Активность

Вопрос поставлен не корректно. Сложно сказать... Возьмём анекдот. Сидит раввин на затопленной крыше. "Меня мой бог всё равно не бросит". Плывёт плот. Вода холодная- плыть не охота- "меня бог мой спасёт. Плывёт лодка- там негр. Раввин, "меня бог мой спасёт- не нужна помощь не верующего". Наконец голос свыше- "а для кого я посылал плот и лодку??". Какая разница в кого верить- если эта вера, условно, делает вас человеком- и помогает в трудную минуту?

Всего то грамм сто южного вина...

Присылают вот что.

Ну.. Я уверен что есть некие высшие субстанции которые определяют наше бытие.... Конечно это не условный "дедушка на небе". И поверьте- это никак не противоречит учебникам астрономии, физики, химии и прочим. Более того- я побывал "там"- и это изменило моё восприятие жизни. А религия.. повторю- можно верить в бога, десять заповедей- но не верить нашим попам. Вот, я много езжу везде. Какая разница- возьми ту же Ганину яму и например, Верхотурский район. В конце концов- какая разница верить в бога, или условного белобоже который даст вам дождь? Или вообще- как у ненцев- вырезают своего божка. Просят помощи. Не помогает- для начала могут ткнуть в засраныые тряпки. Потом просто сжечь...

... Обождите))) Я сейчас еще накину))) Вот вопрос, товарищам просвещенным, образованным и цивилизованным.... А верить в Бога - это плохо?

Второй раз за время владкния мотоциклом поменял передние колодки. На прошлых меньше миллиметра осталось. Канавки на одной почти стерлись а вторая чуть потолще была. Поменял ибо ждать пока железякой начнет скрести аообще желания не было. Стоимость 500 руб. За обе.

Халявный коммут под 172ой и 175ый PR мотор https://www.ozon.ru/product/kommutator-c-d-i-172fmm-5-pr250-dc-cdi-5301410173/?at=1oOj1R7JdhWrL4Vy2QIA4KCgl6DTeBqw&is_apparel_size_selected=true

Ну, по сути да. Катушку от ТАЗа, с распиновкой не запутаться, аккум и про массу на мотор не забыть) Хотя, у меня ИЖ со скутерным зажиганием работал и на Тазовской катушке и на обычных скутерных, возможно и в обратную сторону проканает..

Звезды для GK1200 вообще ни от чего не подходят, я не нашел вариантов замены - только оригинал. Сцерление триумфовское, возможно еще что то... и все таки gk1200 это не копия - у него все маленько свое и переделано - только экспериментально можно проверить что что то подойдет.

На БМВ, в Клине видел...

Сам охренел! Даже не знаю что сказать... Парни, вы где травку для раскурки берете? Я в очередь стану, а то некоторых слов до этого не знал...

Ну вот собственно сам девайс Расчитан на давление 1.1Бар. Сегодня был установлен и испытан на ходу. Скажу сразу, на ходу видно так себе Но когда знаешь, где должна находится стрелка, контроль температуры вполне актуален, то есть потраченных денег не жаль, полезный девайс! Прокат показал рабочую температуру 85 градусов, ничтяк! только не смог отследить температуру включения Карлсонов - выехал на тест рано утром, за бортом было всего +23...

