Лидеры

Самого большого "леща" в день соревнований по подледному лову рыбы поймала жена рыбака Петрова, которая не разбудила его утром.

вот такие дуги себе забабахал.хотя бы смотрятся ! хромированные дуги,это тележку из ОБИ ,я разрезал ,вымерил крепижи придумал и поставил.

Это еще че,я как то от гайцов бегал.Ездил за домами,по дворам,а у нас тут дома на сваях,я за дом заезжаю,проехал через лужицу,чуть не застрял.Объезжаю дом,резко поворачиваю,на гравии меня заносит,я падаю,грипса слетает.Я мот подымаю,а он не заводится,я все проверяю,кнопка выключения двигла,нейтраль, подсос,троса,все ровно,не заводится...Тут уже гайцы подлетают,думаю ща меня бля завяжут....Еще раз щелкаю по электростартеру,и вдруг,о чудо!Мот завелся,я под домом от гайцов сквозанул!))))) Дураку 37 лет,разрази меня гром!))))

В понедельник 13 июня, поехали кататься после обеда, заехали в песочницу - подождать Сережу, но он с нами не поехал, так как на своём мотоцикле меняет поршневую, а на Барсе чувствует себя не комфортно из-за того, что он широкий и тяжелый. Ну а мы поехали в лес покататься, отъехали 20 км от дома и Аня проколола колесо. С собой ничего для ремонта не было, пришлось выбираться на трассу...

"Дорога в сказку!!!"

"если вы потерялись в лесу, найдите самое высокое место и осмотритесь"

у меня тоже с орлом..... смотрица лучше всякого колхоза

Ну-с и мне тут довелось эндурнуть немного. Просторы наши не так хороши, как выше товарищ отписался, но все же. Жужжим! Фото номер раз, кушери. На машине попробуйте? Фото 2 Забрались повыше. Лифаныч, как говорится.. Тормоза не откажут на спуске, на подъем не заглохнет мотор. Нелдадно скроен, но крепко сшит. Очень хорошо себя ведет. Катались мы с ним по речкам и лиманам всяким. Асфальт также. 5-я передача, 80 км/ч (мне больше и не нужно), работает как советский будильник, стрекотит ровно и чётко. Ну и немного наших пейзажей выложу. Точнее, адын шытук. Уот так вот. Накатал километров 80-90. Ничего не застучало, не сломалось. Температура - +30. С собой ничего не брал в плане ремонта. Тьфу-тьфу-тьфу (стучу по дереву) - Лифан хорош. Пробег на данный момент у меня - 700. Масло почти чистое, поломок нет, полет идеальный, чего и всем желаю. Если интересно, буду по мелочи свои покатухи выкладывать, ибо отпуск в этом году это только эндура. Мегагрязей не обещаю, но природа будет ))

За мот заплатил сегодня, жду 10 рабочих дней)

А у меня на грипсах орёл резиновый во всю длину(с раскрытыми крыльями),приехал сегодня к другу сапожника он мне нитку проложил по рулю намазал клеем и надел ручку к вечеру мёртвой держиться

: Три генерала — сухопутных войск, военно-морских и военно-воздушных — сидели как-то и обсуждали, чьи солдаты отважнее. Сухопутный генерал, увидев проходящего мимо солдата и приказал тому встать перед надвигающимся танком. — Есть! — сказал тот, и танк превратил его в лепешку. Да, согласились оба других генерала, это было отважно. Морской генерал, желая не отстать, тут же приказал своему мичману поймать летящий якорь. — Есть! — сказал мичман и замертво ушел с якорем под воду. Да, согласились оба других генерала, это было отважно. Воздушный генерал тогда во весь голос приказал одному из пилотов поймать садящийся МиГ-27. — Да пошел ты на х%й!!! — ответил ему пилот. И оба других генерала воскликнули: — Вот это было действительно ХРАБРО! anekdotov.net

Дошли до меня сапоги скороходы Forma Dominator TX 2.0. Удивлён, что дошли (я б на месте итальянца не отправил :lol: ). Знал, что они жесткие, но что на столько..! В целом весьма понравилось как сделаны, площадь жестких элементов очень большая. По размеру подошли как раз - чуть свободны (как я и хотел) мой размер 42, боты заказал - 43. Наколенники мои похоже не влезут в них, еще не проверял. Постараюсь нормально отфоткать и напишу заметку в теме про экипировку.

