Лидеры

Да, секретную информацию вы передавайте через "личку" друг другу лучше :) Завод указывается обычно на бирке под рулём, на раме если снять седло, если рама конечно не с другого завода и поставляется как комплектующие, это обычная практика.

Секрет,на хорошем, в Россию их никто не завозит т.к. цена высокая, мы первые решили попробовать.

Я зеркала даже не стал ставить. А крышка бака подпружиненна, вот чуть и гуляет. У меня друг поставил, насколько я знаю, резиновое кольцо под основную прокладку. Крышка стала плотнее сидеть точно. Делалось для того, чтоб бензин при полном баке не выплескивало из под крышки...Результат не знаю, надо будет спросить.

Всем привет. Сегодня и я стал облателем барса. Брал в Скутердяе в Щелково за 58 тысяч руб. Движок здесь без балансира, маркировка 167 FMM. Написал бы и побольше но некогда- ХОЧУ КАТАТЬСЯ,

Есть предложение по форуму. Было бы неплохо иметь возможность сохранять понравившиеся (или необязательно понравившиеся) сообщения участников. Что-то вроде "избранного". Т.е. принцип такой: в каждом сообщении должна быть кнопка (рядом "Нравится") с названием "Избранное" . После нажатия на нее соответсвенно это сообщение должно сохраниться в одноименный раздел в моем профиле. И в дальнейшем я могу зайти в свой профиль,в этот раздел и прочитать понравившееся. Поясню для чего это нужно. Часто на форуме пишут дельные вещи, но сохранять это локально на комп и т.д. лениво и не всегда есть возможность (например если сидишь с телефона) и удобно было бы просто ткнуть кнопку, чтоб потом при необходимости это быстро найти. Сейчас такой возможности нет.

Вот собственно какой вопрос меня мучает ребята: - Кто на каких оборотах катает и на каких именно оборотах производит переключение передач (на повышенную)?! --- P.S. То что написано в мануале пересказывать не нужно - только живой опыт и практика в реале!!! --- Надеюсь, что модераторы ни сочтут тему за ни саблюдение тематики, т.к. меня интересует этот вопрос применительно/исключительно только к нашим мотоциклам! Если ошибаюсь, то подскажут! ;)

Ребята про металлический звон типа колокольчика это крышка на баке, решается так, в закрытом положении покрутить до упора против часовой стрелки.

а мы тут пока всё зафлудим :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:воспитательници нет вперёд раскидывать игрушки :rolleyes:

Да это сильно отличает его от дакара :D

Сравнивал два рядом в магазине. Они разные. На XR250R многие элементы выполнены из металла потолще и по-другому. Поскольку оффроуд у меня запланирован только в виде тропинок и грунтовых дорог, предпочёл именно XR250R. Его в итоге и купил.

Народ! По АКБ- если у вас не обслуживаемый(черного цвета , не прозрачный, на крышке заливных отверстий надпись" DO NOT OPEN") вот такого плана....(АКБ (в эксплуатации седьмой год)от Кавасаки Вулкан 1500Д) Не надо вскрывать крышку, не надо ничего в него доливать! Эти вы только угробите батарею! Открыв крышку вы не увидите электролит, он находится в материале типа тряпки, которым обернуты пластины.При кипении электролита вода конденсируется на этой черной крышке и стекает обратно в батарею. При зарядке АКБ внимательно смотрите на величины зарядного тока, указанные на батарее-лучше меньше , но лучше....Применение мощных , автоматических (с большим зарядным током ) з/у чревато короблением пластин, и в последствии замыканием оных.

Привет. По идее должен дилер делать, http://карманный-транспорт.рф/doch.php?code=news6 Но по факту они только продают, запчасти проще купить в онлайн магазине, отремонтировать самому, если что по движку то в мотосервисе любом Сам после обкатки буду искать кого-нибудь чтобы отрегулировали клапана Сейчас вот выяснилось что диск тормозной овальный, по сути мне обязан дилер устранить недостаток, но мне проще взять напильник

P.S. Цитата из кодекса чести байкера: • Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров. Сильно сказано...

С Егерем всё в порядке. Сегодня позвонил. Сломался комп. Говорит неделю может две будет отсутствовать. Пока новую машину не купит.