gaokin1200 стоит в гараже, откатал чуть более 15000км на нем. Родные покрышки держат хорошо но уходят очень быстро мне хватило 10000. Дальняки на 1300-1500 катал, проблем никаких не было. Ничего не сломалось в прямом смысле - только регулировки и расходники. Есть у этой марки модели особенности ес-но 1. отсутствие у дилеров запчастей - любых...Наверное почти всех китайцев касается эта проблема. По началу пробовал через дилеров хоть что то заполучить - потом плюнул и али нам в помощь - там много что есть. В итоге купил запасные диски сцепления и звезды - т.к. другого варианта приобретения кроме как через алик не нашел на тот момент (2025 г). 2. Звезды и цепь уходят довольно быстро, если не особо стесняться то 10000 хватит (несмотря на чистку и смазку регулярную) чтоб был существенный износ. кто то будет катать и 20000 пока не получатся зубы акулы - а я заменил. 3. Если долго (это несколько часов к ряду напр) наваливать свыше 150 - скорее всего увидите жор масла. На скоростях 120-150 этого незаметно, на таких скоростях и подливать не придется нисколько. Любишь наваливать = вози с собой банку с маслом. Да у него обслуживание каждые 5000 - что мало конечно, и наверное это по той же причине поедания масла. 4. Реальный расход если ездить аккуратно 4.3, максимальный зарегистрированный пробег (аккуратный) = 380 на одном баке залитым подзавязку. Далее растет примерно до 6-7 в зависимости от открученной гашетки. (особенно на таких режимах в связи с пп3 не замерял) 5. везет второго пассажира с грузом = палатками баулами и т.п. без проблем - добавленный вес на ходу заметен но некритично. Везет вообще оч хорошо. 6. В связи с большими туристическими прогонами, большими нагрузками (иногда с перегрузом) по 1000км и более упредительно поменял сцепление на 15000. Интересно что передача на корзину сцепления идет звездами (не цепью) и собирать обратно все нужно аккуратно - но это возможно делать самостоятельно, прокладки если что заранее на алике можно купить. Фрикционные диски сцепления подходят от triumph T100/T120 7. грузить на него можно 200-220кг - ничего не отвалилось. 8. Багажные принадлежности сиденье(пара тройка вариантов) и ветровики есть на алике. 9. ремень ставят из-за пп1 и того факта что обсуживать цепь не особо удобно - мешают глушаки, приноровиться к этому можно. себе ремень пока не ставил может задолбает цепь - тогда будет видно. 9. Рекомендовать не буду из-за пп1, но пробовать етот агрегат стоит только если готов сам обслуживать и искать расходники, какая то мелочевка есть на ozon. иногда. 10. В плохую погоду и на грунтовке - оч быстро закидывает радиатор - проблема решается установкой защиты на радиатор от какой нить турынды (вариантов защит много), у меня прямое попадание грязи из под колес теперь полностью исключено. прямые руки вам в помощь. Перегревы таким образом полностью могут быть исключены и их у меня ни разу не было. Т.к. заметил что радиатор закидывает сразу в первый день. куплен в 2024 - катаю уже третий год его, продавать пока не собираюсь. По поводу обзорщиков - они ничего не говорят про запчасти, т.к. это многих отпугнет, а про наши сервисы наверное все сами все знают. = гарантия выглядит как липа особо никакой гарантии очевидно и нет - но утверждать не буду сам не обращался и пока не собираюсь к ним обращаться - обслуживаю сам. Всем удачи.

Да уж, с палтцем прям обидно вышло. Сам купил в прошлом году аккумуляторный гайковерт. Для работы с подвижными деталями очень удобен.

Вот это вас нехило так накрыло

Я, сторонник Ведического толкования Мироздания! То есть мы Вечны, и растём из низших миров в высшие! Каждый здесь с определённой целью, для обретения своего опыта)))

Генетическое разнообразие появляется путём мутаций и закреплению полезных,вредные элементарно убивают человека и остаются здоровые особи,с полезными мутациями,позволяющими выжить в данных условиях. Близкородственное скрещивание ведёт к накоплению вредных мутаций и закреплению их,поэтому нежелательно. Правда,сейчас это положение ломается - медицина...

Попадание неких предков из космоса,только усложняют появление жизни на нашей планете. Ведь она не только должна где то зародиться (чем для этого Земля хуже?),но и пролететь межзвёздное пространство. Да и приспособлены мы исключительно к земным условиям,ничто не говорит об инопланетном нашем возникновении. К слову,ближайшая звезда от нас в 4 с лишним световых года,а при современных скоростях ракет,то лететь порядка 100 000 лет.

У меня такого ни на одном мотоцикле за всю мотожизнь не было, жесть!

Аварийное зажигание(Аз-1) у меня есть. Нужно тупо запитать катушку и коммутатор кинуть ВВ провод на свечу и крутить?

Не, я не про то) Я про то, что можно сделать быструю аварийную схему зажигания на основе АЗ-1, она не будет привязана к основной системе никак, с индуктивного датчика показания она снимать не будет вовсе, ибо Холл чуть по другому работает. Так-то реализовать лепесток проходящий через щель Холла и закрепить сам датчик проблемма не великая, но генератор вертикалок работает в масле, а Холл расчитан на воздух, потому нафиг он там не сдался. Но, как временная схема для заводки мотора или как аварийная схема вариант вполне себе) А так, по опыту, бесконтактная система ТАЗа на Холле,вроде как, из строя выходит чаще, чем китайские мотозажиги. По крайней мере, я свои пару коммутаторов на ТАЗах уже сжёг

Скажу больше,даже гены деревьев, во многом схожи с человеческим генотипом. Выходит деревья тоже от Адама...

Вообще... Генетика не даёт однозначного ответа а сколько надо людей для полноценного размножения нескольких поколений. Не два это точно. Вкратце- чем больше тем лучше- чем больше генетическое разнообразие- тем лучше. Не зря метисы как правило здоровее и крепче.

А другие варианты ты не рассматриваешь, кстати?? Например- что некие общие предки попали на землю из космоса по каким то причинам- и смешались с местными. Или- наши предки это некий эксперимент