Лидеры

Сегодня ради эксперимента заправил баллончик краской(ну как ради, просто надо было покрасить небольшую фигню, а краски в баллончике на дне, а разворачивать компрессор и пульвер, а потом еще и мыть, лень). Краска чёрная матовая AUTOP (и в баллончике и в банке), шприц 10куб, краска и разбавитель, загнал в баллон 12 шприцев краски и два разбавителя (в итоге добавил ещё шприц разбавителя). Вместо переходника кусочек шланга(чтобы прям плотно натягивался на шприц и баллон, длина 10-12 мм). Через этот же шланг дунул газ из баллончика (пропан). Ну и что сказать, работает не хуже магазинного, покрасил, всё отлично. (Красить лучше либо на улице, либо с открытыми окнами и дверями, пропан стелится по земле, аккуратней).

По крепежам они идентичны. Если вдруг купится честный полтос, (что вряд ли), то потребуется замена глушителя и возможно генераторы разные будут, но там мелочи с распиновкой по сути.

Да там и нет проблем особых с этим.. По крайней мере, жить не мешает. Оно, каэшно, длинноходы посильнее трясутся чем полтосы, но с выкрученой ручкой на 54 поршне один хрен долго ездить противопоказано, оно там без всяких вибраций может сдохнуть, тупо от перегрева, там от гильзы фольга остаётся))) Помимо колена, которое, по идее, в сборе с шатуном и поршнем баласировать надо, есть же ещё и ротор генератора, который, тоже отбалансировать не помешало бы, а ещё ведь и корзина сцепления имеется)) Только для чего это надо, если не собираешься ездить в автономки по 10 тыс.км на этом мопеде?)

А чтобы не было вибростенда надо делать перебалансировку коленвала (есть у нас рядом кулибин один, он делал и на планете, и на альфах. В ютубе есть"Мотоциклы от Виктора". Тут кстати была тема про его моты, он блоки, головки, распредвалы сам делает. Я общался с ним в живую и он как раз собирался делать это на планете, и в подробностях объяснял как что и зачем. Эта же тема, с его слов, прокатывает и на китайских движках без балансвала, а на альфе вообще хорошо получается.

Говорю ещё раз, двигатель 4тактный, то есть: наполнение(поршень идет вниз открыт впускной клапан), сжатие поршень идет вверх(обои клапана закрыты), рабочий ход(поршень идет вниз), продувка (поршень идет вверх, открыт выпускной клапан). Сколько раз поршень дошёл до ВМТ? Правильно, два раза, то есть можно по неопытности попасть при регулировке в не тот такт, хоть и всё по меткам будет(они и там и там совпадают).

Саня, делись уже опытом, придется тоже утеплять, но мне только крышу(плита+накрыл металлом, так что утеплять только изнутри). Сегодня всё доделал, чтобы принять электричество в гараж, контур заземления, столб, щит собрал поставил, осталось электриков дождаться и будет у меня в гараже 380 вольт. Буду делать мастерскую, а то в одном помещении и сварка, и столярка, ещё и покрасить иногда. Ну и в планах узнать ещё план под гараж(желательно спарку, чтобы два рядом, место есть, знакомые в администрации тоже, может и получится).

тут в конце лета пробежался по магазинам где мототехника бывает, так ситуация такая, что честный полтос уже редкость, походу народу нравится бОльший мотор без номеров и категории, а спрос рождает предложение

Товарищи, на днях заказал и опробовал сварочный полуавтомат с возможностью подключить баллон с газом на яндексмаркете, в комплекте идёт килограмм проволоки 1мм которой можно варить без газа, ну и держатель электрода чтобы использовать устройство в качестве обычного инвертора, не то что бы мне нужен полуавтомат, но цена в 5к, с учётом промокода и скидки за оплату якартой, оказалась слишком привлекательной чтобы это устройство появилось в хозяйстве, может кому-то тоже пригодится, есть вариант "без газа" и с учётом скидок он получается в 3900

Я же уже сказал, что нужно сделать! Если гремит поршень, ни метки, ни зазоры не играют!

