Активность

В общем вот такая хрень:

любая народная шутка, анекдот, басня имеют гораздо более глубокий смысл нежели лежит на поверхности. Полагаю с вегетарианством имеется в виду что в сложных условиях первыми вымрут наименее приспособленные, например вегетарианцы, как выбравшие один вид пищи, против человека без "закидонов" в кулинарии, так что либо "кончишься" как вегетарианец и станешь всеядным, либо помрешь. Под оптимистами можно сказать люди не умеющие правильно оценить возможные риски своих действий, так что либо "снимешь розовые очки" и реально взглянешь на жизнь, либо умрешь. И оказавшись в сложных условиях, в группе людей сначала "переводятся вегетарианцы", потом "переводятся оптимисты", а когда все доступные средства исчерпаны, и остаётся только уповать на небеса, "переводятся и атеисты"

"Хорошо, что вообще работаем". Как на Урале выживает легендарный мотозавод. Фоторепортаж со знаменитого предприятия в Ирбите. Сейчас на предприятии трудятся сто работников. На входе нас встречает исполнительный директор Владимир Курмачев. Он работает на заводе уже больше 50 лет. Производство помещается в одном небольшом ангаре. Основная работа сейчас сконцентрирована на линии по сборке квадроциклов. У каждого на линии своя задача. На таких машинах можно ездить не только по лесам, но и по дорогам. На предприятии трудится несколько женщин. В Ирбит из Китая привезли первые образцы новых байков. Производитель совместно с иностранной компанией на ее площадке готовит выпуск современных мотоциклов с коляской Ural Neo 500. На новом мотоцикле с коляской уже можно прокатиться, но пока только по территории предприятия. Параллельно с мотоциклами с коляской скоро на рынке появится еще одна модель под брендом «Урал» — одиночный мотоцикл. Он пока еще не имеет официального названия. Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

А сколько должно быть видно?

Понятно. Отзывы неоднозначные на готовые втулки. Найду болты нормальные и попробую токаря озадачить.

Резина узкая спереди на нашей "альфе", зарывается легко. Я думаю пошире поставить, заодно меньше будет погрешность спидометра.

Олег ты реально так цепь меришь? На задней звезде оттянул, глянул на сколько зуб видно и всё.

Там должен быть люфт. Для этого нужно снять цепь. Сначала считаешь эталонное значение: межцентровое расстояние между штифтами умноженное на количество звеньев. Затем вывешиваешь цепь и рулеткой меряешь длинну цепи по штифтами. Если цепь длиннее эталона на 0.75-1.00% , то её нужно менять.

Очень сложно, пробуй поискать по аналогам - Пионер Самурай, Омакс LK180 G-2

В конце концов все приходят к этому. https://www.ozon.ru/product/saylentbloki-bolty-krepleniya-zadney-zvezdy-metall-947116521/ Ведущая болтается с новъя.

Лопатить всё долго и инфа возможно устарела в теме. Задняя звезда. Точить металл и прикручивать намертво или как по уму? Ведущая звезда так и должна адски болтаться на валу? Как измерить износ 428 цепи?

Суп с "корешками"??? Хорошо что я реалист... закончусь не так скоро. И точно не атеист

Это точно баян.... У меня было так. Стоит бортовой комп. Выезжаю утром. Показывает 12.8, 12.3, 11.7...... Через пару км смотрю- аж 17! Поняли фишку?

вот советские кеды

Это кеды. Советские

Здравствуйте а скажите пожалуйста пластик на него нигде не найти?

левая крутая - в кроссовках

А если эти попробовать? https://www.ozon.ru/product/pd34j-34-mm-vakuumnyy-karbyurator-dlya-400-1995-2010-universalnyy-400-kub-sm-do-600-kub-sm-1941145837/?at=x6tPvJNYlc4kRn8oFp1EZLVhkqG6WvfgA2OE4FXQvovz

"Поход был очень суровым. Сначала перевелись вегетарианцы. Затем оптимисты... Под конец закончились даже атеисты."

Заказывай с постоплатой два, один L второй XL какой подойдет за тот и заплатишь

Ссылка на xl. По таблице мне наверное l надо всё же. Башка 58, во флисовой балаклаве 59.

А у нас на форуме есть юристы по налогам?

Бывало- пассатижами откручивали.... и закручивали тоже. Я на этот ключ уже лет пятнадцать смотрю... и... смотрю.. вроде бы нужен, а вроде и зачем? Если нормально крутить- его хватает. Конечно, если как на моей шахе первой- свечи так закрутили что я с трубой еле выкрутил. Если память не изменяет (с кем то)- закручиваешь рукой до упора и поворачиваешь на четверть оборота. Этого достаточно. А по свечам с озон... я вообще хрен знает что сейчас брать. На вм брал денсо- нравились. Но сейчас их нет. Вообще нет, всё что продаётся это паль. Ngk кстати туда же- на озон настоящих их нет. Из за этого кстати их и меняют так часто- у нас вон свечи продают- работают несколько поездок. Всё. Я уже опытный- вижу такую- сразу меняю. Денсо на вм действительно прошла тысяч наверно под тридцать- это около шестисот моточасов. Зазор в норме, заводится. И что сейчас брать нормальное??? Ещё. Ну это правда не мото- если зазор великоват то импульс может уйти обратно- и пожечь, например, модуль зажигания. Особо "везучие" палили блок.