Лидеры

не соглашусь))) хороший прямоток ласкает ухо, а плохой режет. это как настроенная и ненастроенная гитара к примеру))))

Вообщем вчера поменял я ролик натяжителя цепи. Снимается все как в факе. Винт под крестовую отвертку открутил таким способом: ударил по нему пару раз молотком, далее зажал сам винт в тиски и вуаля всё открутилось. Далее взял мечик и нарезал новую резьбу. Приехал в ГАЗовский магазин, купил резиновую втулку, называется она Втулка нижних рычагов ГАЗ 3102. Тут же с продавцом подумали как сделать распорную втулку. Он мне тутже с полки дал нужную втулку, провел через черный ход на их СТО дал болгарку, показал где большие тиски и наждак. Через пять минут ролик с подшипниками и распорной втулкой был готов (делал сам). Пришли обратно в магазин отдал продавцу 20 рублей за резиновый ролик и всё)) Он мне сказал, что просто сделал доброе дело и помог мне))). Вышел на улицу все установил на мотак. Результат, оказывается ролик натяжителя вообще не шумит, всё тихо, чуть только слышно саму цепь и то надо прислушиваться. Вообщем всем рекомендую, кому надоел лязг со стороны цепи!

Трос на насос укорачивал, см на 1,5. По заслонке - или переставить со старого фиксатор, или ставить трос с выводом на руль. Я сделал вариант с тросом при помощи рычага от ижевского декомпрессора.

http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=retujPDlXm5seNB1g9jQfg%3d%3d&Nick=%E4%BC%97%E5%98%89%E7%99%BD%E8%8F%9C&mode=2 хотя я на ирбисе видал уже с водяным охлаждением мотор :(

Да хоть 50мм поставь, через твой 1 впускной клапан больше смеси от этого не поступит.

защиту сваял

Не забудьте только при ваших манипуляциях с глушаками, убрать этот свинной пятак с бокса воздухана!!!!!!!!!

Для себя считаю оправданным потратить 400$ на камеру. :P Более оправданным, чем купить большой телевизор, более дорогую машину чем, сходить покушать в ресторан, а не в кафе или столовую. В общем-то я считаю, что траты, которые приходятся не на необходимые вещи, должны открывать новые возможности, а остальное чепуха. Возможность снимать и сохранять на память мои увлечения мне очень по душе. :D p.s. Давайте как раз обсуждать чем кто снимает и делиться, а то все пока сводится к тому, что гоупро это типа айфона. :D Для того и тема. Знаю, что есть хорошие камеры Contour, Drift, что Sony выпустила свою экшн камеру. А чего там за камера которая в семь раз дешевле и с такими же способностями??

2 недели был на даче в отпуске, наездил немного, пробег 170 км, полет отличный, время особо катать небыло, дел было полно... Немного фоточек...

Может и мои мысли будут кому полезны. Получайте права, регистрируйте технику и ездите спокойно...

Не, терпимо.)

Зато ломается и отваливается все остальное что не относится к двигателю) Цепь за 1300 км, уже 2 раза подтягивал. Потерял 3 винта, кнопку поворотников, 2 заглушки, и отвалилось цепление на ходу. У меня вообще такое впечатление, что в салоны приходит голый двигатель на раме. Все остальное довинчивают продавцы перед продажей. Уж слишком разное качество между двигом и всем остальным барахлом навешнным на мотоцикл.

Первую половину вопроса понял не до конца. Про лапку обогатителя. На стоковом карбе лапка фиксируется в трех положениях. В данном карбюраторе лапка обогатителя приводится в движение тросиком, которого, видимо, у тебя в комплекте не шло. Нужно докупать машинку с тросиком и крепить её на руль, под бензобак, ну или куда будет удобно.

Побольше аргументов можно, после чего пропала искра, как эксплуатировал технику. Мой тебе совет. поехал бы в сервис и все сделал за пол часа, а может и быстрее, ничего сложного там нет.

Спасибо, но после сообщений уважаемого Грота в профильной теме, у меня на Ирбис совсем упало.

Блин, чувак, почему у тебя так из-за GoPro Бомбит? И кстати, герметичный бокс, не спорю, ухудшает и звук и картинку, но, например, если ты упадешь, то в боксе гораздо меньше вероятность, что камера сломается или разобьется

она почти на том же уровне, что и дыра от пятака. не плавай по жопу в воде и не зальешь. а так от дождя сидуха защищает хорошо.

