Лидеры

"Есть в осени первоначальной короткая ,но дивная пора..."

В автобусе молодая мать с маленьким мальчиком. Мальчик играется с монеткой, и вдруг нечаянно сует ее в рот и давится. Синеет, задыхается. Мать в ужасе, кричит: "Помогите". Рядом стояла дебелая тетка, она делает мальцу добрый хук под дых, тот сгибается, локтем сверху по спине. Монетка вывалилась на пол. "Вы, наверное врач?" - спрашивает счастливая мама. "Нет, я из налоговой" - отвечает тетка. Немного про мужскую логику: Случайно обнаружила у мужа на флешке папку ПОТАСКУШКИ. В преддверии грандиозного скандала убила два часа на анализ ее содержимого: все тексты, картинки и таблицы, сугубо, делового характера. Оказалось, что это папка синхронизации, то есть, он в ней ТАСКАЕТ файлы между разными компьютерами... У моих знакомых ребёнок, пожив у бабушки с дедушкой, стал в садике играть, как-будто он самогонку гонит. Как сказала воспитательница, самое страшное, что ВСЕ дети выстроились к нему в очередь… с кружками! Мой друг дебил. Ему недавно вырезали аппендицит, и, когда не знающие этого люди пишут ему стандартные "Привет! Как дела?", он отвечает им "Все плохо. Продал почку" и прикладывает свое фото, сделанное после операции. Вот так и развлекается, лежа в палате. Раннее утро субботы, на станции в электричку загружается колоритная толпа в кольчугах, шлемах, в сапогах, с рюкзаками и разнообразным оружием. На все это открыв рот смотрит пожилой мужик с перрона: — Ребята, куда это вы? На что ему, один из "воинов", здоровый детина, отвечает мрачным, хриплым голосом: — Отец, татары Дон перешли! До 17 лет учился в Сибирской деревне, где зимой -50, а летом +40 Мой крестный так же вырос в этой деревне, хорошо помню один из рассказов: "Вдарил как-то мороз по 50, в школу естественно не пошли, зато взяли паяльную лампу, отогрели мотоцикл и поехали за 30 км на рыбалку. Собственно, обратно пришлось его катить, ибо паяльную лампу благополучно забыли дома".

УРАА!!! Посылку получил!!! Завтра к токарю,похоже вписывается подшипник!Димка,СПАСИБО! Завтра ещё новый маслорадиатор с фильтром должны привезти и будет мне счастье. ( Точнее моту ).

Крик о помощи на женском форуме: "Мне разбили на машине лобовое стекло! Что мне делать?! Как ехать?! Подскажите какой-нибудь хороший лак для волос, чтобы прическа не растрепалась?! ". anekdotov.net Сейчас полно объявлений: "Муж на час! "... Вот я и думаю — я то чем хуже? Так вот, предлагаю свои услуги "Жена на час": приду, постираю, уберу, приготовлю, наору, зарплату отберу, из дома выгоню... Недорого! anekdotov.net Встретилось слово "скарификатор". Решила глянуть в словаре что это. "Скарификатор — инструмент для скарификации перикарда". Я так и думала... anekdotov.net Никогда не переставай заставлять себя. Отожмись 15 раз вместо 10. Пробеги не 2, а 3 километра. Говорят, надо спать 8 часов? Почему не 9? Почему не 10?! Борись ради лучшего результата! Сожри весь торт, а не кусочек, выпей всю бутылку виски, а не стакан! anekdotov.net

Как появились динозавры

А в чем разница? Ты ехал позади машины и стае ехать спереди машины, обогнал или опередил, суть одна, не надо с права это делать, т.к. большинство водителей думают, что обгоняют обычно слева.

я уже несколько лет качаю и смотрю фильмы, мультики, сериалы через ZONA классная штука (не реклама) если вышли новинки то вначале они в низком качестве, через пару месяцев в отличном качестве. не хочешь качать - смотри так! и скорость загрузки зависит от скорости тарифа, больше скорость быстрее закачка. Zona - скачать бесплатно торрент клиент Зона... zona.ru›Скачать Зона - скачать бесплатно торрент клиент Zona с официального сайта последнюю русскую версию что бы смотреть фильмы и сериалы онлайн.

