Лидеры

https://www.youtube.com/embed/Xx8nMUs4Eis

------------

Когда старому индейцу объяснили причины перехода с зимнего на летнее время, он сказал: — Только правительство может искренне верить в то, что отрезав фут сверху одеяла, и пришив его снизу, можно удлинить одеяло.

Тряхнем стариной

еще немного

Ну мне не доводилось катать на чисто фирмовых скутерах, так же как и на китайских мотоциклах, поэтому и сказать нечего. А вообще как то с дачи поехал в Москву, это Орехово-Зувский р-он 70-80 км. Так можно сказать остался без задницы (болела, затекла), в кожухово перед МКАД повторил полную заправку. Получается жрет больше F4i и R6, это реально пипец, при скорости 70-90 км/ч. Но и это не самое страшное, выехав на МКАД помчался по разделительной левой которую называют мотоциклетной и что вы думаете, не смог открутить максималку, так как идет встречный и попутный превращаясь видимо в вихревой поток ветра противостоять которому мотороллер не может, ощущение что оседлал сосиску ( изгиб рамы), в результате всё это перерастает в воблинг. Вообщем от Косино до Волгоградки с трудом, периодически съезжая в правые полосы, нужно было пилить до Профсоюзки, плюнул развернулся и назад. По загородной трассе держак и болтанки небывает, но поймал дождь и темнота началась проблема с визором (шлем китайский YEMA открытый), мало того, что картинка поплыла, так при свете фар встречного транспорта лишь блики фонарей как сквозь оргстекло и более ничего. Приехал в магазин где брал мопед и шлем, хотел купить новый визор, хрен там его днем с огнем не найти. Вообщем сегодня приобрел себе в драйвбайке шлем SCORPION открытый специально для скутера. Вот так вот, а кто то хвалится 132 км/ч. Все рассыпется и можно задницей по асфальту. :D

Полёт нормальный!!!

можно и я 3 копейки свои вставлю на тему урал в этой ветке? ужас как не люблю уралы но пришлось восстанавливать так как ездит на нем мой тесть! извеняйте качество фоток говянное переднее крыло описывать переходы цветов я описывать не стану так как на сайте маляров думаю хватает бак. контовку на бак взял с ваз под передним капотом хвост этой собаки!!!!!!!! нос люльки ну вот типо он весь да вот еще пару снимков. пока набивали руки. так сказать тренировались за качество фоток не пинайте сино! знаю что глаза режет! капот кажись калины

То kuvbur На твои воспросы: 1. Как проходят обкатку при замене ЦПГ? 2. Что ещё необходимо проверить при подозрении на перегрев? 3. Все ли ЦПГ на наш мот одинаковы, или есть совсем некачественные фирмы? ответил бы так: 1. Как с новым мотором - главное, не превышать 75% нагрузки от максимальной и не перегреть ещё раз. 2. Коробление ГБЦ. 3. Я слышал, что есть ЦПГ Зонгшен, а есть нонейм. И искать надо только Зонгшен. Но это всё на уровне слухов, сам не проверял.

На чертеже что я тебе показал ее видно, она упирается во внутренние обоймы подшипников, на фотках с этой темы ее точно там нет, так как она должна была вывалиться вслед за развалившимся подшипником

Вот это штука! За пивком летать :D

Без неё - не бывает, зажмет подшипники до клина и раздавит, если у тебя ее нет, то привет китайцам или потерял в лесу.. :( Делов у токаря мин 15, и у тебя новая втулка, сам размеры если не сообразишь как снять, тащи колесо и ось к токарю он разберется, можно сразу и тюнинг сделать, вытачив ее из дюраля ;)

Скорее поднимайте цены, я свой хотя б за 75 тогда продам)) ---- Неужели инжекторные будут?

Я на машине еду на работу до 180. На моте приходится выезжать раньше;) Мот должен ехать быстрее, однозначно. Хотя бы 200, для чоппера сойдет;) Вообще, хочется Каву 900-ю, с ремнём и инжектором, помоему оптимальный мотоцикл по отношению мощность/расход.

