Лидеры

Спасибо! Да было-бы кого пожалеть, мыб пожалели - ей-бо! А пока тока глухоту из ног выколачиваем. Иной раз так ухайдакаешься, что появляется желание не добыть, например заеца, а поймать его и набить морду бессовестной скотине которая всячески игнорирует все попытки охотника завести с ним, заецем, близкое знакомство. :D

Раз уж сказал А надосказать и Б. Это я ктому, что вчера объявил о сегодняшней охоте, чем заиннриговал многих, неравнодушных к мужским забавам пользователей :) Отчёт опубликован в соответствующей теме, но не грех и здесь повторить: Итак, пятый выход и ни пушинки! - "Сказочное свинство!" Видимо, наш леший всех своих зайцев соседу в карты проиграл, сволочь... Играть не умеет, а туда-же... :angry: Ходили вчетвером: я, батя и брат со своим дратхаром Джеком. Ходили по болоту, лесу, траве, пахоте, стерне, по лесо-полосам ходили, по бурьянам - НИ-ФИ-ГА!!! Но, - был мрозный, солнечный день, долгие тропы, дальние горизонты, хорошая здоровая усталость, общение, горячий чай со всякой снедью на свежем воздухе... Джек "порадовал" :D : выходим со стерни к заросшему древсой и бурьянами овражку; Джек как давай нюхтеть - забегал, засуетился и в кусты, на дно оврага потянул. Ну, думаем, - попёрло! B) Обкладываем заросли, чтоб зверь не ушёл, медленно сходимся... И тут выбегает Джек - радостный такой! А в пасти полуистлевшая мумия какого-то животного, толи лисы, толи енота. Мы на него с матюками мол: брось-фу-нельзя!!! А он нам тычет эту пакость, а на морде написано - Да ладно вам, раз дичи нет, то и это сгодится! Еле еле убедили что и нам оно не надо, да и ему тоже никчему. А какое "благоухание", какое "амбре" потом стояло в машине от пёсика!!! Эт-то что-то! Несмотря на морозец пришлось ехать с открытыми окнами, но потом, когда переехали на другое место, пёс пару часов по бурьяну побегал и в близком общении, на запах, стал вполне сносным животным. :D

Ребята!Просьба ко всем,кто катает в одного по лесам,полям и по гавну,готовтесь основательно.А не так,моча стукнула в голову,прыг на мот и вперед как я.Это хорошо если поломались вблизи цивилизации,а если нет?Набор ключей,спец защита на грешное тело и аптечка должна присутствовать ОБЯЗАТЕЛЬНО с собой.

http://www.motogon.ru/f4/vazhnye-objavlenija/nuzhna-finansovaja-pomosch-supruge/ В контакте в эндуро клубе, наткнулся на просьбу о помощи, женщине сломавшей позвоночник, на одном из этапов соревнований. Посмотрите кто может, вроде не обман. Лично сегодня сделал выбор: вместо пельмешек с пивасом пойду положу скок есть. Глядишь и наберётся необходимая сумма.

Со дня на день жду перевода. Больше года уже. Ничего так и не упало. :angry: Практика, говоришь?)))))))) БМ - это не форестер и не десна. А где это - ваши пампасы?

Откуда же мы знаем, у тебя как бы другой мотоцикл то, мотоленд, 520 цепь и звезды. А у ирбиса четыреста какая-то в стоке. Проще снять кожух и посчитать.

Всем привет! Подтёрли в основной теме про баб, алкоголь и табак. Хочу сказать: Вы не правы ребята! Женщины в нашей жизни - это всё! Куда без них!))) Хоть второй размер груди, хоть пятый!))) Хотя лично мне больше нравится третий!))) Пью всё(пока здоровье позволяет), но только не бодягу и хорошее винцо, коньяк и особенно водочку! Какой это кайф пообщаться с симпатичной барышней( трах..ь её) выкурить хорошую сигарету, принять на грудь! Что ещё надо в жизни? Согласен, что семья - это свято! НО... Солидарен с Константиновичем на счёт того, что свободных женщин у нас в стране намного больше чем нас. Так надо помогать им!))))))) И как сказал Н. Фоменко - Каждый мужчина имеет право на лево! Мне нравится песня Валерия Курас "Есть ещё порох в пороховницах" как раз про меня! Мужчины ВЫ согласны со мной?

