Лидеры

Всё оно так, но я перед монтажом смазываю борта покрышки силиконовой смазкой и уже какой год безпрепятственно разбортирую и бортирую колёса своих мотоциклов - пальцами всё сжимается нараз!.

Ещё чето.. поломатая тяга и застрявший патриот.. сначала он меня спас, когда я лёд проломил, а потом я его.. взаимовыручка

Всем доброго. Bobbert, ну ты и сказочник!!! Как в начальных классах всем "заливаешь"! Иногда удаётся посмеяться от души! Повторно, одним разом прочитал - под стол сползаю. Спасибо!!!

Прокатился сегодня по лесу. Из потерь бревном тягу панара малость покалечил и трубку тормозную. Но доехал своим ходом, хоть и с болтающимся мостом и почти без тормозов

Если официалы молчат - тогда надо со своим шлемом сходить в магазин и посмотреть аналоги. Если будут популярные марки, то можно поискать. Но по деньгам могут и 800 ре спросить. Так что вывод напрашивается сам - прикинуть размеры, найти кусок кожи темный и сшить самому вставку. Идеальной не будет, но роль свою будет выполнять. В качестве пластиковой подпорки - можно использовать любую папку для бумаг.

Нанотехнологии https://gif2.mycdn.me/image?id=864849965297&t=45&plc=WEB&tkn=*yYnW_R-HUtH3YEQExzWnxvYke9g

Triumph представил нового городского хулигана. Нейкед Speed Triple обновился! Суперхаризматичный Speed Triple впервые появился в 1994 году и по сути представлял собой спортбайк Daytona 900 без обтекателя. Прошло почти четверть века, многое изменилось… Новый аппарат представлен в версии S и RS, несет прежний индекс 1050, но умеет нечто большее, нежели предшественник. Но обо всем по порядку. Двигатель нового нейкеда — разумеется, трехцилиндровый! — претерпел ряд изменений, получил более сотни новых деталей и теперь выдает 150 л.с. при 10 500 об/мин — на десяток больше, чем прежде. Крутящий момент составляет 117 Нм при 7150 об/мин. Предельные обороты выросли на тысячу. Немалую роль в прибавке силушки британского чудища сыграла новая выпускная система с модифицированными коллекторами, облегчающая «дыхание». Топовая версия RS сообщает о своем приближении благодаря «банкам» Arrow. Догадываемся, какой звук они исторгают! Кроме того, доработана коробка передач и сцепление — теперь смена ступеней происходит плавнее. Уличный хулиган унаследовал раму и консольный маятник у предшественника. Стандартный байк S оснащен 43-миллиметровой вилкой и задним моноамортизатором Showa, вариант RS поинтереснее — он вооружен подвесками Öhlins: вилкой NIX30 задним амортизатором TTX36. Оба исполнения имеют моноблочные тормоза Brembo M4.34 и шины Pirelli Diablo Supercorsa. Настоящее украшение мотоцикла — это… нет, даже не пронзительно взирающая головная оптика, а цветная 5-дюймовая приборка. С вспомогательной электроникой у Spped Triple всё отлично — есть ABS, работающая в наклоне, трэкшен-контроль и система выбора режимов движения с четырьмя настройками: Road, Rain, Sport и Rider. Для «эр-эски» предусмотрен дополнительный пресет Track.

На официальный сайт писал письмо?

Прочитай ещё раз:

Давай.. расскажи.. Вот кто ты... очень сомнительно

Попробуй с разбега удариться головой о стену (может поможет?) Двигатель Восхода

Правильно.Именно эти типы двс и использовались на ссср-их мотоциклах.Восходы, мински и прочие.

К чему этот спор не пойму..? Зачем хотят принизить качество индийских мотиков, тоже не пойму..? Это реально качественные мотоциклы ( конечно в ценовой и кубатурной нише).

