geek
-
Постов
415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент geek
-
А должен прибавлять? Почему он должен что-то убавить или прибавить? Тут все как настроишь. Правильно написанная карта зажигания и впрыска сохранит ресурс (а может даже и увеличит его, так как не будет проблем с бедно/богато, как у карбюратора) двигателя, даст стабильный пуск в любых условиях и при любой температуре, чуть выпрямит кривую момента. Или я что-то не так понимаю?
-
Нагрузка от чего там должна быть, которую наш китайский движок не выдержит? Поршневая силуминовой станет от такой установки? Тема для тюнеров, кому интересно заморочиться. Ценник вполне гуманный, тут аморт ставили на мот не особо дешевле в цене.
-
http://www.ecotrons.com/Small_Engine_EFI_PNP_kit.html тема для тюнеров
-
Фотки зачет, места классные.
-
Пластик на новом им реально удался, сколько на бока не ложился - не одной трещинки.
-
Ага, жаль до конечной точки маршрута (мотокроссовая трасса) так и не доехали, лифанчик все же очень много времени отнял. Попробуем в эти добраться до туда.
-
Не знаю кто скисает, я так например пользую во всю. На последней покатухе мот вообще себя молодцом показал, а Лифан мозг чесал. Какой более надежный - тебе никто не скажет, так как эти модели мотоциклов нужно уметь готовить. Как доведешь до ума, как будешь использовать, так столько он у тебя и прослужит. По сути можно выбирать по экстерьеру, что ближе в визуальном плане - то и бери.
-
Точно, тоже так думаю, но сил потратишь больше на мото, чем на квадрике. А деревья квадрику не особая помеха, на крайний случай многие возят с собой пилу, да и лебедка есть.
-
Спасибо за ответ. Хозяин все же думает в сторону электрики, так как топливо, воздух подавались без проблем, в общем пускай разбирается сам. :) По поводу техники я согласен, квадрик конечно там более к месту, но и для мото там особых препятсвий не было. Цель была именно преодолеть, так как другая часть нашей мото компашки утверждала, что проехать можно только на четырехколесной технике.
-
В выходные покатался с товарищами на лифанах: Один лифанчик очень сильно капризничал, постоянно глох в лужах, что поглубже. Сделали вывод, что это электрика, но куда заливается вода и почему он глохнет так и не смогли определить. Выкручивали свечу когда мотоцикл стоял в луже, искра была нормальная, меняли свечу - толку никакого. Может кто сталкивался с чем-то подобным, куда смотреть, что проверять?
-
В воскресенье погоняли там где катают только квадрики.
-
Я уже писал, опытный сервисмен однозначно сказал, что люфта быть не должно, но он появляется у всех моделей мотоциклов с пробегом(износом). По его же словам, ездить дальше и забыть об этом вопросе. Я так и поступил.
-
у меня подошло на 520 все, ну звезда передняя и задняя люфт имеют, ну и фиг бы с ним, катаюсь нормально, последний раз подтягивал цепь после шиномонтажа, когда колесо проколол в лесу.
-
Ну да, еще они фиксируют звезду, чтобы она вокруг оси не вращалась.
-
В смысле звезды задней? У меня гуляет слегка, да. И болты закручены.
-
Дык, я думаю никто тут не парился особо. Большинство понимали, что они покупают. А претензии к деталям вполне обоснованные. Это не нормально, когда после 300км спокойной езды по грунтовкам задний аморт умирает. У меня общение с этим мотиком подходит к финалу, свои деньги он отработал на все 100%, можно сказать, я им доволен.
-
Лифан, по моему мнению, более качественный мот в сравнении с нашим, не на много, конечно. Самый главный наш косяк - аморт, на лифане, хоть он и с прогрессией и меньшим ходом, но работает без проблемно уже два сезона у них. Рама на лифане более интересная, в несущих местах усиления более основательные, сварные швы чутка качественней, но не на много. Разницы в мощности двигателя, набора скорости, максималки особой нет. Едут почти одинаково. Но лифан тоже не без огрехов. В воскресенье пытались доехать до Зеленограда через лес (около 10км от начала маршрута), так один из лифанов очень сильно капризничал, почти в каждой глубокой луже глох мотор, все подозрения на электрику, владелец сказал, что за два года это первый раз такое. Передняя вилка там уступает нашей очень сильно, перевернутая, ход меньше у нее. Такие же косяки мелкие, типа непродуманного корпуса воздушного фильтра, хотя сам элемент фильтрующий там хороший, передний тормоз однопоршневой и т.д. В общем и то и то едет, но лифану как-то я больше симпатизирую, может потому что за два года люди меньше с ним намучились, чем я с ирбисом за пол сезона.
-
Я катаю постоянно с двумя лифанами. Как ты верно выразился, шило на мыло. Конкретней отпишу попозже, сейчас работаю.
-
Я свой не мерил, на вид у меня точно такой же, только на фотке он гламурный весь. Померяй родной от этой длины и отталкивайся. У меня с кабелем самая затыка была во всей установке, там по хорошему ручку газу сразу под него нужно брать, чтобы натяжение было правильным, но я обошелся проставкой в виде шайбы. В общем, если дойдешь до покупки и итоговой установки, я подскажу что и как я делал.
-
Двойной трос нужен, да. У меня шел в комплекте. Патрубок не нужен, так как судя по маркировке pz30b, да и визуально он полный аналог нашего, акромя наличия насоса, конечно.
-
Не увидел фотки все сразу, тут подсос уже как на нашем, вообще плаг-энд-плей вариант карбюратора.
-
C насосом, такой же как у меня, даже по цвету материала деталей. Езжу на нем, не нарадуюсь. Единственный момент - подсос под тросик там сделан, но от нашего карбюратора все переставляется на ура. Привезли сегодня банку глушителя от старого ттр, буду внедрять, чтобы было бу-бу-бу.
-
Спасибо Antony3d, ты мне пищу для размышлений сейчас дал. Надо почитать про сцепу такую, надежность, ценник и т.д. А про кик, ты именно про сам проворот вала или вообще шанс завести с скика? Я так понимаю там инжектор, от сюда и легкость в заводке, но странно тогда, почему нет акума...
-
Странно почему так вр-кой не доволен, там валы другие в отличии от юзед450, двиг не так затюнен, ресурс больше, надежный аппарат. Может экземпляр убитый попался... Просто без стартера это пипец, у меня сегодня жесть покатухи были, там физически ехать тяжело, так еще и кикать его если чего.
-
она чистый кросс у него? стартер есть, фара, не помнишь? он ее в лесах гоняет или на треке только? поспрашивай, если есть возможность, пожалуйста. Я то просто сам планирую либо яму вр450ф или хонду црф450х брать.