Знакомая ситуация: я к дичи не жадный, слава богу - уж на на еду-то сейчас средств хватает. Хотя было время, что приходилось жить за счёт рыбалки и охоты. Это реально другие ощущения, когда от твоей удачи на охоте зависит - будешь ли ты сегодня кушать или так и останешься голодным. Но в целом, мне сам процесс охоты интересен, субкультура охотничья интересна, особенно интересны скитания охотничьи... Ну, вот казалось-бы - какая разница пройти один и тот же маршрут охотой или просто прогулятся: и лес тот-же и река, и болото такое-же... Но! Вот полезет-ли прогуливающийся человек в самое болото чтоб просто прогулятся? Врядли. А охотник полезет. И увидит мир таким, с такого ракурса, каким простой турист его не увидит, или вот лезу я на четвереньках продираясь через боярышник и ловлю себя на мысли, что именно так смотрят на окружающее звери... А какие зори видят охотники, а кто заставит себя продрожать под кустом мучительно-долгое предрассветное время, с ожидая восхода солнца просто для того, чтобы узнать -А каково это? А для охотника - это нормально - ведь у него есть цель, не мёрзнуть конечно, а утку добыть :) Ну, а каково прочувствовать пургу в открытом поле, или брести по раскисшей пахоте с десятком килограмм глины на сапогах... не, - тут охота нужна

Скоро зима... Грязь замёрзнет... Короче начало положено, отверстия под шипы готовы (ещё раз спасибо Олегу за резину!!!):

ну или так :) . народ за однушками в очередь ломится, да по 2-3 кредита спешит взять на машину импорошную :) , а печь то важнее будет :D , зуму холодную обещают.

Привет Всем! Вид сайта о Гарпии. Начало.

А так же, заряженный телефон, смс родным/друзьям в какую сторону уехал, ремкомплект для камер и спички/зажигалка....

Из ключей только стокнабор.Ключи меня не выручили.Мучался примерно с час.Цепь закусило на ведущей звезде.Никак не мог ни звезду вытащить ни цепь.Помогло натянул цепь на ведомую звезду и катнул мот назад.О чудо,цепь размоталась.Моей радости небыло предела.Темнотища,вокруг этой горы камыш метра 2,5 и сплошные яры .Да еще лис и барсуков полно,да и собаки дикие снуют в поисках свежего мяса.Немного было очково.Утешало что рядом карьер и есть люди.Мысль была бросить мот там в камышах и пойти домой пешком.Но все обошлось.Жалко батарейка кончилась на камере.Было интересно как мот как титаник разрезал высокий камыш.Заказал сейчас ловушку цепи и теперь на гору непоеду без нее и без набора ключей тоже.

конечно, это не снегоход, но, как мне кажется, имеет право на жизнь.

Однажды оседлаешь хороший снегоход....начнется такая ломка по снегу,будешь ждать его как манну небесну)))Драйв неописуемый!

Всем привет. Выношу на обсуждение вот такую игрушку как альтернативу шипованным колесом для зимних покатушек. Ссылка на форум http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=25147 Ссылка на ютюб канал http://www.youtube.com/user/MaarduPatriot/videos Конструкция полностью самодельная. Вместо гусеницы - покрышка от автомобиля. Давно болею этой идеей, но, руки растут не из того места, поэтому не решаюсь браться за изготовление. Думаю нашим самоделкинам это будет интересно и по силам. Если у нас на форуме повторят подобную конструкцию на уровне "купи то, купи это" или на уровне "закажи у фрезеровщика то и вот это", с удовольствием обзавелся бы подобной вещицей.

