Лидеры

Я бы ещё отблагодарил супругу Юрия. приняли нас расположили в гостевом домике приготовили вкусный шулюм. Я ещё и в баньке попарился...было душевно и весело.вспомнить приятно! Олег тебе спасибо что поддержал бомж тур.

Я на БМВ расколол дюралевый поддон,как раз в районе датчика уровня масла. Как оказалось,заварить его была целая история с нешуточным бюджетом... Разов 10 клеили эбокситкой,со стеклотканью,с наполнителем из алюминиевой стужки,держало до прогрева двигателя. Я нашел кусок хлориновой ткани,бутылку ацетона..Всё хорошо зачистил,обезжирил,приклеил,пару лет поездил и продал..Утечки ноль!

Кроме этого хочется выразить огромную благодарность Юре Ходже за гостеприимство!!!

Значит утром грунт покрыл краской. Вечером залил горячей водой с лимонкой. Разболтал немного, выдержал минут десять, опять взболтал. Далее промыл водой и сразу начал сушить строительным феном, продул сжатым воздухом. Сразу установил и залил полный бензина. Бак чистый. Результат неплохой. Даже если потечёт, это исключительно квалификация сварщика виной. Сам способ неплохой.

Это ты спал в гостевом домике, а я поставил пвлатку во дворе и бомж-тур довёл до логического конца!

Нигде. Смотрите видео, отчёты по сборке подобных мото- как правило такие мото схожие, и там всё просто.

Мы как-то ездили в большую поездку, в компании был Водж300, Джеб 200, БСЕ М2, Дигри, ну и мой многострадальный Магнум 250. Все мопеды ели +/- одинаково, от трёх до четырёх литров, хоть на трассе, хоть в сыпухе, хоть в ползаньи по "танкодрому" )) Кароч, во всех возможных условиях, ну кроме БСЕ, тот откровенно обжирал, что на скоростных прогонах, что в сыпухе, но там карб 34ый и заточка под спортивность, а не под дальнобой и туризм.

Я не к тому что мощности мало, а к тому что ни у воджей, ни у лончинов других жалоб вроде как и нет. Лично для меня кубатура и мощность вторично. Звёздами поколдовать, любой мот будет свои 90 ехать нормально. По лончинам смотрел ролики. Кто с бутылками, кто как мерил. Но как не выкручивай, больше 4 л не сжечь. Мой мотоленд за 5ку улетает вообще легко. Не то что бы мне литра бензина жалко, но для меня это как бы показатель качества. Система фаз, питания, выпуска отстроены как положено. Мот при большем весе лучше катится видимо... ну и т.д. Кстати на лончите свет в базе вроде как не требует доработок. GR надо поизучать. Навскидку, ростовка непонятна, вопросы к сиденью, по свету. Ну и прямо вот раллийность мне не особо надо. Я по дороге езжу. Я почитаю, погляжу ещё.

Вырезал фартук на мелкие дуги из "2мм ПНД+ПВД" . Работает. Боты чистые и сухие. Только надо закрепить получше.

у сына на Ланосе стальной бак потёк, небольшая трещина. Последовательно мазали мылом, потом паяли (хорошо паяли, с накладкой медной заплаты), поксиполом мазали - всё временно. Закончилось заменой на пластиковый бак.

В начале этого сезона были две незначительные тест в баке,лечил герметиком,которым клеят лобовые стекла.Полет пока нормальный! Есть ещё одна незаслуженно забытая вещь,это хлориновая ткань! Клеит, всё,зубилом не отобьешь.

не проблема я просто как пример привел.

мало того, может и поехать но иначе. у меня с коммутатором от омакса совсем по другому мотоцикл едет.

Мотокостюм с подушкой безопасности.

Ставь грузчики, они реально помогают от вибрации На себе проверено