И, KLX-ы разные бывают, и отношение к "эндуро" у каждого своё. Одним в грязь нужно забираться и они от этого получают удовольствие, другим по сухой лесной дорожке прохватить, и в этом их кайф, поэтому производитель изменял модель KLX в разные периоды времени в зависимости от требований рынка сбыта и коммерческой выгоды, соответственно и характеристики (масса, мощность, тех. начинка и т.п.) мотоцикла изменялись.

В 1998 когда доллар прыгнул, наоборот возрос спрос на более дешевую, с точки зрения эксплуатации, технику, правда отечественную цена на которую не была привязана к доллару. А вообще пора завязывать с продажей ресурсов и поднимать промышленность и забыть про курс доллара, огромная самодостаточная страна и так колбасит из за какого то доллара. Думаю многие как и я покупали мотики ради фана, без особой в них необходимости, сейчас тратят средства на более важные вещи. Да и сезон кончается, листья полетели, дожди и холодно, кому сейчас надо моты покупать , мне кажется их количество и на дорогах значителтно уменьшилось наверно не без участия нвших доблестных гайцов. Сам тоже все меньше катаюсь и больше работаю))))))

Задвинуть поршень, если мешается.. почистить и поставить на место.. крепить не надо они самоустанавливающиеся. На квадратных от ирбиса, есть еще пружины пластинчатые.. но тут их по моему и ставит некуда www.china-moto.ru/forum/topic/9721-раздвоился-подшипник-переднего-колеса/?p=296060 Выбивают так можно быстро прогреть ступицу или охладить сам подшипник.. дело пойдет быстрей

Втулка не должна плотно надеваться на ось. Она служит только для того, чтобы при затягивании гайки оси не сжать внутренние обоймы подшипников друг к другу. Тем самым нарушив зазоры в подшипниках. Втулки выполняющие эту задачу называются дистанционным или распорными (обеспечивают заданную дистанцию между подшипниками, т.е распирает их при попытке сжатия затягиванием гайки). С устройством твоего колеса не знаком, посмотри а нет ли с противоположной стороны стопорного кольца для второго подшипника. Мало ли, а вдруг! Если у тебя внутренняя обойма вывалилась, то втулка должна свободно тоже выпасть или болтаться там внутри. Ввиду слабого посадочного места ступичных подшипников на китайских мотоциклах для сохранения ступицы, точнее этого самого посадочного места, лучше сделать как тебе посоветовали раньше. Обварить "прихватками" оставшуюся наружную обойму по кругу изнутри чтобы при остывании обойма сжалась и свободно вышла из ступицы. Похоже что там вообще втулки нет. Если нет, то обязательно ищи где её взять. Без неё нельзя. Подшипников не напасешся.

Напоминаю - мат на форуме запрещён! Поэтому: 1 - картинки с матерными словами, в том числе и "закамуфлированными" - не выкладывайте; 2 - тексты анекдотов, баек и пр. редактируйте - заменяя матерные слова на "гражданские". 3 - попытка спрятать матерное слово путём пропуска или замены буквы на символ не пройдёт - на форуме ведётся живая цензура. Все сообщения с матом будут удаляться, а рецидивисты будут подвергаться репрессиям без объяснения причин (а чего объяснять - уже всё объяснено)

Да все с этим РЗРом ясно. Муть полная. реклама 170 кубов, а кпд как от 125. Не спроста эта модель пока не продается..... Тестовый зверек который не зарекомендовал себя. После покупки нормальной техники - понял что этот китаец во всех отношениях отвратительного качества. Даже за руль противно браться. Дешевый вонючий китайский хлипкий пластик... Понимаешь это только тогда, когда реально есть с чем сравнить. Теперь на нем даже ездить страшно.... Боюсь развалиться на ходу:D

Студент в столовой подсаживается похавать рядом с преподом. (П.)репод: — Ты куда сел? Гусь свинье не товарищ! Студент: — Ну тогда я полетел. П. обидился. Думает: ну ничего гад, я тебя на экзамене завалю! Наступил экзамен:студент сдает на 5. П.: -А вот тебе вопрос на засыпку: идешь ты и видишь 2 мешка – один с золотом, другой- с умом.Какой возмешь? С.:Конечно с золотом! П.: А я бы с умом взял! С.: -Ну, кому чего не хватает!!! П. взбесился написал в зачетке: козел! Студент уходит,а через несколько минут возвращается: — Вы расписатся-расписались,а оценку не поставили! anekdotov.net Ежедневно по вине пьяных водителей сотни ГАИШНИКОВ берут взятки... Они начинают хорошо питаться и толстеют. Доказано, что ГАИШНИКИ за месяц поправляются на 10 кг. ВОДИТЕЛЬ, не садись пьяным за руль! СПАСИ ГАИШНИКОВ ОТ ОЖИРЕНИЯ! anekdotov.net Я знаю нескольких людей, которые абсолютно точно знают, как управлять страной, но, к сожалению, все они уже работают таксистами. anekdotov.net