Достаточно вашу тему глянуть: погнутые штоки моноаморта, порванные маятники и т.п., что бы понять, что слова: не имеют ничего общего с действительностью. А касаемо не убиваемости, если не выходить за рамки расчётного режима эксплуатации, то ходят долго. Всё дело в почти полной идентичности джебелю 200. Разумеется всё вышесказанное не делает его альтернативой ВРР. Если есть лишние 350 тыр - то полюбас лучше ямаху брать. Ну разумеется нас тут целая банда! Нам платят 100500 грина в месяц! Хочешь к нам на работу?

Я бороду отрастил, помогает ;)

А я из квартиры уехал жить на дачу! Утеплил обыкновенный двух этажный дачный дом, вставил пластиковые окна, поставил котел и батареи, зашил сайдингом, сделал ремонт. Красотища то какая, тишина и одиночество, только я, супруга, собачка, котик и мыши))))

А я ведь ещё когда вам всем предлагал идти в гараж( а всего-то надо было ветку на сутки прикрыть)...Кто там про убийство(нашли блин Ли Харви Освальда ) живого общения громче всех кричал?!!! Данную жижу у нас активно льют спидвеисты в свои мотики, но там нагрузки запредельные...

Лучше бы эти адские черти вводили законы такие чтобы у нас молодежь поголовно вся не спивалась и не наркоманила, и чтобы им было ради чего жить и к чему стремиться им, и чтобы старики в нашей стране жили достойно а не с голоду помирали в клоповниках никому не нужные, и чтобы у взрослых людей была возможность найти свое место в жизни. Чтобы в остальных "цивилизованных" странах уже прекратили над нами смеяться. Чтобы уважали нашу страну. А то уселись в думе. Прямоток запрещают. До байкеров докопаись. Нашли до кого.

Вот друг мот помыл:

выкладывал уже видео по теме выезда Архыз-Маруха,Вот не достающая 3 часть

Волгоград. В Волгоград я въехал далеко затемно. Нашел вай-фай, решил снова связаться с Bastard' om насчет инструмента, разбитое крепление мне не давало покоя... пора искать ночлег... во дворах был обнаружен асфальт еще со "сталинграда", в одном из этих "окопов" у меня заблокировалось заднее колесо, вытаскивали втроем... Переночевал на детской площадке, конечно не без приключений, но это уже отдельная история)) На след день поехал в автозапчасти. Возле магаза подошел молодой автомеханик из соседнего сервиса, разговорились. Как узнал что коник не совсем здоров, посмотрел и предложил очень хорошее решение как без лишнего гемора более менее заделать ранку :) (Большее спасибо, Женек!) Едем дальше знакомится с Волгоградом. Конечно побывал на монументе, далее уже колесил по городу... а если быть точнее по ямам города. В западной части города я толком ничего кроме ям на дороге и не разглядел. Восточное побережье понравилось больше, лучше дороги и есть сохранившиеся старые здания. Прогноз настораживал, пора выдвигаться в Астрахань, жалко не удалось увидеться с волгоградскими участниками форума, большое спасибо Bastard' у за поддержку! Ехать пришлось через западную сторону города... По разбитым дорогам по настоящему оцениваешь насколько "длинющ" Волгоград! Как же был рад покинуть город и выехать на федеральную трассу. Хотя наперед скажу, если бы я знал по каким дорогам мне предстоит ехать в дальнейшем, я бы целовал бы волгоградский асфальт :) Ночевать уже пришлось в степи. В начале у заброшенного кафе а далее, когда степной ветер усилился и стало крайне зябко, перебрался без труда во внутрь. Одна дверь была просто подперта кирпичом)) нашел потом это место ночлега на картах мапса где-то трасса пролегала прям возле волги, хотел покупаться, но погода не располагала... надо было пользоваться случаем в Волгограде ( На заправке обнаружил что треснул ветровик.... Что бы я делал без скотча... Наконец въезжаем в Астрахань. После Волгограда первое, что бросается в глаза: не надо следить за качеством полотна на дороге, оно шикарно! Все внимание переключается на остальных участников движения, разметка и светофор носит тут отчасти рекомендательный характер, а использовать поворотник считается моветоном. Днем еще приемлемо ездить, а вот ночью я пару раз было попрощался со здоровьем. Астрахань в первый же день развил(a) во мне фобию перед 30-тым регионом. Познакомился с местной мототусней, они отговорили ночевать на улице, показали дешевый хостел в городе (спасибо, Костя!). В хостеле в одной комнате со мной жил чеченец, впервые увидел человека, выросшего в России, и очень туго говорящего по-русски. Такой сильный акцент я думал только в фильмах изображают, и с религией тоже все серьезно - намаз пять раз в день... На следующий день побродил по городу нашел салон дилера, уже обрадовался что может смогу поменять радиатор и битые детали, но не тут то было.... дилер закрылся(( В этот же день встретил Макса, чел гоняет на мопедке, помог мне с мотомагазами и прочими ориентирами в городе. Но к сожалению ничего подобрать не удалось... Еще пару фото, ценность которых я не могу вспомнить Концерт в кремле

