Jhonkin

Дохтор, ды вы аудио гурман! Предлагаю с собой возить мини комп (типа Raspberry), на глушак, мотор, подвеску, а так же на два зеркала по микрофону и чтоб все дорожки писались раздельно для последующего редактирования. Будет так сказать Dobly Enduro Normalno :D

Нет, если качественный материал попался (что можно посмотреть в описании товара), то вообще хорошо. Вот маршрут и пара фоток, где нам удалось проехать: https://yandex.ru/maps/21645/hot'kovo/?ll=38.020036%2C56.231659&z=16&l=sat%2Cskl&rl=37.94845530%2C56.02477176~0.00656605%2C0.00201872~0.00815392%2C0.00475800~-0.00600815%2C0.00148976~-0.00008583%2C0.01599946~0.00098705%2C0.01633523~0.00023630%2C0.01535058~0.00071191%2C0.02437817~0.00085831%2C0.00167876~0.01317501%2C0.00872837~0.03362188%2C0.02503680~0.00242368%2C0.00261927~0.00214577%2C0.00769006~0.00595957%2C0.01913687~0.00147107%2C0.00409217~0.00326157%2C0.00296840~0.00617416%2C0.00424584~0.00025749%2C-0.00019148~-0.00055790%2C-0.00033509~-0.00141621%2C0.00047871~0.00819683%2C0.00622263~-0.00124454%2C0.00080169~-0.00219941%2C0.00092731~-0.00066519%2C0.00049655~-0.00319719%2C0.00046663~-0.00204921%2C-0.00008375~-0.00432372%2C0.00096914~-0.00130892%2C-0.00040081~-0.00287533%2C0.00064608~-0.00334740%2C0.00151945~-0.00287533%2C0.00104085~-0.00205994%2C0.00053836~0.00002146%2C0.00149540~-0.00040770%2C0.00077759~0.00060081%2C0.00099290~-0.00248909%2C0.00029906~0.00047207%2C0.00099286~0.00000000%2C0.00101676~0.00141621%2C0.00047847~0.00081656%2C-0.00014158~0.00113726%2C-0.00014354~0.00105143%2C0.00241618~0.00128746%2C0.00352830~0.00269763%2C0.00649884~0.00122309%2C0.00383825~0.00046281%2C0.00327979~0.00077248%2C0.00267794~0.00195265%2C0.00315591~0.00072956%2C0.00230699~-0.00036478%2C0.00152995~-0.00017166%2C0.00252189~0.00008583%2C0.00190027~0.00012875%2C0.00112339 Встретились недалеко от Каптелино и не долго раздумывая ломанулись по просеке до "Старейшего энергетика". Надо сказать что из хорошего на этом участке только отсутствие деревьев. Больше ничего. Небольшие взгорки, вода, высокая трава, иногда бревна, колеи от больших вездеходов все это присутствовало в изобилии. Шли по трассе по очереди, на первой, впереди идущий показывал оптимальный маршрут прохода. Приходилось отдыхать. Илья ехал с обвесом, т.е. туристическими сумками по бокам. Я как обычно, с инструментальным ящиком и рюкзаком, в котором вез, что не влезло в ящик ))) Надо сказать, что БМ чик roller(а)-i итак выглядит новеньким, ну а с сумками на него вообще приятно смотреть, поэтому, я тоже решил рано или поздно навьючить своего танчика каким-нибудь обвесом, наверно лучше все-таки сумками.... По 5-ти бальной шкале сложности эту просеку можно оценить на 4 с минусом (если 5 это максимум). Нам еще повезло, что дождя там было на неделе не много. Где-то посредине этой глуши навстречу нам выехал велосипедист (!), причем, как заметил Илья почему-то самое зубастое колесо, у него было переднее, а шоссейное - сзади. Впрочем спортивный человек не обращал на такие мелочи внимание и давил на тапки очень уверенно. Добравшись до дач, чуть перекурили и дальше решили "отдохнуть" по Ярославке. По ней доехали до Галыгино, там заглянули за заборчик и нашли красивый карьер. Но сил его изучать было не много, поэтому кто будет в том районе - можете смело заежать, там прикольно. Дальше решили двинуть, по маршуту, который я уже проходил, однако спустя километр наткнулись на очень скользкую дорогу, которая тянулась долго. Моты крутились вокруг своей оси, и Илья, чтобы не рисковать своим обвесом, решил возращаться на большую дорогу и дальше спокойно ехать по своим делам. После прощания с Ильей где-то около с.т. "Вестник связи" я продолжил путь. Благополучно миновал предыдущую засаду (точнее гору, которую пытался не там штурмовать), путем правильного обьезда и спокойно доехал до дороги на Радонеж, после ее пересечения какие-либо остатки дорог пропали. Пришлось пилить в стиле танка. И спустя метров 300 наткнулся на море крапивы (кто собирает или сушит это растение - ежжайте, хватит на пару лет вперед). Опять выручила экипировка - всю крапиву проехал без последствий, но впечатлений масса, особенноо не радовала мысль завалистся на бок, т.к. очки были на подбородке... После "моря", удалось пробиться к речке Пажа. И вот дальше ехать я не стал. Во 1 прошупывание дна показало глубину миниму 50 см, во 2-х подьезд был намыт зыбким песком, и палка-щупалка уходила см на 30 вниз без проблем. Нет, следы от крупноколесного жипа, который там проезжал года 2 назад были, но в одиночку форсировать эту речушку не было смысла. В будущем надо искать маршрут обьезда. На обратном пути, не доезжая крапивы решил срезать вырубкой слева (на спутнике еще не видно), но малозаметная дорога перешла в тропину, а та потом разбежалась на 3 и все тупиковые... Последняя вообще коварна для мотов, т.к. петляя выводила на маааленький островок окруженный рекой, и если не среагировать - можно улететь в ту самую речку... В общем, дальше было дело техники - на выезде к Радонежской дороге пробиваясь через бурелом, скорее всего и посеял свой номер, а как выехал на дорогу, счастливый не стал даже оглядываться. В районе Фрязино ливанул дождь, причем шел он скорее всего за мной. Потом к нему присоединилась гроза и все потемнело. Накинув дождевую куртку, двигался к тому времени уже по нормальной дачной дороге "разболтайке" которая лежала под линиями огромных ЛЭП. От дождя убегать не было смысла - колеса универсальные и в мокром грунте вели себя не очень хорошо. Приходилось считать время между вспышкой и раскатом грома, т.к. чем меньше было времени - тем более верятно, что молния звизданет где-то рядом... Максимум насчитал разницу в 2 секунды, а потом гроза вместе с дождем ушли в сторону. В целом, ближе к дому обнаружил, что в нашем районе дождик не проходил, а оглянувшись в сторону, где еще недавно видел молнию с грозой увидел фантастический пейзаж. Жалко, что мой смартфончик не способен передать все великолепие того момента, но хоть что-то. Спасибо Илье за компанию, будет время- еще катнем.