Так метка может попасть в такте сжатия и в такте продувки. Там надо ещё по клапанам смотреть. То есть, прокручиваешь коленвал и смотришь, как впускной клапан закрылся, так ловишь метку.

на озоне идет 49 куб см честных в комплекте набор на 125 кубсм https://ozon.ru/t/KD7k3YY

Ан нет, у ЗИДа Альфачи тож кончились.. Вообще, 110см³ или даже 119мм³ сейчас приходят 50 кубовые на длинноходе, но в магазине на них уже стоит поршневая диаметром 52.4, а идиотская с вытеснителем(которая для таможни) уже снята. Возможно, где-то продают и не переделанные, но как там работает 35мм поршень с вытеснителем, на "взрослом" карбе и клапанах не очень понятно, возможно, что никак, но номинально они типа полтосы и по кубатуре и по маркировкам, если ЦПГ не менять. Это, кстати, вариант если нужно иметь возможность в последствии зарегить(если введут регистрацию мопедов) как полтос, мотор можно второй не покупать.

Можешь

Подождите! Вы тут мне написали, что можно тот же самый ДВС путём переделки превратить в 110 см3. Если я верно понял. А меня интересует, могу ли я снять ДВС на 49,5 см3 и вместо него поставить ДВС 110 см3, который таким и был произведен. А родной ДВС на 50 см3 у меня будет в гараже лежать. Если меня когда-нибудь ДПС пригласит на экспертизу объёма ДВС.

Я ж тебе говорю, послушай движок через деревяшку ( или стетоскоп, если есть)! ГБЦ покупать не за чем, если гремят клапана, их нужно просто отрегулировать. Было бы здорово отнести ГБЦ на притирку. Максимум что прийдётся купить, это поршень с пальцем и прокладки.

113 кубов максимально, если коленвал с ходом 49.5, едет очень даже и если не выкручивать до упора, то не сказать, что прям вибронагружен. На короткоходе со стандартными запчастями 82 куба и точно никакого вибростенда. Собирал и ту и эту комплектацию на стандартном картере от полтоса. Позже купил 119 кубовый мотор на длинноходе и он разочаровал, сливается 113 кубам по динамике и максималке.

Завёлся бы. Если регулируешь не в том такте, зазоры будут побольше чем положено, то есть, клапаны не зажаты и они открываются, просто грохота больше.

До 110 можно в родном блоке собрать

а вот тут надо быть внимательным, на мопедках на автострады низзя зы: в стародавние времена, начало 2000-х, останавливают камрада, за тонер... А прибора померить - нет. Мурыжи, а не выходит (законно), поэтому такие - а, так ты непристёгнутый ехал! за ремень сейчас выпишем... А камрад такой - ну, мужики, вы чего, у меня же тонер! Вы не могли видеть...

Да и по факту так. В соответствии с КоАП РФ подозреваемый в совершении административного правонарушения не обязан доказывать свою невиновность. За исключением случаев привлечения по адм. статьям по правонарушениям, зафиксированными устройствами, работающими в автоматическом режиме (камеры и шумомеры). Думаю, если не наглеть и вести себя прилично, кто ко мне цепляться будет? И зачем? Это если ехать пьяным, без шлема, с шестиметровыми досками с обеих сторон, сзади 2 женщины, каждая из которых держит по 50 л пластиковой бочке в каждой руке и на них сверху надеты 100 л бочки, то гайцы заинтересуются, конечно.

Поставил на место спидометр.

Почему нет? Гайцу достаточно сесть на мопед, разогнаться до 60км, зафиксировать это и пожалуйста, никакой это не мопед...

Человек кстати не озвучил бюджет покупки, а это, как ни крути, имеет значение.

Я там выше насчёт герметика к чему интересовался- на этих моторах есть сливной канал из полости где коромысла. Он идёт через головку, вдоль цилиндра, и в картер. Диаметр его вроде 10 мм. всего. Может герметика намазали так что канал перекрыли, или заузили, а в таком случае полость коромысле может просто наполниться маслом, и тогда никакие маслосъёмные колпачки его не удержат, оно в цилиндр пойдет в промышленных объемах)) Я бы там проверять стал.

Гараж обустраивать хочет!)