нам бы 2 впуск и 2 выпуск(

обламываются те, кто поставил и поехал, а умные настраивают помпу, чтобы струйка била прям сразу как начинает подниматься дроссельный золотник.

Так надо было сразу с этого начинать, а то чего опять троля включил. )) Посмотрю что там за убийцы такие как возле интернета нормального буду. Бокс герметичным остался? Бред какой-то. Зачем ты тогда учишься монтировать? В самом монтаже сложного ничего нет. Режь и составляй видео. Научить и обезьяну можно. Но важно знать приемы монтажа, и иметь соответствующее чувство, что бы видеть УГ получается или не УГ. Про фото я имел ввиду то же самое.

Сам я пользуюсь iON Air Pro™ 2 Wi-Fi. Выбрал ее т.к. есть возможность снимать во время зарядки (вешал ее в машине). Качеством съемки полностью доволен, не нравятся две вещи: -ночью когда из освещения только фара то немного фиговато и эффект рыбьего глаза-не передается вся реалистичность. Примеры виео можно посмотреть тут https://yadi.sk/d/YCc0b8QhTna7r фото тут но с грязным объективом! http://www.china-moto.ru/forum/topic/3817-pervye-vylazki-na-svezhii-vozdukh-kollektiva-china-moto/page-18#entry92465

я не говорил, что это форсы)) говорю, что форсы жалко покупать и поэтому купил другие дешевые аналоги торов, не форс) вот ссылка: http://yandex.ru/images/search?text=Thor%20Guards%20Sector%20Knee%20Guard.&uinfo=sw-1440-sh-900-ww-1440-wh-779-pd-1-wp-16x10_1440x900 я знаю, что они дешевый китай и они говно, но я на колени никогда не падаю. А этих на один удар хватит, как разлетятся уже буду форс брать =) в черепахе сильно падал на асфальт и вижу как там аналогичная защита справляется, поэтому и взял) там толстая пластмасса и не лопается.

Всем привет,товарищи ну посоветуйте мне что делать,до ТО осталось 30 км,диллер живет в ста километрах,в принципе созванивался,на перепробег закроет глаза,у самого руки ни хрена не кривые,т.е. сам смогу обслуживать,но вот гарантия и диллер далеко че делать?посоветуйте бывалые

Прямоток по любому будет резать уши

Я сверлил, и карб настраивал по ФАКу, не сказать, что случилось чудо, но реже стал глохнуть в трудных условиях, бывало при подъеме в гору в лесу он мот тупо сбавлял обороты вплоть до полной остановки. После сверления заезжал в еще более крутые горы и не глох. В других режимах особо не чувствуется, но и это иногда критично, но посоветовал бы полностью разбирать глушак, переделывать для возможного уменьшения громкости выхлопа, а то уши режет))))))) у окружающих)))

Похоже опять понтотема про гоупро.. Где-то на форуме есть жырная тема про экшн камеры.. где видео-то? зачем нам фотки?

Позавчера тупро просверлил буром на 14) http://www.china-moto.ru/forum/topic/4045-dvigatel-remont-i-nastroika-kpp-stceplenie-glu/?p=103337

Я буду банален, но люфт на ручке сцепления в конце имеется ? При нагреве он в ноль не исчезает ? Должен быть небольшой люфтик, если его нету, диски могут недосжиматься, их трос будет придерживать.

пока жалко покупать тор форсе =( хотя знаю, что надо это впервую очередь мне. купил аналоги торов: ну и джерси со штанами летят из штатов

Герметик в автосервисе дали, черного цвета виброустойчивый. Пробовал купить спидометр у официалов, но отдел запчастей то ушел, то не поднимает. Гарантийщики тоже не захотели спидометр по гарантии менять. Вобщем плюнул на все и купил приборку от ТТР-а в мотофилине (под заказ привезли). Решил, что масло я и сам могу поменять за 2500 руб (клапана, воздухан и спицы один хрен не смотрят даже). Мот уже прошел 2000 км. заводской брак один хрен все равно бы повылазил весь - нафиг такая гарантия и официалы.

Jakson, аморт разбирается довольно просто - откручивается верхнее алюминиевое ухо от штока и строительным феном на корпус аморта термоусаживается обычная поллитровая пластиковая бутылка.

Мишлен Т63 - вроде и вашим и нашем ))))

Нижний (выносной) за холостые обороты.