ЯнекРут,ты долго рожал этот высер??Не нравится - не смотри,а твое мнение именно здесь всем пох.Купи Стелс и молча катайся.А где ты трубу обманку увидел??Не просыпался наверное?...А на последок хотел бы взглянуть на твой телефон))стопудово "кЕтайская шняга" )))

По моему личному опыту я бы сказал, что БМ (особенно, если новый) настолько же хорош, как и древний Джебел200. Постоянно ремонтировать - это и к старому японцу тоже может относиться. Т.е. может быть будешь ремонтровать, может быть нет - как повезет. С б/у китайцем чуть больше вероятности, конечно, но зато дешевле. ) Ну а с новым китайцем первый год точно ничего не случится. ) Почитай, если еще не читал, форумы по японцам. Каждый второй покупатель старого японца начинает общение на форуме с сообщений типа "Купил японца, перебрал двигатель, подвеску, заменил то, заменил сё... Теперь то наконец можно ездить." Или "Помогите! Купил японца, покатался 100км, теперь не заводится. Что делать?" Ну и в чем плюсы японца тогда? )) Детали на БМ нормального качества. Прям так, чтобы рассыпалось - такого нет. Я не агитирую за китай. Но и очевидных плюсов 15-тилетнего японца тоже не вижу. Каждый решает сам. )

Поделюсь своим опытом по решению проблемы с поиском искры, может кому пригодится.... 1) Пропала искра, проверил свечу поменял на другую, что с кика что с электростартера все глухо 2) Открутил колпачек с высоковольтного провода и попробовал пробой на корпус, искры нет. 3) Пока крутил стартером появился треск в районе фары и стартер не крутит, это означает что сел аккум и щелкает реле стартера. Поменял аккум, треск пропал искры нет. 4) Снял бак и переткнул все фишки, изменений ноль. Начал распиновывать фишки и проверять контакты, все нормально. 5) Поменял коммутатор на новый, изменений ноль, поменял высоковольтную катушку с проводом изменений ноль. 6) Снял катушку с генератора померили сопротивление, все гуд 7) Стали прозванивать клеммы, в момент работы стартера напряжение на коммутатор приходит, а с него не уходит на высоковольтную катушку 8) Решили проверить замок ...при выключении зажигания на проводе с замка в комутатор звонится на массу, а при включении зажигания этот провод перестает звониться на массу. Дальше самое интересное, вроде все работает, а с коммутатора не выходит напряжение. Стали разбирать проводку под фарой. У нас там с завода есть одна разомкнутая фишка, соединять её нельзя т.к. сразу выгорает предохранитель, у меня один нехороший человек эту фишку разломал, чтобы по ошибке её не соединить и два провода соединил вместе и замотал изолентой. Там один провод масса а второй плюсовой с замка зажигания. В итоге при попадании влаги эти два провода хаотичным образом замыкались и срабатывала типа противоугонка, которая не выдает искру. Мы разъединили эти два провода и хорошенько заизолировали. Искра появилась и хорошая. Мот стал заводиться. Мораль сей басни.... нужно проверять плюсовой провод и соответственно возникает вопрос по клеммам идущим на стоп сигнал, подсветку номера и поворотники они тоже могут замкнуть и искра может пропасть. Давно хотел ими заняться, теперь видимо придется ускорить этот процесс. Разбираясь с проводкой заодно заменил предохранитель на машинный, менять его проще, возить его с собой проще (ничего не разобьется), и вывел провода от клемм аккумулятора для подзарядки и прикуривания не снимая седла. Может кому-то мой опыт будет полезен, попробовал собрать все вместе.

Анологично! Недавно скачал "Человек-оркестр",ржал как конь! Старые фильмы были сделаны с душой!

