Лидеры

Короче, наконец то я на нем прокатился))) Проехал всего то километр по гаражам, и ну его нахрен. Я его боюсь))) Первый раз у мен такое что я опасаюсь мотоцикла. Аццкий сотона получился. Непривычно широкий, непривычно тяжёлый, и несмотря на чахлые 30 с чем то лошадей- разгоняется просто ураган. Причем на этих карбах как на инжекторе- никаких провалов, ровный и мощный разгон. Подвеска жёсткая. Короче эмоции через край. Хочется на дорогу на нем выехать. Видео что на эмоциях снял коряво, извиняюсь))))

Не только у спортсменов бывают соревнования, выступаю по профессии: Моторист цементировочного агрегата(первый раз), а вот в номинации Лучший водитель, выступаю с 2009 года(в основном для "галочки", просто надо два человека, но один раз ученик превзошел учителя, и два крайних раза выступал я как основной участник, 4 место из 10. На Пазике и Камазе с прицепом, откатал на отлично, на теории одного балла не хватило для 3 места и два до 2 места. В этом году приедет много команд со всей России (Москва, Питер, Саратов, Башкирия и т.д.), вот только они постоянно соревнуются, а мы первый раз. Учу теорию, это самое сложное, остальное "мышечная память" сделает.

После 20 сентября будет время и пригонят мот. Я потом напишу.

Литрбол!

Удачи на состязании!

Паша какой то не разговорчивый, ко мне когда заезжал, тоже словарный запас быстро исчерпал

Уже не разговариваем))

Паша уже у меня, водочку пьём, разговариваем.

Да, только мой мотоцикл еще в пути, на след неделе должен приехать к дилеру. Заберу и сделаю замер.

Да, все верно cqr у нас. Что касается складывания -не знаю, но мне просто сильно удобнее с ними за счёт подстройки и формы ручки

Соболезную, вариант такой выкинуть всё поврежденное на металлолом, что целое попробовать продать. Ну если руки не с того места, ищи сразу европейца или японца, это лучший вариант. Не бери гавно китайское там всё надо доделывать уметь и варить, и токарить, соображать надо хорошо как оно должно работать, а не как нам продают узкоглазые гавно в конфетке. Ты хотя бы в любой мотосервис сможешь отвезти если японца нормального возмешь, а с китайским хламом мастера не захотят возиться.

Мне нужны дуги и багажник на бандит 300. Пожалуйста, дайте знать когда изготовите.

Так и с ЦПГ 75мм тогда уж, опять же от зонгшена. Я и то и другое планирую, но только как конкретно устанет родной мотор. Про вилку - не подскажу, не искал... Но думаю, что особо ничего толкового в этом типоразмере нет. Весь тюнинг во взрослых размерах пера 47...48мм. А там сразу и под траверсы другой размер 54-60мм и под другое колесо (ось) и под тормозную машинку... Короче, не в коня корм. Вроде бы, где-то мне попадалась ККЕ с 41ым пером, под 15ую ось... Но ссылки не осталось.

Могу смело рекомендовать шикарные выжимы нкломайки. Качество отличное, очень удобные, Рычаг сцепления на втулке скольжения и опцией регулировки силы выжима, ну и настройки все необходимые есть. https://sl.aliexpress.ru/p?key=yvyMr0B Получилось так, что у него можно настроить более длинный ход рычага и благодаря этому лучше выжимается сцепа. Как следствие передачи включаются значительно мягче.

Вы к Паше в тоннельный во сколько собираетесь? Приеду вряд ли, но мало ли получится.

Стесняюсь спросить,а что подразумевает непотребства?

Я занимаюсь багажники, дуги и прочее. Сейчас просто времени нету, на основной работе на подмене работаю, бандита уже месяц принять не могу, так же заказы на другие моты надо отработать.

А обмыть . Да ты прав 2000

ну и по традиции видосик

Ну и конечный результат. На этом всё!!!!

И конечно поперла сборка, краска сохнет быстро.

Ну и конечно покраска, для этого все было зачищено, обезжирено и покрашено. Краска простая в баллоне, черная матовая для мангалов, термостойкая, короче просто краска за 200 рублей баллон.

В литробол я проиграю сразу. Тут с..ка подагра опять шалит, сегодня с утра вставать, а я на одну ногу встать не могу, вроде рассходился чуть, поехал за таблетками, а их тю-тю, сейчас повезу студента в Ставрополь, заеду там возьму(жена уже заказала).