Лидеры

Voge AC350 (322 кубика, инжектор, 41 л/с) стоит не 400000, а 564000. 434000 стоит AC300 (292 кубика, инжектор, 29 л/с). Это если мы про новые в салоне говорим. Если на цену плевать - конечно Вог. Даже 300-кубовый. Применительно к Фуэго, это как сравнивать... Ну не знаю, скажем Весту с Солярисом. Мотоцикл во всем чуть лучше. Стоит ли дополнительные четверть мощности, инжектор, АБС и чуть более известная марка доплаты в две трети цены... Если бы мне требовалось купить ТОЛЬКО скремблер, я бы посмотрел в сторону Regulmoto THOR 400. Да, чуть дороже, но это уже честная чесотка с инжектором (и, вроде, АБС).

Да он у меня тоже в избранном. Что дороже вообще пофиг, если нужОн, то как говорится, какая бы цена не стояла брать надо.

Если конечно тебя цена вопроса не останавливает...

Если речь о эмоциях и кайфе, то безусловно Вог! К тому же качество изготовления не сравнимо с Фуэго.

Чувствоваться будет! Потому что пятидесятка дороже сороковки. Ещё некоторые говорят, что лучше переключается КПП. Я раз пробовал в Гарпию залить, разницы не заметил, хотя движку будет несомненно лучше - в жару смазывающие свойства пятидесятки лучше.

За такой бюджет именно мотоцикл да ещё с документами? Этого только на мопед хватит более менее в нормальном состоянии

Жаль Сурки мимо.. душевные люди, шикарная поляна, традиции!

У тебя по месту жительства магазины мотозапчастей есть? Если да, то что мешает воспользоваться таким же способом? Честно скажу, я не знаю где на Рейнджере находится коммутатор (на Гарпии под сидением и доступ не сложен), но можно же заранее облегчить к нему доступ и попробовать подобрать.

Да в том то и дело, что на вид подходящих много всяких разных. Есть в планах летом куда нибудь скататься, нужно на всякий случай и коммутатор прикупить. Отзывы смотрю, 50 на 50. Кому-то подходят кому то нет. А оригинал типо 1700 и в наличии нет, другие по 500-700 рублей ) По кубатуре коммутатор покупать ну такой себе подбор )) Там вон даже коммутаторы продают с настраиваемым углом все дела, но и там судя по отзывам не у всех работает.

Не знаю насколько эта конструкция обычна, но менять сальник я ещё раз не хочу. В процессе порвалось колечко, напробовался разных, итог: 47х2 - очень туго (48х2 даже с нагревом не полезли). Стакан удерживается на трубе стальным кольцом в одну сторону и стопорным сальника в другую, "на руках", без упора, поставить сальники, даже фирменной колотушкой не получилось. Тефлоновые направляющие купил на "Regulmoto" - такое же говно что и на али. Что в стоке, что в магазе - зазор полторы десятки, и судя по следам обработки (черновая/ускоренная) на пере - смысла подбирать направляйки никакого нет. С установленным сальником определить люфт не удастся. Насколько "всё плохо"? На верхних направляйках тефлон цел, а медь выточена, на пере, над направляйкой, затиры.

Можно перегонщика поискать :). Чтобы рядом с машиной под присмотром пергнал туда и обратно.

Поздравляю всех! Зима ВСЁ! Теперь Весна и потом Лето!

Прорыл алишку. В числе прочего нашел нормальные сменные воздушные фильтры (+ параллельно поролоновые гандоны), ссыль давать пока не буду, заказал пробник, приедет, проверю. П.С. Прародитель Хаука китайского - Сузука GS 125 (второе поколение) - ну движок и вилка передняя другие, а так оченно похожи. Пока смотрю что по з/ч совпадает с GS и GN.

Это понимаю, но на данный момент ничего лучше из фактической геометрии выжать не могу, повторюсь, надо будет в течении сезона смотреть по факту, что получилось из желания китайских "инженеров" скрестить ежа и ужа, и потом уже делать выводы и решать проблемы.

Всем привет Сломал всю голову, помогите с выбором, выбор странный, между fuego scrambler 250 air с 171 мотором, карбом pz32 25 л.с. и voge 350ac, инжектор 321 кубик. Задача ездить на работу в МСК, по 15 км в каждую сторону. По цене не сравниваю, в 42 года, что 250, что 400 норм. Но вот вопрос, что даст больше эмоций, драйва и кайфа? На грунт также может захотеться заехать, но не факт) Другие модели не рассматриваю, нужен сокет именно при выборе из двух вариантов, сам байкер со стажем лет 10, но был перерыв лет 15 )) выручайте советом!