Лидеры

почти все камеры встречались спереди, но так как на мото номера спереди нету, я непарился, но одна камера меня всё же поймала

Доброго времени суток, Уважаемые! Примите в свои ряды. Приобрёл две недели назад AVENGER 220 CRUISE. Новый, в Екатеринбурге. Пробег пока 270км. О себе : 51год, во времена СССР кататься на всех мотоциклах (от Рига 13 и до Днепра и Урала). До 2000 держал Урал. До настоящего времени был без мотоцикла. Но страсть к мотоциклам видимо в крови! Иногда брал у старшего сына (kawasaki ZR7), душу отвести. И вот (бес в ребро), свершилось! Пока всем доволен, все устраивает! Ламповый мотоцикл! Эйфория ещё не отпустила

Нету воздушек 250кубов мощней нашего, а та воздушка на 4 клапана 250сс там 25 лошадей и если ты будешь ехать 140км/ч заклинит нахрен и всё, потому что это уже тюнинговая голова которая не для длительных поездок на большой скорости, а для эндуро.

Крейсер 90-110 по жпс. И так уже 10000 км

липкая такая в воде размокать надо её, а потом наматывать, при высыхании твердеет, но она тоже потом прогорела ))

это вдвоем и с кофрами.... на родных звездах может и 90 крейсер, мне комфортно было ехать около 105км/ч, выше 115 по gps уже появляется зуд на подножках... когда один, зуд появлялся при 122 примерно а тут я один и без боковых сумок,т.е. практически пустой был... это максимально что я видел по GPS на нём

Блин, казалось бы деталь пустяковая, тем не менее и тут на косяк нарваться можно...

Я так понимаю- местная специфика. В Украине почему то очень популярны старые яп-скутеры, а вот с китайцами как то не так распространено.

Начнем с того, что это совершенно разные ТС. Взяв Жигули по цене мопеда, у тебя повторится ситуация как с Хондой - ты не будешь из под машины вылазить, только денег на ремонт будет уходить на два порядка больше! Блин, а что мешало сразу Альфу взять?

но это касается только ЯВА и ЧЕЗЕТ.... Мински и всякие восходы и планеты - не катит.

у меня с советского времени осталась понтовитая привычка дергать на яве рычаг вверх пяткой а не носком... тогда это было элегантно и понтово!)))) но на доминаре это не катит. А как сяду на какой то совкоцикл - так сразу мышечная память - дает знать)))

Это троль, не обращай внимание

Жыгули- это тоже неплохо. Какое никакое, а свое личное пространство, крыша над головой, и тепло)))) Можно на природу с подругой выехать, отдохнуть на заднем сиденье, так сказать!))))

Когда сын учился на ВУ на Yamaha Ybr 125 (там одноплечий рычаг МКПП), я поставил на альфу, на которой он тренировался дома выполнять фигуры, которые надо будет сдавать на площадке в ГАИ, одноплечий рычаг от какого-то мотоцикла для единообразного переключения носком ноги. Потом вернул альфовский двуплечий рычаг-качалку обратно: во-первых, нам удобнее/привычнее переключать передачи носком на повышенные, а пяткой на понижение, во-вторых, при таком способе носок левого ботинка не пачкается и не царапается - все переключения выполняются подошвой обуви. Ну, и как по мне, нажимать вниз чуть быстрее и проще, чем подцеплять снизу носком обуви при переключении передачи вверх. Сугубо ИМХО

Добрый день! Проверь клеммные колодки под баком, слева и справа, те что в резиновые пыльники убраны. Поджать контакты, брызнуть смазкой для контактов, можно их еще стяжками закрепить. Разъемы на китайцах говенные, у меня справа колодка глючила. зажигание и приборка отрубались при повороте руля влево. После обработки разъемов все прошло.

В чем проблема? Я и на альфе по федералкам ездил со скоростью 50 км/ч. И на стелсе езжу 85 км/ч. На любом мотоцикле можно перемещаться по стране.