Лидеры

Покатушки по окрестностям Новороссийска

Красота это вещь, выложи что нибудь что фотографировал из природы, полюбоваться ?

Я сначала не понял!

Может кому пригодится. Заказал у этого продавца сальник в вилкуhttp://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Parts-Front-Fork-Damper-oil-seal-For-Honda-CB-1-CB400-CBR400-NC23-NC29-VFR/32281626812.html?recommendVersion=1 Пришли за 10 дней да ещё и с наклейками. На днях буду менять.

значит повод сидеть и пилить мототоцыклы дальше дабы не подвел родимый))) я вот две недели фильтр нулевик пытаюсь пришпандорить...надоело сил нет это не так, то ,то не эдак, красота))Ребята тока не смейтесь громко, но вот отличная вещь для заливки масла в наши аппараты, сам мучился с воронками шлангами и т.д. , а истина валялась рядом,сосок от канистры...

Вот закажу как сидушки перешил себе и детям на ттр-110

Такую то он ведь вам не показывал!!!

Разбирал заднюю подвеску и менял подшипники линка. Выложу еще раз рамеры подшипников задней подвески BM 200/BM 250. Всего там 8 подшипников: 4 в маятнике (игольчатые или роликовые) 2 в амморте (сферические) 2 в линке (1 игольчатый, 1 сферический) Размеры подшипников в амморте (2 шт., одинаковые, сферические): 24 - внешний диаметр 10 - внутренний диаметр 13 - ширина обоймы 14 - ширина внутреннего элемента (который вращается) (заказывал в Китае) Размеры подшипников в линке (1 сферический, 1 игольчатый) Сферический (GEG12C): 26 - внешний диаметр 12 - внутренний диаметр 9 - ширина обоймы 15 - ширина внутреннего элемента (который вращается) (заказывал в Питерской конторе Техноберинг) Игольчатый: 48 - внешний диаметр 38 - внутренний 25 - ширина (заказывал в Китае) Размеры подшипников в маятнике (4 шт.) 2 одинаковых TA2030Z Наружный диаметр: 27 Внутренний диаметр: 20 Ширина: 30 2 одинаковых NK 20/20 Наружный диаметр: 28 Внутренний диаметр: 20 Ширина: 20 Про смазку Смазываются подшипники просто, доставать их специально для этого ненана :) Сферические рекомендуют графиткой, игольчатый/роликовый - литиевой смазкой. Графитку можно юзать, как указана в предыдущем посте. Литиевую такую. или аналог. Процесс смазки можно свести к следующим процедурам: Старую смазку (если есть желание) вычистить тряпочкой. Затем, поворачиваем внутренний элемент перпендикулярно, и в полость между внутренним и внешним кольцом запихиваем смазку. Далее разворачиваем внутреннее "кольцо" на 90 градусов, кстати, внешнее должно оставаться в своем старом положении и снова в полость между внутренним и внешним ободом заталкиваем смазку. Потом карандашом или еще чемнить, свободно вращаем внутреннюю часть во все стороны, чтоб там все смазалось измазалось и все. Так со всеми сферическими подшипниками. Игольчатый я просто вычистил тряпкой от старой смазки и забил новой. Подшипники маятника смазываются по тому же принципу, только доступ к ним надо открыть, т.е. вытащить втулки, аккуратно отверточкой поддеваем и вытаскиваем пыльники (стараемся не поцарапать и не разорвать). Смазываем все густо. Кстати, перед тем как установить на место пыльники, советуют с торца напихать графитовой смазки, а уж потом закрывать пыльники. (можно прогреть феном, как показано здесь) Нюансы замены подшипников: У меня мот 13 года, помимо стандартных ключей для разборки задней подвески понадобился ключ на 15. Все подшипники, кроме игольчатого, выпрессовывал с помощью головок из автонабора - подходят нормально, внутреннюю часть подшипника не задевают. Не забывайте вытаскивать стопорные кольца. На игольчатый из линка не нашел голову (33 или 34 надо), руганулся и пошел к токарю, который за 300 рублей сделал мне "болванку" на 1 мм уже чем сам подшипник. Кто будет менять - без подходящей по диаметру головки не экспериментруйте при выпрессовке с самодельными устройствами, т.к. можно легко вывести подшипник из строя. Так же при выпрессовке обязательно отвинтить тавотницу - она помимо прочего выполняет роль стопорного кольца - т.е. удерживает подшипник от сдвига, хотя хрен его сдвинеш без лома... ) Ну если инженегы придумали, значит надо. На фото, кстати срезанная при покатухе и нормальная тавотница... Как определить вышел ли подшипник из строя - см. видео от Vladikas (не обращая внимание на неприличное название :D ), там все понятно. Игольчатые подшипники проверяются тоже просто - вынимаем сердцевину линка (кругляшка с 3 дырками) и пальцем пробуем повращать игольчатый подшипник. Легко он вращаться не будет, но прокручиваться, при вращении пальцем "иголок/роликов" должен. Если вы видите следы деформации подшипника, как то: вываливающиеся "иголки", или смещение (слом) внутреннего обода, то такой подшипник лучше менять, иначе он будет деформировать сердцевину линка. Материал соткан из разных заметок, говорим спасибо Егерю, Vladikas, yaschig, san, Axly. P.S. Переборка задней подвески дело не простое и длительное (я копался день), поэтому все работы обязательно проводить в состоянии Alcohol Free и простых перчатках. (т.е. трезвым ;) )

