Активность

На срочке попал на арсенал, везде ходили в сапогах, а вот на склад с ракетами переобувались в обычные кеды.

Чё гадать то? Возьми и посчитай.

Сейчас еще раз посмотрел, штатная резина задняя, не достает до центальной подставки пару сантиметров, если поставить 18х3.5 100/100 петрошину, она упреться в подставку скорее всего?

Спасибо за ответ! Там протектор разный у дорожных покрышек, может в этом дело или резина уже жесткая от времени?

А че на них смотреть? Клоны Бандита... Разве что на нк сзади колесо на 140 поставили.

Только сертифицированной и выданной работодателем. Правда закупают самое дешевое авно.

У меня мотик аналог вашего, сзади стоит Ижевская 3.50х18 проблем нет! Только шумная она..

К стати, видел новые мотолэнды.. NК-300, WASP и CBR-300 Их видел кто нибудь в живую?

Доброго времени суток. Коммутатор точно исправен? Если замена коммутатора на заведомо исправный ничего не даст, проверить на "подсос" воздуха. Больше ничего в голову не лезит.

Да есть такая мысль. Вроде бы, чтобы она встала, нужно укорачивать кардан и какие-то еще переделки... это первый вопрос. А второй - это где её достать (за адекватную цену)?

на таких предприятиях многое регламентировано, даже в какой обуви ходить

Это на предприятиях, которые интересную продукцию производят.

Про обмеднённые инструменты слышал, а вот про медную воронку, да ещё с цепочкой... Это новые европравила, типа ДОПОГ так предписывают? Частенько заливаю бензин из канистры в мопед, в мотопомпу, в триммер, всё это не заземлено, теперь даже не знаю как подступиться, нагнал страху.

Эндуро Рейсер рэнджер 300кубов,при заводе сильно бьёт назад,что стартером, что кикстартером, это из-за коммутатора? Если да, то какой коммутатор надо купить ?

Воронку с цепочкой до дна бака ставишь, заземляешь и заливаешь. Элементарно же . Не забываем, что на каждую точку заземления должна быть ведомость заземления :).

Нормальная турында, водянка, 4 клапана, по характеристикам близка с леопардом. Я на нём сидел в магазине, он во первых для меня высок, во вторых неоспоримые плюсы леопарда (с моей точки зрения) двойные тормозные диски впереди, наличие штатной центральной подножки. Кстати за такие деньги могли бы и багажную систему повесить!

Изменения на уровне погрешности изготовления жиклёра В первые вижу человека, который жаждет поставить на мотоцикл "велосипедную" резину, да ещё и в шиномонтаже) В стоке, на моём Магнуме, 2016г.в. стояли 3.5-18" и 3.0-18", кингстоун какой-то. Передняя была с таким же рисунком, вроде, что и вышеупомянутая Ванда Р210 При околонулевой температуре эта резина была опасна, да и на влажном асфальте, тож надо осторожнее, не самый мягкий нейлон.

А как тогда заливать бензин ИЗ канистры?

Пульсары 20-21-22 года все без абс. Пульсар 250 начал продаваться в России с 23 года.

Если беспокоит высота мотоцикла, посмотри на АДВ, там 870 по седлу Вот

Ну, у меня достаточно легко выходят, если погреть ступицу, ну и подшипы 202, 302 и 204. Два в колесе, один в демпферном узле. Изнашивается обычно 204, который в демпфере, его и менял разок в дороге. Это когда с люлей катался случилось. С Онеги возвращался, ну и обнаружил большой люфт при выезде с пляжа в Шальском, опосля копания песка и толкания груженого колясыча, до Вытегры доехал и там в сервис придорожный напросился, а то на улице дубак был и дождь поливал. Ну и это был конец сезона, октябрь. Я ещё дома знал, что подшип этот на выходе, но думал на поездку в 1500км его хватит - не угадал) Обычно перед сезоном меняю все подшипы, в заднем точно, а перед в зависимости от состояния, они там дольше живут. Если бы были такие сложности при замене, как на твоём, то съёмник бы возил, а так просто на всякий случай таскаю приблуду. Второй раз на мопедном колесе было, дык там посадка такая, что в пору "портянки" подматывать))

Правильно, но ведь на АЗС никто не будет вникать из какого материала канистра, нельзя и всё! А так можно, даже прямо на АЗС!!!))))