geek
-
Постов
415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент geek
-
Antony3d, ты модель кавы 4т 450 кубовой этой не помнишь?
-
Мда, без указания самого главного косяка- это не обзор. Хоть бы отзывы владельцев почитали.
-
Да, на корнях перегрелся чутка - тяга упала, сцепа не держала, нейтраль даже не пытался ловить - бессмыслено, поэтому на дереве после корней такой затуп был, вроде мот оттащу чутка, а он на зажатой ручке сцепления сам едет вперед. После того, как дал остыть, все нормализовалось. Защита от воды и грязи есть, проверку прошла, в предпоследнем ролике все видно, там когда дренаж фильтра открыл, пару капель было всего.
-
Перепродают скорее всего, продавец свою моржу накидывает, опять таки - фри шипинг (бесплатная доставка), из-за этого он и дороже. Джазмото покупают напрямую, как вариант.
-
Какое итоговое мнение по модели они там написали?
-
Так там же русский язык есть. Валюту поставь RUB и язык соответственный.
-
http://www.aliexpress.com/item/Great-wall-car-4wd-shock-absorption-device-dnm-after-shock-absorption-device-300mm-adjustable-damping/957965807.html - вообще идеальный вариант по сути, так как DNM 300мм (310 чутка, но завышает мот от стокового положения). делать покупку там не сложнее чем платить за телефон через киви-кошелек. У нас точно нету буксатора. Да, сверлят обычно напротив соска.
-
Высверливается доп отверстие для него, да.
-
В черном классно вышел. Поздравляю с продажей. С моделью на следующий сезон определился?
-
Вот тут на фотках виден смысл http://www.africatwin.ru/download/bortirovka/ Это что-то типа башмака, который за счет винта и гайки притягивает покрышку к ободу и не дает ей провернуться.
-
В видосе наглядно видно, зачем нужны буксаторы, на себе, так сказать, оценил необходимость. :)
-
Видос с прошедших выходных, лифановодам может быть тоже интересным:
-
Здесь посмотри http://scootermag.ru/category/1163/ Я там брал, стер задние за 600 с чем-то км.
-
Читаем FAQ. DNM-310, вроде в этом месяце их должны в джазмото завезти.
-
У меня колодки так же стерлись, если по гомнам катаешь - нормальная история. Сейчас разговаривал с продавцом запчастей на ТТР-ы. Мананагеры Ирбиса ему сказали, что на след год будет новая версия ТТР-ки 250, Apollo вернется в продажу и вроде как уже обновленным.
-
После установки новой цепи ролик прожил выезда два. Не выдержал подшипник и ролик перестал выполнять свои функции. Снял его и не вижу никаких проблем с ездой без него.
-
По асфальту не интересно, я и так туда на машине накатался уже. Хочется на мото именно по лесам, по полям. :) Категорией сам занимаюсь, связи вроде есть, но там приказ еще летом пришел какой-то, права на мото отслеживают жестко, сдать нереально якобы, да и времени нет заниматься, а продавать боятся там. Все в ожидании изменений. Вроде как через Химки делают, жду новостей оттуда. :)
-
Там же в ближнем Подмосковье - Дедовск, 25км от МКАД в СЗ направлении. У меня есть планы проехать как-нибудь до Зелика по лесам, по полям. Ориентировочный маршрут уже есть, надо с товарищами собраться, правда на следующий сезон уже, наверное.
-
В воскресенье покатался чутка:
-
Ну на видосе с форсажем снега местами все же поболее чем 20см, где-то по колено. У нас такая зима примерно. А так, конечно да, нужно постоянно ехать на нем, если снег не плотный, там и лыжа не утонет и разгон не потеряешь. Хотя лопату с собой лучше не забывать, как делает автор ролика. Хороший вариант для зимы, если нет места для снегохода, да и по деньгам за комплект б/у я думаю выйдет дешевле.
-
Эта примочка стоит как 4 наших чекушки... С пробегом и подешевле можно взять. Зато и зимой и летом удовольствие по полной получать. В комплекте шел такой, как по ссылке, может менее гламурный только.
-
На зиму надо такое:
-
У меня такой стоит. Привез из китая за 2тр. Встал как родной.Ручку кручу как хочу, никаких провалов. Видео ролик работы скину позже. Да, как сказал grot777, насос там есть, но, мандула с проводками, это не обогатитель электрический скорее всего, а подогреватель для холодного времени года.
-
У меня такой стоит. Привез из китая за 2тр. Встал как родной. Ручку кручу как хочу, никаких провалов. Видео ролик работы скину позже.
-
Форсаж 450 все же уступает японцу которого можно взять добавив 40-50 тысяч к его стоимости и которые придется потратить на доработку этого китайца (карбюратор, подвеска, руль и еще вагон мелочевки). Ценник не с потолка, народ озвучивает в теме по модели на форуме мотогон, там информации достаточно - 400 страниц с лишним. Ну и общее мнение, что все же лучше взять б/у японца, чтобы кататься. Чтобы возиться в гараже - можно взять и форсаж. Самый его большой плюс конечно, это то, что он точная копия япошки. Проблем с японскими зап. частями, тюнингом - вообще никаких.
