Лидеры

Ой не нада!!!

Думаю что если бы были, уже откликнулись бы.

Чем больше читаю эту тему, тем больше убеждаюсь что автор просто решил потролить здесь. Выдвинул заведомо невыполнимые требования, и теперь насмехается над тем как все пыжатся, ищут ответ на его вопрос, а ему то то не так, то это. Советы ему не давайте, жизни не учите, не знаете правильного ответа - помолчите. На любое предложение есть отмазка, чтобы не принять его...

Скажи что продал, деньги покажи жене, а сам допиливай и езжай

Делюсь своей доработкой ,свет на мото полное гавно как не регулировал ,было принято решение установки доп света но не руль а на корпус ,загнул железяки и под крепления пластика переднего ,заказал фары с алика три режима свет огонь ссылкаhttps://sl.aliexpress.ru/p?key=xXkqDN

https://aliexpress.ru/item/4000233005093.html?item_id=4000233005093&sku_id=10000000945435277&spm=a2g2w.orderdetails.0.0.7e1d4aa67nGGtu

Видел тут на Ю-тьюбе ролик из Беларуси, где "ихний Батька" на заводе М1nsk засер@л мозг директору и хозяину предприятия, типа : "чъи щытки? -китайские!? А, чъя фара?! Ты сам все должэн делаць!"))) Смешно и грустно от слов такого умника, но интерес мой не в трагикомичности ситуации, а в том, что в центре этого всего стоял китайский скрэмблер на 600сс! Я ошибся или про такое чудо мототехники уже давно известно?

На моём вм около 25 тысяч. Учитывая как езжу- можно смело умножать вдвое. Постоянная грязь, низшие передачи. Два раза топил мотоцикл.

От gs300 или Honda nmax

А для чего нужны друзья?:)

На моем начались проблемы, примерно, после первой регулировки клапанных зазоров. Видимо "мануал", в котором бред с объемом масла в вилке, клапанными зазорами и т.п., лучше не читать..(( Я перебрал/промыл карбюратор и выставил зазоры клапанов, руководствуясь усредненными цифрами мануалов японских мотоциклов (Kawasaki KLX250, Suzuki DR250, Yamaha TTR250) со схожей системой привода клапанов, едет хорошо и на ХХ глохнуть практически перестал.

А я себе ветровик поставил: Кстати с ним скорость подросла на 5 км/ч.(сопротивление воздуха после 85 - 90 даёт о себе знать!) Есть у нас подъёмчик градусов 25 и длиной метров 300. Езжу там почти каждый день. Без стекла вначале подъёма скорость 60, наверху 90, со стеклом 95. До 100 стал набирать заметно шустрее (на ровных, естественно, участках), но потом конечно сдувается А так 90 - 95 идёт как нех делать, подъём ни подъём -- пофигу (а в нашей местности одни подъёмы и спуски, протяжённое ровное место надо постараться поискать ), причём не кратковременно, а почти всю дорогу (покатушки у меня километров 60 минимум). Да и в грудь не дует, тоже плюс, и шум от ветра меньше и битых насекомых на визоре нет. Ну и смотрится со стеклом, кмк, лучше. И чехол на сиденье: https://aliexpress.ru/item/33004610050.html?sku_id=10000000200252699&spm=2114.13010708.0.0.569733edNX8ay8 Размер XL. 5я точка вентилируется, да и сиденье защищает от повреждений и смотрится отлично. Как то так.

Это ещё раз доказывает, что любой мотоцикл создан для путешествий. Было бы время, желание, немного бензина и гречи

Даже на нечахлых))) Эндуро - это ведь не мотоцикл, это в голове. Лично наблюдал колонну из шести сверкающих Голдвингов с музлом, поднимающихся по Кату-Ярыку после разбухов в долине Чулышмана)))

Вам уже многие ответили, что под указанные пожелания/требования, тут Вы врядли найдете решение. А, с таким подходом, тем более..)

Главное для мотопутешествия - это совсем не покупка нужного мотоцикла, а поиск времени для путешествия Я бы топил за Tekken 250 Scrambler, если так нравятся скремблеры. Но лучше, чем турэндуро для путешествия не бывает Fuego Tekken 250 https://moto-magazine.ru/news/v_rossii_startovali_prodazhi_mototsiklov_fuego/

К сожалению это не разбор, продают целиком...

Виталь, так купит же, халява затмит разум. Не первый и не последний, хотя я думал они уже все на чермете, но нет, еще выскакивают...

PS доработал корпус фильтра и теперь можно использовать эти дешёвые (600р) фильтры от катка НАММ, но есть один минус... для замены фильтра нужно доставать корпус, а для этого снимать глушитель, т.к. железный фильтр, в отличии от силиконового, не сжать, чтобы засунуть под бак в раму

На свой страх и риск заказал такой, буду пробовать впихнуть http://www.ekofil.ru/ekofil.php?filtr=01.366 высота 79мм диаметр 115мм

не знаю было ли тут, но свечи есть по 120р (цена на емексе) TORCH Свеча зажигания MOTO: APRILIA /BENELLI /BIMOTA /BMW /CAN-AM /HYOSUNG /JAWA D8C PS Добавлю - поменял вчера родную свечу (была родная NGK ) и удивительно насколько ровнее заработало. Холодный мотор заводится с 0,5сек нажания кнопки. Пока не понял благодаря чему появилась тяга - то ли новая свеча, то ли переход на 95 бенз. Но пока ощущения положительные.

