Лидеры

В выходные, вечером, на даче отключили электричество. анeкдотoв.nеt Мы курицу замариновали в вине — пожарили на мангале, в золе картошки напекли. На печке пиццу приготовили. После ужина зажгли костер, пили вино, музыку включили в машине — плясали, затем при свечах песни пели до рассвета... А если бы было электричество — поели бы гречневой каши с кефиром, посидели в "Одноклассниках" и спать легли.

Всех трудящихся поздравляю с праздником весны! Да здравствует первое мая. МИР, МАЙ, ТРУД!!! Ура товарищи!!!

Могу теперь фотками со звездой торговать

Привет парни !!!!! Всех с наступающим праздником 1 Мая !!! Мир. Труд.Май !!!!)))

26-IMGP6076.jpg 24-IMGP6052-2.jpg 23-IMGP6041-3.jpg 21-IMGP6018.jpg 18-IMGP5997-2.jpg 16-IMGP5988.jpg 02-IMGP5940.jpg 20-IMGP6009.jpg

Мотопутешествия / Онлайн программа Расчёт размера длины цепивот калькулятор. 133 длины не может быть априоре, если 132 мало, значит 134 в самый раз. Я же не спорить с тобой собираюсь, а советую как лучше и правильнее. Это твои звезды твоя цепь, если хочешь их гробить пожалуйста вперед. Но 134 будет самым оптимальным вариантом.

Читаю вот про ваши цепи, звезды, а сам детство вспоминаю. Друг у меня был Леха! Увлекался Леха техникой всякой, то на планету колесо от москвича поставит, то поршень под цилиндр наждачкой протачивает, то бензин у отца из москвича ворует. Там его и так мало, на донышке, как говориться, а он старательно так ртом подсасывает да чертыхается, а потом.... потом сам не помнит как вдруг оказался не в том месте, не в то время. Короче веселый был парень, полицейским говорят сейчас работает. Так вот, прикинул он, что при определенных обстоятельствах мотороллер Муравей может превратиться в скоростной болид, ежли звезды в него воткнуть нестандартные, а поскольку познания в механике в эпоху тотального отсутствия интернета он приобретал исключительно эмпирическим путем, доверял он ему чуть более чем полностью и других путей категорически не признавал. Короче говоря, поставил и сразу ко мне. Давай говорит испытаем! Ага, ответил я. А я надо сказать в то время слегка наивным был и верил в то, что опыт передаваемый матом, от соседа дяди Васи, внимающим ему пионерам, есть истина в последней инстанции и ошибок как с андронным коллайдером тут быть не может. Так вот товаришши ученые, доценты с кандидатами, поперли мы по ахуи.. пардон, хорошему асфальту в направлении толь ко что построенной молочной фермы, он Михаэль, а я естесственно Шумахер, не помня себя от счастья, разрывая шаблонные стереотипы по поводу исключительно колхозного использования такой универсальной машины, как Муравей. Я, что бы уже окончательно пойти на взлет, комфортно разместился возле стенки заднего борта вытянув вперед ноги как противовес. Старательно держась руками за подручные предметы, что бы не сдуло меня из кузова. И вдруг хлоп!!! Такое ощущение, что нас остановила бетонная стена я не помня как, встретился лицом к лицу с муравьевским спидометром. Врезавшимся мне в память навечно! Леха на мгновение превратился из механика-водителя в йога, не малую роль в этом с играл я прижав его грудью к сидению мотороллера. Надо отдать Лехе должное, руль при этом он не отпустил. От чего его ощущения от произошедшего многократно усилились. Кончилось все весьма хорошо. Друзья к нему при топали, с лопатами и с вилами, денечек покумекали и выправили дефект. Правда потом еще раза два цепь у него все таки клинила, но он был к этому готов, а ничего не ведающим пассажирам преподносил это как веселую шутку аттракцион. Весело мы жили. К чему все это я? Надо точно расчитать! Все таки 132, 133 или 134. А то мало ли что случиться может. Потом мы с Лехой в лес за грибами ездили, потом он все шпильки на колесе свернул применяя рычаг и обретя точку опоры, потом его Тузик виляя хвостом уронил москвича с домкрата, все познавали на практике. Эмпирическим путем так сказать. Как только живы остались?

Всем Привет! С праздниками!

Всем привет! Вот мой товарищ прославился! Его отчет об эксплуатации бм200 в самой пожалуй популярной автогазете РБВо что превращается Baltmotors Enduro 200 DD за два года - Мототехника - ABW.BY

Поздравляю с 1 мая !

Сляпал коротенькое видео о вчерашней вылазке, позже будет полноценное видео с нескольких камер.

Ну и мы вчера поехали... 2-IMGP5789.jpg 3-IMGP5830.jpg 4-IMGP5840-2.jpg 5-IMGP5841.jpg 6-IMGP5844.jpg 7-IMGP5882-3.jpg 1-IMGP5788.jpg

Ну, болгаркой я бы не полез, а ножовочным полотном по металлу аккуратно зазор бы пропилил. Чутка бы с рамы, чутка с движка. Потом расширить надфилем, потом напильником. Миллиметров до 3х-4х. Больше не надо. И посматривать за ним. Если будет уменьшаться, значит двиг садится. И если затяжка болтов в норме и ни один не срезало, то возможно где-то трещина и она будет расти от вибраций.

У меня на джордане вибрация бешеная появилась и как выяснилось, она появилась от ведущей звезды. На сцеплении частично пропадала и на газу появлялась. Да такая, что ноги с подножек слетали. Надо на скорости выключить сцепление и понять чего и откуда. В целом такое может давать цепь, если она как-то не идеально подходит

Выдалась оказия прокинуть расход топлива, правда туда ехали против шквального ветра откручивая ручку до 3\4 хода, зато обратно, с ветром в спину, ручку почти и не крутил, так-что то на то и выходит. Итак - на асфальтовый прогон в 273 километра, с пассажиркой и со средним крейсером 80км\час пошло 8.56литра бензина:- 3,17 литра на сотню. Температура двигателя при езде против ветра была 160-170градусов, с ветром в спину примерно 140-150, что закономерно.

вот именно переборкой заниматься.главное руки после встанут куда надо

Очередной раз поменял технику, в этом году буду ездить на KTM 525 SX. Хотел 250ку взять, но не получилось, пришлось 525ку. По весу мотик такой же как 250ка Китай, но дууури

Зема, я не понял, в каком режиме у тебя мультиметр? Если омметр, то 0,6 ома - это нагрузка какая-то. Короч, смотри по схеме: у тебя есть черный с белой полосой провод, он идет от замка и кнопки двиг.стоп, затем в левой крышке болтается разъем, там этот провод соединен с белым(электрически!) и он уже уходит на коммутатор. Так вот, при замыкании этого провода на массу двигатель глохнет. Вот от этого и пляши. Схема в ФАКе есть. Пы-сы. На схеме слева поясниловку прочти. Пы-пы-сы. Этот провод на массу замыкается либо замком при выключении зажигания, либо (при включенном зажигании!!!!!) включением кнопки двиг. стоп.

Что касается электрики я дерево))))))Если вот так что случится с ней,то не знаю что буду делать))))Но пока норм.

Обрыв в проводке может быть. Для глушения он должен сигнальный провод на массу замыкать.

Я ставил. Но ИЖевские. Тест закончил не был, ибо качество их оказалось ниже плинтуса, а ремонтировать лениво было. Ураловские вроде на Гарпию ставили.

Зёма,не помню но где то читал.На этом форуме или на другом.Кто то ставил ураловские вместо родных.Потом вернул всё на круги своя.Так как воблинг от ураловских ещё больше был чем на родных

Меня воблинг вообще не смущает.А так ставь)))как никак Кастом а не колхоз))))

Заменил цепь и звёзды. Для справки : передняя звезда на 17, задняя на 40, цепь 133 звена нужна. При таком раскладе, пришлось пилить чертову крышку, закрывающую переднюю звезду, т.к. иначе она упиралась и никак не закрыть было. Подрывать мот стал после замены заметно лучше. Крейсер немного возрос, а с этим и комфорт при езде. Итого -штатная цепь и звёзды отходили 11700 км. При желании, мог отъездить на ней еще тысячу, но достало подтягивать. Это на тему того, что цитата "штатная цепь говно и не отходила и пары тысяч" P.S. - в этом сезоне продолжаю лить мотыль 7100 10w40 синт. Нареканий в работе двигла никаких.