Привет, Антон! В главном тормозном цилиндре есть перепускное отверстие, которое соединяет систему с бачком при отпущенной педали. Если оно забито грязью или не открывается из-за неправильной регулировки штока главного цилиндра - тогда колодки будут постоянно поджиматься к диску.

Категорически согласен,и поддерживаю. И не надо ее мазать всякой фигней.Маслами содидолами и т.д.Это все липкое,налипают частицы пыли и "съедают" как саму цепь так и звезды.

Также не подтягивал, но при болтанке начинает слетать или того хуже наматывается на переднюю звезду и перерубает провода на генератор. Сегодня заменил на EK428SROZ-134 сальниковую, ей хоть бы что, проехал 50 км, даже не провисла!

немного фото)) в выходные ездил на океан! круто конечно на квадре! машины тащатся по плохой дороге, а ты наваливаешь спокойно 40-50 кмч и их как стоячих делаешь)) единственное мне не понравилась тихоходность на асфальте.((( сильных люлей не даю (так как обкат еще) поэтому больше 50кмч не разгонишься. да и если захочется быстрее, обороты уже высокие будут! по песку: по не глубокому, где машины ездят, идет замечательно! а вот спустившись прям к воде, чуть не застрял! тяжко ему на задке... (хотя я опять же не сильно грузил двигатель, боялся сильно газовать). потом позагорал, сгорел, да домой поехал)) так как ездил один, особо не фотал ничего! вот пару фото! Здесь начинается Россия)) Тихий океан! восточное побережье Камчатки)) на другом берегу наши заклятые друзья-Америкосы))

Всем привет друзья! Поменял колодки на зад :) за 850км стерты в 0! О_О Если учеть что я торможу исключительно передком, я прибываю немного в шоке, как так то? Поставил FERODO :) Прокатился сплошное удовольствие!))))))) Оказывается меняются колодки до безобразия просто за 2 минуты и плюс еще 5 смазать, по началу откручиваться не хотели))) Результатом доволен! Посмотрим сколько эти проживут!

Всем привет. Ранее писал, что навернулся, сейчас только полностью разобран механизм ДТП и все последствия. Итак, условия ДТП- гора около 12%, спуск, покрытие в виде гравия и острых камней. Скорость порядка 30км/ч. На грунтовой дороге посередине имеется вымытая талыми водами колея, которую обходил слева и в траве налетел передним колесом на булыжник. В итоге перелетел через руль, а мот кувыркнулся, ударился ветровиком в грунт и лег на правый бок. Получается, что я левой кистью снёс стойку левого зеркала(полотно зеркало целое, на руке перелом 1 фаланги 1 пальца). Падаю на руки и перекувыркиваюсь правым боком по гравию(замят щиток черепашки на правом плече, трещины на двух ребрах справа, шлемак содран за правым ухом сзади). При падении попадаю левым коленом на выступ скалы(разбит левый наколенник). Повреждения на теле - перелом фаланги большого пальца левой кисти, трещины на двух ребрах справа, царапина на правом локте от щитка черепашки. Ну еще был небольшой шок дыхательного центра - после кувырка не мог вдохнуть/выдохнуть около 1 минуты(тут уже пригодились знания восточных единоборств и судебной медицины. ЗАПОМИНАЙТЕ!!!! резко садимся на корточки, сгибаемся, сжимая легкие и с силой выдыхаем). Повреждения на моцике - сорвано левое зеркало и сорвано правое крепление ветряка.. и всё!! сейчас гипс на правой клешне и бондаж на верхней части груди... но самое главное, что нет психологической травмы или боязни мотоцикла уже освоился с клешней и подумываю начинать потихоньку ездить B) так как имею государственную страховку, то рассчитываю на определенную сумму, что позволит прикупить много разной крутой защиты, на которой теперь не буду экономить НИКОГДА!

Всё, сегодня номера получил! Теперь я на светлой стороне силы!

здесь на фото ирбис, точнее здесь видно насколько руль у него шире чем у балта. Выше по теме я писал, что мне удалось путем минимальных вмешательств отодвинуть водительское седло назад (точнее оба сидения вместе с задним крылом, т.е. удлинил мот) и сместить подножки вперед и немного ниже. Теперь для полноценной чопперской посадки думаю заменить и руль. После указанных переделок (седло и подножки) мне удобно, хоть и рост 187. Раньше сидел почти на баке и ноги в коленях согнуты были, а теперь вальяжно. B) и подсветка номерного знака теперь не за номером, а на него светит как положено. Вот руль еще заменю на широкий и вообще супер будет...