Я уже так делаю (прокатку на передаче с выжатым сцеплением и последующая прогазовка после заводки пока прогреваю) и рывков больше нет! Просто по теплу всё в порядке было а вот как похолодало так несколько раз была такая вещь. А фотка непонятна - показана моторная передача и на ней зубьям капец пришел наверное не из за этого - они то всегда в зацеплении. Тут скорее на заклинивание движка можно такое списать или на заклинивание цепи на большой скорости (или больших оборотах).

Я бы еще добавил: Когда начинаете разбортировать непосредственно монтажками, то противоположная сторона покрышки, а именно канты, которыми она садится на обод, обязательно должны быть утоплены в центр диска, в желобок, где спицы. Нельзя, что бы борт покрышки сидел на своем посадочном, иначе можно погнуть обод или порвать покрышку.

Всё правильно, но уголки с кувалдой это уж слишком, это на грузовых так разбортовывают. Можно отвёртками вполне справиться, только аккуратно, не повредив камеру.

С начала выкрути нипель ("золотник"), для этого существует металлический колпачек, с усиками на конце. Далее борта надо обязательно оторвать от обода ( не просто походить, что бы промянались), что бы борта с обеих сторон провалились внутрь, эта процедура бывает очень сложная, так как борта сильно залипают. Показатель, что борта оторваны - рукой можно провернуть покрышку на ободе. Начинать разбортовку надо со стороны противоположной золотнику. Всего скорей оторвать руками (ногами) борта не получится (веса тела не хватит), для этого надо использовать какое нибудь приспособление - авто домкрат, на мото возможно большую струбцину, может ещё что фантазия подскажет. Большие усилия, при разбортовки прикладывать не надо, иначе погнёте обод, монтажку переставляйте на минимальное растояние. Лучше один раз увидеть (поучавствовать), чем прочитать. УЧИТЕСЬ - это азы !!!

....КАК ЭТОГО СЕГОДНЯ НЕ ХВАТАЕТ! Дети, рожденные в СССР, никогда не выбросят кусок хлеба в мусор. Дети, рожденные в СССР, твердо знали, что читать книги – это интересно и затягивающее (у меня родители отбирали книгу после 22-00, в школу иначе не встать)). Дети, рожденные в СССР, преклонялись перед ветеранами Великой отечественной. Фильмы о войне были засмотрены до дыр, а их герои считались недостижимым по нынешним временам идеалом. Дети, рожденные в СССР, верили в то, что помогать нужно всем. Дети, рожденные в СССР, хорошо знают историю своей страны. Дети, рожденные в СССР, чувствуют небывалую гордость за масштабы своей страны. Ни один не усомнится в том, что его Родина является великой державой – даже, если он кроет эту родину последними словами. Дети, рожденные в СССР, мечтали о профессии врача, учителя, строителя, рабочего, космонавта. Дети, рожденные в СССР, считают свое детство самым счастливым детством (золотое время).

На всех движках со цеплением в маслянной ванне после простоя диски слипаются, "прокатывать" мот перед включением первой передачи - это норма! Ну, или прогревать хорошенько, тогда рывка не будет,- или совсем не будет или будет несильный толчёк.

Рекламщики явно хлеб зря не едят... Гоголь VS. Мобильные телефоны смотреть онлайн видео.

Еду сегодня, никого не трогаю... Тут жужа, такая, - бдым-бдым-бдым,- намекает, мол, - А не хочешь-ли, Николаич, с карбюратором по холодку повозиться? - Нет!, - говорю, - Ни какого желания, да и невремя теперь, ехай давай! - А придётся! - заявляет жужа и, радостная такая, снова - бдым-бдым-бдым... Ну чё, пришлось, таки, ехать в боксы перебирать карбюратор, а поскольку двиг нормально работал тока на холостых и на подсосе, то я так и ехал - управляя "крутящим моментом" не педалью газа, а тягой подсоса. Открыл карб, а в поплавковой камере уже прям болото, и лягшки с кувшинок - полюх, плюх... Смотрю, пара линей проплыло и вьюны по технологическим отверстиям прячуться!))) Полностью карб не снимал, тока крышку открутил, прям на машине поснимал "обвес", компрессором всё продул, что надо прочистил; поменял кой какие резинки... Собрал - заработало! Всё-же, как ни лень, а раз в год краб обслуживать надо, - чтоб лягушки не заводились!)))