всем привет, понадобилось: Пластик: бока: https://1000pokupok.com/p/0UgcmY5rEvi2t морда: https://1000pokupok.com/p/0UVGn36LQKw1S переднее крыло: https://1000pokupok.com/p/0UjFaReNo17Ue каркас для фары: https://1000pokupok.com/p/XdjnCVAg7QgHI фара: https://1000pokupok.com/p/XdaR1m62vGKWa крепление для морды: https://1000pokupok.com/p/0UuPFJdkj9Hj2 кронштейн для морды: https://1000pokupok.com/p/0UXmJj0feEnXs наклейки: https://1000pokupok.com/p/ZUeBLwgaEzAq0H зеркала круглые: https://1000pokupok.com/p/Xda7egjZKzyNY так же дополнительно в магазине инструмента понадобилось докупить: 3 болта М6х16 2 винта 4.2×13 ещё в добавок были куплены два колеса и багажник, но пока не приобрел резину, это уже на следующий сезон: переднее 21: https://1000pokupok.com/p/0U1RoatUSXOIT заднее 18: https://1000pokupok.com/p/0U1Fb8o67wYHU обода фирмы UNISON багажник: https://1000pokupok.com/p/0UANpwU6zEAaf фото ниже, всё пришло надлежащего качества, нареканий нет, единственное - одно зеркало приехало разбитым, вина транспортной компании

Есть аж два аморта. Вроде даже живые. Готовы отдать по 1000 каждый. Фотку приклепляю

Очень бы хотелось в это верить.Будем пробывать.Жинка уже бесится)))))Говорит лучше бы ты любовницу нашел,у неё час и домой,а со своим мотоциклом ты целыми днями ебё...ся)))))

... а вот и пошатнём устои 86 года))) Это было несколько раньше))) В 80-м спели очень уж очень похожую тему The Korgis - Everybody's Got To Learn Sometime :) Ну, это я так. Листья Салтыкова мне тоже очень нравятся, но вот эту я раньше услышал. Заноза с тех пор)))

Видео с нашей поездки к урочищу Веретьево в прошлую субботу

Был у меня такой винил.

24.09.2016 Сегодня Закрытие мотосезона в Новосибирске. :( Ночью уже ноль, даже днём резина держит не очень, чувствуется. Заводится только с курком холодного старта, без него никак. Исполнил долг - съездил на Закрытие. Потом на мойку. Боялся, что придётся толкать до гаража, но завёлся без проблем. За сезон Дакар показал себя хорошо, серьёзных проблем не возникало, как на трассе-полях-лесах, так и в городе. После настройки и доработки, заводится и везёт отлично. На данный момент все болячки вылечены и что нужно дополнено. Пройдено менее 2000 км по асфальту, лужам, песку, лесам, полям, глине и щебню. Прошел проверку при температуре на улице от +5 до +35. Вёз всегда и везде - в зной и грозы, днём и ночью, с порванным топливным патрубком и растянутой цепью. В обслуживании прост и надёжен. Мотоциклом доволен, для своего класса - отличный аппарат.

тоже пришёл к выводу, что манипуляции эти все херня, также стоит 835 ремень, но грузы вроде 14, хотя они уже постирались и видимо 13,5 весят

Почитал и так и не понял одного, каким образом на Irbis RZR 170 можно разогнаться до 132 или 120 или даже 110 км.час? Да там ходовка не выдержит 132 км\ч скорости, да и без замены поршневой и вариатора он в жизни не разгонится до такого. Теперь по делу: говорят их можно затюнячить до 250 кубов, это правда? Если да, то выдержит ли рама, вилка и прочие детали ходовки. Хотя подозреваю, что все внутренности Д.В.С нужно ставить японского производства, а стоит ли оно того? Менял ремень на 842 с родными грузами, плохо, ремень стучит, изменений ноль. Менял грузы на более тяж., только потерял в максималке, короче все не то. Воткнул размер родного ремня и оставил стоковые грузы. Самый оптимальный вариант. Обороты выше 5000 не поднимаются и скорость 90 км/ч. Единственное что,так это то что движок нужно крутить, вообщем верхастый или серединистый. Мне это в привычку, т.к все мои мото спорт и кросс. Как то так.

