Активность

профессионалы и любители

Не убили, а вернули на грешную землю

Такое наверно, я себе поставил. https://www.ozon.ru/product/steklo-vetrovoe-dlya-mototehniki-4372825743/

На гарпии родной тоже пластиковый стоял, за 1500 км закончился, поставил резиновый от ттр, так и продал с ним на пробеге 9000 с копейками

На рулевой колонке стоят конические 32005 и 32006.

Олег не сомневайся. Конические. И на ямахах и на хонде VTX у меня везде были конические. Более того на уралах и днепрах мы ставили конические тоже. Они прям в мототоварах сразу парами продавались под рулевую колонку. Только если праильно помню надо было проставочные колечки подкладывать. Мужики, вы меня сейчас убили. Я был уверен что такие подшипники пережиток древнего как гавно мамонта мотопрома прошлого века. У меня последний раз такие стояли на яве и чезете ещё до армии, тоесть в 80х... это пипец.... Тоесть вы хотите сказать что на волке тоже простые подшипники стоят???????? Я в шоке.....

а можно ссылку на стекло или название как.

я свои 3 копейки вкину=) Сначала поменял только ведущую звезду на 17, ведомую оставил как есть. Покатался немного. Честно, уныние полное. На днях сменил ведомую звезду на 41, и вот тут уже повеселее стало. Речь сейчас про город, на трассу пока не выезжал. 40км\ч еду на второй спокойно, на третей 40-60 км\ч при оборотах 4000-4500. Разгон на третей до 80 км\ч при 6000 оборотах, дальше машины мешали (все же город). Ставить ведомую звезду на 38 пока не буду, там уже нужно цепь укорачивать. Посмотрю, как на трассе будет себя вести, там уже и будем посмотреть, что делать дальше или оставлять как есть)

стоковый ролик пластиковый, стирается быстро + шумит не дурно. заказал ролик, он по диаметру меньше, думаю не критичный момент. Завтра пойду ставить, потом отпишу как он.

Снизу есть кнопка для переключения пробега А и В и их обнуления. Одометр не сбрасывается, конечно!

всех причастных! все мы в той или мере сварщики, каждый что то варит

Посмотрел две "отрыжки" от киносериалов прошлых лет))): 1. "Острые козырьки:Бессмертный человек", 2026г. с тем же Киллианом Мерфи (Шелби), который решил прервать свое отшельничество в загородном имении, чтобы выдернуть подросшего сына бандюгана-беспредельщика из авантюры с гос.хищниками. Всё было нарочито напряженно, с каменными лицами и стиснутыми скулами, я бы сказал, что даже сурово-красочно, но как-то подзатянуто и непонятно. Однозначно смотреть только фанатам сериала, по крайней мере им будет ясно что к чему. Рейтинг на КП-6.4 и на том спасибо. 2. "Каратель:Последнее убийство", 2026г., где Фрэнку-карателю прилетела ответочка от его расправы с бандюганским семейным кланом. Теперь на него объявлена охота всех желающих за награду. Будет стрельба, беготня, злобные глаза и тд. В финале главный герой похоже даже решит стать защитником мирных граждан как Жнец-Уиллис. Мда... Но по сути всё как-то мне показалось несуразно, нелогично и непонятно. Сюжет какой-то корявенький, герой какой-то кантуженый и даже хронометраж какой-то недоделанный - 51 минута с титрами. Видимо фильм - привет любителям сериала "Каратель", 2017г. и рейтинг на КП-6.8 видимо ответ поклонников.

Ттр 250 ставил и проблем не было. Шайбами выставить под цепь не проблема.

Если сам механизм работает нормально, а стирается сам резиновый ролик, его можно выточить у токаря из более стойкого материала,например из копролона. У нас небольшой кусок подходящего по размеру прутка можно купить в магазине "Деловые отходы" или на рынке в аналогичном ларьке.

Есть отработанная методика? Я ИТ специалист, не механик...

Логика может и верная, только конические подшипы стоят обычно на автошных ступицах и тянуть их себе дороже, там задача выбрать люфт и минимизировать, но не поджать подшипник, поджатый конический подшипник = расплавленный или высыпавшийся подшипник) К тому же, в рулевой, у большинства китайский мотиков из 10х годов и ранее, стоят обычные опорные подшипники, а то и вовсе насыпные, а не конические, ну и они имеют свойство умирать от грязи, перетяга, недотяга или просто от постоянной ударной нагрузки. В мотоциклетных ступицах на легких мотиках конических подшипов, вообще, ни разу не встречал. А стучать в рулевой может сама вилка или вовсе, поломатая где-то под баком рама))

А родной до ума довести?

Всем привет , проблема с тахометром , упирается в 2-3 тысячи очень вяло их набирая и все, что может быть? И как думаете можно ли поставить туда просто тахометр от альфы? Просто думаю что скорее всего сам тахометр сдох уже из-за старости

Поздравляю с покупкой! Сам смотрел на классик, но в таком прямом положении при кочках протрузии "простреливали", к сожалению. В Classic подкупило, что мотоцикл можно трансформировать под одноместный) По поводу надёжности я ничего плохого не видел про него. Мотор длинноходный и малооборотистый.

Тоже озадачился покупкой подножек для двойки, если что то вменяемое найду, отпишу сюда. А вот замену ролика на цепь так и не нашёл. Все то меньше по ширине, то по высоте. На штатное место не подходят ((.

А Рояль Энфилд это выбор не умом, а ка уже выше писал, мотоцикл выходного дня для души.

Целиком и полностью поддерживаю. Еще от себя добавлю, сдавал на Доминаре норматив на дальность LDR ( это 812 км за 10 часов я проехал) слез с мотоцикла и сразу стакан самогона выпил, задница и спина болит, а еще и руки вообщем устал сильно. Через 2 года поехал на максискутере Максим 400 в Москву и попутно выполнил опять LDR, только прошел около 1000 км за 12 часов, как будто на автомобиле кабриолете проехал, устал конечно, но ни чего не болело. Шел почти всегда 120 км/ч без какого либо напряга, ветрозащита такая что визор на шлеме не опускал. Гораздо удобнее и проще.

Провели испытания. Забираться на мот только на штатные дуги, далее в поездке можно на дополнительные подножки ноги поставить. Металл на дополнительных подножках слабоват, чтобы держать вес наездника. Хотя для подростка хватает. Если есть возможность, то поставить более усиленные.