Да и премьеры зарубежные, типа оскороносцы, галимое амно, комедий вообще не найти смешных, только пердеж сиськи и писки,вот и весь юмор, я посматриваю старые комедии , с П Решаром, Депардье или с Де Финесом, вот где ржачь

Есть такие люди. (я их называю очень быстрые руки) то есть руки лезут вперёд головы :D :D :D

Никого не хотел обидеть. Чесслово)) Просто люди здесь разные, кто-то уже третий или четвёртый десяток лет катает и мопедов столько же поменял, а кто-то только купил. Поэтому для того, чтобы что-то заявлять. что у меня всё нормально, нужно отъездить не 100-200 км и даже не 2000 на средних оборотах, а 10-20 тыщ и крутить до максимальных 8-8.5 тыщ. Например, многие пытаются смазывать родную цепь. Кто-то льёт отработку и мажет солидолом, а кто-то брызгает дорогучую смазку из баллончика для сальниковых цепей. Другие ничем не смазывают. Но никто, из тех кто мажет, не говорит какие у него пробеги на родной цепи. И тут возникают споры на ровном месте надо или не надо? Тоже самое с авто маслом - покажите мне человека, который отъездил 10 тык на автомасле без проблем, тогда будет смысл в этих разговорах. А то что за 2 тыщи зазоры не ушли, так они и не должны уходить. Проблема в использовании автомасел может выйти только в проскальзывании сцепления, причём, в основном, только под серьёзной нагрузкой. Так что прошу обиды не кидать и быть технически грамотнее, всё же китайскую технику покупаем не от избытка денег, обслуживаем и чиним сами, так что не нужно тупо крутить что крутится и что хочется, лить что льётся, совать что суётся и пихается. Всем добра, ровных и не очень дорог и направлений.

Не надо. В дождь на наших скоростях с него ничего сдувать не будет. Да и разболтается он на этом креплении при первой поездке.

Как можно комментировать абсолютно недостоверную информацию!?

Что же, тогда смотрим ещё раз и внимательней, что-то пропустили (шлангачки снимаем и крутим, гнём в руках...и т.д.). Если дело только в оборотах, то ремень/валики/сцепление/компрессия...вообщем "из списка", что-то точно найдёте. В мопеде единорогов нет, хоть я в них и верю :) Очень маловероятно, что она виновата на ограничение оборотов она никак не влияет, вот если бы вообще не заводился или неожиданно отрубался, то как вариант, да.

Любые подобные симптомы не имеют чётких ответов, т.к. причин всего три: Электро (проводка, свеча и т.п.), питание (бензин и воздух), и физический износ (стерлись валики, ролики, кольца, ремни, цепь...), а вот вытекает из них много других, много, много, много... Поэтому смотрим всё по-порядку и только так находим контретную причинну именно в Вашем случае. Тут волею случая на последних 2-3страницах описано, что посмотреть. Ещё можно измерить компрессию (так же как и на авто мерится). Если всё впорядке, то чистим карб, вариантов нет по-любому найдёте причину.

Жора,черная коробочка это блок сигнализации,красная звуковой сигнал,черный провод - антенна приемо передающего блока сигнала в эфир. Так как эфир невидимая субстанция,то и разъема и продолжения оного невидно. Наука блин!

Ха! Мы старики такие! ( Привет Саня ).

Ну вот! Палыч ужо испортил интригу :)

Дарова парни кто подскажет как избавится от "пердежа" когда газ сбрасываеш он стреляет (говорят свечу надо поменять.

- Нафталин брал в химлабораториях вузов и школ. Обычно за Спасибо и шоколадку. - Носки лучше! В гольфах отверстия сильно большие и на защищают костяшки (суставы) пальцев , а тут вырезаешь по своей руке большое отверстие для 4-х пальцев и маленькое сбоку для большого. Лучше не торопиться с размером и примерять. да и учитывать растяжение ткани. Обычно по мере загрязнения я их выбрасываю, ибо старых носков море. В холодное время года беру носки для рук потеплее! ;) Для чистой работы - белые, для грязной - черные! :) Перчатки хб с заливкой пластиком ладони и пальцев. Беру в Ашане по 15- 17 руб за пару. - Про вилку не скажу. Сам лил опытным путём.

Поэтому и нужно писать полно и максимально. А не так: "пятый год езжу на автомасле всё норм" - потом выясняется, что ежегодный пробег 300 км, а последние два года даже не заводил. Или "брызгаю цепь смазкой - здорово". Потом выясняется что цепь сальниковая у которой ресурс 20 тык. И про задний амортизатор так же было, больше всех выёживались те, кто и тыщи не проехал и у кого этот мопед первый в жизни. Так что призываю всех - если решили поделиться опытом эксплуатации - описывайте все ньюансы максимально подробно.