Всем привет! Мы вернулись. Все живы-здоровы. Из потерь - ролик цепи. Чуть позже будет рассказ

Единственный минус стокового выхлопа я вижу в том, что он звучит настолько тихо, что звук мотора слышен гораздо громче на его фоне. При продаже мопеда звук шестерёнок, шелест цепи и прочие звуки при тихом выхлопе могут сослужить плохую роль.

Видео вскрытия цпг и замера цилиндра от скутер НН https://youtu.be/Wd_hVVMrZcY

Подъёмник для ремонта колёс.

Тормозная система. Тормозная система - вещь серьезная. Рекомендую всем обращать внимание на её состояние и проводить ТО, не дожидаясь неполадок.

Багажная система. К сожалению, мотоцикл к нам поставляется без багажной системы, но при её изготовлении или заказе на стороне, можно взять для образца оригинальный вариант.

Подключение сигнализации. Сигналка с Али https://aliexpress.ru Установка и подключение от Михаила Семёнова. https://ozon.ru/t/M0Ygbgj

Более дорогие удлинители крыла. Ищутся на Алиэкспресс по названию "удлинитель крыла f850gs". Выбрал их, потому что они подходили по форме, но размер имеют с небольшим запасом. Просверлил отверстия в подкрылке и установил удлинители, вставив пластиковые заклепки, которые идут в комплекте. Подрезал выпирающие части и запаял стыки соединения подкрылка с удлинителями паяльником, потому как пластиковые заклепки и двухсторонний скотч "3М" не внушили доверия. Стало чище. Фару и низ двигателя теперь забрасывает гораздо меньше.

Крепление подкрылка переднего колеса. Вместе с подкрылком идет комплект переходных пластин, которые позволяют отодвинуть подкрылок от колеса и установить злую резину с высоким профилем. При установке более дорожной резины с меньшей высотой подкрылок оказывается далеко от колеса и плохо выполняет свою функцию. Поэтому стоит закрепить подкрылок без переходных пластин.

Шпильки крепления задней звезды. Вариант переделки шпилек на более прочные. https://www.china-moto.ru/forum/topic/18182-шпильки-крепления-звезды-к-ступице-заднего-колеса/ Ещё один вариант. https://www.china-moto.ru/forum/topic/5069-racer-ranger-rc300-gy8/?do=findComment&comment=403877

Ролик-ограничитель цепи. http://images.vfl.ru/ii/1640801364/1c62f1ce/37333281_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1640801364/ee030fc2/37333282_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1640801364/e9ae222a/37333283_m.jpg

Цепь. 520, 102 звена, в стоке - Choho 520 H (бессальниковая, усиленная)

ПЛАСТИК ВИЛКИ (ЗАЩИТА АМОРТИЗАТОРОВ) Инфа не подтвержденная, но я закину, чтобы не потерять. Повнешнему виду и размерам пластик вилки подходит от Avantis Kews 250. Fireguard 250. ПЛАСТИК ВИЛКИ (ЗАЩИТА АМОРТИЗАТОРОВ) (ПРАВЫЙ) MT250 Защита с Али https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=571686

камера заднего колеса Стоковая - 3.50×17 Kenda Субъективное мнение: камеру бОльших размеров (независимо от выбираемого размера покрышки) ставить не советую: ввиду размера обода, камера постоянно прилегает к нему, лезет под монтажку. Это, к примеру, Michelin CH. 17MH TR4, подходящая для 120/90, 130/80, 140/70. Даже если подкачать - удобнее не становится, т.к камера больше - нужно больше загнать воздуха, чтобы она расправилась везде. А это уже мешает самому монтажу покрышки. Стоковая же, слегка подкаченная, расправляется равномерно и не лезет под монтажки. Бортировка в итоге занимает буквально 10 минут, без пробитий.

Карбюратор. Карбюратор шиберного типа Deni bpz30 Стандартный главный топливный жиклёр (ГТЖ) - 102 Топливный жиклёр ХХ - 38 Тема по этому карбюратору - https://www.china-moto.ru/forum/topic/11097-китайский-карбюратор-pz30/ Замена штатного карбюратора на BPZ 30 с ускорительным насосом. Такой стоит на модели Shineray XY250GY-6C с идентичным мотором. http://images.vfl.ru/ii/1643658380/1ba2a30f/37813336.jpg Замена штатного карбюратора на PWK 32 (жиклер х.х - 32, ГТЖ - 108) Замена карбюратора на вакуумный PD30. "..Всё подходит, но есть но, обогатитель упирается в коммутатор, его надо переместить немного...сам ещё не занимался этим... Жиклер ХХ 38 ГТЖ 114.. На холодную запуск просто сказка" https://m.aliexpress.ru/item/1005003257202280.html https://m.aliexpress.ru/item/1005004181694201.html