Асфальт?! А что это такое??? :D

Господа, а точнее товарищи. Как вам такая капсула времени ? Это ведь почти путешествие назад в прошлое - в СССР.

Ну, я тоже, когда дид вх2 поставил, был уверен, что она мот переживёт))) Поставил я её на 8000км, общий пробег мотоцикла уже больше 30000км, сталобыть цепь прошла 22000км и пройдёт ещё несколько тыщь, а вот переживёт-ли она мот - сомневаюсь.) Кстати, я поставил сальниковую цепь именно для того, чтобы избавить себя от докучливого действа по обслуживанию: - цепь моего мотоцикла моется только водой - когда еду через лужи и броды, а смазываю я её крайне редко, под настроение и чем попало, и тока если на улице сухо, а ехать далеко... Подтягивать её тоже не приходится, совсем неприходится... Повторюсь, я заплатил нехилую кучу копеющек не для того, чтоб после каждой поездки как "Кощей над цепью чахнуть" моя её и смазывая, а совсем наоборот, чтоб поставить и забыть. А безсальниковые цепи - деньги на ветер! Вот их-то и нужно постоянно мыть да смазывать и подтягивать регулярно, и тянутся они, и звёзды жрут в два горла... А сальниковая за 22000км съела тока две ведущих, вот тока счас третью начала, а ведомая звезда ещё походит и походит. Короче, "я себе уже всё доказал", ну а вы дерзайте!!! ;)

А теперь из рубрики наши руки не для скуки) С самого начала меня не устраивала амплитуда калебания хвоста при езде, того и гляди отпадет. Пришлось изготовить и сварить из полос металла 1.5мм вот такое усиление, подошло как тут и было. Жесткости крыла теперь хватит чтоб вытаскивать за него из болота[emoji4]

Вот еще забавные дома: http://dom.lenta.ru/photo/2014/08/15/animalshouse/#0 http://dom.lenta.ru/photo/2016/04/08/mushroomhouses/#0

Всем привет! Приобрел BM Enduro 250 DD от 2013 года. Пробег совсем смешной (даже до ТО не дотанули первое). Внешний осмотр "движущихся" частей подтвердил тот факт что на нем почти не ездили. Предыдущий хозяин сразу сделал нулевое ТО (масло сменил точно сразу). Он покатал 500 км и конкретно на нем убрался на асфальте. Два года в гараже стоял, теперь решил продать. ну я и купил :) Часть пластика поколота, свернут немного руль, левое зеркало "с мясом оторвало", рычаг ручного тормоза загнут (в принципе тормозить можно). Спидометр не работает (после падения). Хозяин говорит что на кочках иногда начинает работать. - Как в одиночку выправить руль? - шланг из боздухана свисает. суда по наличию на конце хомута, он должен куда-то быть подключен (вентиляция картерных газов?)? - Ручку тормоза есил попробовать выгнуть обратно не сломается? - Спидометр. Я тросик осмотрел, вроде никакого криминала... - Проводку собрать под рулем как? все в одно белое пластиковое кольцо просунуть? или в нем только шланг гидролинии проложить а проводку на хомут притянуть? - Зеркало левое чем заменить? может на али есть? желательно чтоб их можно было поворачивать в режим "дорога-лес" без гаечного ключа :) Ну пока все. чуть позже еще вопросы будут :)

Игорь, реальная турбина (Реальная!!!) даст очень хорошую прибавку мощности. А это... ну, сам прикинь. Обороты турбины в районе 100000 (ста тысяч). При этом она не только компенсирует поток воздуха, "прокачиваемого" через движок, но и создает избыток давления. При этом используется энергия выхлопных газов. Недостатки турбины (инертность в основном) отсутствуют у приводных компрессоров. Так вот, они забирают до 30 процентов мощности двигателя. Вот и подумай, навскидку, прокачает ли слабенький электромоторчик такое количество воздуха в единицу времени? Приблизительно (не считая компрессионных потерь) около 0,6 м3 в минуту потребляет воздуха твой движок при 5000 об/мин. А его еще сжать надо. Да у меня в гараже компрессор столько не качает.

Никто ни с кем наравне в пробках стоять не будет.

