Активность

Надо диаметр увеличивать, что бы меньше брехометр врал, заодно и в сыпухе проще и при переезде всяких бревен. Я себе от Хантера старого на 18 ставил когда-то, с небольшим напиллингом ужилось с штатным редуктором и тормозами, а сейчас уже на 21е перешёл от Ермак 150.

Поршневая явно уже не как новая. Зависит от того как давно тут такое творится. Ну работаем с тем что есть. Вроде работает, ездит. Саморез в дырочку, ящик мою, фильтр меняю.

да наши. Беру на японца. А почему они на китайца не пойдут? Там ток в другую сторону течёт????

Олег! А как узнать какой она была новая?

https://www.ozon.ru/product/saylentbloki-bolty-krepleniya-zadney-zvezdy-metall-947116521/ готовое решение, ведущая звезда на всех моторах болтается, цепь если родная то сразу в мусорку https://www.wildberries.ru/catalog/344550202/detail.aspx?size=511928514 вот лучшая за такие деньги, но нужно точно посчитать сколько звеньев на твоей

Ох, сколько воды в ваших комментах. Как вы ещё на ходу остаётесь с такими тараканами! По сути вопроса о свечах, достаточно просто знать тех. параметры свечи, чтобы подобрать аналоги. Параметр Значение Резьба M12 × 1.25 мм Длина резьбы ~19 мм Зазор между электродами 0.7мм Уплотнение Коническое Тепловая характеристика Холодная (8) Электроды Никелевые, один боковой Применение Honda CB400, CX500, Yamaha XT, Honda GX, некоторые ATV

Он заглушен запаянным с одной стороны шлангом. Да скорей всего ещё откуда то подсасывало нехило. Как поршневая?

Да, все верно. Сейчас производство традиционных Уралов с приводом на коляску практически остановлено. На традиционных рынках (Европа и США) модели не продаются из-за санкций. В России, несмотря на уникальность, Урал имеет очень ограниченный спрос, при цене модели около 2 млн. руб. Так что речь в статье идёт не о каком-то расширении номенклатуры производства, а про выживание завода и удержание оставшихся квалифицированных кадров. П.с. Если честно, то меня больше заинтересовал малокубатурный турэндуро. Почему он, а не классические модели Yingang, к которым, в условиях завода, не сложно добавить и сертифицировать боковой прицеп. Тем более, что в Китае эти мотоциклы, в своем большинстве, используются с коляской.

Конечно оригинала нет. Откуда? Всё что продаётся- подделка. Оригинал стоил бы тысячи две наверно.

Хм. Как-то уныло звучит. Эти Denso сейчас отсутствуют в продаже? Или в чём проблема?

Это типа наши что ли??? На китайцев не пойдут.

А нафига трубой? Я как то было дело на семёрке свечи выкручивал на трассе а свечника не было. Тормознул мужика стрельнул свечник что бы открутить. Назад закручивать нечем. Опять кого то тормозить влом было. от руки пальцами закрутил и поехал. Так мало того что до дома 50 км было, я про них забыл и ещё неделю ездил пока вспомнил. И нормально всё ездило. Полез подтягивать так они в таком же положении были как я их пальцами закрутил. Ну чуть подтянул и всё. Так что свечи тянуть сильно ваще не надо а уж трубой это мазохизм.

Насколько я знаю на всех Явах стояла одинаковая 428 цепь! Раньше, такого понятия как усиленная или сальниковая не было.. Я имею ввиду 80-90 е годы!

Я на мотоцикл беру. Всю жизнь на всех мотоциклах всегда ставил 17ДВР. Никогда не пожалел. И мне пофиг на все эти модные названия. В мотоциклах работают на ура. Во всех. По крайней мере у меня. И стоят копейки.

Проблема то в другом. Где этот бош взять то. Рынок завален поделиями соседней страны с какими хочешь этикетками.

Хорошая новость, если на Яве 428 цепи хватает- это вы про усиленную именно на ней или нет? Какая модель Явы(если про 350/638 - то по её ТХ там более~24 л.с. пишут против наших реальных ~19л.с.по ТХ на мотор и, видимо, около ~17 л с. по измерениям на колесе указали в ПТС, т.е. поэтому интересуюсь моделью вашей Явы, чтобы прикинуть запас прочности- того глядишь на наш не усиленную поставлю, но! хорошего производителя. Если ещё не публиковали, то мож кому будет интересно- попалось готовое крепление для установки тормозного суппорта под ротор в 300мм(либо сразу крепление+ротор на 300мм)- https://aliexpress.ru/item/4000170508608.html?sku_id=10000000596061576 пока точные измерения провести не могу- похоже на наш размерчик(пост поправлю как потеплеет сделав измерения на совместимость с нашим размером, пока запостил ссылку чтобы не потерять)

Всё просто, свеча стальная, а а ГБЦ люминевая. И резьба в голове сворачивается по счету раз, если тянуть по рабоче-крестьянски с трубой

Да, а что? При длине цепи скажем 110см, 1% это 11мм. Это же не сотки ловить!

Спасибо большое за подсказку!!!

я правильно понимать что щас завод просто отверткой собирает моты из китая?

У меня такой же но только чёрный! Отъездил два сезона. На 59 бери xl они немного маломерят! Но потом "разнашиваются")

Любопытно, зачем вообще инженеры придумали момент затяжки свечи зажигания? Современные рекомендации часто даются в виде диапазона (например, 25–30 Н·м) или комбинированного метода: «затянуть до упора + угол поворота» Блин. А я просто до упора поворачиваю, потому что действительно за хилый свечной ключ переживаю. По характеристикам нельзя подобрать аналоги более высокого качества? К примеру, у Bosch есть такие же по характеристикам свечи.

Дренаж чтоли внизу и через него получается полный корпус песку.

В общем вот такая хрень: