Лидеры

Да надо завязывать и менять тему разговора.

Катался сегодня весь день по окрестностям сделал выводы: Мотоцикл едет, приемист, заводится хорошо, везет мягко, на подножках можно легко привстать если что. Крепко забивается грязью переднее крыло, аж колесо стопорится. Грязь мотоцикл просто ненавидит, маленький пятачок жидкой грязи на дороге выводит его из равновесия. Зато он офигенно управляем, устойчив, маневрен, удобен и легок на сухой дороге. Бензин он нюхает и не более. Мы с ним подружимся. Пока еду не более 50, как в мануале указано. Дух не захватывает от скорости, и наверное не будет захватывать. Просто машина хорошо едет и все. Эх, мне бы его в свои 14 лет. По сравнению с восходом работает мягче, тише, приятно урчит, разгоняется быстрее, как мне кажется, лучше сбалансирован, сцепление плавное, коробка четкая, нейтраль ловлю легко туда - сюда качну и поймал. При торможении передком колесо сносит, тормоза цепкие. При езде устает только поясница, это лечится перемещением по сидению. На дальняк на нем, наверное можно, но после обкатки точно пойму стоит ли. Спасибо дилеру Константину из "Питбайк - ЕКБ", подсос нормально отрегулирован, вроде ничего не открутилось. Прекрасное средство от безделия, для приятного время препровождения. ЧСВ не поднимает, ибо статус у мотоцикла не тот. Ветер в лицо, крылья за спиной и свобода, вот что подарил мне он. Спать сегодня буду отлично. Я получил ровно столько на сколько расчитывал за свои 93 тысячи рублей по техническим характеристикам и чуть больше по предпродажной подготовке. Не нахожу общего языка с датчиком топлива, не работает что ли? Или пара литров бензина для него ни что? Спасибо форуму за советы. Сразу ослабил пластик на бензобаке, проверил трос спидометра и подсос. Если бы вернуться на сутки назад, опять стоять в магазине имея 100 тыс рублей и решать что купить, я бы его купил. Очень уж он красив, умеют китайцы пыль в глаза пускать. Но, если бы в руках было бы 200 тыс, я б еще подумал. Надеюсь мой отзыв будет полезен всем колеблющимся, писал его стой позиции, которой не доставало мне при изучении данного форума.

Ну это разные мотоциклы их сравнивать нельзя. Япоха есть япоха, но тофик тоже хороший мот. Скажу одно, что трофика не хотелось продавать и сей час жалко ,пусть бы стоял ,просто денег лишних нет. Жинка тоже жалкует ,на трофике она каталась на этот сказала не сядет. Ну баба с возу как говорится,кобыле легче)))

stels сказал то что сказал, не сделал. кто хотел сказал свое мнение по этому поводу сказал, не сделал. дойдет дело до разведки там каждый и решит с кем идти. очень уж тонкая грань судить других, потому как каждый из нас тащит свой крест

Вот уж что верно, то верно. Жизнь наказывает плохих людей всегда, никого не обходит. Очень хорошо это по машинам прослеживается. Я их продаю. Бывает так, одновременно 2 человека покупают тачки, так у одного сделка как по маслу идёт, а у другого на каждом этапе со скрипом и косяки нереальные вылезают, и ч документами и самой тачкой, и сразу понятно что человек из себя представляет, как живёт и т.д. Особенно это видно, когда человек выбирая машину везде покатается, по всем салонам, везде поторгуется, причем очень жёстко, наоставляет предоплат везде, в итоге у продавцов куча негатива. И вот, вроде купил то что хотел и дешевле чем везде, причем такие отжимают по полной и через пару месяцев бац и авария, причем нереальная и в тотал или случай какой то гарантийный, тоже из ряда вон или она постоянно сыпется. Люди, не портите себе карму, она, ведь, на всю жизнь, а ещё и на детишках отражается. Самый яркий тому пример -эпилепсия, это то чем родня расплачивается за предков, причем далеко не одно поколение.

Не Сань у меня теперь мотоленд 250 про водянка.Там номера некуда вешать вообще.Резину на мишлен поменял и звезду переднюю,расточил весь выдох и расширил вдох.Теперь дубасит от вольного :P .А ирбис за 70 отдал.В гараже стоит, двадцатку на днях обещали занести.Сам как зимой катал?Я шиповал заднее из нутри кровельными саморезами а перед клопами и в путь.Как жена?Неразвёлся? У меня две недели как вторая родилась назвали Ксения

Отмечаюсь здесь ) Так как идёт обкатка, эксплуатация очень бережная :rolleyes:

Константиныч... это беда нашей страны, мОлОдеж, помимо того что в большинстве своем - безграмотна, она еще и ленива и растлена - им лень умнеть... Все наши потуги - тщетны..... но не абсолютно.... если найдется хотя бы один человек который будет впитывать знания - значит МЫ не зря живем.

Да взаимо связанно. Сперва просто винтом количества прибавь оборотов, что б на прогретом работал, а уже потом начинай винтом качества играться, обеднение обогащение.

Ну вот Игорян.А ты говорил сдержатся неможеш :)

Оригинал.

:D Плин, у нас растеплилось, погодка чудная! Девчата накупили где-то длинные стройные колготки и ходят в них почти без юбок! :rolleyes: За рулем ездить стало вообще невозможно))) Сегодня на одну полуголую цыпочку засмотрелся и чуть в переднюю машину не вписался, успел затормозить с колотящимся сердцем и ...взбудараженным дружком))) А как на моте ездить то буду?...

Здраствуйте!Дай Бог вам родителям безаботных дней и сонных ночей !!! P/S вспомнилось о своём когдато 24 года назат.

Не не засматриваюсь,я не изменю круизерам)))пробовал и спорт и нейкед не то, только круиз!Спасибо за инфу о страховке,я пока гоняю без страховки

если человек в состоянии депресняка - он один раз напишет, даже может совсем не свойственное ему, второй раз подобную же фигню он писать уже не будет. а тут человек один раз написал, второй, третий... не, на депресняк это уже не похоже. это уже патология... имхо.

Круглая фара +1 к внешнему виду :)

Да два литра датчик не видит,либо полный либо пустой)))

Привыкать к ней 5 минут)

очень странный способ. Вот Мишаня правильный способ рассказал, даже с картинками.

Здравствуйте форумчане. Мот 2012 г/в эксплуатируется с весны 2013, пробег 3200 км. Лайтовые покатушки выходного дня (в сухую погоду) и редкие поездки на работу. Появились посторонние звуки при работе подвески на малых скоростях, решил отревизировать заднюю подвеску и заодно подшипники переднего колеса. Шариковые и игольчатые подшипники имели смазку, только подновил (синяя в тубе "для крестовин"). А вот между подшипниками и пыльниками/сальниками было сухо (исключение 40% смазки под сальником одного из подшипников переднего колеса) Но зато там-же, под пыльником: Источник ржавчины не нашёл... В других местах смазка такого налёта не имела. и шаровые подшипники аморта и линка были сухие, на линковом уже просматривались следы износа (потёртости). Скрипы, скорее всего, издавали внутренние пыльники маятника. Износ звёзд и цепи минимальны. Цепь мыл один раз в начале этого сезона (200 км назад из балончика), а смазку пару раз до этого "подновлял" (тоже аэрозольной смазкой). Резюме для тех кто не исключает при эксплуатации дожди, броды и грязи - однозначно разбирать и мазать. Большое спасибо всем авторам (и собирателям) ФАКа! Мутных моментов в принципе и не было, но порядок сборки придаёт уверенности и экономит время. Отдельное спасибо основателям форума.

Не ВОЛЬТ,в ВАТТ!!! Как и на всех авто и мото технике...

Это как так косвенно? :huh:, это я не понимаю... :D в цепи можно сделать 2 замера: напряжение (вольтметр) и сила тока (амперметр), из материала школы: физика 8го класса мы знаем, что сила тока замеряется последовательным подключением, вольтаж паралельным к потребителю, вот картинка: есть предупреждение, при замере тока утечек НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАВОДИТЬ ДВИЖКУ, можно повернуть ключ в ОН, но не более, сгорит мультик. Амперметром мы проверяем есть ли утечки тока в цепи при выключенном зажигании, у меня величина утечки составила 2,8 Ампера !!!!! Это очень много даже для машины! Замер напряжения дает нам понять идет зарядка на АКБ при работе движка или нет, если на высоких оборотах 14,8В то с зарядкой все ок. Если больше 15В -перезаряд, неполадки с регулятором напряжения - замена, если меньше 12В то нет заряда - тут возможно со статором проблема, либо РН накрылся - перемотка, замена. З.ы. Как найти косяковый потребитель: подключаем амперметр последовательно, + и - значения не имеют, просто на дисплее - будет мигать, смотрим допустим имеем величину 1А - много, и по очереди отключаем от системы ветки- задний фонарь, поворотники, РН, в общем таким образом я добрался до сигналки, когда ее отключил значение мультика вышло на "0" - вот и нашелся косячный потребитель.

качество не очень на телефон,руль иж с усилительной перемычкой,

Доброго времени...просто нужно было повернуть фото и всё стало бы на свои места,Я понял что это,через секунд 10)З.Ы.Книги не пишите случаем,оборот речи больно хорош.

чуток для настроения! http://gif2.mycdn.me/image?t=45&bid=833869254166&id=833793348243&plc=WEB&tkn=*mrng92m06oMoULT6rCA6L7uqFto

Не, там нормально, хоть на 6 хоть на 7 месяцев можно Пока не знаю, в понедельник обещали сказать

ты дал ссылку на клипы в ютюбе - но там далеко не медляк вот медляк

посмотри акум тут их там как грязи http://mopedmarket.ru/akkumulyatory/

B) Stevie Wonder Как-то по ТВ на "Культуре"с удовольствием посмотрел его концерт. На эмоциях сразу вспомнилась его пластинка Мелодии (на фото) с его ранними песнями 60-70-х, очень захотелось послушать, думаю, многим будут тоже приятны эти песни. Очень тронули слова его мамы Лулы Мэй Джвдкинс: "Глупо обижаться на судьбу, глупо ныть, а еще глупее - жалеть себя. Просто забудь о том, что твои глаза не видят, и живи как все - только намного лучше, намного интереснее". как бальзам на сердце :)

зачем вся эта ваниль в говнах? чтобы легче искать было если что?)

Проще отсоединить от цилиндра и воздушного фильтра и не снимая тросы и шланги повернуть его вправо,отвернуть три винта и вся нижняя часть в руках. Хочешь мой ее,хочешь винт этот выковыривай))).Не далее,как позавчера этим занимался(менял жиклер)вполне успешно.

Палычу (чтоб не смотрел страшных тёток) :D

никогда не поздно учиться. ;) покупаешь какой ни будь хлам и начинаешь его восстанавливать, в процессе его ремонта тебе просто придётся познать очень многое :) как первая парта хорошо подходят советские оппозиты.

Ну вот и поставил я мот на ход: новые резина, цепь, звезда. Все узлы проинспектированы и обслужены. https://yadi.sk/d/Mo1KrOD5qq4rE Теперь и катать можно, а сейчас пока в лес за березовым соком.

Выточи его из какушенка и выкинь подальше))) это не натяжитель, натяжитель с торца маятника торчит, а это кусок бесполезного дерьма, смысла в нем нет никакого. Это по сути жалкая подделка успокоителя цепи как у великов. Но там переключение передач на звездах, там цепь не натянута. Да и на мотоцикле совсем другие мощности, другие колебания. Эта, извиняюсь за выражение, сраная херня никакой полезной роли не играет. Как говорили ранее, она только загоняет грязь в цепь и сокращает срок ее службы, она не справляется даже с задачей успокоителя. Выкинь ее, просто следи за натяжением, чтоб цепь не болталась как хуz в рукомойнике. Езжу без нее, проблем нет от слова ВООБЩЕ.

Обещанные фотки моей Гарпуши:

максим белая пенка на мотыле это нормально, че вы себе голову забиваете, там про масло уже много раз обсуждалось все..............мотюль, ликви молли, все это для спортов у них обороты двигателя до 20 000,не надо к ним ровняться да 10 на 40 и все... а так у нас обычный четырех тактный двигатель, как в любой машине..... единственное в чем отличается авто масло от мото масла это присадкой для сцепления в маслянной ванне. тоесть в машинном масле в разы больше смазывающих веществ и наша сцепа пробуксовывает, но опять же это ощущается на мочных чопперах от 800 кубов и выше на наших самокатах попросту не хватает сипенок чтобы сцепление провернуть. возьмите две канистры и почитайте состав!!!!!!!!!!! в машинках мы меняем масло раз в 8-10000тыщ. так неужели за 1000км. та мотике оно испортится. я лью обычное машонное масло шел хеликс. и в тачку и в мот. а потом еще когда с мота сливаю то оно как новое,еще в машину его пускаю на доливки до замены(сильно хавает машинка масло у меня). и скажу вам честно разницы никакой не ощутил.........

Я и девушкам машу, при чем не только на мотоцикле, при чем не только руками :D

Первые ходовые испытания sport 003 new Коварное болотце Окрестности Благовещенска Граница на замке

Надо было еще косарь сунуть и прямо на столе ее разложить, раз такой торг пошел.

Кейс как я покупал ОСАГО на свой Десна 220 Фантом Прихожу в Росгосстрах: - мне ОСАГО на мотоцикл - пожалуйста, садитесь, берет ПТС, тыкает кнопки, с вас 7000р!!!!!!! - нихуа! - ну цены изменились, еще я посчитала страхование жизни. - мне не надо страхование жизни - тогда идите и покупайте электронный полис на сайте, либо приносите на осмотр мотоцикл (В общем идите нафиг отсюда) пошел нафиг, потом на сайт, там в течение недели мне периодически при покупке электронного полиса выдавало то "не известная ошибка, обратитесь в офис", то "непредвиденная ошибка, обратитесь в офис". Ну и как написано на том же сайте, на новую технику осаго можно купить только в офисе - прихожу снова в офис, сидит другая девочка - мне ОСАГО на мотоцикл - пожалуйста, садитесь, берет ПТС, тыкает кнопки, 3600р!!!!!!! - я говорю: "девушка, давайте я вам дам 500р, а вы мне не будете впаривать всякую хрень. Лучше вам заплачу, чем этим жирным котам" - хорошо говорит, тогда стоимость ОСАГО 1400р!!!!!!! - говорю тогда еще на машину - тогда еще 500р - хватит вам 500 за все - тогда 500 и шоколадку - договорлись - у вас на машине заканчивается техосмотр - говорю заполняйте, потом донесу техосмотр - у нас можно на месте сделать диагностическую карту без осмотра 1100 налом - делайте Без комментариев