посмотрел этот фильм сегодня ночью, очень понравился. ни одного пука. ни одной сиськи и тем более ни одной пиписьки здесь я не увидел. рекомендую всем тем, кто этот фильм ещё не видел. не пожалеете.

Кто *ля сгрыз тапку?!!! https://rutube.ru/video/7dae3116f71077a3d38233db1ea43c8e/?pl_type=source&pl_id=8188

На каком пробеге проявилась эта проблема? При каких условиях? После долгой стоянки или на ходу? Когда заправлялся? Какой пробег сейчас? Установлен ли фильтр в топливной магистрали? Каково его состояние? Каково состояние воздушного фильтра и эйрбокса? Когда масло менял? Какое пользуешь? Тросик газа проверял? Нигде не закусывает? Клеммы аккумулятора хорошо затянуты? Точки крепления двигателя на месте? Болты нигде не срезало от вибрации? А точки крепления выпускного тракта и глушителя? Ответы хотя бы на половину вопросов прояснят ситуацию, я думаю)))

Смотри не на год, а на вилку и цепь, 520ая (толстая) цепь и серые перья вилки с регулировками - можно брать. Золотистые перья и тонкая цепь - предыдущая модель, лучше не брать, а поискать новую. Если средства позволяют, идеальным был бы вариант купить новый мотард с эндуро колёсами.

Критерии поиска расскажи? диаметр цил, высоту гильзы и цилиндра .. хоть спрашивали то..? А то эТо тоже 170fmm. :huh: Да и какой диаметр поршня то у нас? Искал запчасти просто по модели, ребята мне перезвонили, узнали модель и год производства, пробили по своим каталогам и предложили комплект со всеми прокладками пальцами и кольцами. Цилиндр мерил штангенциркулем 67 получилось

Стопудово правильно,смотреть нечего,тупые сериалы, пиф-паф, и зарубежка по сотому кругу.

Там что-то паранито-асбесто образное. Насколько понял при разборке зимой - кольцеобразной формы, хотя может это и лента спёкшаяся. Я её не повреждал и потом при сборке установил её обратно.

Да, не вижу проблем. И не вижу смысла экономить, накатал за сезон 3 тысячи, я могу себе позволить купить 3 литра масла в год для своего мотоцикла. Смысл выдумывать себе какие то интервалы в два раза превышающие сроки установленные заводом изготовителем. Или пытаться залить автомобильное непонятно зачем, опять же придумывая себе оправдание. Я спорить не буду, но мото масла это мото масла, авто масла это другое, как и масла для грузовиков. Ты же на ниссане не крутишь свой мотор например до 8 тысяч как на Ирбисе, а у меня спорт был, дык там до 12-14 тыр крутишь мотор, представляешь что с авто маслом там происходит?

В некоторых ситуациях разница огромна. Например запрещен обгон на пешеходных переходах, перекрестках, в конце подъемов, на мостах и т.д. А опережение - нет. Зная такие вещи, можно оспорить штрафы или виновность в ДТП. То, что водила про.бал вспышку, а я лез на рожон мы уже выяснили.:)

Кароче говоря парни, приехал мне поршень на 82мм и гильзанул я старый цилиндр под кованный поршень. Скоро буду ставить на мопедку. Видосик запилю и покажу всем Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

Хочу сказать огромное спасибо, кто прgобывал мои переделки и доработки на себе - это Лешка мой друг Кармба, Жека, Максимка,это Ноld - Cергей и многие другие....!!! Вы первые кто все это испытываете, вы первые кто вопреки всему - цены и трудfзатратам пытаетесь улучшить свою технику, вы первые кто верит мне и идет дальше по моим советам, вы первые кто это испытываете на себе... Отдельное спасибо Дмитрию Микронцщику за помощь составления чертежей по моим какаракулям ..!!!! И главное, мы с Дмитрием " Рожали" первый востребованный адаптер мои чертежи, его исполнение )))) Теперь он будет у меня висеть на стене- как напоминание о детали которая помогла парням !! Лкшка Карамба прислал мне самый первый из первых переходников, который тоже будет висеть на стене )))) Пусть это мелочь, но как все это начиналось - это память !!!! Помню как я у приехал ночью в 3 часа к Дмитрию Микронщику, он меня накормил и отправил домой назад за 120 км, дал в дорогу шашлычка, что пригодилось в дороге )))) Спасибо Вам всем парни - Мотобратья !!!! С постройкой своей мастерской я продолжу публиковать свои доработки и описание...!! Может это кому то и пригодится, а может мы все вместе создадим свой мотоцикл, который пусть будет ниже классом но наш - тугой, упрямый и надежный )))) Всем Удачи , парни !!!!!