вот такая штуковина получается

А что именно не устраивает, износ или модернизация? Когда я занимался УРАЛАМИ, делали из них чепера, некоторые заводские моменты нас не устраивали и мы заказывали на заводе детальки и переделывали, так сказать улучшали заводские параметры мота) А это мой УРАЛ.

ПЕРВЫЙ сезон ПЕРВЫЙ Мотоцикл. Приобрел сей агрегат в апреле месяце 2014 за 66000 т.р. г. Спб у "мопедоф". Документы слава богу заполнены без ошибок и ПТС мне вручили на следующий день. Проверяйте ПТС и когда страховку будете оформлять (в базе его нет) набирают вручную НАЗВАНИЕ МОТОЦИКЛА СТРАШНОЕ))). А то из-за одной неправильной буквы В "ГАИ" потом при постановке разбираться...на фиг надо большой минус - страховка за этих 16 китайских кобыл стоит как и за 60 японских ))) плюс - налог будет мизерный. Уважайте других участников движение -страхуйте свою технику. господа. для меня в 30 лет мотоцикл это все таки "развлечение" не помогающее в работе, как авто. И при наличии в семье: жены, ребенка, кошки и т.д. в отношении мотоцикла уже начинаешь считать - не много ли он из меня высосет денег. при передачи мотоцикла выставляли холостой ход, свечу поменяли сразу на какую то нормальную. В общем продавцы "мудохались" но добились нормальной работы движка, чтоб я уехал своим ходом. На этом общение с "дилером" закончилось а сервисная книжка ушла в ведро. Через 500 км поменяли у себя в гараже все масла, пришлось протягивать ВСЕ что прикручено, т.к. к тому времени пару болтов я оставил на КАДе. и пол мотоцикла болталось на соплях (стекло на топливном датчике треснуло от вибрации) также приобрел "стекло" универсальное от снегохода Стелс (закрывает и руки) За сезон проехал еще 5000 км по карельскому перешейку. Самая дальняя поездка Спб-Приморск-Выборг-Спб. Мотоцикл вибрирует и дребезжит как Жигули. Тормозит также как жигули. Передачи короткие, в городе на светофорах постоянно дерганье ногой коробку быстро быстро. Зато тяжело на этом будет легко наследующим более серьезном. все пластиковое окромя бака, двигла и глушака зато ржаветь не будет даже если поцарапаешь По началу надо привыкнуть. Зато едет. За эти деньги, товарищи, он честно везет мою тушку из точки А в точку Б жрет 3-4 литра на сотню. Узкий , уже "шадовки" или чуть уже "стида" что очень помогает в междурядье. Вспомните пробки летом из города или из загорода. Столько времени и нервов на нем мы с экономили уезжая и возвращаясь на шашлыки, озеро да и просто покататься это уже СЧАСЬТЬЕ. Испытан на лесных дорогах и частично песчаных дорогах рядом с заливом. Его стихия это дороги в лесу. Сидишь и чувствуешь себе "фрицем" в 41году. Короткая первая передача позволяет ползти по карельским холмам в 30-40 градусов. прямой руль позволяет четко подруливать видя каждый ухабик. Легкий (146 кг) не страшно случайно завалить - поднимешь один где угодно. На дальняки спина, попа затекают не по детски. Пока ехал по "Скандинавии" из Выборга занимался эквилибристикой в седле Опасно - ДА. но Жопа то болит))) Главный плюс - его не жалко. через два месяца перестал крутить стартер. (думаю что где то провод отошел, т.к. проводка хуже чем у советских пылесосов) Забил "болт" на стартер. У нас же есть КИК. но его надо разработать т.к. он изначально НУ ОЧЕНЬ тугой. Как мне показалось по урчанию карбюратор настроен чисто на 92 бензин, а от 95 ощущение что добавки не все сгорают. Скорость- ну тут банально до безумия, для тех кто не ездил: МАКСИМАЛЬНО когда Венера будет в Марсе, а Юпитер будет в созвездии Сириуса он поедет честно 120 км/ч .При очень попутном ветре и уклоне на шоссе 130 км/ч))) но как только этот попутный ветер ударит вам в лицо то скорость будет уже 110-100 и вам будет казаться что вы сам на мотоцикле как парус и дедушка на старой копейке вот вот сядет вам на колесо. Мотор ездил в самую жару, по два часа монотонно 120км/ч все выдержало. Мотоцикл прост до безумия. И не понятно почему наши не могут клепать такую же технику. Это было бы отличное продолжение Спутника или Восхода 21 века по полтиннику за штуку к примеру. Мужики в деревню брали бы точно за эти деньги.