Вот как раз вваливать в китайчика-лифанчика много и не требуется!!! Как я уже отметил в сравнении с ЯПОНЦЕМ. Видать япончиков мы видим только на картинках... Возьмёшь с рук эндурика мохнатого года, дак траты будут... Ну, а новый--- это его стоимость + содержание! За мощь, батенька, НУЖНО ПЛАТИТЬ Про суперспорт вообще пипец. Глянь ради интересу, сколько стоит к примеру один задний балон, комплект цепа+звёзды, тормозные колодки + ежегодная страховка по ОСАГО. А замена данных мулек производится практически каждый сезон, ну при достойных прохватах конечно же. Дак перед началом сезона, друг мой, ты будешь выкладывать чуть больше половины стоимости своего Lifan-чика!!! УРАЗУМЕЛ? А вот в китайчика надобно приложить только умелые руки + помощь товарищей! И максимум (сужу по своим тратам на Lifan) от 10 - 15 тариков (за зиму это под силу многим). И дубась на городских покатухах достойно! А при умении умело двигаться на нём, у окружающих и мысли не возникнет, что это китаеговнопром! А вот ежели, ты выкатишься на ИЖ-е, ВОТ БУДЕТ ПОЛНАЯ БЛЁВА!!! Так, что хаять Lifan шибко, то не стоит... И отпугивать ребят, которые ещё только начинают свою мотоциклетную жизню! Искренне завидую теперешним временам! Какая сейчас техника! Да, к своему стыду скажу, в пору начала моей мотоциклетной житухи, были как раз ГОВНА-ИЖы!!! Но к счастью это время ушло НА ВСЕГДА!

всем привет!!!!! давненько не заходил на форум-сколько лифановодов прибавилось-жуть. от советов аж голова кругом. SABA- может не стоит так изгаляться с китайговнопромом,а приобрести верблюда по интересней???? как гласит русская народная поговорка- сколько волка не корми у слона все равно х..й больше)))))))))))))) к своему ,даже не подходил-не когда,времени нет.так и стоит в гараже полуразобранный,

и мои поздравления принимай!!!!!!! а где сдавали? в шумаши?

5-6 тысяч это уже вполне себе нормально. Мот у нас двухцилиндровый, крутящий момент снижен в район более низких оборотов чем на 4-х цилиндровых японцах. Да и максимальные обороты как ты заметил вполовину меньше. 9500 против 14-16000. К чему я все это. по прямой мот уверенно тянет с 4000 и даже с 3500. Собственно этих оборотов с запасом хватает чтоб поднять его перегазовкой на заднее колесо.... (опять же не с 7-8000 как 4-х ствольные 600-ки япы), соответственно при спокойной езде можно и переключится на повышенную на оборотах 4500 примерно. Опять же все немного субъективно типа: встречный ветер - попозже переключись, попутный - можно и пораньше... А 5-6 тыс.об. это вполне динамичная езда получится, по сути что такое 6 тыс? это 65% от максимальных оборотов примерно. Но вообще веселее ездить с переключением почти на отсечке :))))

Он с одним глушителем.

Оформляете договор купли-продажи, обычно через всяких посредников это делают, которые рядом с ГИБДД тусят, нового владельца вписывают в ПТС. Затем не раньше чем через 10 дней со своим экземпляром ДКП идешь в ГИБДД и спрашиваешь - поставил ли новый владелец мотоцикл на учет, если нет - снимаешь его с регистрации в связи с прекращением права собственности, при этом доки и номера объявляются в розыск, но это уже проблемы нового владельца :) Соответственно, после снятия с регистрации ты непричастен ко всем проблемам, авариям и штрафам, буде такие совершены новым владельцем. Вернее, ты непричастен уже с момента подписания договора, но при действующей регистрации это придется доказывать через суд.Апдейт: читаю по диагонали :)) Даркман все расписал уже :))

Кто решил заменить родные тоненькие камеры на усиленные! Ставим камеры марки IRC Я себе такие поставил, подходят идеально, в два раза как минимум, толще родных, качественно сделаны. Перед: (80/100-21) Камера IRC Tire 2.75/3.00, 80/100-21, 100/80-21, 90/90-21 TR-4 IX-HEAVY(Усиленная) Зад: (110/100-18) Камера IRC Tire 4.00/4.50/4.60/5.10-18, 110/100-18, 130/80-18, 140/80-18 TR-4 IX-HEAVY(Усиленная)

Мы выбираем только нормальные заводы.

масло - это вопрос религии. поэтому утверждать какое лучше никто не возьмется. для этого надо взять много разных масел и провести экспертизу и тесты на мотоциклах, вот тогда будет известно. а так, какое нравится, такое и выбирай. я бы только посоветовал брать синтетику, из ходовых марок Ипон, Мотюль, ЛиквиМолли.