Дмитрий от твоего опыта и оттолкнулся скажу честно, спасибо тебе что не заставил изобретать колесо)) Хотел задать тебе вопрос.. И как??? Не столкнулся ни с какими проблемами после смены элемента??? Я то ваще лошара походу, хрен ли есть доступ и я давай не жадничать. Вычитал про паралоновый нулевик решил поставить. Искал как клад ей богу.У нас в деревне если и есть такие то тока на бренды.Колхозных вариантов нет в продаже. Думал заказать из Китая , но время черт побери прижимает.Короче конструкцию из водопроводных труб собрал,а что на ее конец напялить...Благо у мальчишек завалялся на складе паралонник от бомбы,прикрутил...мопед не едет...колапс))))Крутил карбюратор, менял свечи грешил на свечу и бензин. Замылился разум мой... Думаю поставлю старый и о чудо мот полетел..!!! Решил сделаю как детям делал, заверну железяку паралоном,а сверху пластиковую бутылку . Фотку покажу завтра, сегодня забыл...сорри. А пока вот

http://www.youtube.com/watch?v=IdnPbMw4fbA

Не спеши, главное правило ремонта - холодная и трезвая голова. Если дело будет в карбе, придется поискать инфу на сайте. Где обитаешь?

Огурцом развальцевал,теперь по кубу газа в день вырабатывает!Такой-вот Газовый король! :lol:

всё установил, получилось очень даже хорошо : ))

Должно совпасть с большой риской, маленькая риска это буква Т т.е. такт.

уже сделал. Распилил зеркала, распилил трубку 2 отрезка по 21 см и посадил на клеевой пистолет. Без клея ходило впритирку, с клеем встало жестко и застыло в камень. Обмотал черной изолентой (можно в идеале термоусадочную трубку, но, думаю, достаточно и изоленты.

В своей ветке по Racer выложил фотки и так как моты почти одинаковые выкладываю и сюда. Размеры дуг 45*25.Как раз в аккурат перекрывают лапки для ног.Смотрится очень аккуратно.Гнул из обычной толстостенной 25-й трубы.Осталось покрасить в черный цвет и продолжать наслаждаться жизнью.За грязный мот извиняюсь.Дожди каждый день льют

Все правильно !!!! Потому у тебя все и работает !!! Потому что у тебя великий и хороший мотоцикл ИРБИС !!!!! )))) :P :P :P :D

А это не тот, кто огурчиком под хвост балуется геморрой лечит?