Подкину альтернативу. При включении "дальнего" света на доп фарах, получается жирное пятно, как от фонаря. Также у этих фар есть режим "экономного дальнего" (светит чуть слабее), "проблескового света" ну и собственно габаритов. Переключается всё одной кнопкой (в комплекте. Комплект - пара ламп + кнопка). Решётка на удивление прочная. Напряжение проседает только на ~ 0.05 В при включении обеих в режим "дальнего". Воды не боятся https://a.aliexpress.com/_AXOGqJ

Дешёвые удлинители крыла (размеры того, что на фото ниже - точно подойдут)

Цепь и звёзды. Цепь 520, 102 звена. Задняя звезда Esjot 50-32013 (аналог JTR279) Ссылки для заказа: Венец (Z38) 520 (d58mm - 4 x 64mm) FIREGUARD TRAIL 250 (НАБОР) в интернет-магазине moto18.ru Венец (Z38) 520 (d58mm - 4 x 64mm) izhmoto.ru Передняя звезда Максимально близкие размеры по каталогу JT - JTF 1324 Ссылки для заказа: Звезда 13 зуб. (520) цепи, ведущая FIREGUARD TRAIL 250 (НАБОР) в интернет-магазине moto18.ru Звезда 13 зуб. (520) цепи, ведущая FIREGUARD TRAIL 250 - izhmoto.ru https://a.aliexpress.com Стоковое соотношение звёзд 38/13 Передняя звезда на 14 входит с небольшой доработкой крышки звёзды.

Дополнительный свет.

Обод и покрышка заднего колеса. Ширина заднего обода 2,15*17. Размеры для покрышки выбрать в таблице. http://motoking.ru/sovety/shiny_dlya_motociklov_vse_li_oni_odinakovye Бюджетная резина на переднее и заднее колесо. https://www.china-moto.ru/forum/topic/18896-выбор-моторезины/?do=findComment&comment=502579 Подходит с переделками обод на 18" от Kayo K1 ( нужно изготовить дополнительную втулку)

Фотоинструкция по проверке и регулировке тепловых зазоров клапанов.

Тормозные колодки. Оригинальные размеры. Аналоги. TRW LUCAS MCB822 Organic FERODO FDB312 Platinum EBC FA086 Kevlar Organic

Воздушный фильтр. Размеры. Ссылка на Алиэкспресс ВАЖНО! После покупки нового мотоцикла необходимо снять седло и через "ноздри" верхней крышки фильтрбокса попробовать покрутить воздушный фильтр. Если удается, то крышка неплотно прилегает к фильтру и вероятен подсос неочищенного воздуха. Исправляется это дополнительными резиновыми или поролоновыми прокладками оцинкованной прижимной шайбы. Проверка герметичности фильтрбокса. Замена стокового фильтра на фильтр от Муравья. https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=584700 Ссылка на фильтр на Озоне. https://ozon.ru/t/geyJ3LR Замена стокового фильтра на фильтр MANN C1140 "Короче, как вариант можно поставить воздушный фильтр от промышленного, винтового, 3х- кубового компрессора. Ресурс фильтра 2000 моточасов." Ещё одно кардинальное решение с поиском и заменой воздушного фильтра - замена стокового на фильтрбокс Adnenture 250. Мотомир.рф/ catalog/zip_dlya_mototsikla_2020_adventure/vozdushnyy_filtr_adventure_18020394/ Подходит фильтр от Априлия HFA 6102

Подшипники заднего колеса: 6302 2RS (15x42x13) Сальники: со стороны звезды 28*42*7, со стороны тормозного диска TC 25*47*8 Сальник переднего колеса со стороны тормозного диска: 20*35*7 Уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра 51*55*2,5 Пружина сливной (масло) крышки 22х25х53мм, уплотнительное кольцо 35мм (внутренний диаметр) х 3мм

Переднее колесо. Подшипники 6202 2RS. Обод стальной, 36 спиц, размер обода 19*1,85 Бюджетная резина на переднее колесо: Mitas MC24, Mitas E08, Mitas E07, Continental TKC 80, Shinko E804, Pirelli MT60.

Аккумулятор. Напряжение 12 В, емкость 6.5 А/ч, пусковой ток 3 А, полярность обратная. Длина 135 мм Высота 100 мм Ширина 65 мм Важно! Аккумулятор поставляется сухозаряженным. Перед началом эксплуатации его необходимо заполнить электролитом (поставляется в наборе). Но перед заполнением необходимо снять красную резиновую заглушку со штуцера отвода паров кислоты. В дальнейшем на этот штуцер одевается прозрачный шланг, который выводит пары в низ мотоцикла Замена штатного аккумулятора. Заменить заводской аккумулятор можно на любой другой такой же ёмкости 5-7 А/ч. Лучше выбирать кислотный с технологией AGM или литиевый. Главное, чтобы он вошел в отсек аккумулятора. Например Такой подойдёт без переделок На новых партиях Fireguard 250 стоит вот такой аккумулятор с технологией AGM.