Без поломок не обошлось...было круто ! -И так, до долгожданной, запланированной мной поездки по маршруту Киев-Бердянск оставалось две недели. И перед этим дальняком я решил сделать пробный забег на своём мотоцикле viper v250vxr. Маршрут первого "дальняка"( звучит конечно смешно но для такой техники как у меня такое расстояние заслуживает такого названия) был достаточно прост : Киев-Умань, расстояние 200 км в одну сторону. Об этой поездке на мотоцикле, услышал мой товарищ Назар , у которого точно такой мотоцикл Viper v250vxr - ну и вообщем-то Назар упал на хвост, чему я был безумно рад и в последствии очень благодарен тому что он поехал со мной . Перед поездкой в Умань, Viper был просто осмотрен поверхностно, ТО не делал - я был уверен в исправности всех узлов , так-же на скорую руку был собран инструмент что стало очень хорошим уроком для меня. Выезжая по заданному маршруту на мотоцикле моего товарища был пробег 1200км, на моё-же 10тыс с копейками. На сколько я знаю, Назар свой Viper, тоже особо не готовил к этой поездке. Видео "Первый Дальняк на двух мотоциклах Viper v250vxr" состоит из пяти частей . Приятного просмотра ) Канал про мотоцикл Viper V250VXR/Irbis xr250 :http://www.youtube.com/user/skypros13 Часть 1 http://youtu.be/Gj1dNUvg1hI Часть 2 http://youtu.be/xugqDL-IYZs Часть 3 http://youtu.be/kExIu0Dbc0g Часть 4 http://youtu.be/5vk7LjIRb48 Часть 5 http://youtu.be/3OaDRJWP1fE

Красивый. Ну конечно не такой изысканный как ХR250. МОЙ ТО КРАСАВЧЕГ! а по поводу цены - я не понимаю людей которые выкладывают за китай пром более 60-70 т.руб, а за сотню, это уже бравадой попахивает. Зачем мне нужен моц за 150 тыщщ китайский, когда есть прекрасный Kawasaki KLX250 - 270т.руб. YAMAHA FZ-8 SA - за 460т.руб вместо Benelli 600 за 250т.руб. не понимаю. ну кто их брать то будет - 2-3 человека. на просторах нашей небогатой родины, люди с зарплатой 15 - 20т.р., у половины из которых ещё и какая нибудь лёгкая иномарка в кредите. китай пром - просто чудо, что он есть, что стоит 70т.руб. - это просто золото!!!! но если человек ростёт в мотоувлечении и считает деньги он никогда не купит себе это.

Спасибо! Напишу еще немного инфы и добавлю фоток про снятие ротора. Итак если вдруг будете снимать ротор, надо помнить, что сзади к нему прикручена обгонная муфта, т.е. между ротором и шестерней обгонной муфты куча каленых железных "язычков" и в случае разбора (а особенно если как у меня обойма развалилась) надо после срыва ротора с колена, аккуратно это все дело извлечь (ротор+шестерня и то что между ними) чтоб не просыпать в полость двигателя. Поэтому рекомендую еще до снятия подлезть и заткнуть куском ветоши вот это отверстие я своевременно этого не сделал, и после снятия съемником ротора потянул его сразу на себя! Шестрерня обгонки осталась на месте и соответственно почти все мелкие деталюшки рухнули вниз! Просто случайно ничего внутрь движка не провалилось, потом несколько раз считал отверстия в обойме и сравнивал с количеством этих "язычков" - все сходится, 20 штук, пронесло. А то бы хз, как доставать, может в сливное отверстие вместе со сменой масла бы выпало, либо пришлось бы половинить, или ездить так, в надежде что никуда не попадут и не заклинят. Вот кстати и они Ротор в сборе с обгонкой, шестерня обгонной муфты, кучка внутренностей из обгонки

Согласен со всеми предыдущими ораторами. Боты бери мудовые. Сам катаю в forma terrian tx. В папмасах они уберегут ноги от встречей с элементами пейзажа и горячего двигателя мопеда, а в городе спасут от отрыва ступни при контакте с консервой или наезда на ногу тойже консервы (проверено). Один фиг, в любой нормальной мотообуви ходить не удобно, но у мудовых защита по больше будет. Есть ещё один оргумент: лечение нынче дорого. Я за перелом малой берцовой кости (хороший такой перелом) отдал в сумме 230к на лечение (2 операции с перерывом в год, запчасти в ногу), и это не считая лекарств, покупки костылей и потери заработка за полгода (больничный). Ну и вообще это здоровья не прибавляет. Таких что хорошие боты, при любом раскладе, дешевле.