...А дальше - остановился в Ганновере, как и планировал, потом сгонял в Гарц, заехал в десяток мелких старых городков, пару замков посмотрел. Перед обратной дорогой отмыл и смазал цепь, даже подтягивать не пришлось. Обратно подумывал через скандинавские страны, но паромы денег стоят, да и не готов я был по экипировке к северному побережью, поэтому возвращался так же, только поспокойнее, чаще останавливался, больше кушал-спал, в три дня уложился. Бензин в Германии 1.6 евро, в Польше так и не понял, сколько в пересчете. Расход у меня вполне обычный. С языком проблем не было, просто не пришлось нигде говорить, хотя могу и по-немецки и по-английски пару слов связать. Бюджет поездки даже не подсчитывал, собственно бензин и еда, переночевать в Белоруссии недорого, да и то можно палаткой обойтись. Основные деньги - виза, страховка, международная страховка на мотоцикл. ПТС у меня именно та, где ВИН отсутствует, поставил на учет без проблем, оторвав шильду. На границе тоже вопросов не возникло, только белорусские пограничники сказали что-то вроде, во китайцы офигели, даже без ВИНа технику шлепают.

...Сходил прогуляться, утром выехал в Брест. Байкеров в Белоруссии очень много, общительные, приглашали заехать в Бресте, но у меня время ограничено. Вообще от Белоруссии впечатления самые положительные. Несколько раз обошел Брестскую крепость, ждал 00.01 - начало действия визы. Граница в принципе быстро проходится, вообще, как рассказали, мотоциклисты обычно в очереди не стоят, но машин немного было, особого смысла лезть вперед нет, подождал. Вот обратно не стоял, подъехал, спросил у первых, не возражают ли, если я пройду - пустили. Вообще, как потом прочитал, при прохождении границы привилегий у мотоциклистов законных нет, просто их обычно не досматривают, поэтому принято пропускать, но, думаю, спросить лишним не будет. Польшу пролетел за ночь, дождь-туман и прилагающиеся удовольствия вроде запотевшего стекла. В Польше действует неписаное правило, - если впереди машина обгоняет и и идет по встречке, нужно подвинуться вправо и пропустить. С чем связано - не очень понятно, скорей с тем, что полосы достаточно узкие, а обочины широкие. Вообще диковато, когда первый раз видишь как нагло кто-то прет по встречняку и уходить не собирается. Деньги лучше поменять заранее, дорог платных куча, доставать денежки и убирать чек неудобно, тут пожалел, что не прикупил сумочку на бак, чтоб все под руками было. В Польше русских не очень-то жалуют и это чувствуется. Границы Польша-Германия нет вообще или настолько секретная, что я не заметил)), понял, что в Германии только по знакам и знаменитому сосновому лесу вдоль автобана. Дальше никаких платных дорог, к вечеру подъезжал к Берлину. Тут начало конкретно вырубать, ночь-то я не спал. Если кто думает, что на мотоцикле не уснешь - значит, просто долго-далеко не ездил. Масса случаев - в армии в строю люди на ходу засыпали. Решил проблему просто - на стоянках отдыха спал сидя, прямо в шлеме, рюкзак под голову - полчаса