Вот такой документ В ОАО Страховая Компания ЭНИ 344019 г. Ростов-на-Дону пер. Грибоедовский 4 от ФИО, проживающего по адресу: ______________ тел. 8 (951) 0000000 ЗАЯВЛЕНИЕ об отказе от дополнительных услуг и возврате денежных средств Между мной, СВОЕ ФИО и ОАО Страховая Компания ЭНИ заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцем транспортного средства (страховой полис серия ССС № 0331200000 от 31 марта 2015 года). Изначально я обратился в страховую организацию находящуюся по адресу: г. Азов Ростовская область ул. Привокзальная 10 оф. №6 с целью оформления страхового полиса ОСАГО. Представитель организации Сорокина Валентина Павловна обязала (навязала) меня заключить с страховой компанией ЭНИ договор «Полис страхования от несчастных случаев». Со слов Сорокиной Валентины Павловны в случае моего отказа от полиса страхования от несчастных случаев мне откажут в приобретении полиса ОСАГО. После чего был оформлен полис страхования от несчастных случаев №НС-Ф01-00000 от 19.03.2015 За оказание дополнительной услуги удержана плата в размере 2000 рублей (двух тысяч рублей). Необходимость в получении дополнительных услуг у меня отсутствовала. Документы о дополнительном страховании и иных услугах подписаны в силу отказа о выдаче полиса ОСАГО. При наличии возможности получения полиса ОСАГО без оказания дополнительных услуг, я бы предпочел отказаться от личного страхования. Обязанность страховать свою жизнь или здоровье, согласно п.2 ст.935 ГК Российской Федерации, не может быть возложена на гражданина по закону. При этом граждане и юридические лица свободны в заключении договора (п.1 ст.421 ГК Российской Федерации). В соответствии с п.2 ст.16 Закона РФ «О защите прав потребителей» запрещается обуславливать оказание одной услуги обязательным оказанием иной услуги. Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор услуги, возмещаются исполнителем в полном объеме. Также согласно статьи КоАП РФ 15.34.1 «Необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования» который гласитНеобоснованный отказ страховой организации от заключения публичных договоров, предусмотренных федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования, либо навязывание страхователю или имеющему намерение заключить договор обязательного страхования лицу дополнительных услуг, не обусловленных требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере пятидесяти тысяч рублей. На основании вышеизложенного: ТРЕБУЮ 1. Прекратить оказание услуг по страховому полису страхования от несчастных случаев № НС-Ф01-0000 от 19.03.2015; признать данный договор страхования расторгнутым. 2. Вернуть денежные средства, уплаченные за оказание дополнительных услуг полис страхования от несчастных случаев размере 2000 рублей (двух тысяч рублей). Ответ прошу направить в письменном виде по вышеуказанному адресу. В соответствии со ст.31 Закона РФ «О защите прав потребителей» денежные средства требую возвратить в течение 10 дней со дня получения настоящего заявления путем перечисления на банковский счет по реквизитам: р/счет 474228103520000000 в Юго — Западном банке СБ РФ (при перечислении из другой кредитной организации) к/сч. № 30101810600000000000 в ГРКЦ ГУ Банка России по Ростовской области г. Ростова-на-Дону БИК 046010000 ИНН 7707080000 КПП 616502000 ОКАТО 45293550000 Ростовское отделение №5221/0258 Лицевой счет № 408178101520900000 получатель СВОЕ ФИО Надеюсь на быстрое и надлежащее рассмотрение заявления. В случае не удовлетворения настоящего требования, буду вынужден обратиться в суд с предъявлением дополнительных требований, в том числе уплаты неустойки, штрафа, морального вреда, судебных издержек. Данное заявление составлено и отправлено в трех экземплярах: 1) Страховая компания ЭНИ 344019, г. Ростов-на-Дону пер. Грибоедовский 4 2) Российский Союз Автостраховщиков 115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, строение 3 (м. Добрынинская) 3) Роспотребнадзор 344019 г. Ростов-на-Дону, 18-я линия дом 17 Данное заявление составлено на 3 листах (трех листах) Приложение: Копия полиса страхования от несчастных случаев № НС-Ф01-0000 от 19.03.2015 — 1 шт. Копия квитанции об оплате №151000 на сумму 2000 рублей — 1 шт. Копия страхового полиса серия ССС № 0331230000— 1 шт. Копия квитанции об оплате №151000 на сумму 1984 рубля 80 копеек — 1 шт. Копия паспорта гражданина Российской Федерации серия 6008 № 000000 — 1 шт. Копия визитки страхового представителя СК «ЭНИ» Сорокина Валентина Павловна — 1 шт. ______________________ (подпись, Ф.И.О.) _______________________________ (дата) может кому и пригодится

