Активность

Расход топлива.

я себе еще давно брал настоящий ДИД в дидшоп. сальниковую с Х-рингами, но она еще тогда уже стояла хороших денег, тыщ 6. и это была 428....

вот только не на Озоне дид покупать.

милая, я ушел на работу. Суп на полу....- вытри.

Лучший способ перебить запах перегара от сантехника - попросить его разуться!

Есть. Тепепь и я буду. Так то стоп проверил и поехал. Теперь и повороты стану проверять

скорость по оборотам и паре 17/39 мотор не разбирал, но скорее всего там 4.06 понижение

Похоже на Ригу-7 из СССР...

Я беру DID. Можешь посмотреть на дид шоп.ру. Можешь на озоне посмотреть... Всё зависит от твоего кошелька!

как сказал философ: интуиция, это способность головы чуять жопой

ну я не стал уточнять, у кого где находится чуйка... у кого то в голове.... у кого то в жопе.... анатомия блин вещь не предсказуемая....

Всем привет. А может кто знает какую цепь брать на этот байк. Порвалась. Спасибо

наконец руки дошли до мопедки. поставил звезды 17/39. сразу выросла комфортная скорость. 6000обмин=69кмч по жпс. поставил бак капелька на 3л. как по мне вид стал намного лучше.\ снял переднее колесо и немного спицами подровнял.

чаще чует жопа...а грустной жопой весело не пукнуть!

Пробег уже 5100 полет нормальный, но начал течь задний амортизатор, может кто занимался этим. Подскажите на сколько реально его разобрать и заменить в нем сальник чтобы устранить течь? Также рассматриваю установку усиленного сцепления стоит ли оно того и пойдет ли вообще? Немного по хар-кам: звезды 14/42 (в дальнейшем планирую заменить на 13/43) максималку выжимал 120 при своем весе 60, но на 5 передачи разгоняется вяло. Во время эксплуатации закрался вопрос а верны ли показания щупа в сравнении с окном просмотра масла в двигателе.

Какие три катушки, в чём усложнение? На штатный генератор, просто вешается разъём на второй коммутатор питающийся от борт-сети или напрямую от РР выдающего +12 стабилизированные, ну или просто перепиновывывается один провод и можно пользоваться коммутатором DC. Вероятность того, что высоковольтовая катушка генератора сгорит мала, но иногда такое случается и потому, иметь возможность перейти на резервную систему питания коммутатора лишней не будет. Это, конечно, больше актуально для тех, кто ездит далеко, если катаешься вокруг дачи, то можно не заморачиваться.

На квадриках это вообще ужас, там пхают что под руку попадётся, иногда (если квадр собран дедушкой Ли в подвале) может вообще двиг быть сборная солянка. Фото бы упростило задачу.

А у тебя кнопки аварийки нету? Я время от времени проверяю...

Всех причастных поздравляю с днем химика!

Заменил поворотник, заодно нашлась причина сгорания предозранителя при повороте налево. Провод в месте выхода из металлической трубки просто в хлам был перетерт. Жилы из проводов в разные стороны и пр... поставил поворотник от омакса, с виду такой же а провод на 12 см короче. Пришлось наращивать.. заодно неприятность нашел. Наше реле поворотов не реагирует на сгоревшую лампу (по аналогии с автомобилем при сгорании лампы не увеличивается частота моргания). Я оказывается весь этот сезон с неработающим задним поворотником ездил

Бывает, ничего страшного.

так мужики, вышло недопонимание. Я когда писал про конические подшипники в ступицах имел в виду как раз автомобильные. Но сейчас вижу что слова "автомобильные" я как раз написать забыл. А так как речь была про подшипники рулевой колонки, то я дальше и мыслю категорией что мы говорим о рулевой колонке плюс вчера я был малость бухой. Тоесть вы мне про ступичные подшипники рассказываете а я вам про рулевые :-))))). В ступицах мотоциклов ясен пень обычные стоят. и в японцах тоже. Меня успокоило конечно то что на волке в рулевой тоже конические. Ну тогда у Никола тоже должны в рулевой стоять конические. Тогда люфт должен по любому убираться при затяжке.