Лидеры

Бабушка подарила внуку конструктор...

Это фото мой друг сделал на Кубе в этом году

Впечатлительным и беременным можно не удаляться ))

У нас на работе есть электрик, в шутку все называют - главный энергетик, мастер на все руки, при нём строились все корпуса и он один хорошо знает схемы всех коммуникаций. Ну вот, это не главное.., есть у него один косяк - запой раз в полгода, всё начальство на это закрывает глаза, это как отпуск у него... Очередной запой у него выпал на 23 февраля (он бывший вояка- майор), так вот приходит он позавчера на работу, когда у нас снега навалило и говорит: - Мужики, вот я забухал.., не заметил, как лето пролетело...

ждем с зятем когда внук чуток подрастет чтоб без палева покупать игрушки на радиоуправлении

Если у вас есть больше, чем вам нужно, делайте стол для гостей шире, а не забор выше.

Мой верный друг и товарищ......))))

Китайцы не перестают меня удивлять. Сегодня решил поменять стоковую резину на зубастую китайскую (как на ттр 250р) И вот что я увидел когда разбортовал заднее колесо. Я на ней проехал 2700км В основном по тайге. Удивлен как она не спустила где нибудь в лесу за сотни км от дома?

В больнице врач за жизнь мою боролся Я не отдал- не на того он напоролся.

Могу сказать с полной уверенностью, что снег точно растает и лето будет! )))

20 апреля 1945 года начался штурм Берлина. 20 апреля 1945 г. Начался штурм Берлина

Никакая кожа не задержит никакого дождя. Штоб руки в перчах оставались сухими нужно поверх всего латекс одевать. Но тогда будут влажными от пота. Да и што может быть лучше дождя, прохладного, освежающего и бодрящего на жаркой пыльной дороге. А перчатки на ходу высохнут через полчаса.

Пять раз из музея был похищен "Черный квадрат" Малевича... И пять раз сторожу дяде Васе удавалось восстановить эту картину до рассвета...

- Алло, доктор, я по вашему совету купил клизму, куда её теперь ? - Налейте в неё воды и засуньте её себе в зад. - Доктор, я пожалуй перезвоню, когда у Вас будет хорошее настроение...

МЫ ПОМНИМ ! Павел Луспекаев, советский актёр театра и кино. Родился 20 апреля 1927 года - ушел из жизни 17 апреля 1970 года.

Думаю дело не в карбюраторе, а в кранике. Там резинка от долгого стояния подсыхает и при повороте краника повреждается. Бензин не встречая сопротивления начинает протекать в поплавковую камеру и благополучно удаляется из нее через специальный шланг, находящийся снизу карбюратора. Для ремонта необходимо сточить заклепки удерживающие краник в собранном состоянии, вынуть резинку и осмотреть, если она повреждена не сильно, можно просто перевернуть ее поврежденной стороной внутрь, смазать силиконом и поставив крышку наместо, предварительно все хорошенько поджав, запаять или нарезав резьбу завинтить на винты. Если резинка сильно порвана, вырезать новую и собрать все назад. После ремонта, или прежде чем раскурочивать краник, нужно отвинтить его и попробовать подуть в трубочку на входе или выходе при закрытом и открытом положении. При закрытом естественно краник продуваться не должен. Вот так запаяно у меня. Фото не очень, но принцип должен быть понятен. Вариант второй, это мусор под иголкой в поплавковой камере, его можно удалить разборкой,промывкой, прочисткой и продувкой поплавковой камеры, иголки с жиклером. Вариант третий. Прохудился поплавок, набирает в себя бензин и опускается вниз открывая жиклер полностью, от того и переливает через край. Или заедает поплавок в определенном положении. Но скорее всего проблема именно в кранике.

Все генитальное,просто

Он там еще и наезд на пешехода организовал походу ))))))))))) ДТП блин ))))))) Скорее всего тормоза отказали )))))))))))))))

Такого не видел ни один гаишник - Автомобильный журнал онлайн на «Авторамблере»

На Али дешёвые пропали, в мото18,сейчас вне конкуренции по цене.

Да, все встает. Вытащил (желтые) лампы накаливания которые шли с поворотниками (по ссылке) в комплекте и поставил лампы (по ссылке). Сначала заказал лампочки с пятью светодиодами, но они горели тускло, хотел уже менять обратно на накаливания, но тут к сезону пришли эти (по ссылке), поставил и был приятно удивлен, светят огонь.

На днях, после четырёх месяцев ожидания, приятель получил свой KDX (из Японии), на вид вполне живой..) Цену точно не скажу, но точно менее 200 тыс.руб. с учётом доставки и т.п. Надо поменять шины (на них трещины видны), промыть карбюратор, смазать тросики и т.п. - замена остальных деталей, по ходу эксплуатации..)))) Если бы я планировал активно кататься и выбирал между таким мотиком и.. например.. ВМ Dakar, с учётом цен взял бы б/у японца. Если просто ездить в прогулочном режиме, то для такого взял бы нового 200сс "китайца" за 100 тысяч руб. (ВМ200 или т.п.). Жаль.. китайцы не делают 2Т 200-250 сс эндуриков..(;

НОрмаль прокатился, за музычку еще раз спасибо)

Уважаемые форумчане, в этой теме идет сравнение и выбор двух конкретных мотоциклов. Просьба писать по теме, что бы не засорять ее ненужной информацией. Лишнее удалил. Благодарю за внимание.

По мануалу - SAE 10W40, класс JASO MA. Я третий сезон применяю Liqui Moly 10w-40 MOTORRAD или Street. Думаю, они из одной бочки. А на счет сервиса... Не факт, что там сделают лучше, чем ты сам. Даже если ты пока в этом не разбираешься. Не будешь сам делать, ничему не научишься. Я 2 года назад даже не знал с какой стороны к моту подойти. Сейчас все делаю сам. Чего еще не знаю, выясняю и делаю сам. Что рекомендую и тебе.

Желательно вместе, внутренний и наружный шкив, но не обязательно. Если наружный шкив сильного износа от ремня не имеет, крыльчатка и шлицы целые то менять не надо.

- ты че, пить бросил? - ага - а че так? - ты прошлое лето помнишь? - помню - а я нет ...

"Хрен вам, а не не весна."- Дед Мороз )))

Сильно в этом сомневаюсь, в лучшем случае будет ему лет 15. Но может поухоженнее быть. Я так-то в прошлом году взял хжр1300 2005 года за 225, с минорными проблемами типа текущей вилки. Но я искал долго, очень долго. Сейчас такие начинаются от 280-300 (да и тогда не дешевле были), а 220 - это 98-99 год.

ага)) если бы я вел тот образ жизни-"полевые рокеры" то первым делом воткнул бы баллон . для воды,и вывел бы форсунку на заднее колесо, шоб по глине когда едешь-включил и она под давление сбивает ее. а то глина это полный писец.

Привет Александр. Да да ты прав, да и в Белгороде я встречаясь с Иваном и мы в месте поедем до Крыма.

попалась фотка

нуууу....макет....я счас тож натяжитель цепи делаю, правда у нас пол первого ночи..жена гонит в опочивальню...может завтра (сёдни ) доделаю и фотки выложу))))

Тут всё что в рифму: Алексей Ерошин / Стихи.ру Здесь остальное: Алексей Ерошин / Проза.ру Этого уже нет в продаже, но в электронном виде найти можно: Книга: "Я гулял на облаках" - Алексей Ерошин. Купить книгу, читать рецензии | ISBN 978-5-904736-18-7 | Лабиринт Это свежеизданное: Книга: "Сказка без названия. Во что превращаются ШИШки" - Алексей Ерошин. Купить книгу, читать рецензии | ISBN 978-5-9908305-8-5 | Лабиринт И еще на подходе большой сборник детских стихов Кстати, первое детское стихотворение написал, когда впервые разложился на Хонде-Такт и сидел с растяжением в гипсе )))))))))

https://ru.aliexpress.com/item/Waterproof-Saddlebags-Motorcycle-prince-s-car-cruiser-tool-bag-side-bag-box-trunk-ride-bag-for/32581694796.html?spm=2114.13010708.0.0.Kw8JfP https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-arrival-rr9018-rough-road-motorcycle-rear-seat-package-hangback-bag-4wd-after-the/32703987652.html?spm=2114.13010708.0.0.Kw8JfP

Чем больше церквей, тем более плоской становится Земля.

Ну и погода...

Труба канализационная пластиковая (новая) диаметр 110мм. взял кусок длиной (20 или 24см не помню) разрезал болгаркой пополам, зашлифовал и закруглил края, вот тебе и две ручки с одного куска. Красил чёрной эмалью пф115. Штатное крепление трубы сверлить не стал, а закрепил пластиковыми стяжками чёрного цвета. На ногах остатки той трубы тоже распилил пополам и после покраски по мере того как прикладывал к дугам выпрямлял и тут же крепил (пластик с круглого стал плоский и не лопнул). Под ноги по хорошему надо было новую трубу по длинее чтоб было и не пополам так а пеочти всю просто разрезать и разравнять чтоб на всю дугу по размеру была. Ну или купить трубу канализационую диаметром 150-200мм, только тонкостенную дешёвую, а то из двух слоёв толстостенную дорогую (типа качественная) наверное фиг согнёшь. Но это просто я попробовал вечерком после работы на скорую руку.... Кстати неплохо от грязи прикрывает как ноги, так и частично двиг... Как видно на фото... КОнечно лучше б было чтоб на всю дугу было, но что есть. На лето надо будет снять для лучшей вентиляции движка И да термометр и фото там с осени, так что.. Вот только последнюю сча выставил сделанную в феврале с грузом. Если тебя интерисует погода, то сейчас 20:30 и +7градусов. Похолодало, недавно было тепелее, штормовое предупреждение у нас. Не сильно спасёт, да это пластик не будет хорошо закреплён, он только в таком положении хорошо стоит. И всё равно желательно чтоб бы больше края заходили во внутрь. Там на али экспрессе даже рукава продают как мешки в которых просовываешь руки чтоб вообще ничего не дуло. Надо будет фото найти. Короче нужен подогрев...