Что везешь? смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

Несчастный случай произошёл на фестивале пива, - в гараж наведалась жена.

Ути-пути

Чтоб я так жилhttps://gif4.mycdn.me/image?id=864748759537&t=45&plc=WEB&tkn=*EjL-jp6W2WfEya_kRO_z1UQRlTQ

В субботу у нас состоялись традиционные зимние эндуро покатушки по льду. Надеемся хоть кто-нибудь после просмотра этого видео зашипует себе резину. Или купит гоночный дрон. Или хаски…

-=Десять причин, по которым в ответ на приветствие не машут пилоты Эндуро=- 1. пилот был слишком занят перелезанием через впереди стоящий грузовик что бы оказаться первым на светофоре; 2. грязь засохла и задубела и теперь нет возможности оторвать руку от руля или разогнуться; 3. оторвать руку невозможно ибо пальцы ВСЕГДА лежат на сцеплении; 4. пилот эндуро не щёлкать сцеплением просто не может, мотоцикл заглохнет или не будет ехать; 5. он слишком одичал в лесу и вообще не понимает где сейчас оказался; 6. он просто уже забыл что существуют другие мотоциклы кроме эндуро; 7. в пампасах поднятая в верх рука означает «осторожно в переди ПРОПАСТЬ»; 8. очки слишком забрызганы и он ВООБЩЕ ничего не видит, а едет на ощупь; 9. у него «чекушка» и он уже привык что водители ГолдВингов считают его мопедом, следовательно помахали кому- то сзади; 10. он точно знает что рано или поздно «все будут ездить на эндуро» (с), вот тогда и поздороваемся.

Про медведей: С медведями я сталкивался только в ленинградской области и тамошние мишки показали себя вполне безопасными, хотя и шкодливыми тварями. Особго страха перед человеками они не испытывают, - сказывается резкое падение интереса к медведю со строны охотников, но и агрессии, в штатных ситуациях, как правило не проявляют. Чтобы медведи вас ночью не беспокоили, нужно чтоб на биваке и рядом, не пахло едой, тем паче вкусной - сгущёнкой и тушонкой, например. Для этого банки перед тем как закопать нужно обжечь на костре, так же сжечт фантики от конфет, шкурки от колбасы... Ну, короче, чтоб от бивака едой не воняло на километр. Как-то сопровождал группу, те покидали в яму всё как есть и медведи, мамаша с малым, пол ночи грохотала банками рядом с лагерем, да ещё собака моя истошно лаяла не переставая... На весенней охоте мы добывали немало уток, разделывали их, а требуху и перо закапывали в яме в отдалении от нашей стоянки, в одну из ночей заявился медведь, раскопал яму, что смог сожрал а остальное рабросал по всей округе, осбенно "украсило" окрестности перо и пух разлетевшиеся по всей косе. Когда рыбалил на Кемке, то пойманую рыбу, хариус и форель, тут-же патрал, а требуху бросал на берегу, мол, животные подберут, вот и таскалось за мной целый день животное, медведь. Но, ради справедливости стоит сказать, что вёл он себя прилично и даже деликатно : на глаза старался не попадаться и подбирал свою пайку года я отходил достаточно далеко, я ему даже конфету "коровка" оставил возле костра когда уже пошёл на электричку.

Палатки разные бывают . :D

сорри за офф, в выборе палатки главное чтоб так не получилось

Тебе конечно виднее, чем инженерам африки твин, трасальпа, тенери,варадеро, где крыло должно быть. Они ж дауны.