Когда у тебя есть мотик... YouTube

Спасибо, Зема. Как всегда самый активный

Продолжение следует! Так так попал на выходные/праздники и офисы не работают, решил ещё раз попытать счастья и всё таки стать законопослушным и ответственным гражданином. - Альфа страх, до последнего всё заполняется, всё прям так хорошо, но Вы не проходите проверку в РСА Альфа страх, предлагает выслать им скан копии документов на мыло для уточнения данных. Высылаем. Получаем ответ: "Уважаемый клиент! К сожалению, система не смогла распознать предоставленные Вами данные. Просим вас обратиться в ближайший удобный Вам офис компании, чтобы продолжить оформление полиса.С уважением, команда «АльфаСтрахование»." - Тинькофф, многим автовладельцам удалось сделать страховку там, но мото выбрать нельзя... И ещё момент, страховку можно выбрать только со следующего дня. Получается, что в этот же день только в офисе, а значит или ты едешь без страховки до офиса или идёшь пешком.

В факе посмотри, я там выкладывал. Реле подходит от девятки. Частота морганий выше чем у оригинала, стоит 200 р.

Накатал около 120 км. Отрегулировал наконец то качество смеси. Это мой первый мот, и сравнивать мне особо не с чем. Но в целом пока впечатления такие: Из минусов пока заметил: 1) Сцепление. Как тут все и говорили, трогание с места напоминает таковое у пазика - с рывками и вибрациями. Ещё и цепь при этом издаёт странные звуки. Если очень аккуратно работать сцеплением и газом, можно этого избежать, но у меня при этом старт получается с задержкой 2) Вилка на кочках цокает 3) Где-то после 80 км появился звук в виде неравномерного шелестения в движке (но это скорей всего клапана, в мануале предписана первая регулировка после 150 км) Что в данный момент успело понравиться 1) Для своих паспортных данных мот очень резвый, мне прямо больше не надо. При том что я его пока на полную даже не крутил. Хорошо тянет с низов 2) Реально тихий и приятный звук. На холостых чуть слышно пукает. На рабочих оборотах ненавязчив, и часто свист ветра заглушает звук мотора 3) Общая эргономика, посадка и всё такое. Для 1,8 метра роста идеален 4) Широкая резина добавляет уверенности на наших "дорогах" 5) Как следствие пункта №4 отличная управляемость, очень стабилен и предсказуем

Есть фильтры от москвича, в ашане стоят 70 руб, оттуда берется гофробумага и вставляется в резинки и мет решеточки от родного фильтра, проливается герметиком и получается лучше чем новый. Цена вопроса максимум 100 руб, времени 30 мин и то когда первый раз, потом за 10 справитесь.

Ну вот и первая проверка в деле... В принципе на фоне мотогигантов наш выглядит не так уж блекло... Но и без косяков не обошлось, где то на сотом километре пробега отвалился номер... Слава Богу ехал не последним и Братья подобрали...

Пошли с женой на базар. Тут, блин, как назло, увидела она какую — то шляпку, и пристала насмерть: купи да купи, мля, и деньги вроде есть, и шляпка эта, действительно, такая ШЛЯПА! Ну, думаю, фиг с тобой, дал ей бабок, она купила и пошла дальше, довольная такая, а меня, блин, жаба душит, что она такая довольная пошла. Ну, думаю, я тебе сделаю шляпу))))))))пока она там бродила, я еще две купил, одну — на два размера больше, а другую — на два размера меньше, чем у нее)))))))и потом, наверное, с недельку, как вспомню, так и поменяю их ей))))))))))а потом как — то пришел домой, а она в комнате стоит возле зеркала с метром портняжным и голову себе меряет)))))))я как пал со смеху, ну, и рассказал ей все. Так она как с мату понесла на меня : — Придурок, говорит. Я чуть с ума не сошла! Уже в больницу завтра собралась идти. Блин, говорит, ни хрена не пойму : один день одеваешь ее — она на уши не лезет, на другой день — до носа проваливается, думала, с головой уже что- то, то сохнет, то разбухает! )))))))))Блин, два месяца потом не разговаривала со мной! ! )

Семечки из кармана больного, никак не давали хирургам начать операцию...

