Активность

В плане надёжности или наличия запчастей?

Можно попробовать отремонтировать старую пружину - нагреть сломанный кончик докрасна и загнуть нагорячую.

18 литров

Писал во всех ветках, и в ветке про партизана и тут. Да ладно, не суть, я без претензий))) Что сделано - то сделано, фарш невозможно провернуть назад))) Раз уж у вас такой бак уже стоит, подскажите, какой у него реальный объём? Сам производитель внятно ничего не говорит, в сети информация расходится: от 13 до 20 литров

Электропроводка подходит от 300тки, я разбирался чтобы с брелка сделать запуск, бибику, глушилку и еще чтото не помню уже. Ковырял по этой схеме. Отличие это включение обдува вентилятора вроде. http://skuterov.ru/wp-content/uploads/Shema-elektroprovodki-RC300-GY8.jpg

Движок не вскрывался, первый раз почистил когда поршневую менял, особо дряни там и не было, а масло менялось через 1ткм.

А у меня наоборот всё живое кроме движка...

Не найдёшь тут только с бачком покупать или рычаг отпиливать

Неа... Я тоже мерял для форума. Электронным штангелем. Там 290 вроде получается.

Всем привет! Разобрал полностью мот. Развернуло щёки после дтп. Не могу найти коленвал. Буду пробовать править. Очень много вопросов по тому двигателю...

А где посмотреть клетку? Тоже планирую делать

На 175fmm тоже не могу найти. Есть похожие но не они. А на твой попадались

Вот у меня типо 175...а по факту не понятно. Весь мотор разобрал...

Подскажите, куда мне по бандиту 300?

55 т, супер! А вот интересно, центрифугу ты как часто чистил? Масло через 1000 менял?

Добрый вечер, подскажите существует ли электросхема на это мот, чтото я найти никак не могу? Меня очень интересует распиновка колодки от приборки, предыдущий хозяин сделал жуткий колхоз с изоляцией строительным скочем, когда менял приборку на китайскую((( И еще вопрос, что за датчик температуры с завода на движке стоит, какой у него принцип работы? Предыдущий хозяин его разобрал оставив только гильзу, в нее поместил просто терморезистор NTC-MF52 в термопасте, чтобы на приборку температуру выводить, но он показывает погоду на марсе, а не температуру движка((

Жестко тренировали.

Вот тут реально мощность очень нужна. Чтобы не строить шахматные партии в уме при обгоне.

Да кто ж знал, что вы такой ищите)))

Вот с этим совершенно согласен, причем откручивать приходится не ради отжечь, а ради нормально обогнать медленную фуру!

Да ну нафиг, братишка! Поллитра это просто размяться... С нормальной закуской литр-полтора в зависимости от ситуации!)

Извини, дружище, такая средняя скорость возможна на машине, но не на мотоцикле, я имею ввиду китайский малокубатурник! Вот данные моего бортовика (не спешная поездка на 480км в одну сторону) В остальном я приветствую парней, которые идут в гараж, пытаются улучшить своего железного коня... Но как всегда есть НО! Скальпель Оккама - Не умножай без необходимости число сущностей! Говоря попросту, зачем усложнять то, что и так нормально работает? Я на 165м движке поменял поршневую на 55ткм пробега, причем движок работал на дешёвой авто полусини 10w40, и то вскрытие и замеры показали,что ещё сезон (тысяч 5км как минимум) поршневая ещё бы отходила. Присоединяюсь к Витале, во первых интересен опыт установки, а главное - проедешь ли ты на этом моте хотя бы километров 50000 без вскрытия движка? У меня внутри была стерильная чистота и следов выработки не было Фото в теме Гарпии.

Невозможно ездить на мотоцикле и не откручивать хотя бы на коротких участках. Т.ч. я взял себе спокойные пол-литра для дальних поездок. На одного пол-литры всегда хватает.

В общем... Вы, уважаемый, главное- не теряйтесь! Отпишите процесс установки, желательно- что изменилось (температура, например, количество масла). Таких и подобных двигателей тут десятки- опыт бесценен. (Своё мнение придержу при себе).