Jhonkin

Ну вот блин! А мы то ждали, троих лосей с рогами у костра, распивающих теплый сироп шиповника и гарлапанящих пестню, кабанов брейкдансеров ну или снежного барса наконец! А тут... Шучу, нормально все, природа не бывает одинаковая - так что всегда интересно. Да и видосы у тебя хорошие, всего в меру. Кошка, кстати, дикая - т.е. та которая живет без дома и сама по себе питается.

Да, обучение секунд 20 и вперед. Нда, посмотрел как народ учится - много зависит от человека и его физических кондиций, поэтому обучение может быть легким, а может и затянуться, так что так.

Попросила - получила https://rutube.ru/video/bc6cf2462447e49cd28f42cce7eb5a54/?pl_id=8188&pl_type=source Хитрый и предусмотрительный папа https://rutube.ru/video/af6920ec2fd0794d64134e07feeb1f31/?pl_type=source&pl_id=8188

Чего-то не хватает для чоткой картины... Ах да, всего одной лошади!

Согласен, но вопрос со 2-й приемной трубой придется решать.

На счет искусственной грязи: К слову, ЭТО сделано краской. ОпельМокка. Вот же блин, сила рекламы.

Фристайлеры настольного тенниса https://rutube.ru/video/f636c99fd0d56c5d65f123d34edc4350/?pl_type=source&pl_id=8188

Честно - не агитирую, я смотрел другого человека Ютюб канал Теория ДВС, да и народ у нас отзывался - отзывы неплохие, но еще раз упомяну - речь шла о холодном старте зимой. Спорить не намерен. Все равно лучше разогреть при попытке откручивания, вот здесь посмотри, как решили проблему сорванной крышки.

К слову, у всех моделей БМ (250) поставляемых на наш рынок последние несколько лет была только одна выхлопная труба, у завода Qingqi есть моделька с двумя - но ее не завозили.

Гонки на газонокосилках :D https://rutube.ru/video/62b4cf9a62ff7b17e1afa67ba0a0c4ca/?pl_id=6971&pl_type=source "Учись студент, а то так и будешь всю жизнь ключом крутить!" https://rutube.ru/video/f75dacb7a79724dd8981eb62630817c6/?pl_id=6971&pl_type=source

Если так интересует износ при старте - можно посмотретьсупротек, он как раз для холодных запусков, многие хорошо отзываются. Однако переключение передач немного затрудняется, но не критично. Свой двиг промораживал до -10, на масле 10w40, - на подмороженном литие запустился через минуту непродолжительных попыток, так что если отогреть - то все должно быть норм. Ну, обледеневышие очки и маска... Это не проблема, но скилл по управлению в зимние время увеличивается в разы, однако без шипов и высоких шашек - тоскливо. Кстати, простые мотоочки будут промерзать и покрываться инием (только если не с двойным стеклом, которое, в принципе, продается), балаклава нужна та, которая отводит дыхание из носа вниз (спец. направляющий отдел нашит), иначе из под глаз теплый воздух будет попадать на вн. часть стекла. В общем-то где-то так. Да и перед транспортировкой прогреть мот стоит минут 15-20, чтоб подольше не остыл.

Шестигранник на 10, крышку, перед откручиванием, предварительно разогреть феном. А при закручивании - только слегка затянуть.

Ну опыт есть, значит будет попроще. Самое главное не нарваться на "выжатый" движок - все остальное поправимо.

Если мот первый - лучше пригласить разбирающегося человека, если как такового нет - можно почитать эту ветку. P.S. Желательно заполнить по-минимому профиль, чтобы было понятно откуда ты.

Отличие только в колесах (на мотарде 17, на эндуро 18/21), пластике (у мотарда хрупкий), фаре. Все остальное одинаковое. С бу можно и попасть, так к слову.

Главное сам цел. У себя хвост обрезал под габарит - норм.

Если будет возможность, бак загрунтуй и покрась со всех сторон.

Масло на зиму должно быть соответствующим, 5w40 или еще жиже. Тогда отогревать движок не надо будет (если только не -30 будет). Если АКБ Li-Ion т.е. зеленоватый, то его лучше снимать и привозить с собой. В сильные морозы советую его кутать в старое мохровое полотенце. Без шипования кататься неприятно, т.к. часто придется падать (экип есть?). Из-за того, что в карб будет поступать холодный воздух иногда со льдом - будут перебои на холостых. А так, мот всесезонный, но к сожалению не водоплавающий.

Последние осенние деньки перед холодами...

Подгазовывать непрогретым не по феншую ^_^ А масло у тебя какое? P.S. Если не сложно от руки нарисуй схему глушака

Тоже соглашусь с холодными условиями. Кстати, хоть и залит лучек 5w40 (вроде жидкое), но почему то и на моем моте с ним движок работал труднее... А тут еще холод. В общем ради эксперимента 8-10 минут без перерыва на холостых, а дальше смотри как поедет.

Да, солнце линзирует.

Да, он Magellan. Блики - солнце, если ничего не путаю, какая минута?