youbuy и russian-bridge, у обоих заказывал много всего, в т.ч. покупки до 10 т. Но 1 вроде понадежнее... Нормальный посредник - всегда на связи (по телефону или почте), у нормального посредника не бывает проблем с авторизацией при заходе в личный кабинет, так что зря- не зря, может и наш сайт мониторят...

Я себе ставил цепь JT 520 X1R X-Ring. Брал в Экзисте весной прошлого года за 4т.р., но что то она там пропала. Подтягивал два раза, через 500км и через 5000. Общий пробег около 7т.км. Смазка через каждые 500 км или после водных процедур. Езжу везде.

Всем привет...Мы на юге Архангельской области живём и отдыхаем...

Река Песчаная - рыбная и здесь я встретил нескольких рыбаков, у которых в сумках уже лежали по десятку хариусов. Здесь же встретил двух Мицубиш L200, которые полоскались в реке после испытаний в грязи. Здесь я решил сделать привал, немного перекусил, но погода прервала отдых - вдруг потемнело и из-за горы выплыла черная туча, грозя вот-вот пролиться дождем. Быстренько собрав рюкзак, отправляюсь назад. Только я успел подняться на перевал, полил дождь. Я одел дождевик и дальше уже возвращался по лужам и ручейкам. По дороге навстречу встретил группу эндуристов, поприветствовали друг друга. Добравшись до верстового столба, решил проехаться еще в одном направлении - до Огородчиков (Китайской стены). Дождь не переставал, все горы позатянуло облаками, лишь изредка создавая просветы. Полюбовавшись красотой, разворачиваюсь опять до верстового столба. Там решил поехать по последнему направлению - урочище п.Искра. Проехав с пол км, передумал ехать дальше: дорога раскисла, сверху образовался глиняный кисель, и, т.к. в прошлом году уже проезжал этим направлением ( http://www.china-moto.ru/forum/topic/4117-racer-enduro-rc200xzt/?p=201710 ) , уже знал примерно какие там перевалы. Короче, повернул назад и поехал домой. Дождь перестал лить уже за Белокурихой и я благополучно по сухому добрался домой. Пробег составил 170км. Время на все 8ч. Бензина ушло около 10л.

Продолжение МОТОКРЫМ 2016г...Случай с Николаем заставлял задуматься над ситуацией,и удвоить внимательность в дороге.Что бы не произошло подобное...И так,проехали Феодосию и свернули в сторону Коктебеля.Проезжали прекрасные места,скалы с одной стороны дороги,и обрывы-ущелья с другой.Я ехал крутя головой из стороны в сторону,не успевая просмотреть проезжающий пейзаж...Доехали до арки с надписью ,,СТРАНА КОКТЕБЕЛЬ,,Остановились возле неё и сделали несколько фоток...Проезжая под аркой,было ощущение что попадаешь куда то в сказку,со своими сюрпризами...И сюрприз не заставил ждать))...Дорога была извилистая с подьёмами и спусками,и крутыми поворотами.И за таким поворотом не видно,едет кто впереди или нет...Вот такую шутку сыграла такая дорога и с нами.Случай произошёл так.Ехали друг за другом,и расстояние между нами,из за поворотов,то увеличивалось то сокращалось.Я ехал замыкающий,и впереди едущего видел,едва за ним успевая.И он ехал за своим ведущим,так мы продвигались друг за другом...Но произошёл сбой в колонне,и один потерял из виду другого,и тем самым прозевал поворот...И поехал прямо потянув хвост за собой...Ведущий с упорством пытался догнать ,,призрака,,но у него не получалось...Таким образом откололось трое и я в том числе...Когда поняли что да как,прошло минут сорок. Пришлось поворачивать назад...Но всё благополучно разрешилось,и мы собрались опять все вместе.....Доехали до Солнечной долины и направились к побережью.Приехали на место и тут ждали украинские мотобратья,с которыми мы расстались ещё утром с Арабатской стрелки..Остановились лагерем,место оказалось холмистое.Дальше спускаться не решили.Была дорога со спуском к самому морю.Но дорогой это было назвать сложно.Две колеи и по середине канава.Когда бывал дождь,то по этой канаве протекала вода.Делая дорогу ещё сильнее не проходимой.И такая дорога петляла в низ к самому берегу.Для нас,разношёрстной толпы,спуск мог оказаться плачевным,а ещё нужно было потом подниматься,а это было бы очень затруднительно...Но нас поразила картина как по этой дороге МЧАЛСЯ!!! запорожец,лихо лавируя по колее.Машину бросало из стороны в сторону,из под колёс летели камни,а водитель крутил ,,баранку,, и был не возмутим.А мы стояли раскрыв рты от удивления..Местные что с них взять.Он по этой дороге спускался и поднимался каждый день и по дню не раз...И так как уже вечер,нужно было ставить палатки и готовить ужин.Раскинулись кто где,кому какое место приглянулось...Ужин готовил уже с подсветкой,так как темнело быстро,горы скрывали закат.Но по сравнению с Арабаткой,почти не было комаров,это радовало...Немного посидели после ужина обсудили минувший день и распределив дела на следующий,разбрелись по палаткам спать...ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ..