Пособирал своих картинок получше и наложил на музыку...

Вот так я решил сделать смазку оси маятника.Где-то в в начале увидел фото, но я сместил тавотницу.Из инструментов :Дрель ,сверло 5,5 и метчик М6. Фиксатор резьбы. Тавотница. На фото все видно.Сверлим ось маятника снизу, чуть ближе к колесу. Если смотреть с лева то на 5 часов, что бы в будущем удобно шприцевать ось.Сверлить надо и распорную втулку которая стоит внутри.Далее не торопясь нарезаем резьбу ,все чистим от стружки. Берем фиксатор резьбы (любой) капаем на заранее купленную тавотницу и закручиваем не сильно.Даем высохнуть. После одеваем ось на маятник и шприцуем,пока смазка не выйдет по краям оси.Смазку я использую как и для снегохода водооталкивающую, дорого но она работает (проверено). Делать это или нет решать Вам. Мое мнение: Любая ось вращения должна смазываться.

Всем прива!!!! Хорошо парень лабает!

Сказал человек, зарегистрированный на форуме чина -мото ^_^ , где 90% пользователей берут китайский мотоцикл исключительно исходя из реалий кошелька. Уважаемый, давайте не будем удаляться в созвездие андромеды, пробовать дискутировать на тему достатка, радости, успешности, психологии и т.д. Мы ведь здесь собрались говорить о мотоциклах, так давайте не будем касаться тем весьма и весьма отвлеченных)). А по поводу "дайте денег", я тогда встречно вам посоветую - купите Роллс-Ройс Фантом, говорят обалденный автомобиль: комфортабельный, презентабельный, мощный, красивый...бла бла бла :) , не покупаете, отчего же? Мужчина же должен нести достаток, так и несите, а без Роллс-Ройса вам ну никак не прожить :D

Вот еще что вспомнил: как мне говорил один опытный мотоциклист, лучшая смазка для бездорожья - промышленная графитная, только надо ее очень немного намазывать, иначе засрет все хуже литола.

Чтоб аккум не разорвало от избыточного давления, через него излишки кислоты выливаются при нагреве аккумулятора. Физика, мать ее

С фака всегда начинаю ибо считаю лучшей инструкцией! Кнопка сначала не была нажата, долго крутил без неё, потом заметил и начал уже киком маслать) если долго с не нажатой красной кнопкой стартер крутить,влияет ли это на последующую заводку? И каким образом?

Я на питбайк хотел поставить велокомп. Но датчик там придётся ставить на обод и перо вилки. Подумав что оторвёт провод и датчик в лесу ветками или при падении, решил отказаться от этой затеи. В итоге поставил счётчик моточасов. Хоть он и не показывает скорость, зато показывает кол-во оборотов и моточасы, которые помогают отслеживать время замены масла.

Всем доброго дня! Поделюсь фото своего БМ.

Чем сильнее выкручиваешь тем более богатая смесь.

BM250 в Киргизии. Отчет будет в контакте вот тут

Привет всем! Переделал себе задний амортизатор из нивовского переднего (газомаслянный). Длина получилась 315-320 мм, мотоцикл чуть поднялся... Кому высоко, можно шток на 10 мм короче сделать... :) Проехал по пампасам 200 км пока на нем, под моими 120 кг работает отлично :) Может кому полезно будет, вот мои чертежи... п.с. Живых фоток нету, спешил быстрее собрать :) Сфоткаю на мотоцикле, выложу :) п.с. Забыл уточнить, пружину друг подарил с какой-то хонды, опорные чашки под ее размер сделаны (диаметр пружины 75, диаметр витка 12) апд. Фотка для представления высоты мота (куда-то потерялась ;( ) :) Мой рост 185 В дополнение по просьбам трудящихся :) Сборочный чертеж:

Первая и вторая части покатушек