Скорейшей поправки товарищу, что еще было из экипа? Вообще приложится можно и при медленном повороте, если не повезет...

Одна дорожка пишется на руле, одна на шлеме - вот стерео и получится ) Согласен с Genriz ом вроде все в норме, для более полного тестирования не хватает пары матюков :lol: Вот записывал тут как то подозрительный :D свист 1 передачи на выжатом сцеплении, выкладываю, для примера. Диктофон был помещен в носок, аккурат рядом с ведущей звездой. https://yadi.sk/d/7GpT6CM7sdoGV

Пластик этот еще не испытывал, но он не хуже стокового. Другое дело, что сломать можно все, но для эндуро он идет намного ударопрочнее, чем для мотарда.

Для склейки множества мелких аудио и видео файлов - есть спец.проги или спец.команды у редакторов видео, которые делают все в автоматическом режиме, к сожалению подсказать не смогу, надо гуглить.

Оторвался, когда заросли форсировал на обратном пути, завтра пару фоток выложу. Водонепроницаемые сумки? А если ехать пол дня под хорошим дождем? Если буду покупать такие, то наверно зимой, чтоб со скидкой.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3146-курилка/?p=155096Вот моя мойка невысокого давления. Пользую, когда есть время. Ничего не взрывается уже года 2. Но напор маловат. Для засохшей грязи - просто набираю горячей воды в бидон. На всю мойку мота уходит литров 15 и 20 минут времени, но без щетки не обойтись.

Народ, поддерживаю на счет улучшения звука, но, не будет на разных устройствах синхронизированного аудиоканала, всегда будет разница и иногда сильно заметная. В общем все должно писаться с одного устройства, в противном случае - гемморой. Если есть вариант подключения внешнего мика можно его прикрепить куда-то на пояс или руку. P.S. В качестве идеи - может вторую камеру на руль?