Клип так себе, но песня забавная)))

Прохватил по маршруту Заречный- Богданович- Каменск-Уральский около 300 отличных километров. Сколько жрет? Сколько прет? (Богданович) Грейдер до горизонта(Троицкое-Каменноозерское) Наволочный Камень (Каменка) Монумент "Пушка" (Каменск-Уральский) "И Ленин всегда молодой" (площадь Ленинского Комсомола,Каменск-Уральский) Часовня Александра Невского (Каменск-Уральский) Стела на въезде Каменск-Уральский - Курган

А на Кубани совсем уже жара настала. Выбрались с женой в небольшую поездку. Впервые вдвоем на EX650-C. Мотоцикл вел себя замечательно с пассажиром и грузом. Привыкать к особенностям поведения все же пришлось, не особо долго, тем не менее. В монастыре изменения со времени последнего посещения. Все цветет и пахнет. Главное в пруду вместе с подросшими красавцами черными лебедями появилась рыба породы осетровых. Не думал, что там такое возможно. Тишина и покой, уезжать не хотелось. Пора. Охранник махнул рукой на прощанье. Обратно вернулись другой дорогой. Поездка принесла большое удовлетворение и отдых для души от повседневной суеты.Полюбовались видами. Напились и набрали с собой целебной водички. На дороге встретилось много мотоциклистов. Приветствуем друг друга. Жаль нет пока возможности прокатиться подальше. В этот раз пройдено всего-то 142,5 км. Стоило это удовольствие 240 р за 5,8 л. 95 бензина.

Тишина, все катаются поди) Ребят, у кого-нибудь при высоких оборотах двигателя появляется какой то звон? Такое ощущение, будто под приборкой что то звенит... И да, всем отличного сезона :3

Осенило меня, что прошлое ТО было первое, а значит оно выдано на два года (так у авто было) побежал доставать бумажку и точно Обрадовался значит, что талон этот год действует. Решил взять полис онлайн. -Ресо, никак не могла форма-заявки воспринять адрес моей прописки, вроде принимала, но отправка с ошибкой. -Ренессанс, работает как и раньше, онлайн заявка=выезд курьера. -Игострах, в форме-заявке невозможно прописать марку и модель, только выбирать из списка, а нас в нём нет... Дальше мучатся не стал, потратил столько времени, что быстрее бы съездил в офис. Страховые компании дружно сабатируют это дело...

у меня вот такой перебирать(((((((((( эхххххх а руки-то не оттуда растут)))))))) для меня проще новый какой купить)))))))))

Я кстати так и не победил этот глюк с карбом,ни чего не нашел.Заменил в сборе..Лить перестало. Карб у меня другой(и один). Хоть бы моргнула бригада,навстречу такая утомленная ехала,в районе красноармейского

Я переделал убогий стоковый "коровий хвост". Сейчас установлена сузучья "традиционная" вилка 41мм, ход 25 см (мот - выше). Весь пластик - нафиг. Передняя фара от чинчина 200 (но в планах навесить круглую-черную от совкоцикла или хромированную от япа). Получается обычный классический вид мотоцикла. В планах прилепить низкое переднее крыло (для езды по городу) - достало плевки с асфальта собирать.

После работы прокатился проверил как там новый жеклёр работает

Ну вот и я, наконец то сменила класс со скутера на мотоцикл. Теперь с 25 апреля я обладатель Stels Flame который взяла у Артема evil_laugh Вчера мы даже катались и я переключаться до третьей попробовала, оказалось что больше боялась и к 5 мая уже в Москву планирую выехать сразу после постановки на учет. Осталось обклеить пленкой бак и крыло - сделав мот более девачковым Артем, спасибо тебе большое за первый опыт эээ.. катания и обещаный урок вождения.

Стрелять в глушитель у меня было когда прокладка прогорела между трубой глушителя и головкой