Давно зрела идея о путешествии на малокубатурном мотоцикле, вобщем то до последнего она казалась мне бредовой и нелогичной и существовала в голове в виде маленькой мечты о беззаботной и неспешной поездке. Глаз пал на Юбр 125, но посмотрев на свой бюджет, дешевле выходило купить губозакаточную машинку.)) Вобщем много раз перетирал и перебирал варианты дешевле, или японский скутер или китайский мопед... У соседа завёлся Орион 125 и я долго наблюдал за ним, как примерно пару лет он его ушатывал, ездил пьяным с работы, падал и отламывал от него куски, но на что я обратил внимание, так это на то, что мопед заводился и работал в любую погоду, а ездил он практически круглый год. Вобщем вариант со скутером отпал, я понял на чём поеду. Понял то понял, но мечта как то потускнела и подзабылась со временем, наверно я был неготов и понимал, что это полное безумие... Но не тут то было, если мечта была искренней, то ей просто суждено сбыться, даже если ты о ней совсем забыл. Так и произошло! Во время моей поездки в Чечню, я познакомился с человеком, который просто порвал мой устоявшыйся мир, я виду не подал, но внутри всё закипело! Это был мотопутешественник из Владимира, Андрюха по прозвищу Весёлый! В моих мыслях проносилось: "он осуществил мою мечту" Пока я думал и мечтал, человек ездил себе в своё удовольствие. Считаю нашу встречу знаковым событием, тут и в чудеса поверишь!)) Вобщем всю дорогу пока ехал из Грозного на своём Трансальпе, думал о вновь возродившейся мечте и приехав домой, вобще потерял сон. Я начал искать по рынкам и магазинам Орион 125 и позвонив в один из магазинов, мне сказали, что остался один и назвали цену на 12000 дешевле чем он стоил в остальных местах, подумал ошибка, наверно полтиник, но съездив и убедившись оперативно нашёл денег и купил его. Когда я выехал на нём из салона, почувствовал себя чёкнутым, он вобще не пригоден для дальнобоя, зачем я его купил...? подумал я. Но проехав первые десять километров, подумал: "ну что ж, попробуем, ведь начало положено, значит отступать поздно." Началась обкатка мопеда. Планов когда я поеду в пробег не было ни каких, вот мопед, ща обкатаю... а дальше фиг его знает, наверно в следующем сезоне соображу что нибудь. Но видимо судьбой было всё предрешено. Подходит как то ко мне на работе мастер и говорит: -"работы сейчас мало. Не хочешь в отпуск сходить на пару недель?" Конечно же хочу!!! Тут ещё время зарплаты подошло, по моим расчётам на эту сумму можно было устроить трип на все две недели. Как то всё так срослось, просто мистика какая то, бойтесь своих желаний, они сбудутся. Вобщем сон я потерял окончательно, чувство счастья просто переполняло. Я начал сборы... Примотал к мопеду навигатор и розетку прикуривателя. Вещей решил брать минимум, чтоб не перегружать мот. Приделал кофр на 48литров, в который уместил почти всё необходимое, помимо кофра на моте были привязаны палатка, спальник, каремат и моторюкзак в котором были вещи первой необходимости, вот и все сборы. В ночь перед выездом долго не мог уснуть...

Короче сегодня мне в руки свалился документ... для внутреннего пользования СК... короче по минимальной базовой ставке страхует РГС и ещё пара компаний (800 с копейками рублей) остальные лупят по верхней планке

у нас 1.5

Я езжу на япан п.синтетике,она в металической круглой банке,а с ней идёт насок с гофрой,для заливки.Очень удобно.

:) искал в тырнете что нибудь про фаркоп на квадр, оптиммальный вариант как на фотке, или иногда цепляют к раме но там слишком громоздкая конструкция я сделал так прицеп пока в процессе изготовления

Я дико извиняюсь, но я не в курсе Вашей компетенции, но когда вы смотрите наличие искры, Вы прикасаетесь наружней частью свечи к массе?

Бензин из карбюратора за зиму полностью испаряется. Поэтому, проблемы с запуском двигателя. Приведу пример из собственного опыта. Решил проверить, на сколько километров хватит бака бензина. Положил про запас в багажник литровую бутылку бензина и ездил, пока не заглохнет. Когда заглох, залил бензин в бак и замучился заводить. Пока не отсоединил трубку от вакуумного клапана, и не подсосал, тогда из другой трубки полился бензин в направлении карбюратора. А до этого там было сухо! Вот такой нюанс. Поэтому, по весне повторил такую же процедуру, и двигатель довольно быстро запустился.

Прочитал "Mother Russia" и сразу Сабатон вспомнил)

Пусть лучше эта старая стерва ждёт, пока на встречке километр свободного пространства образуется, чем повернёт побыстрее и получит это. И в левом ряду пусть лучше 60 ездят, чем носятся 150. Кому очень надо - перепрыгивает пускай.

