Активность

Спокойно весной поставишь и всё. Как асфальт откроется - можно выезжать :).

Если в Тобольске в МРЭО гаишники не лютуют можно и весной поставить на учёт. Но может осень выдаст пару более-менее тёплых дней то лучшее поставить на учёт осенью .

Сëдня заменил ведущую, стало гораздо лучше, заднию тоже менять буду и цепь сразу, хател всë сразу но думаю надо поэтапно!

Если ничего не поменялось в правилах регистрации, и не поменяется до весны, то после 10+30 дней штрафа за несвоевременную регистрацию уже не будет. Пусть меня поправят, если ошибаюсь, но.. примерно так я поставил на учет в конце апреля 22 года, мотоцикл, приобретенный в феврале.

Тут пришел к пониманию, что могу не успеть поставить мот на учёт в десятидневный срок из-за заморозков. Транспортировка мотосредства эвакуатором до ГАИ для сверки номеров будет сильно дороже штрафа за несвоевременную постановку на учёт весной... Подстава. Увы.

Читал, что задние амортизаторы регулируются, но там нужен какой-то спец. ключ, чтоб вставлять его в эти пазы и выемки?

Бросок завершен! Сначала съездил в Волгоград, там купил компактный кофр. Спасибо Саше Мазепа за помощь в решении этого вопроса!!! Где то в пути прое... потерял гос.номер - люминевая площадка под креплением обломилась! Сцуко, так уже второй раз номер теряю!!!!! Уже незнаю, хоть на эпоксидку его сади... По пути из Волгограда до Сурков пришлось километров 80 идти под дождем, само по себе это фигня, но дело усугубила темнота... В темноте под дождем оченно скучно ехать!!! Что хочу сказать в итоге, городской найкед вполне пригоден для дальняка (на круг вышло 1100км). Пусть и не так комфортно, как например на Гарпии, но вполне нормально!

Сезон заканчивается, что мешает разобрать вилку, замерять сальники и по образцу купить?

Да брось... В любом магазине с запчастями для мотоциклов и скутеров можно купить, 100р делов!

Поднимай зад,крути косесо , выставив метку , то есть проверка ведомой звезды на овальность, затем проверь соосность звезд. Думаю трабл сидит там!

Нормально! Сегодня из Сурков от Паши выехал при +5... Но есть ньюанс - резина Пирелли, которая нормально держит даже пиленый асфальт и натянутый сверху дождевик, который не продувается! Если резина штатная пластмассовая, будь осторожен, держи чуть большую дистанцию и все будет хорошо! Да, и дело не в скорости на обкатке, а в оборотах! Не превышай 5000 оборотов и пофиг какая будет скорость на этот момент!)

Всем добрый день, Вчера на ходу сломалась пружина центральной подножки, когда подножка на ходу волочилась по асфальту - ощущения были как будуто мотору или коробке хана настала. Пружину я нашел и она реально сломалась, отломилось одно ушко. Не подскажите где взять эту пружинку? Нигде не могу найти. Центральную подножку конечно можно открутить или примотать, но хотелось бы что б было как положено.

Сейчас езжу на боксере на работу, каждый день. Утром +3, вечером +15-20. Нормально. Аккуратно, конечно. Ну и в октябре еще будут солнечные дни, с +10 точно, покатаешься еще

Кто подскажет , сразу же после покупки стала бить цепь именно сверху и жуткие вибрации

Добрый день, кто нибудь менял сальни и пыльники на передней вилке? Есть желание масло поменять и вилку перетряхнуть, а размеры сальников и пыльников найти не могу?

Здравствуйте, я когда сажаю кого-то вторым номером, обязательно натягиваю задние пружины, меньше проседает задняя часть.

Вообще без проблем. Я и зимой езжу. Главная проблема- как одеться, и как обеспечить видимость- шлем и очки запотевают, и даже замерзают. Резина- тут главное конечно, но на обкатке гонять не будешь. И далеко тоже. Единственное- не советую пока ездить где народу много. Выбирай пустые, пригородные трассы.

Поршни 77 мм одно время выпускали некоторые фирмы. Но результат печальный- долго такие моторы не ходили. Тем более на воздушках. Здесь, вроде как переработали весь двигатель- другой цилиндр, поршень, голова, помпа. И опять- 350 кубов! В реале 315. Пока вроде только Регулмото ставит эти моторы на некоторые модели. Интересно, сколько они будут насиловать древнюю, 150ку Хонды? Сколько "низа" хватит на такой мотор? Сцепление уже на 174 обычных не хватает- ресурс маловат.

@хард Компания зонгшен официально признала что все эти бигборы на 77- шляпа полная. И сделала nb350. Отличий полно- поршни, цилиндр. Двигатель: Zongshen NB350 Объем двигателя, куб.см.: 315 Количество цилиндров: 1 Мощность, л.с.: 32 Тактность: 4-x тактный Балансировочный вал: есть Система охлаждения: Жидкостная Количество скоростей: 6 Система запуска: Электро/кикстартер Трансмиссия: Механическая Система подачи топлива: NIBBI Racing PWK34