Это правильно. Масло чернеет = моет двигатель. И это очень хорошо. Лично у меня масло в окошке становится непроницаемо чёрным уже через 200 км.А по поводу смешиваемости - 90% масел на рынке смешиваемы между собой без особых последствий. База одна, остальное - пакеты присадок.

Ну молодец чо! Напиши побольше, как накатаешься! :D С покупкой!

В связи с высокой популярностью некоторых тем, в которых обсуждается конкретная модель мотоцикла, было принято решение создать экспериментальный подраздел, в котором одна из таких тем (Irbis ttr 250r), заполненная как нужной, так и бесполезной информацией могла бы раскрыться в более удобочитаемый вид. Помогать в этом модераторам главным образом будет пользователь @Moldovanin, наделенный соответствующими полномочиями.

Была проблема похожая, но там обгонная муфта и шестерня стартера приказали долго жить, вот почему звук интересен, если это скрежетание металлическое то вполне вероятно, ттт конечно

Я на веточке о экшен камерах выложил тестик,велком кто интересуется. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3340-ekshn-kamery-video-registrator-na-shlem/page-2

Я почему-то (точно)уверен,что это стартер. Если плохой аккум,то стартер либо совсем не крутит,либо крутит медленно,но постоянно без всяких там "БЖЖЖ". Да,поставиш новый аккум,возможно картина и изменится в лучшую сторону,но ненадолго. И еще,выкрути свечу и в таком положении погоняй стартер(без компрессии будет крутить весело),возможно услышиш какие либо посторонние звуки и это поможет в диагностике неисправности.

В течении 10 дней вы имеете полное право свободно ездить на мотоцикле без регистрации по своим делам, не только на регистрацию. Обязательно необходимо оформить ОСАГО и иметь категорию в правах.

Я без понятия какие там болты, и где, и о чем вы вообще. Причем здесь материал болта, если речь идет о том, что болт нужно менять, вместе с анкером, и болт распирает конкретно анкер, за счет чего защита и крепится? Кстати, выложу фотки колхоза номера, может пригодятся кому. Металлическую планку, штатную, просверлил вместе с пластиковым хвостом, все что можно пластиковыми стяжками притянул, помимо болтов. Вот итоговый результат: Кстати, нафиг номер так замазывают, не знаю, но для порядка замазал :D :D :D

Если клапан пропукает...то излишки по этой трубке из бака текут прям под мот. Если лужа под мотом...значит пропускает клапан. Ну и фиг с ним. Крантик закрывай и тогда мот не загорится из-за лужи под ним. На работе движка не отразится. Но лучше конечно продуть...какая-нить соринка попала. А если не поможет и будет дальше течь...то крантик всегда закрывать не забывай. И лужи не будет. А винт слива оччень полезная штука. На зиму отсоединяйте шланг от карба и сливайте всё из карба. В цилиндр 20-30 мл мот.масла и прокрутить. Кольца не залягут и после зимы карб не засрётся гадостью из поплавковой. С полтыка заведётся.

Ну-с,собственно подкат-с и схема.

Привет всем!Сёдни занялся апгрейдом. 1.Установил розетку(спасибо Ванкуверу за предоставленный девайс!) Теперь не только телевизор мона зырить,-а и заряжать телефон,планшет,навигатор,подключить компрессор. 2.Переделал подключение ксенона-ближний не выключается при включении дальнего.Очень важно у кого ксенон! 3.Приделал вместо стоковых болтов-сборные,для зацепки сетки-паука

ухххх сегодня сдал на А! сдавали всё по старому, на минске - ему отдельное спасибо. госпошлину, 800 руб за водительское удостоверение, платил на прошлой неделе перед сдачей С категории. второй раз 800 руб не платил, хотя в автошколе вяло советовали. в ГБДД спрашивал - сказали 1 оплаты достаточно, если удостоверение с категорией С не получать до сдачи на А. но скоро и это из менится - будет 4 квитанции.

Я собрал точно такой же ролик из этой же резинки и проехал на нем уже около 100км - на резинке ни одной царапины, а работает в сто раз тише стокового.

так?

А ты на ходу включаешь или стоя?

А вот вам позитив! Мотопрохват.

Привет всем! вчера привезли мне Takera. Уже поздно вечером. сняли картонки, ободрали целлофан и оставили в таком виде. Сегодня буду собирать!