Активность

Прискорбно осознавать, что подавляющее большинство людей в наше время с радостью готовы принять участие в коррупционных схемах...

Теперь дорогу видно, как днём.

"Уважуха" приятна, но права нужнее. У меня из почти сотни сдали трое, среди несдавших были 8 и 5 лет вождения. На второй заход, октябрь, +4, три часа на улице и заезд в ангаре - не сдал никто. Толпа трясущихся от холода цуциков. На кой в таких условиях чья то уважуха? Отдал деньги, проехал круг и получил права. Это потеря времени и денег. Бессмысленная.

Загуглил, посмотрел... И че то этот marin pro меня не впечатлил! Никаких консервов там нет, только брикеты типа галет. С голода не сдохнешь, но и удовольствия от еды не получишь!

А можно подробнее? Армейский сухпай знаю, а за морской первый раз слышу.

Наругаю... Есть соответствующая ветка куплю/продам, пиши там, здесь стираю!

Ох, сейчас Олег тебя наругает

Тут ещё есть такой "нюанс".... В радиусе км так... ну да, пятьсот-тысяча я уже всё посмотрел, почти везде побывал. Ну не был в каких то городах мелких, каких то горках и прочим. И много потерял?

Весной ездил в Волгорадскую область. И что самое интересное помню где и что ел. И где и что ел с удовольствием :). И что пил (да,-да, помню :DDD). Но главное помню с кем . А долбить тупо набивая километраж ненавижу. Хочется ездить 95 и любоваться видами, а не вот это вот "сегодня надо проехать 600 км" и т.п. В этом плане понимаю Тимура. Для пустых перегонов скорость конечно не лишняя. Поесть вкусного перед сном - бесценно. З.Ы. Прикупил морской сухпай на авраийнй случай. Закинул в машину, закинул в продуктовый набор мотоцикла. По отзывам как неплохие фитнес-батончики. Ещё не пробовал. Все запаяно. Просто были случаи когда варить обед уже смысла нет, но и силы надо восстановить. Такой https://www.ozon.ru/product/morskoy-paek-avariynyy-ratsion-pitaniya-suhoy-paek-na-3-e-sutok-1711422063/?sh=62EH63kiWg

Уважаю! Я никогда никому не платил нигде. Все экзамены везде сам сдавал, комиссии везде сам проходил и так далее. Пусть это сложнее и дольше, но так правильнее.

Тут все от цели путешествия зависит. Можно конечно по стахановски, но какие впечатления после этого останутся? Я все-же ближе к более спокойной поездке, особенно если места новые, чтобы еще и основательно все осмотреть. А не как знакомый - "что помнишь? - А вот там то поел от пуза". И все, от слова ноль.

Арбузы у вас почём?

Если фото не открывается, то продублирую в другом хосте))) Передняя 100(взята сзади) вместо 70 и задняя 130

Конечно влияет! Только в обе стороны: если скоростной большой мот, охота много проехать за день ;если едешь неспеша рассматривая пейзаж, зачем брать большущий мотоцикл?

Ну да, всё в сравнении познаётся. У меня есть товарищ, мы с ним когда вместе выезжаем куда-либо, видимся только в одной точке - на старте. Потом он только сбрасывает ссылки - где есть бензин, где чебуреки горячие были два часа назад, и где встать на ночь. У меня норма 700-800 в день, у него 1200 Кстати, только сейчас задумался - у меня кубатура 650, а у него 1250. наверное, это тоже влияет ))

Показана верхняя крышка? Видео ни о чем? Ты точно ВЕСЬ ролик посмотрел, не проматывая?:) И да, не думаю, что общий принцип циркуляции масла поменялся, из-за того, что движок больше объемом и работает с другими оборотами.:)

Да ну нафиг! Когда я собрался открыть категорию а, в учебном плане было заявлено ТРИ тренинга на полигоне вождения. В первый же день я спросил у инструктра (наш братан,байкер)! А можно на своем байке приехать потренировацца? Ответ - да не вопрос! Миха, ты меня конечно извини, но ты лошара! Ты завалился на самом простом упражнении...Ну да ладно, с кем не может быть? Ждем Сдача вождения . Сезон 2...

И че? Во первых это автодвижок... Ну ладно, здесь показана верхняя крышка и циркуляция масла в системе грм. Но у нас то речь идет о картере, то есть о низе двигателя! Поэтому это видео ни о чем!

В своё время, что бы сдать на мотоцикл я тупо на дороге (благо движения там практически не было) краской из балончика нанёс метки всех упражнений ( размеры согласно нормативки). Вместо конусов расставил не полные бутылки с водой из под минералки. И занимался ,занимался, занимался... Поверь, когда будет практика и на Волке запросто в восьмёрку поместишься

Походи, и доп. часы прикупи, и индивидуальные курсы оплати.... Если есть мотоцикл, тренируйся на нём, если нет - всё это без постоянной практики за пару дней забудется. Лучший совет дали: заплати.Это банально, как минимум, вдвое дешевле. На любых курсах, треньках учить будут тому что заявлено, а не змейке/восьмёрке. Люди годами тренируются, сотни часов кладут на азы вождения. И никто не станет упускать перспективу долгого, взаимовыгодного сотрудничества.

Ну тут прям хорошо полоскает.

Купил для партизанских вылазок обычный вел на 29 колесах, вес всего 12 кг. Вчера был пробный выезд, правда в Мещеру не поехал, т.к. грибы уже только в следующем году теперь будут, а поехал В Аленино. Там немного похожие места в плане песчаных дорог. Удивительно, но все мои страхи по поводу непроходимости и то что в подъемы будет тяжело заезжать были напрасны. Даже через поле заросшее мелким березняком перешел метров 500, а оно еще все изрезано было глубокими канавами. И вот для такого применения обычный вел это единственное решение. С ним ты пройдешь абсолютно везде где и пешком. Теперь понимаю, что был излишне самоуверен, по поводу таскания на руках электровела 30-35 кг весом. Тут каждый лишний кг имеет значение.

Да, это факт! Инспектор с таким сожалением мне секундомер демонстрировал, действительно я не уложился в заданное время. У меня так не выйдет, во-первых, на площадку не пустят самостоятельно, во-вторых, на Вольфе в восьмёрку я тупо не помещусь, хотя интересно было бы попробовать.

Да, я не платил, и не хочу никому платить, я сдам сам, научусь и сдам. Просто самое прискорбное то, что в мотошколе мало часов вождения, к тому же инструктор только по воскресеньям и иногда понедельникам работает, соответственно между занятиями большие недельные перерывы, за которые все забывается (((, чем если бы занятия были три, хотя бы, раза в неделю. Вот думаю, может пойти на мотокросс походить, чтобы лучше привыкнуть к балансирования, маневрированию на мотике?