Активность

У меня из строя вышел блок зарядки USB, просто перестал заражать. Так же как и правая часть заднего фонаря, но речь ни о нём. Приехал на ТО, они "мол" сняли блок USB - там мол вода. Ну хз, по моему не снимали, а просто померяли напряжение на его входе - есть, значит сам дурак. Расплели мне косу проводки. И после этого появился какой-то звон-треск-шелест на 4000-5000 оборотах и выше. Звук напоминает как в детстве вешали пластиковую карту на вилке велосипеда, которая по спицам бьёт - тыр тыр тыр. Остановился на светофоре, давай смотреть всё, шатать и смотрю у меня болт лежит на раме на проводах. о0 Достал его, приехал домой, оказалось что "официалы" пока диагностировали планшет - уронили болт, не нашли его, и забили, планшет висел на 3 болтах - вроде бы вот он источник звука. Разобрал - вкрутил, ландыш - звук остался. Приехал к официалам, они подтянули все, до чего смогли дотянуться (я это уже делал 2 раза - пока искал причину) - звук остался. Ощущение что откуда-то из района фары, но фару я не снимал, думаю что они тоже. Никто не сталкивался - откуда может идти такой звук? Косу с коннекторами я пристяжил, катался без стекла и с планшетом отрученным (просто висел на шлейфе и на паралоне лежал) - звук остается, с ключей брелки снимал. Жутко бесит этот звук. Пластиковой карточки на спицах нет - проверил.

нету никакого клапана, шланг из крышки смотрит просто вниз на дорогу

сегодня пятница и международный день пива, всем добра!

Олег, там (+ )вродь, висит после замка зажигания всегда, а управляющий это уже( - ) через кнопку. Т.е. зацепиться к (+) можно от сигнала и доп. кнопку с фиксацией на отдельный минусовой провод фонариков повесить

Нефига не понял.. Ну ладно, допустим провернуло кулачок, но зазор-то с чего ушёл? В таком случае, если сместились фазы и клапан, открывался не в попад, то по идее, клапан должно было загнуть поршнем и тогда были бы следы и на поршне тоже, да и клапан бы был кривой, или оба, так-как друг о друга, тож по идее должны были цепляться. Может просто маслоголод и кулачок стёрся? Ну, либо клапан подвисал в момент регулировки, возможно его приоткрывал декомпрессор и в этом положении вы его отрегулировали. Вы, что-то там про установку нештатных бумажных фильтров писали, не могло это послужить причиной отсутствия масла в голове?

тогда они светить будут только тогда, когда сигналить будешь! От габаритов. Или от замка зажигания, или напрямую от аккума, но тогда нужно будет ставить на них отдельную кнопку включения. Только различные ничтяки ставь после регистрации в ГАИ, на осмотре могут докопаться!

Спасибо! А доп.фары от проводов дудок запитывать? Или отдельно проводить провода?

Там дуги есть. Кстати на них дудки стоят, я бы тебе советовал перенести их под бак, а на это место поставить доп.фары.

Есть ремкомплекты с диаметром поршня 14мм, значит и машинки такие есть!

Хотел расточить под манжеты 17 мм, но не получается. Корпус всего диаметром 20 мм и оставлять стенки по 1,5 мм это до первого падения! В оригинале диаметр 12.7 Растачивать на 2.3 мм смысла нет а больше, корпус не позволяет.

Да как то и не было проблем, наверное - просто повезло. Да, на обратном пути столкнулся с замотанными колонками, нулями и прочерками на табло, из 5 заправок 4 не работали, но пятая - оп, и есть бензин. Как то везло на очереди, то ли только слили, что не успела собраться, то ли уже под вечер основная масса заправилась. Долго ни разу не стоял, максимум - машин 10. Ну, конечно, совсем все гладко не было, раза три заправился на частных заправках, по 120-130 р. Ну при моих объемах (6-7 литров за раз) какого то крупного удара по бюджету избежал. Из предосторожности в Подмосковье залил 3 двухлитровых бутылки, когда от дочери домой выдвигался, рассовал по карманам, сумкам, в качестве НЗ, но не пригодилось, домой все 6 литров и привез) Так что даже с запасом прибыл))

Как решал вопрос с заправками?

А то как представлю, как я моего будущего Волка водить буду, так жалко становится! ))))

Точно! Будем штурмовать!

Не переживай, не ты первый, не ты последний!)

Сегодня состоялся первый урок моего вождения мотоцикла! Господа! Это фиаско! Я падал с него (1 раз), не мог приноровится к газу, жёстко забывал о тормозах, имел деревянные руки и пытался тормозить ногами... Короче жесть! Но ниче...где наша не пропадала!

Тогда удачи в предприятии!)

Ты смеёшься? У тебя мопед вообще ехать перестанет! Ты лучше займись движком, померяй компрессии как минимум, может там давно нужно поршневую менять!

Предлагаю тут обсуждать все о мопеде Yamasaki Scorpion RS. Подскажите пожалуйста , какие запчасти подходят от других мотоциклов(мопедов) к Yamasaki Scorpion RS ? У меня венец стоит на 55 зубов , максимум едет 45 -48км. час.....(((( Хочу заменить его на 45-47 зубов , но подобных запчастей на него нет. Какие тут могут быть аналоги ??? Заранее всем благодарен за любую помощь !!! Какие запчасти подходят к мопеду Yamasaki Scorpion RS от прошлых моделей Yamasaki Scorpion 1, 2, 3....? Кстати тут дали дельный совет https://did-shop.ru/collection/428-razmer-3741ca

Как создать тему о Мопеде Yamasaki Scorpion RS. Где их владельцы могли делиться опытом, задавать вопросы , вносить предложения, пожелания да все что угодно. Я сейчас хотел создать подобную тему, но какие то неведомые "тараканы"....... не дают. А все Спасибо!!!

Бтртировал на шинмонтаже и там мне сказали, что родная мягче. Сейчас я на юге и накатал на петре не менее 600 км, в жару она нормально себя ведет. Мы вдвоем ездили на моте. Как в холодную погоду будет себя вести, посмотрим. Насчет бескамерки не имею понятия, я одну камеру оставил родную и одну новую купил, одна с переднего колеса осталась прозапас.

Я сегодня консультировался со спецами,которые работают на японских координатно-расточных станках,в итоге сказали что это можно сделать без проблем! Проточить под любой размер,чистота обработки будет на уровне! Выточить новый поршень,не вопрос. К стати,у меня сейчас в машинке стоит самопальный поршень! Я увеличил диаметр и удлинил хвостик,на который давит рычаг тормоза,так как там был зазор до 5 мм,я сделал где то 1 мм. Если меня эта тема зацепит,я займусь расточкой корпуса..

Да это похоже его нормальный звук. На ролике в ютубе послушал также у человека, я видимо просто загоняюсь

????? Мот то какой? Я на свой попробовал прокачать- плюнул, купил за три тысячи всё в сборе. Поставил за десять минут- всё работает. Возможно не идеально, возможно держит слабо. Но поставил и работает. На моём провод был оборван на датчик, направляющие так себе, колодки, ну и не тормозил почти. Всё это делать- выйдет точно дороже.

Есть то есть, но во первых имплантировать более мощный мотор не так то просто, а во вторых это нарушение закона и создание проблемы будущему хозяину, особенно если установка связана с переделкой рамы в местах крепления движка.