Русский язык настолько многогранен и необычен, что иностранцы часто оказываются в тупике, пытаясь правильно передать свою мысль. Поэтому русский язык считается одним из самых сложных языков. Сами же мы даже не замечаем отсутствия логики в некоторых случаях, потому что привыкли к этому с самого детства. Давайте рассмотрим пару примеров. Перед нами стол. На столе стакан и вилка. Что они делают? Стакан стоит, а вилка лежит. Если мы воткнем вилку в столешницу, вилка будет стоять. Т. е. , стоят вертикальные предметы, а лежат горизонтальные? Добавляем на стол тарелку и сковороду. Они вроде как горизонтальные, но на столе стоят. Теперь положим тарелку в сковородку. Там она лежит, а ведь на столе стояла. Может быть, стоят предметы готовые к использованию? Нет, вилка-то готова была, когда лежала. Теперь на стол запрыгивает кошка. Она может стоять, сидеть и лежать. Если в плане стояния и лежания она как-то вмещается в логику "вертикальный-горизонтальный", то сидение — это новое свойство. Сидит она на попе. Теперь на стол села птичка. Она на столе сидит, но сидит на ногах, а не на попе. Хотя вроде бы должна стоять. Но стоять она не может вовсе. Но если из птички сделать чучело, то оно на столе будет уже стоять. Может показаться, что сидение — атрибут живого, но сапог на ноге тоже сидит, хотя он не живой и не имеет попы. Так что поди ж пойми, что стоит, что лежит, а что сидит.

У меня рост 182 и что? Меня это не напрягает и ни один человек не сказал, что я смотрюсь на мотоцикле смешно. Да честно говоря мне пофиг, лишь бы мне было комфортно от езды на мотоцикле.

Вот так выглядит правильно подобранное по высоте стекло. А так без стекла.

Боковой винт называется "винт количества топлива", а "уродский" винт - "винт качества топлива". Теория регулировки карба предложенная тем умельцем неправильная. Карбюратор нужно регулировать так: Двигатель хорошо прогреть. Боковым винтом количества выставить требуемые обороты х.х. Выкрутить винт качества, который "уродский", оборота на три-три с половиной. Потом постепенно его заворачивая, добиться такого положения, когда обороты двигателя будут самыми максимальными. Боковым винтом вновь довести обороты х.х. до требуемых. Пару раз газануть. Мотор должен быстро набрать обороты и не заглохнуть при сбросе газа. Если всё нормально, то регулировка закончена.

Смотри не закончи как я... у меня 9 мотиков О_о

Да, хоть это и печально, но я в жизни ничего лучше и не видел, и подобное поведение техники стало повседневной нормой Сегодня вон кардан на машине свернуло нафиг прямо по шлицам. Живым и здоровым остаться бы с такой техникой, а остальное переживем. Хочется только Харлея и Додж рам. Хотя и Харлей говорят то еще г... Буду любить то что имею.

Может куму пригодится магазин https://www.omaks.org/motozapchasti-k-chopperu-yd-250-2in.html

Цепь ловушки не должна касаться ни с каких сторон,только в экстримальных случаях. У меня зазор со всех сторон.Но на фотках видно что цепь при езде касается со всех сторон ловушки.А значит ловушка работает.Сегодня нафотал ловушку

То, что нужно сделать перед эксплуатацией новокупленного мотоцикла: 1 Снять и промазать всю заднюю подвеску и подшипники колес,привод спидометра.При этом правильно установить сальники/пыльники 2Протянуть все болты.При этом не забыть болты топливного крантика и хомуты патрубков карбюратора 3 Дополнительно пройтись изолентой по проводке и правильно ее уложить и хомутами к раме в нужных местах закрепить. 4Во все штекеры напихать литолу или пропрыскать чем то влагоотталкивающим 5 натянуть цепь с правильным провисом и центровкой и смазать ее. 6 Желательно заменить моторное масло на что то хорошее и залить нужное количество(1 литр) 7 Проверить воздушный фильтр на наличии пропитки его маслом 8 Проверить правильность натяга тросиков сцепления и переднего тормоза.Тросики должны проходить свободно нигде не переламываться и не быть в натяг 9 Заменить масло в вилке по 330 гр в каждое перо (вилка перевертыш) Если кто будет смотреть масло в вилке, то есть замечание, в пост "о разборе вилки", а конкретно - желательно в первых строках упомянуть о том, что вилку стоит начать разбирать с ослабления болтов траверсы. (это предотвратит срезание болтов верхней заглушки пера новичками) Кроме автора сообщения, в составлении поста уавствовали:Jhonkin и rm661

С таким подходом можно кастрюлю на голову нацепить и гонять, при том, что 70% аварий на мотах приходятся на первые 3года езды на мото технике + поговорка "не падал, значит не ездил". Мне, конечно, насрать, но головой биться в китайском гвоношлем за 600 рублей занятие весьма интригующие.