Активность

О! собратья! У меня shineray xy650, ака mash 650, ака combat 650. С запчастями так себе, документации тоже не особо. Ищу датчик температуры двигателя, не могу найти. Уже по всякому задавал запросы.

Расчеты показывают что это калиброванный на 25 - 3,3кОм термистор с бета коэффициентом толерантности - около 2600. Разумеется я таких не нашел, ни с резьбой такой никаких вовсе. 3,3к в лучшем случае B = 3950. Потыкал калькулятор термисторов, заказал 5к/B3450. Он наиболее близок из того, что можно заказать в диапазоне рабочих температур. Интересно сколько будет 5к для мозгов? 0 градусов? -20? Мозги - delphi MT05.3. Оказывается существуют разные ревизии с разными чипами. Может свою прошивки запилить? Есть опыт у кого? Есть может принципиалка борд мозгов? Общий мануал нашел.

Тишина? Ясно. Намерял вариативным резюком как откалиброван датчик температуры двигателя(ОЖ? которой нет) темп.С - сопр. Ом 25 - 3300 36 - 2670 55 - 1840 89 - 760 99 - 590 103 - 516 127 - 298 158 - 151 214 - 004

10-11 и 13-14-15 работаю. Отпроситься нет возможности.

Тимур не накатался

Не наш метод)))

Там стоит какой-то двиг на вариаторе

прочитайте внимательно п. 8, Правил форума.

Накатал уже 280 км - через недельку узнаем сколько максималка.А так ребзя ATAKI Week9 это мот моей мечты - каждый день любуюсь и радуюсь что решился на покупку.Что удивляет - сделал только одну доработку; укоротил ограничители руля миллиметра на 4 с обоих сторон (работа болгаркой минут на 15 аккуратно не торопясь).А то траектория поворота была как у грузовика - а теперь кручу восьмёрки там где на своём Дельта 200 не вписывался.Ещё: а чё все говорят что барабанный тормоз на заднем колесе это типа фигово прошлый век.Лично у меня он работает гораздо раз лучше чем дисковый на той же Дельте 200.Мне барабанный больше нравится .Короче пока только кайфую от мота.

Не редко бывает, что цепь вытягивается неравномерно. 20-25мм прогиб цепи посредине на нижней ветке это норма. И ещё, метки метками, а ты соосность колес проверил?

Если что я про свой Bajaj цепь и звёзды стоковые , стоят ещё с завода, пробег на них 12996 км.

Добренького всем! Тут такое дело, вчера подтягивал цепь, сделал как положено выставил как мне показалось натяжение по его высшей точке, подтянул по меткам всё ровно. затянул ось , поехал почувствовал что мотоцикл разгоняется как-то странно что и даже с трудом немного и цепь шумит. Доехал до дома и так получилось что успел словить пару ударов в подвеску на "ровном месте" по пути. Приехал поставил и с ужасом обнаружил что цепь натянута как струна что собственно та точка максимального натяжения которую я нащупал ранее ею вовсе не была. Цепь была натянута туго как струна еле удавалось 15-20 мм свободного хода выжать, Колесо буквально с трудом крутилось на этом участке. Очнувшись от поглотившего меня ужаса , ослабил колесо с натяжителями, выставил всё как полагается ровно по меткам на натяжителях Прокрутил , крутится без усилий. Завёл мотор прокрутил на первой передаче смазал ,заметил что цепь сильно шумит , ("пульсирующий" жужжащий шум непосредственно зависящий от скорости движения, на высокой или низкой скорости пропадает) и дёргается , притом так сильно. Попробовал проехаться , при разгоне с 1-й передачи немного но ощутимо так подёргивает , на второй не ощутил. При торможении двигателем тоже дерганья нет. Прокрутил колесо рукой, померил натяг, он сильно отличается в разных местах, но по самому натянутому в норме. Вот думаю менять цепь или пока до конца сезона так поездить? Отсутствующих роликов на цепи или зубов на звёздах не заметил. Подшипники заднего колеса и вторичного вала проверил люфта слава б-гу нет.

И что по твоему там стоит?

Создай, какие проблемы...

По фото любой дурак определит, а интрига?

Спасибо! Может есть смысл в создании темы с нашей моделью? Всё-таки двигатель у нас другой, и информации по нему мало.

Зрители в цирке были шокированы, когда дрессированный медведь на мотоцикле остановился, закурил и со словами "Опять,блин!", начал продувать карбюратор.

И это. Если чат в телеграмме есть дайте ссылку. а то найти не могу. А здесь както пусто...

До начала лета остались считанные часы. А мы так и не придумали, где провести июньские выходные 12-13-14 июня. Полагаю, что стоять два дня в одном месте месте - это интересно только для рыбаков. Поэтому предлагаю вспомнить пару уютных стоянок, между которыми есть интересные места. Таких точек на Урале превеликое множество, поэтому стоит в начале определиться с регионом поездки. 1. Башкирия. 2. Челябинская область. 3. Свердловская область. 4. Пермский край. Из связок "две стоянки" могу припомнить: 1. Лаклы (Айский фонтан) - Сабакай (Башкирия) 2. Аракуль - Иткуль (Челябинская область) 3. Чусовая от Усть-Утки до Староуткинска (Свердловская область) 4. Сылва от Суксуна до Кунгура через Усть-Кишерть (Пермский край). Давайте подумаем и решим, куда ехать.

Расход топлива.

я себе еще давно брал настоящий ДИД в дидшоп. сальниковую с Х-рингами, но она еще тогда уже стояла хороших денег, тыщ 6. и это была 428....

вот только не на Озоне дид покупать.

милая, я ушел на работу. Суп на полу....- вытри.