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Добрый день! Подскажите можно ли купить данный мот новый? Везде продается пересобраный, с рук года так 2012. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * На сколько я понимаю Stels Cruiser 400 давно и безвозвратно снят с производства.... По запчастям на него нету ничего кроме лампочек.... Это мотоцикл больше для коллекции - купил, поставил в гараж, и любуешься. Ресурс - дай Бог тысяч пятнадцать... Мотоцикл выходного дня :) .................. ...Созвонитесь с теми кто продаёт б/у Stels Cruiser 400, договоритесь о встрече, посмотрите мотоцикл, и если он на ходу, если всё у него работает - купите ! Вы прикоснётесь к миру красивых мотоциклов, познакомитесь с интересными людьми, проедите самостоятельно, на своём мотоцикле (!) не одну сотню километров, обретёте впечатления, опыт, станете тем, кто, не смотря на сомнения, осуществил свою мечту ! Не думайте, что Вам будут втюхивать напудренный хлам. Мотоциклисты - не такие люди ! Вы знаете, я сам купил несколько лет назад такой же б/у Cruiser... И, Вы знаете - я не жалею !

Ловили чижей, а не покемонов... B)

Попал в небольшую передрягу, выезжал с поля на крутую дамбу, трава была высотой с мотик, вместо того чтоб рвануть вверх, переднее колесо ушло вниз, там оказалась бетонная труба под дорогой, для стока воды, этож надо так попасть на многокилометровой дамбе) Переднее крыло сначала согнулось в калач и отлетело в сторону. Больше повреждений нет, повезло что вилку не задело. Пришлось в срочном порядке ремонтировать крыло Почти незаметно, но в межьсезонье закажу весь эндурный пластик. Сам отделался легким испугом за вилку))

Стер сегодня надпись с седла 646 растворителем, немного (очень немного, чтобы была чуть влажная) мочил тряпку и аккуратно стирал. Выше были посты о том что от этого должна увеличиться мощность, дак вот мои впечатления - после того как седло стало без надписи мотоцикл не узнать, когда завел - офигел, звук напоминает лировый спортбайк стрелка тахометра шкалит сразу же, при отрывании дросселя на четверть. Но это еще что, ехать было реально страшно, даже на 5 передаче при резком повороте ручки газа мотоцикл поднимался на заднее колесо. По трассе закусились с каким-то 600 кубовым спортом - я его обошел как навстречу разъехались. Завтра договорился заехать на стенд - померить мощность, обязательно отпишусь по результату, если шкалы измерения на стенде хватит. Так, что всем рекомендую! :) :) :) ^_^ Всем пис.

Зачем отключать? Просто удобно, когда мотик прогревается, стоя на подножке, а хозяин в это время что-то еще делает - шлем одевает и т.д. Об этом как раз вспомнили, когда с andleo забирали его эндуру из АТЦ.