Несколько поздновато, но отвечу для тех, кто ещё тут будет: от шестёрки поставил всю оптику. Она там почти как родная, только прижимается труднее, чем родная. Ессно, ничего не плавится.

На работе было скушно и я решил сделать багажник... вот что получилось. Труба диаметром dh=20 мм. и проволока 8 мм.

А это моя защита тормозного цилиндра. Пойдет?)

Всем привет! Сделал самостоятельно вот такую классную защиту двигателя. Мне понравилось, свою функцию выполняет. Если кому понравится, отправлю в личку размеры)

Я на своём Вулкане сталкивался с подобной хренью-разбило посадочное место верхнего подшипника рулевой колонки. Вышел из положения так: выточил чашку под подшипник с бортиком в нижней части (бортик чуть меньше внутреннего диаметра трубы рулевой колонки) ибо чашка должна заходить в трубу р.к. .Срезал болгаркой повреждённую чашку с рулевой колонки (желательно как можно ровнее) , снял фаску по кругу. Поставил нижний подшипник, собрал траверсы, установил подшипник в новую чашку, всё это вставил в колонку,вставил перья, и после этого прихватил верхнюю чашку к рулевой колонке. Снял траверсы, перья, после этого проварил чашку.Зачистил и покрасил. Всё!

Комплексы что ли? Желчи столько? Или просто нормально общаться не учат в школах?1. Путин враг России. Ты меня не знаешь, не учи чего смотреть и кого слушать. 2. Не все так хорошо в МСК и МО. Это тебе нужно перестать смотреть телевизор и читать дурные ресурсы, по которым на одну зарплату московскую можно купить бентли, а на две остров в Тихом океане. 3. И где я трунил деревенщину? Факты-с. 4. За счет троллинга самоутверждаться - глупо. Хочешь нормальное общество - начни с себя, социум состоит из личностей, какие личности, такой и социум. Удачи в нелегком деле борьбы с мотобатом. Чао.

нее, у нас мотобат проффи, постоянно ездют на специальные курсы экстримального вождения, катают как супер проффи, у них есть своя стратегия, вся погоня это первый рывок, стартуют как пуля, ты чуть замешкался мозгами куда бы свернуть, и всё тебя уже прижимают, со мной так было, 2 секунды и я меня прижимают, я тогда был без прав и без ПТС.. 1. Заканчивай телевизор смотреть и слушать путина, там всё не правда.. 2. Москва и Подмосковье это другая страна, не нужно судить по тому, как живёш сам, у вас там всё хорошо, в регионах всё плохо, вот когда у нас будет всё хорошо, вот тогда мы тоже будем все сальные и правильные, будем толкать умные речи и трунить нищебродскую деревенщину..

Нда, читаю и офигиваю. Глупость просто зашкаливает... Уезжать от Мотобата? От ДПС? Зачем? Вам не дороги жизни свои и нервы близких? Скажем так. У меня на даче мотобатовец стоит всегда у въезда в лес... на кроссаче(со спец символикой и на синих номерах)... И сам постоянно в соревнованиях местных участвует. Вот уедешь от такого? Нет. И сам еще расшибешься. Говорить о том, что попав в ДТП ты будешь сразу виноват, не буду. очевидно это. Я вот честно не пойму... у нас техника у всех (Кроме 400+ кубов, и то не все...) которая еле прет. Скорость особо не нарушишь. Чего боятся? Налоги? У нас не 150 сильные гипербайки и спорты. Тьфу, а не налоги. От чего скрываться? И рисковать... Ведь могут и на штрафстоянку забрать. Передвигаешься по ДОП - только права, учет. Ты на дороге не один. В лесу только - хоть убейся там и утони в болоте, твое дело.

Загнал сегодня свой мот на то 300 км стоит 2000. Текло немного масло из под головки цилиндра, открутили крышки а там прокладки то и нету, спрашиваю у того кто делает типа должна там быть прокладка? Он не знает, короче герметиком замазал тонким слоем думаю нормально будет, текло масло с оси кика там сальник забыли поставить с завода уже, течет немного с оси кпп сказал поменяет там сальник. Цепь уже 2 раза подтягивал, не пойму одного как железо и в каком месте может так тянуться.