Плюсую. Для ночлега в одиночку - самое оно, а габариты и вес в транспортном положении - вообще смешные. да и вообще, какие треблвания к палатке для мотопохода? Чтобы во время ночлега дождем не заливало и насекомые не жрали. Все. У меня для таких дел полусамодельная палатка. Классический "домик" со стойками и тентом, любимый как раз за вес и габариты ( две упаковки размером с двухлитровую бутылку, общий вес 1.7 кг). Пришел я к нему в свое время минимизируя объем и вес снаряжения для автономных походов на одноместной "ласточке" - кто в теме,тот поймет ;-)

В этом деле главное - найти настоящий ДИД, а не подделку. А то купит так человек "левый" ДИД, а потом будет считать, что "Егерь сказки рассказывает" ))

да купил, благо не совсем это редкость в нашем городе, всё ок :)

Брендовые цепи так не тянуться при должном уходе. + не потребуется ломать голову с поиском звёзд.

Нашел замену рулевым наконечникам с толшиной прута 10мм, Delta 1-M1-814 Если кому интересно конечно...

Мужчина, это случайно выживший мальчик) (с) центровая банда детсадика -, встретились по старой памяти, уже учась в первом классе школы, я -справа)

Алексей ты про асфальт ? :D

всем привет

Так все-таки менять? Насколько помню, у пары человек их ломало примерно на тысяче пробега. Остальные молчат. Ломает или не ломает?

Вот так выглядят мои звезды, пробег более 11.000

Первая любовь - Средняя, сделанная с нуля - Старшая, сегодняшняя - Да, Нивку вспоминаю добрым словом), именно с неё началось моё увлечение бездорожьем.

Много. У меня на Лифане 2.8-3.0 по трассе или в смешанном цикле. Но я по трассе на нем редко меньше 80-90 км/ч еду при максималке по навигатору 100.:)

Чот дофига, у меня на обкатке 2.6-2.7 было.

Совет от туриста с сорокалетним стажем. Бери только с тамбуром. Конструктивно - вот такую: Поверь, когда снаружи дождь заряжает на сутки, сидеть в одной только палатке со всем скарбом, промокшими сапогами, вонючими носками, канистрой бензина, дровами и прочими "ароматизаторами" - не так уж забавно. Тем более не слишком удобно среди всего этого готовить жратву и употреблять ее, рискуя усвинячить спальник. Поэтому палатка должна быть с хорошим и просторным тамбуром, куда можно сложить грязные шмотки и запас дров. И в котором во время дождя замечательно удобно, восседая на складном треногом стуле, разогревать на сухом спирте тушняк с чаем и нахваливать себя за жизненный опыт и предусмотрительность. Ищи с хорошей влагозащитой, 5000-8000 мм в.с., это тоже лишним не будет. Подобная совсем недорогая палатка была найдена мной в "Колорлоне", живет уже лет восемь или девять, несколько раз побывала в многодневных водных походах по Казахстану и жива-здорова и в прекрасной форме.

Да я сам не хотел продавать, но если продасца(только в очень хорошие руки) я потом такой же возьму и ещё раз под себя переделаю....А так дальше в планах замена звёзд и цепи на 520ю...Пока кумекаю и цена будет расти.)) Ну и приборку до ума довести или ваще поменять на аналог... Примерно такой. http://ru.aliexpress.com/item/12V-sports-car-Modified-instrument-digital-instrument-with-indicator-light-motorcycle-instrument-Speedometer-Tachometer/32662280544.html?spm=2114.03010208.3.1.UF2Q9u&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_4_10039_10037_10017_507_10033_10032_401_10040,searchweb201603_9&btsid=fc6b7761-6e5f-416a-89c7-7ad365236ccd

по сути предлагает пересадить всех мотоциклистов на мопеды, а то и просто пересадить :lol: как то на заре автомобилизма был закон, гласящий что перед каждой самодвижущейся повозкой должен идти человек с зажженным фонарем и громким голосом предупреждать мирных граждан о приближении колесницы, мож его тоже вернуть, а то вон с полиционерами гоняют наперегонки, мирных граждан давят почем зря и вообще ведут себя на дорогах самым хамским образом :lol:

Толя! Позволю себе вступиться и за Братца Лиса и за китайских товарищей)). Недавно менял ведомую звезду на поменьше. Так вот родная сидела на центрирующем отверстии ну очень плотно, еле снял! Все 4 гайки были затянуты насмерть с каким то фиксатором и не била, не гуляла... Сейчас JT стоит 40 зубов.

