Лидеры

Всем спасибо за информацию, мнения и опыт. Купил я Nordwing от С.Мото.

Голда . Или минимум сузука шторм

Тогда Петруха. Кросс . Реально едет везде. Кто скажет что плохая- пусть бросит в меня камень. Я и за полтысячи асфальта на ней ездил, и ресурс приличный. Та же 229я не такая злая.

Легко сказать, да трудно сделать!(

Что происходит с бензином с низкого октанового числа? В нем происходят химические реакция как в химическом реакторе. Повышенная температура, давление на этапе сжатия способствует образованию перекисей и гидроперекисей. Там хитрая самоподдерижвающаяся цепная реакция идет. А перекиси и гидроперекиси по своей сути взрывчатка. Происходят локальныне микровзрывы с образованием множетсвенных взрывных волн вместо ровного горения топливной смеси. Если угол опережения зажигания на низкооктановом бензине будет слишком большой, то тогда еще на такте сжатия создастся избыточное давление. Это приводит к сильнмоу перегреву и проламыванию перегородок поршня. Как повысить октановое число? 1)добавить в топливо добавки, прерывающие реакции цепного образования перекисей и гидроперекисей. 2)избавитсья от непредельных соединений, вступающие в активные реакции. Это достигается грубокой переработкой бензина для лдостижения стабильного химического состава. Бензин - смесь углеводоровдов. На каждом заводе получается разная смесь, обладающая примерно равными характеристиками. Нет определенной формулы бензина. Это коктейль легких углеводоровдов. Поэтому однозначно говорить что 92ой дает больше тепла, а 95ый меньше некорректно. Но если из 92ого делать 95ый добавлением какого-нибудь кислородсодержащего октанкорректора, типа метилтретбутилового эфира (МТБЭ), тогда энергетика при сгорании 95ого будет меньше. Т.ч. 95ый 95ому рознь. З.Ы. Надоели гаражные легенды.

Ну и что удивительного? Димон, у вас же там минеральная вода, а она, сцуко, чудеса творит!!!

По замене масла. В итоге - сетка под сливным болтом. Вошло до половины окошка 1,3 литра. По мотору. Обозначение LC 172 MN - диаметр поршня 72мм. 273 кубика. 2 клапана. Кубатура увеличена за счет хода поршня. Момент смещен в сторону низких оборотов, степень сжатия ниже, чем у обычных эндурных моторов с целью увеличения ресурса, соответственно, мощность меньше. Есть бигбор на 76 мм. Цена 12 т.р. но, по моему мнению, стандарта хватит. Если еще что-нибудь наколдую - отпишусь. Всем добра!

это вам кажется,я спросил мне ответили,стало все понятно.У меня больше нет вопросов. Раньше тоже было это ощущения когда едешь и все тебя обгоняют кроме древних иномарок и жигулей.Сейчас еду 60-70 и пофиг на всех,еду с краю и не мешаю не кому торопится.

Нет у меня никаких стандартов! Просто когда на трассе тебя обгоняют практически все (ну кроме фур, тащащихся 50км/ч), то чувствуешь себя на мопеде, но никак не на мотоцикле! В городе базара нет, где лимит скорости 60км и короткие расстояния между светофорами, чувствуешь себя орлом!) Стесняюсь спросить, а чего ты так к словам цепляется?

С точки зрения закона мотоцикл это то, что больше 50 кубов, ибо подлежит регистрации. А в байкерском общении, то что меньше 600 кубов, это мопед! Тебя что, обижает это слово? Наши то чекушки и есть мопеды, потому что на трассе толком и фуру обогнать не можем!)

С новым русским ГОДОМ!!! Товарищи! Практика, может быть, а может нет. Летом за 35 тепла на 92 тяга была заметно меньше, чем на 95. Не верил, попробовал, да, так и было. Удачных дорог!!!

Нет, я ЕЗЖУ на мопеде . Меня устраивает.

Сосед по гаражу продаёт шоссейку Мишлен . 100/90 r19 и 130/80r17. За оба колеса хочет 10тыр, думаю будет возможен торг. Протектор нормальный, вечером добавлю фото.

Я и говорю, что на югах этих, чёрти шо творится. Разгонять надо все эти ваши "кланы" и переподчинить всё хозяйство напрямую Москве, иначе у вас никогда этот дурдом не кончится) У нас тут давно уже гаишник - это лучший друг водителя))

Ага. Будем на старости внукам рассказывать как мы катались "куда фара светит", покоряли горы, преодолевали броды и болота. Устраивали слёты на природе, под первым же красивым деревом, с костром, песнями и купанием в речке. А они... будут считать старыми маразматиками, наверно.. "Сотри кассету- нажми на rec"- эту фразу уже далеко не все понимают. Всё течёт, всё меняется..... А так- согласен. Колесо внедорожной техники уже добралось до совершенно недоступных мест. Но это ещё ладно. А где "поизвестнее"- там вообще ужас- мусор, деревья убиты лебёдками, дорога просто перепахана. Я вон- приехав на знаменитую Базу Ильича был просто в шоке от того что там стало- по территории впору одевать болотники- простых сапог уже не хватает в колеях. Костровище с лавочками завалено мусором объёмом с кузов газели. Трава вокруг вытоптана. А "квадратные" приехали- двое в реку заехали с ходу. Ещё один уехал- привёз ДЕРЕВО! прям всё целиком, с корнями и ветками. Трое начали прям на базе круги наворачивать. Мы то скромно- встали очень скраю, разбили лагерь....

А разве это не так? Добавь сюда же питы и квадрики. Многие из них в лесу ведут себя как дикие свиньи, перерывают всё на своём пути. Сердце кровью обливается когда вижу лес, перепаханый колёсами квадриков. Причём во многих местах видно что там не просто объезжали какие-то препятствия, нет, там специально выёживаются. Так и говорят: " Поедем грязь помесим. Поедем покопаем". Когда-то доберутся и до таких горе- любителей природы. У нас уже нет- нет, да и устраивают засады на дорогах, ведущих в излюбленные места эндуристов. Не смотря на то что у меня самого есть эндуро и пит, и я иногда катаюсь на них по горам и лесам ( катаюсь только по дорогам), я с пониманием отнесусь если их вообще запретят вместе с квадриками. На данный момент отследить кто как ездит по лесам и полям нет возможности, а явное неуважение к окружающей среде на лицо, значит когда-то введут запреты на те или иные действия. Запреты не только для эндуристов, джиперов и им подобным, но и для других категорий граждан. У нас всё больше территорий объявляют особо охраняемыми и заповедными. Скоро вообще нельзя будет никуда самостоятельно выбраться. Уже есть территория по которой даже пройти можно только в составе организованной экскурсии в сопровождении егеря. Думаю что дальше будет только строже. И во многом виноваты сами люди, не желающие с уважением относиться к природе. Если люди - свиньи, то их место в загоне. И как бы это не было прискорбно, но из-за таких " любителей природы" страдать будут все.

Для повышения безопасности пользователей, залогиниться на форум теперь можно будет только по емайл. Ранее допускалась авторизация по имени пользователей, но так как они общедоступны, это не очень правильно оставлять такую возможность.

У меня стояли 17/39 на 134 звена.