Вопросы задаю, а квадр свой не показал. Так что вот, ничего особенного:

Сегодня застраховался. Вышло 700 р на год. Следующий этап - постановка на учет.

:rolleyes:

Как думаете после таких водных процедур стоит маслице поменять?

Судя по видео (звуку) все нормально с электроникой и фазами грм.Просто надо все отрегулировать должным образом.А именно карбюр и зазор на свече.stillmighty,ты первый владелец мото????Если да,то не лезь никуда,заливай бензин и ездий.Китайцы делают нормальные двигателя.

Не знаю,пригодится ли кому данная информация, но пусть будет. В связи с тем, что даже качественные безсальниковые цепи (по сути - жители мира профессионального спорта), в результате безуспешной попытки подружить их с комплектом звезд для "грязевой" езды и зубастой резиной 5.00-18, стали безбожно вытягиваться после нескольких серьезных поездок, решено было раскошелиться на что-то более годное. Изначально рассматривал марку DID, как единственно возможный вариант, но 428-й цепи длиной 130 звеньев (последствия установки тяговых звезд) в наличии не нашлось, а предложение продавца купить 2 цепи по 108 звеньев, соединить и выкинуть ненужное - отбросил, как неразумное, ибо ценник был по 4200 рэ за каждую. В качестве альтернативы были предложены несколько вариантов по цене от 500-5000 рублей, начиная от самой похабной китайской сыромятины, и заканчивая вполне вменяемыми вещами. Решил совсем уж не жадничать, остановился на цепи RK Racing 428 RX-Ring Chain, стоимостью 4800 рублей, японского производства. Пробежала на данный момент около 300 км, никакого намека на выработку. Сальниковые уплотнения - нечто лучшее, нежели обычный O-Ring, но хуже чем W-Ring. Как ухаживать за сальниковой цепью: в связи с конструктивными особенностями, обслуживание данного вида цепей сводится к ее очистке и смазке сальниковых уплотнений. Забудьте про варку цепи в солидоле. Смазка в сальниковых цепях заложена производителем и ее хватает на весь срок службы. Нужно лишь, чтобы сальники оставались эластичными и задерживали смазку внутри роликов. Посему: не используйте для очистки ацетоносодержащие растворители, аэрозоли для промывки карбюраторов и прочую едкую хрень. Уплотнения потрескаются, потеряют герметичность и цепь вытянется так же, как и безсальниковая. Есть специальная химия для ухода за сальниковыми цепями и приспособления для их мойки, на худой конец - солярка и кисточка. После тщательной чистки и сушки, берем аэрозольный "Мовиль" (который по сути - консервационная смазка, весьма липкая - что важно), и обрабатываем им (аккуратно и без фанатизма) каждый сальник. Ролики смазкой поливать не нужно, дольше цепь от этого не проработает, а вот пыли и грязи налипнет однозначно.. После обработки даем "Мовилю" просохнуть минут 10-15, чтобы при езде он не разлетелся и не оказался на вашей экипировке и деталях мотоцикла.. К слову, "Мовиль" по результатам испытаний журнала "Мото" весьма недурно себя показал среди специализированных смазок (см. выпуск "Мото" №5 от 2005 г.) и большинство моих знакомый используют для цепи именно его. На этом все. P.S. Настоятельно не рекомендуется смазывать грязную цепь. Объяснения "почему", наверное, будут лишними. Сальниковую цепь нужно смазывать в среднем один раз на 500 км пробега. Если попали под ливень, весь день лазили в болоте, или вы участник ралли в пустыне - естественно, чаще. Системы автоматической смазки оставим на следующий раз.

Всем доброго дня.К сведению: заводские дуги Явы- это ещё и 2 ёмкости для масла по 300гр. Вверху и внизу пробочки болтики, такое вот НЗ. А вот мысли по поводу доп.места - в арке заднего колеса, над ящичком с инструментом (места ведь много). Прикрепить какой нибудь пластиковый тубус для чертежей. и отличная мысля по поводу трубки уравнемера, только вот надо учесть 1 момент, что бак почти полностью разделён на 2 части. Как в этом случае быть? вот на днепре бак тоже разделён перегородкой (ниша для рамы) , так там полсти под рамой соединяються трубкой, и крантик "совковский", на котором функция резерва продумана, а у нас это или из левой половины бака или из правой половины бензин подавать, каждый раз резерв непредсказуем (количество оставшегося бензина). Давайте идеи, будем смотреть и обсуждать (ведь в споре рождается истина).

