Активность

Да я аккуратный ездун ) с двойкой двойная бдительность, не гоняю.

Сергей доброго дня тебе!... это знаешь как у водителей внедорожников, вся ... неприятность начинается после слов - Я знаю короткую дорогу...))). Так и у мотоциклистов, после слов - это всё фигня - смотри как я могу!... Нет быть уверенным, на данный момент и до определенной грани - это хорошо, и даже правильно! Гараздо хуже чем щимиться и пугаться каждой трещинки на асфальте, и авто на дороге. НО! развиваться нужно постепенно, а уж с двойкой - тем более!!! Считай, что ты снова изучаешь данный мотоцикл, у которого центр тяжести выше, и он почему то в два раза тяжелее стал))) и соответственно это всё меняет и управляемость и маневренность и тормозной путь и разгон. Тем более мотик легкий. Вот на Голде - пофиг, один ты едешь или с двойкой... сама Голда под 400 кг весит. так там пофиг)))

Уже убедился в этом. Пришлось ползти 70 км/ч до работающей заправки.

Неее))) У меня Royal enfield continental650. Отчасти у нас похожие мотоциклы. Хотя только отчасти.

Потомоу что одностволки после 100 едят за все 4 цилиндра разом. Попробуй замерить расход на 700-75 км/ч и удивишься насколько экономичный у тебя пепелац.

Совершенно верно, мы о разном. 350 - примерно 3 литра на 100 км (у других владельцев спрашивал в городе, примерно так же), а вот 650 сс уже да, очевидно больше.

Ребята, кто знает откуда эти штуки, манжета и скоба. Снимал колеса для замены покрышек и по всей видимости остались эти две запчасти, а откуда не вспомнить уже)

Энфилд 350 на 20 сил конечно тоже "больше 130 км/ч" не едет, но, предположу, речь все-таки идет про разные мотоциклы.

Купить никогда не поздно, стоило бы сначала проверить свой суппорт. Причина может быть банальна, например засранный штуцер или закисшие направляющие...

Только методом подбора. Китайцы навыпускали уйму всяких эндурок и поди разбери что у кого скопированно) В асфальтовой технике по-проще будет.

Есть одна идея.. На аналоге моего мотоцикла VR1-250 стоит одно поршневой суппорт! Я конечно не знаю каков диаметр поршня, но идея заменить двух на одно поршневой суппорт есть!

Как у вас там это получается?)) У меня ниже 5,5 литров не было ни разу. Сейчас примерно 6,5 литров ест. И это при условии, что больше 130 км/ч не езжу. Разгоняюсь без рывков и езжу в целом аккуратно.

У тебя 125 и 110 кубов? Тяга упадёт, сразу говорю.

Заходишь в "мотоциклы(другие марки)" и находишь там тему Yamasaki skorpion.

Значит суппортом заняться нужно.

На колесо не смотрел? Может(не дай бог, конечно) от мотора?

Датчик+ индикатор.

Он существует в виде отдельного девайса? Указатель этот самый?

Дай-то Бог! У меня такое ощущение, что у меня ничего ни синхронизируется: сцепление-скорость-газ-тормоз, в голове каша...овсяная.

Всё-равно аккуратней на дорогах.

Две машинки были куплены... Одну с горем пополам прокачал, тормоз вроде есть, ручка жесткая. Мотоцикл простоял дней пять, пробую а тормозов нет. Короче, весь прошлый сезон я прочпокался с передним тормозом, ездил только на одном заднем . Ещё, на родной машинке у меня потрескалось и высыпалось окошко для уровня жижи. Я выпил из оконного стекла и вклеил на соду с суперклеем. В течение прошлого года было много всяких экспериментов с поршнями-манжетами.. В итоге остановился на том что на старай машинке тормоза были, а новые машинки это темные лошадки.. В итоге я собрал старую машинку на новых манжетах, и появилось что то наподобие тормоза.. Колесо конечно в юз не сорвётся но мотоцикл носом клюёт при торможении...

Этих можешь не смотреть. Они что хочешь пропихивать начнут, если им заплатили. В обчем глянул я телегра чат владельцев. Максимальный пробег, что я увидел это около 16000 км. А так иногда у людей чек вылезал на ровном месте(иногда также неожиданно пропадал)). Кто-то даже на ременной привод пересадил мотоцикл. Но вот, чтобы прям путешествовал на нём кто-то(а значит и проверил надёжность) я не видел, к сожалению. По мне задумка интересная и такое ощущение, что скопировали Т120 прям детально и это хорошо. Значит запчасти подходят.

Всем приветы! Давненько не отмечался. Вчера видимо созрел для междурядья. Катаю по городу, час пик, на светофоре пробка машин по 15 в два ряда. Фигли, думаю, стоять, надо уже пользоваться преимуществами мотоцикла. Спокойно проехал всех, на выходе зелёный - по газам и впереди всех. Красота. Покатал за городом, возвращаюсь в город, снова пробка. Выкатил перед первой машиной за стоп линию - кто молодец? Я молодец! ))) [ Звуки ненависти сзади ] Должен сказать, что после того, как покатал дочь пару недель назад, она сказала покупать шлем. И уже неделю как катаю её везде. Вы советовали повременить с двойкой, но я уверен в своих скиллах, не стал бы рисковать, если бы были хоть какие-то сомнения. Катаем много и везде - город, пригород, немного трассы. Ездил до мотобрата на мотодром, там парень после обучения попросил до остановки докинуть, шлем есть. 70 кило весит - докинул до дома в город (километров 15). Дочь легче на 20 кг, хотел почувствовать разницу - вообще норм. Когда двойка знает, как быть пассажиром. На очереди жена. На мотофест в Богдановичах не поехал ( - накануне ездил в Тюмень, умотался в край по 4 часа в дороге, времени и сил на сборы не осталось. Да и пилить снова через Тюмень на следующий день совсем желание отбила дорога. Остался только местный мотофест в Абалаке, с дочерью поеду. Для дальняка блютуз гарнитуру в шлем прикупил за 700 рэ ) работает, зараза. Только музыку особо не послушать - двиг заглушает на скорости. Но позвонить и послушать навигатор вполне норм.

Странно что с передним тормозом такое. У меня были такие траблы с задним, а в передний пустил жидкость самотеком, как уверенно без пузырей потекла, все! По симптомам либо воздух в системе, либо машинку нужно просто поменять.

Суппорт я не трогал.. Сменил гидролинию, взял армированную! Всё началось с того что я решил прокачать тормоза.. Вернее, сменить жидкость в тормозной системе путём прокачивания! Суппорт.. Если бы он подклинивал в процессе торможения, то в любом случае ручка тормоза не была бы ватной!