и как новенький, позже опять начал выключаться - спал в какой-то деревушке прям на травке в стороне от дороги - к тому времени я с автобана съехал, впереди авария была и всех перенаправили по каким-то объездным, потом вернулись на бан. Вообще, в августе в Германии погода переменчивая и ветрено очень, обгоняешь фуру - и порыв ветра такой, что чуть не откидывает. Остаток пути прошел уже в темноте, опять дождь и вокруг все сверкает-мигает на автобане, поток плотный, медленно при всем желании не поедешь и так в темноте, сырости и светопреставлении на всю катушку 200 км.

О поездке в Германию: Отправление из Иваново, конечный пункт - Ганновер, планировалось еще покататься в окрестностях в радиусе 200 км, посмотреть старые немецкие города, что и удалось. Вся поездка туда-обратно вышла примерно 6000 км, уложился в 10 дней, из них в пути - 5 (туда два, обратно три). Учитывая, что виза у меня была суперкороткая - 11 дней, пришлось напрячься)) Никаких проблем с мотом в пути не было. Никакой особенной подготовки не делал, поменял цепь на японскую (старая отмывалась и смазывалась регулярно и еще походила бы, но подрастянулась и решил не заморачиваться, взял ее с собой), масло поменял, звезды не трогал, они вполне и сейчас нормальные, хотя, естественно, знаю, что лучше менять комплектом. ТО проходил все вовремя и вполне оперативно все делают в “Мотолайфе” в Иваново, только запчасти у них заказать нереально, какой-то юноша типа директор по имени Кирилл клянется узнать и перезвонить и на этом сервис заканчивается (собственно, цепь и хотел заказать, в итоге купил в Москве в одной из покатушек). Из доп.оборудования - боковые сумки, зарядка usb, крепеж для навигатора (пластиковый, не вынес дороги, улетел вместе с навигатором в Польше на обратном пути). Для себя дождевик. Ну и гарнитура, слушать навигатор и музыку. Пробег на момент старта - примерно 2500 км, покатушки по Ивановской, Владимирской, Ярославской, Костромской области, включая три поездки в Москву туда-обратно. Первый этап - проехать Москву, поскольку до этого ездил несколько раз и обычные дороги (через Владимир и Ростов) надоели, поехал через Юрьев-Польский, самая непопулярная и плохая дорога, зато машин минимум. Москва, понятно, тяжело проезжается, причем ехал через центр, впоследствии сравнил с Минском, Варшавой, Берлином - может повезло, но пролетел все три столицы часа за два-три примерно (это не зная дороги даже близко), на Москву же убил чуть не полдня (представляя маршрут, ездил по Москве на моте достаточно). После еще пару часов смотрел танковый музей в Кубинке, давняя мечта и оно того стоит. Дальше выехал на Смоленск, скорость 90-100, никаких особенных приключений. Белоруссия порадовала широкими пустыми дорогами, остутствием пограничного контроля (так, скорость сбросил и проехал). Не очень был туман, от которого мокнешь на скорости, как от дождя, и дождь в Минске. Время было позднее, остановился в гостинице, хороший номер вместе со стоянкой для мота вышел в 2500 русских рублей.