Косяков при покупке увидеть нельзя - все хорошо упаковано (фото на 5 стр.) Никаких особых доработок, на мой взгляд, мот не требует. Слабые места есть, они описаны в теме. Свет - как обычно, надо ставить доп. Пластилиновый металл центральной подножки. Замки боковых щитков рассыпаются (впрочем, только левый - вероятно, от кислоты аккумулятора. Защита цепи игрушечная, надо укреплять или ставить другую. Сама цепь тянется, как резиновая, лучше после обкатки тоже сменить. Шайбу сливного болта сменить на медную - алюминиевая ни черта не держит. Я подзатянул - сорвал резьбу. Крыло нафига снимать? Если про подкрылок - тоже не надо, хорошо защищает от грязи. Надо только укрепить, сварка слабая. Камер нет, резина бескамерная. Меня полностью устраивает, народ некоторый меняет шило на мыло. Карб проверить после обкатки, у меня игла стояла где положено, но мало ли. Защита рук вполне надежна. Выдержала падение, практически выдержала завал (водятел на стоянке въехал, уронил - треснул хомут, закрепил стяжкой) Проводку аккуратно закрепить стяжками, лучше через прокладки, ессно. В колдобины на скорости не влетал, в поребрики не врезался - диски пока ведут себя норм Втулки амморта? Возможно, сварка показалась не очень надежной. Но пока держится норм

Саня нажаловался сегодня сиденье ему порвали, типа заклеил ... Я говорю типа давай перешьем . Завтра притащит! Я к тому что в воскресенье поедем сезон открывать, а он переживает успеют ли сшить))) Отпишемся конечно и фото отчет будет как всегда... Потому как он видео снимает я фоткаю и фотки то от него до вас и не доходят! :)

Валли,смотри за нижним ухом крепления амора,с области пригоняли барс,пилот по 100кг.плюс стюардесса, по прыгать любитель,итог- прогнули поперечену вилки!Амор стоял переделыш,ну очень жёсткий.

Прост небольшой обзорчик в стиле типа HD-vs-BM )))) https://youtu.be/vxj9Rl2PEZs Это про это событие: http://www.h-dmoscow.ru/latest-news/50116-111

Сергей ну вот смотри... Я уже писал на досуге что катаю в двоем и один выкатываюсь реже чем хотелось бы. Первый аморт собрали аморт от нивы ,пружина от передней подвески трактора т-40.Ну не поверишь в одно лицо катать просто прелесть это как на голдвине по асфальту ,так я дубасил по полям и долам)) мягко и не навящево.Как посадил своего братца весом 96 кг и заплакал... Всю ночь не спал... Это наказание а не езда.. Колесище мое шабарило по самодельной защите. Второй вариант с родной пружиной от стока. Жестковато ибо я так люблю, стоит как влитой и один и вдвоем, короче полный контроль. Ход получился 4-5 см работает четко без нареканий. Посмотрим дальше как себя поведет но думаю проблем не будет. Скажу одно по полю и заболотистой местности шел как корабль в двое. Пассажир в восторге. Адреналина ни кто не хапнул так как все было предсказуемо в хорошем смысле!На фото предыдущий самодел,крыло и боец не достающий до пола))))

Друзья, привет! Озадачился регулировкой клапанов (позже выложу отчет с фото, знаю что есть видео, ссылку тоже выложу) возник вопрос к гуру, собственно вопрос на фото. вернее два вопроса ;) жопой чувствовал, что регулируем по большой метке поэтому и продолжил далее о чем выложу отчетик завтра

Всем привет! Имею башанку 200 после покупке б\у были примерно ваши проблемы руки вроде прямые промыл карб, отрегулировал клапоночки, поменял топливный фильтор , продул краник, отрегулировал карб. Помогло но не надолго, заметил что если дрын постоит, то валит нормально, но если валить во всю дырку начинал затухать, Выяснилось что плохо пропускал кран и топливо не успевало натекать (сточил заклёпки, разобрал, почистил кран, рассверлил в нём каналы, перенёс топливный фильтр , в кран теперь идёт очищенный бенз) проблема улетучилась, за всю Зиму 3-4 раза сливал конденсат с карба нижним сливным болтом.

Signup! Добро пожаловать ад в семью! Какое интересное заднее колесо..А можешь поподробней сфотографировать ступицу и демпфер заднего колеса?

