Перейти к содержанию

Лидеры

  1. Летучий Голландец

    Летучий Голландец

    Модераторы


    • Баллы

      6

    • Постов

      8 221


  2. путник1

    путник1

    Постояльцы


    • Баллы

      5

    • Постов

      6 090


  3. Павел 2206

    Павел 2206

    Постояльцы


    • Баллы

      2

    • Постов

      833


  4. Сергъ

    Сергъ

    Постояльцы


    • Баллы

      1

    • Постов

      1 176


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией 10.03.2026 во всех областях

  1. Сегодня 9 марта 1934 г. родился легендарный Юрий Алексеевич Гагарин!
    4 балла
  2. Давление такое же? спешу вас разочаровать, давление там близко к нулю, да и не нужно оно там большое, в мото моторе нет ни одного подшипника скольжения, а для подшипников качения вообще оно не важно, абы мокро было
    2 балла
  3. Ты действительно не совсем понял, фильтр хотят ставить другие, а я говорю, что он там нафиг не нужен. Но если всё таки есть желание установить, то сначала стоит убедиться, что он не принесет вреда движку в виде масляного голодания.
    2 балла
  4. Поэтому и замена масла через 1ткм по регламенту! Но, повторюсь, тут главный вопрос в том, как с этим справиться маслонасос, не расчитанный на бумажный фильтр. Масляное голодание перечеркнет все плюсы улучшенной фильтрации!
    2 балла
  5. Кстати, я вскрывал сцепу на 166ом нижневале, где-то после 40 с гаком тыс.км., центрифугу чистил попутно. Ну, там что-то было по углам, но не сказать, что много. Единственное, что меня чутка смутило, это заметное растяжение цепочки маслонасоса. Со сцепой тогда оказалось всё норм, а вскрывал, вааще, из-за того, что подбуксовывать сцепа начала на 5ой в тягуны, после полоскания пихла солярой)) Мотор первую половину жизни ездил на первом попавшемся 10w40 с допуском от SG, а последние тысяч 15-20 на минералке 20w50 по 650 рэ за 4х литровую канистру, да и интервалы промаргивал часто, по 1200-1700км накатывал
    1 балл
  6. Ржачно! Может для того чтобы спокойно ездить его нужно лет 10 обкатывать? Тогда уж действительно воспитаешь в себе олимпийское спокойствие!
    1 балл
  7. Реальный ответ можно получить только замеряв давление масла до установки фильтра и после. Только после того, как я заменил поршневую на 55ткм пробега не вижу смысла устраивать геморрой с установкой полноценного фильтра.
    1 балл
  8. Вы же поставите автомобильный фильтр, или фильтр от более мощного мотоцикла? Через них прокачиваются большие объёмы масла - у них маленькое сопротивление, тем более на маленьком объёме. По опыту, автомобильный бумажные фильтр ни как не сказывается на работе мото мотора. Отъёздил с таким 1 лето, ни пользы, ни ухудшения не почувствовал.
    1 балл
  9. Без бумажного фильтра мотор дешевле в два раза
    1 балл
  10. Совершенно согласен. Именно поэтому фильтр и необходим. В грузовиках масло смазывает только ДВС, а у нас ещё и сцепление и коробка в одной масляной ванне с ЦПГ, представляете как много продуктов износа собирает центрифуга, а почистить ее целый квест. Поэтому ,чтобы продукт износа оседал не в центрифуге а в фильтре он и нужен. А инженеры на заводе совсем не дураки, просто они работают по техническому заданию. А техническое задание таково, что необходимо сделать данный мотор максимально дешовым и чтобы он при этом отработал гарантийный срок.
    1 балл
  11. Обкатка проходит своим чередом. На одометре 250 км. Чем дальше тем лучше и приятнее он работает. Сегодня впервые поехал на работу 22 км в одну сторону. Собственно для этих целей и куплен. Вполне прилично. На околонулевых и плюсовых температурах он запускается и работает хорошо. И уже понятно что после обкатки и по светлому он спокойно будет ехать в потоке автомобилей.
    1 балл
  12. Итак, спустя год дополню... Эта зима выдалась очень хорошей для покатушек и новый карбюратор был опробован по полной! Проблем не доставлял вообще! Конечно в -20 я не катался, до -10 максимум выезжал. Как было всё в стоке , так ничего и не менял - только проверил состояние свечи - норм, близкое к богатой, что для зимы хорошо. Карбюратор Nibbi - реально вещь!
    1 балл
  13. Переделал проводку под новую приборку, получилось по цветам практически все соответствует, но есть ньюансы в жгуте штатной прибоки: 1) По фиолетовому проводу идет +12 от АКБ постоянные 2) Тахометр это сине-белый провод 3) Датчик топлива - бело-желтый провод 4) 5-я передача коричнево-белый
    1 балл
  14. во второй половине двадцатого века это еще на "ижах" было проверено, одноцилидровая "планета" была предпочтительнее с боковым прицепом как грузовичок, а двухцилиндровый "юпитер" как шустрая одиночка
    1 балл
  15. Это мотомировкая "фишка". Там, скорее всего, 166 FMM. Мотоцикл добротный. Когда я в мотомире работал к нам приезжал мужичок, который проехал на Hunter 200 110000 км. Мотоцикл, конечно, был уставший, но легко запускался. Запчасти в мотомире есть.
    1 балл
Эта таблица лидеров рассчитана в Москва/GMT+03:00
×
×
  • Создать...