaher]

Всем привет! подскажите как взвести натяжитель цепи ГРМ на моторе 165 FMM. Потичтал в интернете все должно быть легко, а по факту ничего не выходит.

На моем натяжителе  по центру большая хромированная хрень под крестовую отвертку не крутится ни по часовой стрелке ни против или есть другой способ?

Уже думаю снимать стопор смотреть как там все работает....

 

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Chumaher

[alik_sn]

насколько я помню, откручиваешь блестящую херню, это крышка. а внутри винт, который упирается в цепь (упрощенно), закручивая подтягиваешь, потом блестяшку обратно прикручиваешь.

[Гоша1001]

да да так и есть, один раз лазил чисто профилактически- ознакомительно.

[entercode]

В 29.08.2017 в 22:01, Chumaher сказал:

Всем привет! подскажите как взвести натяжитель цепи ГРМ на моторе 165 FMM. Потичтал в интернете все должно быть легко, а по факту ничего не выходит.

На моем натяжителе  по центру большая хромированная хрень под крестовую отвертку не крутится ни по часовой стрелке ни против или есть другой способ?

Уже думаю снимать стопор смотреть как там все работает....

При первой регулировке клапанов тоже мучился. Снимал стартер (он мешает подлезть к болтам) и потом снимал весь натяжитель. Открутить блестящую заглушку из корпуса получилось только в тисах и сделав пропил в заглушке под большую плоскую отвертку. ХЗ зачем он так закручен. Один из самых круто закрученных болтов, который мне встречался в мотоцикле ))).

Под ним все просто зато устроено. Натянул цепь и успокоился.

[Chumaher]

В 30.08.2017 в 18:25, alik_sn сказал:

насколько я помню, откручиваешь блестящую херню, это крышка. а внутри винт, который упирается в цепь (упрощенно), закручивая подтягиваешь, потом блестяшку обратно прикручиваешь.

В этом то и прикол что этот хромированный винт не могу открутить!

[Chumaher]

15 часов назад, entercode сказал:

При первой регулировке клапанов тоже мучился. Снимал стартер (он мешает подлезть к болтам) и потом снимал весь натяжитель. Открутить блестящую заглушку из корпуса получилось только в тисах и сделав пропил в заглушке под большую плоскую отвертку. ХЗ зачем он так закручен. Один из самых круто закрученных болтов, который мне встречался в мотоцикле ))).

Под ним все просто зато устроено. Натянул цепь и успокоился.

Сегодня так и сделаю, уже разобрал его посмотрел, что хромированный болт это тупо заглушка, зачем так затягивать не понятно!

[Vitiaz']

Кто- нибудь знает где можно крышку ведущей звезды заказать? А еще лучше если есть бюджетный вариант)

[i0059]

наверное на брянскмото

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем i0059

[TIMICH]

В 13.09.2017 в 00:44, Vitiaz' сказал:

Кто- нибудь знает где можно крышку ведущей звезды заказать? А еще лучше если есть бюджетный вариант)

я когда то тоже искал ее и сделал вот такое с алюминия 

[TIMICH]

сделал эскиз после краской перенес на анодированную пластину алюминия 

[TIMICH]

[TIMICH]

[TIMICH]

[Гапоненко Андрей]

Всем привет. Давно здесь небыл,наверное многое пропустил. Парни,кто нибудь озадачивался темой увеличения рабочего объема? Галопом пробежал по темам, почти ни чего не нашел. Пл крайней мере интересного .

[Капитан Улитка]

А на фига? Замена поршневой и головы от 169 двигателя обойдется -мама-не горюй! Плюс расточка горловины картера, плюс перенос шпилек цилиндра-овчинка выделки не стоит! Замена коленчатого вала с большим ходом поршня-так где его найти?