получилось выбраться среди недели, с погодой еще подвезло )

А у нас дед получил Героя Советского Союза. Днепр форсировал и остался один из расчета миномета. Отбивался от фрицев один. Был ранен. Жаксыгулов Садык Шакелович. Вечная память. Вечная Слава!

Ту тему закрыли, напишу тут, если кому то пригодиться, перенесете. Вчера разбирал ступицу под установку переходника от Дырчика Поехали, метчик на М10. Далее болт, и крутим до усеру Получаем: Погнали дальше, метчик на М22. Опять крутим до усеру: вот и все, никаких проблем, на все про все 10 минут времени

Стучатся три блондинки в Жемчужные врата. Святой Петр им отвечает, что, дескать, прежде чем в рай попасть — нужно ответить на какой–нибудь простенький вопрос из Катехезиса — вот, например, что такое Пасха? Первая блондинка: — Это что, осенью, что ли, когда индейку жарят и обжираются потом целый день, да?! — Плохо, плохо — иди мимо, — отвечает Святой Петр.… Вторая блондинка, подумавши, предлагает: — А я знаю, а я знаю! Это зимой, когда елки ставят и подарки друг другу дарят!!! — Пошла вон, — отвечает Святой Петр, и, обращаясь к третьей, предлагает, — давай теперь ты. — Пасха, — говорит третья блондинка, — это когда Иисус и его ученики праздновали еврейскую Пейсах, и Иисус превратил вино в кровь, а Иуда его предал, и когда они спали в саду, пришли римляне и его арестовали, а потом его били и распяли на кресте, а потом его с креста сняли, и положили в пещеру, а вход в пещеру завалили камнем, а потом он воскрес! — Ну, ля!Ё, — все что смог выговорить изумлённый Петр… А блондинка продолжает: –… и теперь раз в год этот камень отодвигают, и если он вылезет и увидит свою тень — то зима продолжается еще шесть недель… ------------------------ Приходит сын к отцу и спрашивает: "А правда, что меня аист принёс?". "Правда" - отвечает отец. Сын удивляется: "Вот странный вы, батя, человек. С такой красивой женщиной живёте, а аистов трахаете". ------------------------ Детям задали сочинение "Если бы я был президентом". Сочинения получились разные, но заканчивались все одинаково "и хрен вы меня найдете"

Из Москвы-реки впервые за много лет выудили нормального окуня с нормальным количество глаз и с нормальным числом плавников. Но, по его словам, он таки не местный. --------------------------------------------------- Игра "Что? Где? Когда?". Внимание, вопрос: - Как вы думаете, господин Друзь, жена вам изменяет? - Думаю, что нет, господин ведущий! - А теперь внимание на экран!.. --------------------------------------------------- Жители Алупки всегда со смущением отвечают на вопрос «Откуда Вы?»

После секса с Люсей даже некуряшие закуривают! ----------------------------------------------------------------- Каждый раз, когда я вынимаю бельё из стиральной машины, у меня возникает один и тот же вопрос: "Как все вещи в такой тесноте умудряются безошибочно находить дырку в пододеяльнике?" ----------------------------------------------------------------- Россия мирная страна. Доля её бюджета на войну меньше чем у Америки и Европы. А с учётом поправки на воровство, меньше только у Антарктиды. ------------------------------------------------------------------ Ночью она убедилась, что Виталий очень опытный и изысканный сексуальный партнер, и для него нет запретных тем! А Виталий просто не знал куда... ------------------------------------------------------------------ Любовь - это когда смотришь на жену и думаешь: "Убил бы гадину!", а сам при этом всё одеялко ей поправляешь, чтобы не замёрзла, сука... ------------------------------------------------------------------ Не так страшен звук, как его запах! ------------------------------------------------------------------- Братья Запашные считают Юрия Куклачёва ссыкуном. ------------------------------------------------------------------ В Иерусалиме выпал снег. Армия пустила военные машины для очистки дорог. Старый еврей сидит на автобусной остановке. Рядом молодые люди громко говорят по русски. Еврей сам себе: снег... танки.. русские... ГДЕ Я?! -------------------------------------------------------------------- - Мама миа, итальяно писсуаро! - закричал кот, увидев в прихожей новые итальянские туфли... ------------------------------------------------------------------- Сначала СКР хотел предъявить Сердюкову обвинение в неправильном переходе улицы. Но потом набрался смелости и обвинил его в халатности.