Лидеры

Дружище, ну это Китай... Добро пожаловать в сообщество!))

Нормально. По лету смесь лучше чуть богатить, это способствует охлаждению движка

А цены никогда не падали. Лет пять назад была ЗП 50 тысяч, и нива стоила 600. Сейчас ЗП ощутимо подросла, и вроде можно было бы за год накопить на новую, так и нива теперь стоит 1.2. Так и подождёшь всю жизнь

Жиклер холостого работает во время холостого хода и переходного режима. Во время езды чаще всего участия не принимает и за работу отвечает главный топливный жиклер и положение/форма иглы.

Всем спасибо за советы! Пока буду ориентироваться на новую, или на 1-2 годовалую, с минимальным пробегом. Хотя две недели назад был готов купить здесь и сейчас карбюраторную 2121 или 213 из расчета тех денег, что есть на кармане, так как надоело уже откладывать и смотреть видео на ютубе. Но, как известно, аппетит приходит во время еды, так потерпим еще немного)

имхо, кредит вообще штука не благодарная, тем более большой-долгосрочный на некоммерческую технику, может получиться что машины уже нет а долг еще есть, с квартирой, например, интереснее, можно оставить по наследству, опять же недвижка ликвидна, машина сильно потеряет в цене за несколько лет. По поводу всяких ништяков, то, опять же имхо, при просто гражданской эксплуатации настолько сильно они не проявятся, чтоб за них переплачивать, но если уже есть то это приятный, бонус, если на машине постоянно катать, то тишина в салоне и микроклимат конечно важно, если ездить от случая к случаю то наверное нет так существенно, опять же, как сказал Игорь, решать исключительно самому, опираясь на все свои хотелки и возможности

Алексей! Я не знаю. Тут у каждого свой выбор в зависимости от возможностей. Я брал новую - потому, что была возможность. И да! Плюшки в ступицах и в салоне - это полезные доработки.

Вся проблема в том что народ считает что в Китае дерьмо делают и вот если я туда сейчас нибби коммутатор засуну то он попрëт!!! Но никто не хочет признавать что там тоже не дураки сидят и коммутаторы подбираются под характеристики чтобы мотор ехал на всëм диапазоне оборотов, а нибби можно настроить только под одни обороны, или на верхах пуляет или на средних трактор. И да, это относится только к 172-175ым моторам без баланс вала с балансвалом пока нет таких коммутаторов, там ротор свой с двумя выступами под датчик

Нас просто загоняют в кредиты... Хочется ведь сейчас, а не завтра и не через год!

время еще позволяет покопаться-разобраться, после нового года, да к весне цены наверняка взлетят, деньги чет и так в фантики превращаются

Ехал с 2 номером и полной загрузкой прицепа. Выводы сделаны... Для меня... Можно ехать по 300=500 км в день по прямой.. Обьезжая города... По большим городам в пробках крайне тяжело управлять таким мото поездом)) Например... Стартонул с Геленджика.. Доехал за день до Домбая... Встал на недельку... Потом уехал в Кисловодск.... Прокатился без прицепа на Джи Лы Су. Зацепился.. Уехал на Чегет... Там недельку постоял.... Постоянно лупит в таком формате... Меняя каждый день точки... Считаю не надо.... Быстро выматаешься и прогулка будет сильно не в радость.. Это серьёзная работа... Управление мото с таким прицепом... С серьёзным разным опытом.

вот по этой причине хотел как то потестить такую приблуду, и не потому, что мот плохо едет, а чисто из любопытства и ради эксперимента, но поскольку ни инфой путем не владею, ни в наличии таких железок нет, то так и забил

Да ты просто мыцца не любишь

Не... Двух контактная прошлый век... Минимум 4-ре...

Тему выбора ТС для рыбалки уже закрыли, мот куплен.

Купил тут https://sl.aliexpress.ru/p?key=KNH03C9 увеличенное ветровое стекло высотой 45 см. Вот как оно выглядит по сравнению со штатным

Сам нашел где она находится. Это шайба, которую нужно крутить, как я понял https://radikal.cloud/i/IMG-20250714-071332.VnqGl4