Нормально ты прокатил, если б я был с обвесом, яб тоже дальше не ехал. Срочно ищи арматуру, только не рифленую, а простую. Да, закинь мне ссылку на сумки. Кстати, обязательно на длительные поездки все что есть в сумках, упаковывай в гермопакет (они продаются, очень плотные). Я катнул зачетно, после того грязевого катка - все было сухо, но я ламанулся далеко, ппц. Дома был только в 9.30, попал под дождь, опять сломал поворотник, вольметр перестал работвть, провода спидомктра разорвал в пух (и это при том, что я их прятал долго...) покувыркался там с переворотами не хило и наконец, когда приехал на мойку, увидел, что номер куда то пропал))) это ппц. Кстати, и как мы с погодой угадали, до сих пор не понимаю)

Ок, а по какой просеке поедем?

Ок, до связи.

Ок, пиши где будешь в лес сворачивать и во сколько туда подьедешь, все хорошо - присоединюсь, но без ночевки.

Откуда хочешь стартовать?

Прежде, чем создавать отдельную тему, не забывать использовать поиск, так же некоторые полезные заметки есть в FAQ для 250 (заодно полистай и для 200), ну и про Свою ветку не забывай, там можно и вопросы задавать.

Для постановки на учет права не требуются. Приезжаешь в соседний двор, даешь моту остыть - доталкиваешь до гайцев и все. Только страховку надо сделать и пошлину, я уж забыл что еще надо. )

Заказывал здесь

Хороший DID стоит дорого, весь обмазан смазкой, кроме того, без разницы будет это вариант со съемным звеном или без - такую цепь установить проблема, т.к. соединительное звено настолько плотно подогнано, что как правило вызывает серьезный гемморой при установке, и без некоторых хитростей не обойтись. Сам запрессовывал свое звено с помощью маленких тисков с гайками, но оптимальный вариант увидел в ветке Дакароводов, в этом сообщении. Ну и человек покупающий на Али за 2 тыщи Дид, даже подсознательно подозревает, что что-то не так )

Вот как у себя сделал крепление номера Перед очень трудными покатушками (после ДОП), номер откручиваю и закидываю в рюкзак Номер крепится на болтах с самоконтрящимися гайками

На 250, 13 года, если руль стоковый - все очень просто: ставь мот на подножку, приляг на сидушку и ногой выпрямляй руль :D Ну если совсем фигурно завился - тогда труба, но без друга стоковый точно выгибается, причем любой формы ))) Вот ссылка на сообщение с пластиком: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?p=267841 Там есть немного ц.у. Карб, после хорошего продубаса действительно холостые держит как ему захочется, может от перегрева, может еще по какой причине. Забил. Главное чтобы при повороте руля, чтоб трос газа не натягивался, и правильно сказали - все троса смазать. Вообще поздравляю с удачной покупкой, сколько отдал, если не секрет? Да и еще, если ручка газа не сразу срабатывает, т.е. идет полсекундная задержка - разбирай правый пульт, и выставляй бобышку в максимально натянутое положение... Рычаг потихоньку выгибай, и я бы смело его сократил, т.к. надобы поставить защиту рычагов, а в нее наши длинные рычаги не всегда влазят...

Ыыы, а вот здесь я бы не спешил с выводами, если что - вопросы к Егерю, точнее к его приборке)

Возможно, но в своей деревне, в детстве, часто ездил через такую красотищу. Только асфальта не было...

В свое время даже с разделочной доской и болтами с шайбами делал - все равно выдирало... Такие пироги. Сейчас разделочная доска держит номер на 2-х алюминевых профилях прямоугольных (20Х8 что ли), хвост обрезал под самый фанарь, сидит хорошо, но иногда гнет.

Номер крепится на 3-х болтах, один теперь на мет. каркасе, а 2 висят там же на пластике. В принципе не критично, но иногда, когда залазишь в кусты... Или номер надо снимать, или его выдирает... В след. раз возможно лучше продумать трехточечное крепление :lol: , а так зачотно получилось.

Вот еще забавные дома: http://dom.lenta.ru/photo/2014/08/15/animalshouse/#0 http://dom.lenta.ru/photo/2016/04/08/mushroomhouses/#0