Активность

Дык это мотик который ездил и много наездил, а мой интрудер из гаража везжал по одному-два раза за сезон и всё больше у стеночки стоял, чувствую и дальше стоять будет)) За 5 лет владения он у меня проехал, что-то около 8500 км. Сейчас пробег 10000 и куда я только уже не влез)

А по поводу Джианши тоже не все ровно - сгорела нить габарита в лампе задней фары. Вроде мелочь, но при замене лампы в траве 15 минут искал в траве один из двух шурупов, крепящих рассеиватель Это лирика, конечно. По мотоциклу есть масса замечаний по пластику, цепь просит замены, скрипят колодки на переднем колесе, потеет крышка звёзды распредвала. Возможно, заканчиваются подшипники руля, но нужно посмотреть ещё раз внимательно.

Кстати, по поводу Шинерея) У моего Интрудера, каким-то чудом отломился вал кик-стартера))) Отломился хитро, ровно за сальником, снаружи, потому эксплуатировать не особо мешает. Вот я и чешу репу, как так может быть, что охрененная железина толщиной 16мм отламывается в 20мм от самого конца этого вала?))) Обидно другое, что бы поменять этот копеечный вал, надо располовинивать пихло. Помнится на рейсере, когда ездил с коляской, поймал валом КПП в лесной колее пень, смачно поймал, на 2ой передаче газ в палас шёл, дабы не увязнуть и на пузо не сесть) Переключалка тогда отломилась по сварке, а валу всё ни по чём. Дык и вал-то там в два раза с гаком тоньше, чем киковый и торчит хрен знает на сколько) И да, у том годе, у того же интрудера наглухо износилась направляйка впускного клапана на пробеге около 8000 кэмэ, поездку мапет заканчивал с дымовухой при прогреве и адовым цокотом из привода клапанов, а причиной цокота были набитые торцы клапанов, их даже развальцевало так, что при разборке пришлось болгаркой нахлобучки спиливать. Да и багажка вся полопалась за поездку и в том числе, крепления оной багажки на раме, пришлось всё восстанавливать. Одно радует, цены на запчасти на эти нижневалы и всё ремонтнопригодно, но качество Шинерея - дно полное!

Может из-за мотора (верхний распредвал) - приемистый дюже. Был у меня когда то эндуро Страйк-200 (нижний распредвал), он не был таким приемистым.

Спасибо! Буду брать в таком размере, чтоб на верняка)

Был продан осенью 24 года.

Хоть сверли,хоть нет-какаха и есть какаха

Ключ сточили и что то еще сделали

И кстати, там не просто маленькая сеточка-"напёрсток" с крупной ячейкой (как в 172 двигателе), а большой полноценный фильтр с мелкой сеткой и редукционным клапаном. Т.е. получается, основной фильтр действительно стоит сразу заменить на бумажный, иначе оба фильтра функционально одинаковые.

Не подтверждаю. Никаких проблем, никакой магии судьбы. Открутил/закрутил заглушку рожковым ключом на 24. Сетчатый фильтр достался без проблем. Торцевую головку рама мешает применить, но обычный ключ справляется. Максимум неудобства - пришлось сначала с торца (а не плашмя) ключ приставить и чуть провернуть. Но это только один раз. Все последующие откручивания/закручивания - обычным образом. Ваши знакомые обманули судьбу, призвав рожковый ключ? Или каким-то более сильным колдунством?

Давай включим логику, если бы сцепление мозг делало, то все передачи были бы проблемные, и постоянно, а не переодически то одна, то другая. Покатайся 1000-1500 км, либо всё притрется, ну либо покажет где беда.

что то с погодой, прям беда беда. а во вторник обещают снег и минус ночью. Такое чувство - что потеплеет только во второй половине мая.

да я сверлил родную болванку, стало громче а толку ноль. Когда поставил другой глушак - вроде ехать стал пободрее (ну как кажется) и хотя бы выхлоп стал благороднее - по сравнению с родной сверленой болванкой.

Тимур! Привет! У тебя же Шинерай еще был? Или я что то пропустил?

"..Мрачно ворчит о расшатанных нервах, что греть не резон, Приподнимает за подбородки улыбки прохожих, И, крестясь, отпевает семьдесят третий театральный сезон." Открыл 10-й мотосезон

я предполагал, что есть такая вероятность=) Хотел заодно узнать мнения и других, может кто-то тоже сверлил.

, 3,25/18.

гидросреда для для спины ваще сказка

И я теперь

Если я правильно понял - зонгшен обыкновенный, максимально минимальной комплектации. Хотел купить у них cb150, но ребята даже не были в курсе, что Китай выпуск модели закончили и принимали деньги на предзаказ. Крч - владельцем так и не стал) посмотрел парочку бу мопедов - за год-два устали так, будто я снова в детстве и покупаю себе первую Каму у цыган. У одного парнишки траверса за год отъехала, хрустят и гремят оба ужаснейшим образом

Не устану повторять: плавание - царица гимнастики.

У меня мот с пробегом поэтому при подозрении на ослабленные пружины в сцеплении я под них подложил шайбы и положил вниз 1 дополнительный металлический диск. Может это как то сказалось ?

Кто знает фирма Wels вообще существует ?