Активность

давно пора обратить самое пристальное внимание на такие вещи, а то возмущаемся что кругом, пардон, все засрано, а маленький домик или мусорку хрен найдешь

в наших краях застал то время, когда от бабушек из окрестных деревень можно было услышать: - в завод ходила, градообразующий железоделательный завод был основан в восемнадцатом веке на реке Белая Холуница, и просуществовал до 2017, когда пришедший капитализм уничтожил и завод и надежду людей на стабильную работу и светлое будущее, так что политические ветры перемен касаются не только культовых сооружений, но сдувают и заводы, и города, и целые империи.

Так это уже давно реализовано! К крымскому мосту когда подъезжал, километров за 10 до пункта досмотра вдоль отбойника стоят биотуалеты, каждые 100 метров. Я сначала не понял, а когда в очередь упёрся, сразу понял ))

Всем доброго времени подскажите кто не будь ставил демфер руля? вот задумался над этой приблудой а ловить расколбас после ямок и кочек не охота

Он не одинок

Купи штатное от новой пантеры у них на сайте, там жёсткое крепление.

Ещё- они все разные! Сколько я их видел- ни одной одинаковой нет.

ну на Eurotex Chopper как ни странно хорошая конструкция фильтра была а вот на трофейном у меня например (другой само собой мотор но я для примера) с завода корпус фильтра кривой был, с тонной герметика который в процессе эксплуатации отвалился.. сейчас самодельный стоит из сантехнической трубы. проблем нет.

ага, следующую с усиками поставлю :):):) и с запахом клубники :):):)

И ещё, когда карбюратор к впускному коллектору прикручивать будешь (да, сначала карб к коллектору прикрути, потом всю эту конструкцию прикорячивай к мотору), слишком сильно гайки не затягивай, точнее как, хорошо притяни, но без "усёру". А то у Пэ-Зэ-хи есть такой момент, что может начать "вестИ" корпус, тогда дроссельная заслонка может начать заедать...

Соответственно между текстолитовой прокладкой и впускным коллектором нужна уплотняющая паронитовая прокладка, а карб к текстолитовой и так нормально прикрутится, у него резиновая с завода есть.... Хотя я бы и туда в дополнение паронитовую втулил...

Пополнив запасы воды и продуктов и залив в бак бензина в Зилаире, достигаю смотровой площадки над городом, откуда открывается вид на развалины старинного медеплавильного завода. Этот завод был построен в 1750 году. Даже поселение, возникшее вокруг производства, вначале так и называлось – Преображенский завод (позже – село Преображенское). Завод и посёлок строился, как крепость и неотъемлемая часть металлургической империи Мясникова и Твердышева. А всего через двадцать лет изнуренные рабским трудом крепостные рабочие сами откроют его ворота перед Пугачёвым. Завод будет сожжен башкирами-повстанцами, но после подавления восстания Пугачёва восстановлен и проработает до 1908 года. Спасо-Преображенская церковь сразу приковывает взгляд, когда спускаешься с горы в село Зилаир. Этот храм, построенный в 1850 году на деньги тогдашнего хозяина завода Пашкова, был обустроен стараниями его сестры, но через сто лет в 1960 стал кинотеатром. А ещё через пятьдесят снова стал местом отправления богослужения. Вот такая переменчивая история у этого храма. Рассуждаю про себя у магазина “Пятёрочки” о том, во что же я верю, на что надеюсь и что люблю. Но, как и все, наверное, всё время забываю, что у сестёр Веры, Надежды и Любви, была ещё их мать – София (мудрость). Решаю, что больше не буду мудрить с маршрутом, а двигаться исключительно туда, куда ведёт путь. Возле деревни Бердяш внезапный порывистый шквал пытается сбить меня с этого пути. С расположенных близ дороги дубов, кленов и лип, летят мелкие ветви. Останавливаюсь перевести дух на смотровой площадке “Семиколенка”, названной так честь этого участка дороги, изобилующего спусками, подъёмами резкими поворотами.

Да, прокладка текстолитовая нужна между впускным коллектором и карбюратором. Заводская толщиной где-то 4-5 мм, не мерил. Запчасти всякие смотри тут: https://racer-motors.ru/details/rc250-gy8a-ranger-250 https://disk.yandex.ru/i/LmOjOIg-TPN-tw Это на счет всяких там мотоциклетных карбюраторов, очень занимательное чтиво, автор что называется разжевал и в рот положил...

только металл, только хардкор))) PS: с резинкой ощущения ни те))

Просто крик душу ОФИЦИАЛЫ ВЫ ЧЕ КУРИТЕ? Убрали с сайта нашу модель хотя кричали что идут запчасти раздел с запчастями просто убрали модель но еслит полазить по сайту чуть глубже находишь части с артикулами но их нет пытаешься зайти на страницу через карту сайта страница не существует ,,,,, https://motoland-shop.ru/catalog/moto_zapchasti/zip_po_modeli/df_big_bore_300/plastik_oblitsovka_perednyaya_prav_df_big_bore_300/ к примеру пластик етсь но скрыли из посика и прочего модель просто не найти

Восстанавливать будешь?

Мопед, видимо, последних выпусков, с черной вилкой? Если вилка ККЕ, теоретически и амортизатор должен быть ККЕ. То, что он развалился - это уже ни в какие ворота... Насчёт замены - хз, если честно... Но попробовать наехать, думаю, стоит попытаться.

Планировали, но отказались пока от этого.

Господа, спустя пять лет и тысяч 6 пробега, решил сменить заднее колесо. Не подскажете какое можно купить, и желательно без демпферных втулок)))

Звучит так, как будто ты у харда машину купил :).

Это вообще за гранью. Ещё ремонтируя машины часто было желание набить мордулица тем кто упрощает и выкидывает "мелочь". Тут резинку не поставили- два провода познакомились, погорело что то. Тут клипсу выкинули- провод на массу замкнул. Фильтр менял на 11ой- трети крепежа нет, остальное собрано из того что нашлось. Мелких деталей интерьера не хватает. А сколько проблем из за оптимизации разных шайб, фиксаторов...

И этот человек рассуждает о серьёзных эндуро??? Дитё. Подсказать? На чуть серьёзнее дорожных мото сайлентблоки не ставят. Вообще. Причина- слишком маленький угол работы, не совместимый с ходами даже совсем лайт-эндуро. И- удивлю- не всегда сайлентблоки стоят дешевле замены подшипников. И Просто без комментариев.... Я вон на Перевал с люфтами вообще то съездил. И заменил потому что нет точности управления. Ага. Подсказать сколько стоит новая вилка? Не, ну вообще то... для кого то это и не деньги, конечно. Для меня очень дорого.

Не видно...

Добрый день, недавно после очередной щадящей покатушки раскрутился аморт и вытекло всë масло, к слову мотоциклу всего 2000 км. Так вот хотелось бы узнать у владельцев kayo t4 250 enduro (2022),от какой фирмы с завода у вас задний моноамортизатор. Так как при разборе оказалось, что там не всеми хвалëный FASTACE рюкзачного типа стоимостью 27 к, а какой-то неизвестный, без какой-либо маркировки. И если окажется, что я прав, имею ли я право на требование замены неоригинальной детали, после истечения гарантийного срока? Если да, то как мне это всë сделать?