Работает наподобии вентилятора в на твоем процессоре. Дает повышенное сопротивление на впуске на рабочих оборотах и снижение мощности. Лохотрон одним словом наподобии завихрителей на топливную магистраль, "повысителей" искры, и т.п. лабудени обещающей экономию топлива 50% с одновременным повышением мощности.

Не забывай, что ее на моте еще возить ;-) Поскольку палатка планируется к использованию в одно лицо, тамбур нафиг не нужен - все имущество кладется рядом. Включая грязные сапоги ;-) Бонусом будет отсутствие в них незванных гостей поутру. Двухслойка теплее и меньше конденсата, но по большому счету и в однослойке можно прекрасно жить. Если вдруг не буде хватать водостойкости - кусок пленки рулит! Так что полностью присоединяюсь к grot777 - бери любую простейшую и дешевенькую палатку! В 99 случаях из 100 ее хватит.

Пробег 2900. Поменял масло Eni 10w60. Часто читаю жалобы на возросшую со временем вибрацию. Вот что я заметил. Загнал я мот на мойку и цепь соответственно тоже тщательно вымыл. До гаража около 5 км, ехал на не смазанной цепи, так вот вибрация была много сильнее обычной. После смазки, излишняя вибрация пропала. Отсюда можно сделать вывод, что вибрацию довольно сильно может добавлять изношенная и/или не смазанная цепь. Кстати замена масла тоже несколько снижает вибрацию.

Скорость показывает неправильно, там датчик и 4 магнита заклхозил датчик на защиту супорта а магниты повесил на тормозной диск, буду переделывать на заднее колесо. Подключать не так сложно 2 фишки в одной контакты местами переставил, 2ю снял. Под баком фишка для версии мотард, там все передачи и нейтралка. http://s018.radikal.ru/i508/1606/47/f6111ca3a655.jpg эх еще бы датчик количества топлива приколхозить, была бы "сказка" ваааще) приборка http://www.aliexpress.com/snapshot/7480143399.html?orderId=73933806834498

Сообщение - 46 Там подробно и с фотографиями про скобу и 14ю звезду.

шерлок холмс, с ливановым и соломиным, мастер и маргарита, собачье сердце, старые и добрые советские комедии где и сюжет и игра актеров, современные только не смотрю: чтоб найти действительно хороший фильм нужно перелопатить тонны навоза, а на это времени нет, разве что случайно наткнешься или по рекомедации :lol:

Стропа - универсальный буксировочный механизм ) Но мне больше понравилось что-то более зафиксированное - вспомните мет. крепеж фанаря джебеля, оч. удобно. Т.к. на такие фигурные изыски не было времени, свой ижаковский фанарь прикрепил на трехкратные алюминевые полоски. Прикрепил к болтам траверсы - и смотрится неплохо и таскать очень удобно (особенно одному через бревно). Так что если есть время - продумайте что-то фиксированное. Вся моя конструкция по середине закреплена на фанаре, однако, если стоит стоковый свет, можно замутить трубку слегка ниже фары... а стропа, имхо, не очень удобна. P.S. Просьба лишние букавы перенести в соответствующую ветку.

Приобрёл в замен ирбису 250р у камрада BSE J1. видно что мот другого уровня и сделан более надёжно.....Первый вопрос какие манжеты в вилки с чего подходят? где преобрести?

По просьбам в группе ВК снял подобие обзора. Первый блин, так что тапками сильно не кидаться )))

Спасибо, evil_laugh, это лучший "отчет" о владении китайским мотоциклом, что я читал) А то обычно "Купил, проехал вокруг дачи 10 000 км, ничего не сломалось. Всем доволен." , а тут сразу такая дальняя и долгая поездка и ведь в целом, мотоцикл то выдержал, доехал до дома :) Кстати, веломоторс пока еще ничего не ответили?

Я прикрутил рамку на стандартный крепеж, но дополнительно внизу к крылу на болт с дистанционной проставкой закрепил. Чтобы номер не дребезжал.