Лидеры

Выкатил я интрудера на 172ом. Ну, что сказать)) Едет он точно так же как и мои нижневалы. Звёзды 16-42, 5000об. 5 передача, скорость 80 км.ч. Проехал 50 кэмэ, один разок крутанул кратковременно, при +/- 6500об нарисовалось 100 км.ч. и ручка упёрлась) Карб вакуумник 30ка, свеча коричневая, едет ровно во всех режимах. Где там 19л.с.- хрен знает, по моему на 166ом с 15.л.с. Магнум едет точно так же и пожалуй даже посочнее с низов на звёздах 17-41)) Прикола хитровыделанного коммута под постоянку и ротора с двумя пупырями я не узрел Скорее всего, махну генер и коммут на обычные с высоковольтовой катушкой, ибо нахрен мне эта экзотика на одной фазе и с питанием от борт-сети. Да, зазоры уменьшил, до 0.06 на впуске и 0.07 на выпуске.

Попробуйте полностью сбросить кэш браузера. Но мне почему-то кажется что это из-за провайдера. В каком-то сегменте сети сбой. Попробуйте зайти с другого интернета

Личные сообщения не могут быть удалены другим пользователем. Нужны подробности, Что именно пропало, когда, после чего это случилось и тд? Просто так они не пропадают и снова скажу - ранее о подобных ошибках я не слышал. Хотя если они пропали, не думаю что я смогу что-то сделать.

Поролон очень хорошо фильтрует, а если пропитанный то вообще отлично. На стенках фильтр-бокса есть масляная пленка(от пропитки фильтра и сапуна) намека на пыль нету.

Нечем ему забиваться, просто будет масляный туман не пропускать на работу никак не повлияет. Вам нужно посмотреть схему карбюратора вот такая штучка перекрывает доступ бензина при наполнении поплавковой камеры, вот в ней и ищи проблему, может грязь не дает запереть канал.

На половине китайцев стоит вот такой маслоотделитель(у меня двух мотах стоял). По воздушному фильтру, лично я, поставил бы поролоновый, никакого геморроя, при ТО снял, постирал в горячей воде с мылом, высушил(при желании пропитал) положил в запас. Кусок такого поролона стоит копейки и хватает минимум на 4 фильтрующих элемента. Единственная проблема, это подобрать от другого мота/сделать самому рамку под этот поролон(но думаю купить не проблема). Ссылку на поролон сейчас пошарю, где то была

Понял принял. Буду пробовать решать проблему. Спасибо за обратную связь.

Ну вот, а мы так надеялись что будем пулять)))

У меня пропали практически все личные сообщения, там много нужной технической информации. Почему так случилось?

Свечку не пробовал заменить? Или броне провод мышь не прогрызла?

https://vk.com/clip-222512985_456246543

Задача конечно не простая. Питбайк на бездорожье - не всегда выход. Вот едем с питами по лесу, а впереди лужа-озеро, ну питы такие - неее, мы не поедем, там глубоко, а я еду. Вот и разница. А так да, Серов искать. Если бюджет не резиновый - то обойти все магазины в округе, просмотреть все моты. Побеседовать с продаванами, можно ли нет высоту мота уменьшить. Рассмотреть переднюю вилку - иногда перья можно выше выставить в траверсах - вот и снижение высоты. Ну а если эндуро в смысле свернуть на легкое бездорожье, то тут может и не надо высоту мота трогать - главное, чтобы носки доставали до земли - все остальное - дело навыка. P.S. - И кстати, Kayo - очень мне приглянулся, после того, как покатал на нем. Это своеборазный переход от пита до большого мота. Только модель надо брать с нормальной подвеской )

Любой мотоцикл можно занизить значительно амортизатором или сидушкой, я свою пантеру радикально занизил, сидишь как на дорожнике и мотоцикл не потерял своих эндуро качеств. Так что выбирай тот что понравится и тюнингуй.